時(shí)間：2023-09-01 16:48:55
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[關(guān)鍵詞]集輸管線 事故隱患 事故分析 管理措施
中圖分類號(hào)：TE37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）27-0158-01
一、臨汾區(qū)塊集輸管線生產(chǎn)現(xiàn)狀
目前臨汾區(qū)塊煤系地層天然氣集輸管線已投入生產(chǎn)1年之余，共涉及東西南北四條干線、X座集氣站及XX口生產(chǎn)井。產(chǎn)氣量為XX萬m？/d，并平穩(wěn)上升。大部分管線鋪設(shè)在山區(qū)、溝壑地帶并且跨度較大，因此對(duì)集輸管線的安全管理造成了極大的困難。
二、臨汾區(qū)塊集輸管線現(xiàn)狀
臨汾區(qū)塊煤系地層天然氣集輸管線為埋地方式，其泄漏原因主要有：①因管線周圍挖掘、取土等外力破壞原因造成管道穿孔，天然氣泄漏;②因地基沉降或根深植被擠壓管道變形而破損;③因雨水沖溝、護(hù)坡不牢導(dǎo)致管線，造成集輸管線天然氣泄漏從而引發(fā)安全事故。
三、天然氣集輸管線事故的表現(xiàn)形式
1、常見的事故表現(xiàn)形式
①集輸干線表現(xiàn)為管線嚴(yán)重變形、穿孔、懸空、漂管、裂紋、管體斷裂等;管線截?cái)嚅y門故障和干線管道配套設(shè)施發(fā)生損壞或斷裂及清管器卡堵、水合物堵塞等;②站場表現(xiàn)為管道斷裂、穿孔、裂紋、冰堵、閥門、法蘭和其他設(shè)備故障產(chǎn)生漏氣，甚至著火爆炸等;③自然災(zāi)害對(duì)管道構(gòu)成的危害、斷電及通信故障引起的次生事故等。
2、臨汾區(qū)塊煤系地層集輸管線事故表現(xiàn)形式
①東西南北四條干線鋪設(shè)區(qū)域?yàn)檗r(nóng)田、斜坡、溝壑地帶其事故原因多為耕地取土、挖掘，深根植物的種植，事故表現(xiàn)形式主要為管線擠壓、、懸空、裂紋及管體斷裂。
②站場的集輸管線事故主要表現(xiàn)為采氣工藝管線的破損、凍堵，閥門、法蘭及設(shè)備故障產(chǎn)生漏氣，甚至著火爆炸等
隨著臨汾區(qū)塊煤系地層開發(fā)的進(jìn)一步深入集輸管線內(nèi)部含有硫化氫、二氧化碳的酸性氣體，與水合物結(jié)合后就會(huì)產(chǎn)生酸，對(duì)管線內(nèi)進(jìn)行內(nèi)腐蝕，另外管線在自然環(huán)境下也會(huì)發(fā)生析氫析氧腐蝕，對(duì)管線外部腐蝕使管線發(fā)生泄漏。
四、天然氣集輸管線事故等級(jí)分類
1、目前我國根據(jù)天然氣集輸管線事故等級(jí)分為ABC三類
A類事故：主要是由于自然災(zāi)害、施工質(zhì)量或人為破壞引起的管道較大裂紋或管體斷裂，導(dǎo)致天然氣大量泄漏而需要進(jìn)行大規(guī)模搶修作業(yè)的事故。
B類事故：主要是由于腐蝕或人為破壞引起的管道穿孔（主要是腐蝕穿孔）或微小裂縫，導(dǎo)致天然氣小型泄漏，但可以在線堵漏和補(bǔ)丁焊接處理，不需要更換管段的事故。
C類事故：由于自然災(zāi)害和設(shè)備設(shè)施故障而導(dǎo)致的管道變形、懸空，未導(dǎo)致管道裂紋，未有天然氣泄漏的事故。
臨汾區(qū)塊煤系地層集輸管線根據(jù)今后生產(chǎn)時(shí)間的延長、地理位置的特殊性，天然氣的組分特征，出現(xiàn)事故等級(jí)的可能性為B、C類。其事故主要原因?yàn)棰俟芫€周圍耕地、挖掘、取土等外力破壞造成管線穿孔天然氣泄漏②自然災(zāi)害雨水沖溝，地基下沉導(dǎo)致管線、懸空。
五、臨汾區(qū)塊集輸管線安全管理分析
綜合以上天然氣集輸管線事故分析，如何有效的提高臨汾區(qū)塊煤系地層天然氣管道的安全管理自然也變得至關(guān)重要。要加強(qiáng)對(duì)天然氣管道的安全管理，防止事故的發(fā)生、增加其安全系數(shù)必須從嚴(yán)做起。以下是對(duì)天然氣管道安全管理對(duì)策的簡要分析：
（一）構(gòu)建管線安全管理機(jī)制
構(gòu)建一套健全的管線管理機(jī)制，可以有效的提高集輸管線生產(chǎn)運(yùn)行的安全性。只有健全各種規(guī)章制度才能真正做到有章可循，分工也更加明確，各負(fù)其責(zé)。作為天然氣生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)更加重視健全各種規(guī)章制度，比如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度、巡線制度以及事故隱患上報(bào)制度等各種有效地規(guī)章制度。
（二）加強(qiáng)隱患排查、定期巡線管理
定期巡檢是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患、保證天然氣集輸管道安全運(yùn)行的必要措施。對(duì)大量農(nóng)耕地區(qū)、施工開挖活動(dòng)頻繁區(qū)等這些逐段加強(qiáng)巡線管理，并開展管道標(biāo)識(shí)整治工作，有效避免了施工開挖破壞管道的情況發(fā)生。
（三）加強(qiáng)后期管理、完善應(yīng)急預(yù)案
臨汾區(qū)塊煤系地層天然氣集輸管道到目前已經(jīng)安全平穩(wěn)運(yùn)行了1年的時(shí)間，隨著開發(fā)的進(jìn)一步深入，在今后應(yīng)更加重視后期的管理。要圍繞完善組織、制度、責(zé)任、監(jiān)督、體系以及資金等各方面的保障，健全崗位責(zé)任制，完善應(yīng)急預(yù)案，并組織各級(jí)崗位員工加強(qiáng)對(duì)集輸管線事故搶險(xiǎn)應(yīng)急處置的演練，從而提高各級(jí)管理人員和崗位職工的安全技能，提高管理者的管理水平和從業(yè)人員操作技能，提高應(yīng)急搶險(xiǎn)業(yè)務(wù)能力。
（四）加強(qiáng)安全宣傳教育
就目前而言可能導(dǎo)致臨汾區(qū)塊煤系地層集輸管線發(fā)生安全事故的原因多為人為因素，很多人不了解管道占?jí)核嬖诘奈ｋU(xiǎn)性以及危害性，也有的是一些責(zé)任心不強(qiáng)的人，嚴(yán)重影響力集輸管線的安全性。因此，加強(qiáng)安全宣傳教育是必不可少的。結(jié)合以上各種措施，形成一套全方位、全社會(huì)的燃?xì)夤艿腊踩芾磉\(yùn)行機(jī)制，既要提高公民的安全意識(shí)，又要提高企業(yè)員工的安全生產(chǎn)因素。
（五）構(gòu)建現(xiàn)場協(xié)調(diào)機(jī)制
天然氣集輸管道一旦出現(xiàn)泄漏后，一定要及時(shí)組織現(xiàn)場搶修，由此才能夠有效遏制由于天然氣泄漏所導(dǎo)致的惡劣影響。天然氣管道搶修現(xiàn)場協(xié)調(diào)機(jī)制的構(gòu)建，可以確保天然氣管道搶修安全性的全面提升，降低安全隱患。從根本上說，天然氣管道搶修現(xiàn)場管理機(jī)制的主要目的是，確保天然氣管道能夠?qū)崿F(xiàn)安全運(yùn)行。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生天然氣泄漏后，可以對(duì)管道泄漏嚴(yán)重性進(jìn)行有效判斷，并及時(shí)組織工作人員搶修泄漏的天然氣管道。如果必須對(duì)其它部門進(jìn)行調(diào)動(dòng)，也要及時(shí)告知與準(zhǔn)備。由于現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用與普及，對(duì)當(dāng)?shù)叵啦块T、搶修施工部門以及設(shè)備供給部門進(jìn)行有效聯(lián)動(dòng)，使其可以及時(shí)接到待命，有利于天然氣管道搶修現(xiàn)場管理的安全性及有效性。
六、結(jié)論
總而言之，隨著臨汾區(qū)塊煤系地層天然氣的進(jìn)一步開發(fā)，天然氣集輸管線安全管理會(huì)更加重要。天然氣集輸管線安全管理不僅可以大大降低管道事故發(fā)生率，而目能夠避免不必要和無計(jì)劃的管道維修和更換，從而獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。相信只要共同努力，最大限度地挖掘自身潛力提升管道的檢查檢測能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，臨汾區(qū)塊煤系地層天然氣集輸管線一定能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)安全運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1] 柳慶新.石油天然氣管道安全管理存在問題及對(duì)策分析[J]中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)衛(wèi)，2007（5）.
關(guān)鍵詞：公路施工；管理；控制措施
Abstract: the highway engineering project management is based on the highway engineering project as the research object. According to the program organizing management institution, the implementation of the project management, after the completion of the project, its management organization then repeal of a management methods. Although China's science and technology and economy has developed rapidly, and highway construction also to have the very big progress. But the management of highway construction projects a lot of problems, especially the construction enterprise project construction method in many of the theory problem, still need us to continue to summarize and learning to adapt to the development of the cause of road construction in China of urgent need. This paper highway construction management problems, try to study and put forward control measures, the hope can for highway construction construction must help.
Keywords: highway construction; Management; Control measures
中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)
1引言
自20世紀(jì)80年代，我國公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無論公路數(shù)量規(guī)模，技術(shù)
等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，還是公路建設(shè)質(zhì)量都有了質(zhì)的飛躍，工程技術(shù)不斷創(chuàng)新，施工管理水平日益提
高，但是由于施工管理問題不完善，公路建設(shè)和施工方面仍然存在很多不足，例如對(duì)施工的技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理、成本管理。施工管理對(duì)公路建設(shè)十分重要，對(duì)保證施工質(zhì)量，控制施工成本，保障施工安全等方面都起到很大的作用。
2公路施工安全管理及措施
2.1公路項(xiàng)目施工中常見安全事故類別分析
公路項(xiàng)目施工的特點(diǎn)是流動(dòng)性大，工種多，常年露天作業(yè)、深水和高空作業(yè)、立體交叉作業(yè)多，因而不安全的因素也較多。調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料表明，公路項(xiàng)目施工中常見的安全事故有以下幾種：(1)物體打擊。如墜落物體、滾石、錘擊、碰傷等；(2)高空墜落。如從高架上墜落，或落入深坑、深井等；(3)機(jī)械設(shè)備事故引起的傷害。如絞傷、碰傷、割傷等；(4)車禍。如壓傷、撞傷、擠傷等；(5)坍塌。如臨時(shí)設(shè)施、腳手架垮塌，巖土邊坡塌方等；(6)爆破及爆炸事故引起的傷害。如炸藥、雷管、鍋爐和其它高壓容器爆炸引起的傷害等：(7)起重吊裝事故引起的傷害等；(8)觸電(包括雷擊)事故；(9)中毒、窒息。如煤氣、油煙、瀝青及其它化學(xué)氣體引起的中毒和窒息；(10)燙傷、灼傷；(11)火災(zāi)、凍傷、中暑等。
2.2公路項(xiàng)目施工中安全事故原因分析
發(fā)生安全事故不是偶然的，究其原因主要有：(1)紀(jì)律松弛，管理混亂，有章不循或無章可循；(2)現(xiàn)場缺乏必要的安全檢查；(3)從領(lǐng)導(dǎo)到群眾思想麻痹；(4)機(jī)械設(shè)備年久失修，開關(guān)失靈，儀表失準(zhǔn)，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或帶病作業(yè)；(5)缺乏安全技術(shù)措施；(6)忽視勞動(dòng)保護(hù)；(7)工人操作技術(shù)不熟練，安全意識(shí)差，違章作業(yè)；(8)領(lǐng)導(dǎo)違章指揮。
2.3公路項(xiàng)目施工的安全措施
安全工作要預(yù)防為主，消除事故隱患。小事故要當(dāng)大事故抓；別人的事故要當(dāng)自己的事故抓；險(xiǎn)肇事故要當(dāng)真事故抓。另外，不應(yīng)把搞好安全生產(chǎn)單純看作技術(shù)性的工作，而必須從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上采取相應(yīng)的措施，綜合治理才能奏效。 (1)思想上重視。首先是領(lǐng)導(dǎo)的思想要重視。要批判“安全事故難免論”和對(duì)安全生產(chǎn)漠不關(guān)心的態(tài)度，糾正只管生產(chǎn)，不管安全；只抓進(jìn)度，不抓安全；不出事故，不抓安全的錯(cuò)誤傾向。 (2)建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。首先，要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。其次，要堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度。第三、要堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育制度。第四，要建立安全事故處理制度。事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真吸取教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。對(duì)事故要按照“三不放過”即事故原因分析不清不放過；事后責(zé)任者和群沒受到教育不放過；沒有新的防范措施不放過的原則進(jìn)行處理。(3)制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。施工過程中的安全技術(shù)措施：如針對(duì)土石方工程、高空
作業(yè)、起重吊裝、以及采用新工藝、新結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)制定的安全技術(shù)規(guī)程。
3公路施工質(zhì)量管理及控制措施
關(guān)鍵詞：燃?xì)夤艿?消防安全改進(jìn)對(duì)策
前言：隨著我國科技技術(shù)的高度發(fā)展，城市燃?xì)夤艿老到y(tǒng)已以在我國城市中，得到了大力的普及和推廣。同時(shí)，在提高我國城市城市經(jīng)濟(jì)、降低能源消耗、大氣污染、方便居民生活等等方面，都有著巨大的意義。但是隨著時(shí)間的推移，城市地表逐漸發(fā)生變化、燃?xì)夤芾砩系牟缓侠淼戎T多因素的影響，極易造成燃?xì)夤艿赖幕馂?zāi)、爆炸等特大事故的發(fā)生，給廣大人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大危害。
1．城市燃?xì)夤艿赖奈ｋU(xiǎn)性及事故成因
我國城市居民生活所用的燃?xì)?，主要包含人工煤氣、天然氣和液化石油氣。而燃料在燃燒過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的CO氣體，具有易爆、易燃性，甚至氣體在封閉空間長時(shí)間逗留，導(dǎo)致人們中毒、窒息死亡。同時(shí)，燃?xì)庠诳諝饧捌渌橘|(zhì)中具有超強(qiáng)的擴(kuò)散能力，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢蔓延迅速，給撲救工作造成極大的難題。
近些年來，我國城市燃?xì)夤艿朗鹿暑l發(fā)，給城市經(jīng)濟(jì)、人們的生民安全造成了極大的影響，根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾點(diǎn)燃?xì)夤艿朗鹿食梢颍?/p>
1.1燃?xì)馐鹿食梢蛑饕怯扇藶槭д`造成
根據(jù)消防部門的資料統(tǒng)計(jì)，近些年來，城市燃?xì)夤艿腊l(fā)生的事故主要原因，大多數(shù)都是由人為因素造成。如燃?xì)?、燃?xì)鉅t具使用方法不當(dāng)，燃?xì)鉄崴靼l(fā)生故障引發(fā)爆炸；在長時(shí)間離開出發(fā)使忘記關(guān)閉燃?xì)忾y，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?；在燃?xì)馐褂蒙?，?xí)慣于以氣等火的使用方法，導(dǎo)致在火燃燒之前，燃?xì)饩鸵呀?jīng)泄露出來；一些營業(yè)性場所從事燃?xì)夤芾淼臓I業(yè)人員，缺乏應(yīng)有的消防專業(yè)知識(shí)，沒有能力發(fā)現(xiàn)安全隱患的同時(shí)經(jīng)常進(jìn)行違章操作。
1.2 由于燃?xì)夤艿老涝O(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致燃?xì)馐鹿?/p>
目前，我國城市燃?xì)夤艿涝谠O(shè)計(jì)在，政府早已強(qiáng)制要求開發(fā)商在每一戶燃?xì)夤艿赖氖褂媒K端上裝置燃?xì)夥辣杌鹧b置。但是有些開發(fā)商，以追求利益為主要趨勢，在燃?xì)夤艿涝O(shè)置上偷工減料，對(duì)防爆阻火裝置不與安裝，或者安裝不合格產(chǎn)品，以此降低成本，但卻造成消防安全隱患。
1.3 燃?xì)夤艿赖脑O(shè)備老舊、損壞，極易發(fā)生危險(xiǎn)
目前，我國有些地區(qū)的燃?xì)夤艿缽慕⒌浆F(xiàn)今使用已近有近十年的時(shí)間，但是期間從未進(jìn)行過安全檢查，維修工作，致使有些燃?xì)夤艿涝O(shè)備老舊，其使用的安全性無法確認(rèn)。同時(shí)，隨著城市發(fā)展的加快，由于我國城市建設(shè)的需要，很多街道進(jìn)行了擴(kuò)該工作，樓房建筑物的興起。致使燃?xì)夤艿涝跀U(kuò)該、興建中，處于車道下面，建筑物門前，原有的消防設(shè)計(jì)受到了嚴(yán)重的破壞。而同時(shí)由于路面的使用頻繁，極易造成燃?xì)夤艿朗艿綁浩榷斐蓳p壞，發(fā)生燃?xì)馐鹿?。于此同時(shí)，由于燃?xì)夤艿缆肪€的更改，燃?xì)夤艿乐凶⑷胄迈r的空氣，腐蝕物，造成燃?xì)忾y門、管道的銹蝕，氧化，給城市居民帶來巨大的危險(xiǎn)。
2.加強(qiáng)城市燃?xì)夤艿老腊踩珜?duì)策
城市燃?xì)夤艿赖钠占笆褂?，在我國?jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著重要的地位。因此，加強(qiáng)我國燃?xì)夤艿赖南腊踩?，完善消防管理，勢必成為消防部門發(fā)展的重?fù)?dān)。
2.1 加強(qiáng)消防安全管理，對(duì)燃?xì)夤芫€進(jìn)行合理的規(guī)劃
燃?xì)夤艿雷鳛橐豁?xiàng)社會(huì)的基礎(chǔ)工程，為社會(huì)提供著最為基本的生活服務(wù)需求。因此，對(duì)燃?xì)夤艿赖南腊踩芾砉ぷ饔葹橹匾?。消防部門在制定本區(qū)域內(nèi)消防規(guī)劃是，應(yīng)該切實(shí)把本區(qū)域內(nèi)的燃?xì)夤艿涝O(shè)計(jì)內(nèi)容并入消防安全管理的重點(diǎn)工作中來。根據(jù)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的長期發(fā)展選擇燃?xì)夤芫€的具體設(shè)計(jì)。對(duì)燃?xì)庾呔€的路道要求，要根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、安全因素等多方位的考慮，進(jìn)行合理的燃?xì)夤芫€規(guī)劃。同時(shí)，在壓力管線的設(shè)計(jì)中，要確保管徑、管厚和泵站的合格性。設(shè)立先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)和消防安全技術(shù)措施，以確保意識(shí)發(fā)現(xiàn)事故，及時(shí)排除事故。
2.2 加強(qiáng)消防管理，設(shè)立永久燃?xì)夤艿谰緲?biāo)志
對(duì)建立在高頻率使用地面下的燃?xì)夤艿?，?yīng)該從消防安全的角度入手，采取相應(yīng)的保護(hù)措施，建立永久的燃?xì)夤艿谰緲?biāo)志。同時(shí)在燃?xì)夤艿赖牡孛嫔希O(shè)置一定的保護(hù)措施，控制燃?xì)夤艿赖陌踩秶Ｗ⒚髂切┦侨粘５慕剐袨?，那些是日常的限制行為，樹立安全指示牌，確保燃?xì)夤艿栏浇鼪]有影響燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全操作。同時(shí)指派專門的消防安全技術(shù)人員進(jìn)入到燃?xì)夤艿朗┕ぴO(shè)計(jì)中來，提供現(xiàn)場的安全保護(hù)工作。
2.3 加強(qiáng)消防管理，健全燃?xì)夤艿腊踩惭b
燃?xì)夤艿老胍⑵鹆己玫南腊踩?，?duì)燃?xì)夤艿朗褂冒惭b安全工作尤為重要。在燃?xì)夤艿赖陌惭b中，對(duì)所用的管道鋼管在使用安裝前應(yīng)該作防腐處理。對(duì)埋在地下的燃?xì)夤艿赖匿摴芡獗诶p繞瀝青或聚乙烯膠粘帶，個(gè)別部位及螺紋連接部位進(jìn)行決絕處理。
2.4 加強(qiáng)消防管理，提高室外燃?xì)夤艿朗┕ひ?/p>
燃?xì)夤艿缹?duì)室外施工的要求更為嚴(yán)格，同時(shí)也是消防安全管理工作的重點(diǎn)。在室外有人行走的地方，所是指的燃?xì)夤艿婪笤O(shè)高度，應(yīng)該確定不小于4.5M。同時(shí)，對(duì)相應(yīng)地下的埋設(shè)要求，不低于車行道下0.8M。對(duì)地下液態(tài)化時(shí)有管道分段閥門之間應(yīng)該設(shè)置放散閥，其放散閥管口距離地面應(yīng)該不小于2M。明確室外燃?xì)夤艿朗┕ぴO(shè)計(jì)的同時(shí)，應(yīng)該指派專業(yè)人員進(jìn)行全程的監(jiān)理工作，確保室外燃?xì)夤艿赖氖┕?yán)格安全設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施。同時(shí)在施工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)該由城市規(guī)劃部門，城市勞動(dòng)部門，城市消防部門等等部門組織聯(lián)系驗(yàn)收。從消防安全的角度入手，對(duì)不符合要求的燃?xì)夤艿拦ぷ鲌?jiān)決返，同時(shí)懲罰此段工程的，施工監(jiān)理人、施工管理人。真正做到按照消防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行燃?xì)夤艿朗┕?，把可預(yù)見性燃?xì)馐鹿氏麥缭诿妊恐小?/p>
結(jié)束語：
城市燃?xì)夤艿赖钠占芭c推廣使用，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的貢獻(xiàn)，也為人民的生活提供了便利。目前，我國每年都會(huì)發(fā)生特大燃?xì)馐鹿剩o國民安全、經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)帶啦巨大的損失同時(shí)。因此，加強(qiáng)城市燃?xì)夤艿老腊踩芾恚晟葡腊踩夹g(shù)管理，勢必成為我國城市燃?xì)夤艿老拦ぷ髦校顬橹匾墓ぷ鳝h(huán)節(jié)，為我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展帶來巨大的貢獻(xiàn)。
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關(guān)鍵詞：燃?xì)忮仩t房 設(shè)計(jì) 調(diào)壓 設(shè)置 措施
中圖分類號(hào)：{G354.46}
鍋爐房有蒸汽鍋爐房、熱水鍋爐房之分，鍋爐房的設(shè)置以及負(fù)荷的大小一般是按照用戶的要求而設(shè)置的。鍋爐房的設(shè)置要滿足甲方的要求同時(shí)必須執(zhí)行國家及地方的最新的規(guī)范、規(guī)程、條例和標(biāo)準(zhǔn)。鍋爐房設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范包括鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程、熱水鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程、鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范及工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范等。
1 鍋爐房負(fù)荷的確定
根據(jù)生產(chǎn)、采暖、生活需要的熱負(fù)荷Q（58t/h，1.0MPa），可計(jì)算出鍋爐房設(shè)計(jì)的計(jì)算熱負(fù)荷Q1=1.2Q（69.6t/h），式中1.2是管網(wǎng)熱損失及鍋爐房自用蒸汽系數(shù)。
按照鍋爐房計(jì)算熱負(fù)荷Q1（蒸汽量69.6t/h）、壓力1.0MPa確定燃?xì)忮仩t的臺(tái)數(shù)及鍋爐房的規(guī)模。鍋爐房規(guī)模為2×35 t/h，配置2臺(tái)SZS35-1.25-JQ型鍋爐及2臺(tái)雙鍋筒縱置式燃爐，蒸汽量35t/h，額定壓力1.25MPa，燃料為焦?fàn)t煤氣。
2 燃料的計(jì)算
燃用焦?fàn)t煤氣的熱值Qnetar=17584.56kJ/m3，鍋爐效率η=90%，蒸汽焓h=2786kJ/kg，故135t/h燃?xì)忮仩t的燃料消耗B=35×1000×h/（Qnet，ar×η）=35×1000×2786/（17 584.56×90%）=6161（m3/h），則2臺(tái)35t/h燃?xì)忮仩t的燃料消耗量2B=2×6161=12322（m3/h）。
3 鍋爐房的系統(tǒng)
3.1 蒸汽系統(tǒng)
兩臺(tái)鍋爐產(chǎn)生的蒸汽一般為飽和蒸汽，這里是1.25MPa 的飽和蒸汽，通過蒸汽管道、閥門流入分汽缸，在分汽缸均衡壓力后送入不同的用汽工藝點(diǎn)，滿足生產(chǎn)所需的蒸汽。
3.2 給水系統(tǒng)
來自給排水專業(yè)的生水，進(jìn)入水處理設(shè)備。原水經(jīng)過軟化消除硬度后由軟水泵送入除氧器，這是低壓給水系統(tǒng)。軟化除氧后的水達(dá)到工業(yè)蒸汽鍋爐的給水標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)鍋爐給水泵打入鍋爐，這屬于高壓給水系統(tǒng)（與低壓相比較）。
3.3 燃料供給系統(tǒng)
燃料供給系統(tǒng)即燃?xì)庀到y(tǒng)。鍋爐房燃?xì)夤庀到y(tǒng)，一般由供氣管道的進(jìn)口裝置、鍋爐房內(nèi)的配管系統(tǒng)以及吹掃放散管道等部分組成。
鍋爐供氣系統(tǒng)從燃?xì)忮仩t防火防爆要求出發(fā)，在燃燒器前串聯(lián)安裝2只安全切斷電磁閥，并在兩閥之間的燃?xì)夤艿郎显O(shè)置放散管和放散閥組成安全切斷系統(tǒng)。在燃?xì)庀到y(tǒng)中裝有流量調(diào)節(jié)閥、燃?xì)鈮毫ΡO(jiān)測裝置和熄火保護(hù)裝置。可根據(jù)鍋爐負(fù)荷變化調(diào)節(jié)供氣量。當(dāng)供氣系統(tǒng)中出現(xiàn)燃?xì)鈮毫Ξ惓?、空氣壓力異常、爐膛熄火、風(fēng)機(jī)故障等情況時(shí)，可發(fā)出聲光信號(hào)，并迅速切斷燃?xì)狻?/p>
爐前燃?xì)夤艿兰捌涓綄僭O(shè)備，一般由鍋爐廠配套供應(yīng)。
對(duì)于燃?xì)夤艿纴碚f，在其停止運(yùn)行進(jìn)行修理時(shí)，為檢修工作安全起見，需把管道內(nèi)的燃?xì)獯祾吒蓛簦划?dāng)較長時(shí)間停止工作再投入運(yùn)行時(shí)，為防止燃?xì)猕D空氣混合物進(jìn)入爐膛引起爆炸，一定要先進(jìn)行吹掃，將可燃混合氣體排入大氣，因此在鍋爐房供氣系統(tǒng)中，要設(shè)置吹掃和放散管道。
可用氮?dú)?、二氧化碳或蒸汽等惰性氣體專設(shè)管道進(jìn)行吹掃；也可在燃?xì)夤艿郎显O(shè)置若干吹掃點(diǎn)，系統(tǒng)投入運(yùn)行前可用燃?xì)膺M(jìn)行吹掃，停用檢修時(shí)可用壓縮空氣進(jìn)行吹掃。應(yīng)將吹掃點(diǎn)（或吹掃管節(jié)點(diǎn)）設(shè)置在鍋爐房進(jìn)氣管總切斷閥后面（順氣流方向）或在燃?xì)夤艿老到y(tǒng)以閥門隔開的管段上需要考慮分段吹掃的適當(dāng)部位。
在燃?xì)庀到y(tǒng)的下列部位應(yīng)設(shè)置放散管道：一是鍋爐房進(jìn)氣管總切斷閥的前面（順氣流方向）；二是燃?xì)飧晒艿哪┒艘约肮艿馈⒃O(shè)備的最高點(diǎn)；三是燃燒器前兩切斷閥之間的管段；四是系統(tǒng)中其他需要考慮放散的適當(dāng)位置。
為使放散出去的氣體不被吸入室內(nèi)或通風(fēng)裝置內(nèi)，放散管出口應(yīng)高出屋脊2m以上。
可根據(jù)吹掃管段的容積和吹掃時(shí)間確定放散管的管徑，一般吹掃時(shí)間為15min～30min，排氣量為吹掃容積的10～20 倍，以此作為放散管管徑的計(jì)算依據(jù)。
3.4 排污系統(tǒng)
排污分為連續(xù)排污和定期排污。連續(xù)排污（又稱表面排污）是連續(xù)不斷地將汽包中水面附近高濃度的鹽分（與溶解固形物近似相等）的鍋爐水排出，使鍋爐水的堿度、溶解固形物達(dá)到鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求；定期排污（又稱間斷排污）是定期地從鍋爐水循環(huán)系統(tǒng)的最低點(diǎn)（鍋筒、下集箱的底部）將鍋爐水中的懸浮物、水渣及其他沉積物排出。
正確進(jìn)行排污是保持鍋爐內(nèi)水質(zhì)良好，減少鍋爐內(nèi)結(jié)垢，防止金屬腐蝕和蒸汽污染的有效措施。但是，如果排污不當(dāng)或操作不合理，輕者會(huì)損壞閥門管道，使排污量增加，浪費(fèi)燃料，重者會(huì)形成水垢腐蝕，不僅會(huì)影響傳熱，而且會(huì)降低受壓元件的強(qiáng)度或造成鍋爐嚴(yán)重缺水，從而危及鍋爐的安全運(yùn)行。所以，鍋爐排污非常重要，應(yīng)當(dāng)?shù)玫皆O(shè)計(jì)、安裝及操作人員的高度重視，從而減少損失，節(jié)約能源。
3.5 取樣系統(tǒng)
取樣系統(tǒng)包括給水取樣、爐水取樣及蒸汽取樣，要從3 個(gè)取樣點(diǎn)分別取樣進(jìn)行化驗(yàn)，使水質(zhì)、蒸汽品質(zhì)符合工業(yè)鍋爐的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到節(jié)約能源、延長鍋爐使用壽命的目的。
3.6 工業(yè)水系統(tǒng)
工業(yè)水系統(tǒng)的供水范圍，一般為主廠房輔助設(shè)備和機(jī)械的冷卻用水、化驗(yàn)冷卻用水等。
3.7 煙風(fēng)系統(tǒng)
燃燒需要的空氣由鼓風(fēng)機(jī)加壓送入，空氣與燃?xì)庠跔t膛內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的煙氣通過煙道、煙囪排入大氣。
4 結(jié)語
通過以上對(duì)鍋爐房系統(tǒng)的介紹，大家對(duì)燃?xì)忮仩t房的設(shè)計(jì)有了比較全面的了解。相對(duì)于燃煤、燃油鍋爐房來說，燃?xì)忮仩t房工藝比較簡單，它屬于均相反應(yīng)（氣氣反應(yīng)），不需要儲(chǔ)油罐及加熱措施，更不需要煤場、給煤裝置、除塵及運(yùn)灰渣系統(tǒng)，因而其結(jié)構(gòu)緊湊、占地少，自動(dòng)化程度高，特別是環(huán)境效益最好，所以燃?xì)忮仩t房是目前國家重點(diǎn)推廣的鍋爐房設(shè)計(jì)方案。對(duì)于一名動(dòng)力工程師來說，燃?xì)忮仩t房的設(shè)計(jì)也是其必須掌握的工作內(nèi)容之一。
【參考文獻(xiàn)】
（一）工作要求。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展的理念，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立在安全生產(chǎn)有可靠保障的基礎(chǔ)上；堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面加強(qiáng)企業(yè)安全管理，健全規(guī)章制度，提高企業(yè)安全技術(shù)水平，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)；堅(jiān)持依法依規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)和責(zé)任追究，為促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為實(shí)現(xiàn)我市跨越發(fā)展提供有力的安全生產(chǎn)保障。
（二）工作任務(wù)。以道路交通運(yùn)輸、消防安全、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、非煤礦山、煙花爆竹、民用爆炸物品、水上交通及漁業(yè)船舶、特種設(shè)備、雷電防護(hù)等行業(yè)和領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，全面加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作。要通過更加嚴(yán)格的目標(biāo)考核和責(zé)任追究，采取更加有效的管理手段和政策措施，集中整治非法違法生產(chǎn)行為，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生；要盡快建立完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，在高危行業(yè)強(qiáng)制推行一批安全適用的技術(shù)裝備和防護(hù)設(shè)施，最大程度減少事故造成的損失；要建立更加完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)裝備全面達(dá)到國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高我市安全生產(chǎn)技術(shù)水平；要進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)的企業(yè)重組和礦產(chǎn)資源開發(fā)整合，徹底淘汰安全性能低下、危及生產(chǎn)安全的落后產(chǎn)能；以更加有力的政策引導(dǎo)，形成安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
（三）工作目標(biāo)。經(jīng)過努力，全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，生產(chǎn)安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)明顯下降，較大以上事故得到有效防范。力爭到“十二五”末，全市億元生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡率、道路交通萬車死亡率低于全省平均水平，工礦商貿(mào)十萬從業(yè)人員生產(chǎn)安全事故死亡率達(dá)到全省先進(jìn)水平。安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，企業(yè)安全管理水平進(jìn)一步提高，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
二、嚴(yán)格企業(yè)安全管理，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)
（四）進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備法律法規(guī)和國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，依照有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)證照，否則不得從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。
（五）強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，按照法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，落實(shí)安全生產(chǎn)保障措施，加強(qiáng)企業(yè)職業(yè)健康和勞動(dòng)保護(hù)工作，消除事故隱患，努力改善安全生產(chǎn)條件。
（六）企業(yè)必須建立健全安全技術(shù)操作規(guī)程。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家、行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)，按照不的崗位及工藝分別制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并在生產(chǎn)條件發(fā)生變化時(shí)及時(shí)組織修訂。對(duì)實(shí)施動(dòng)火、受限空間、爆破、臨時(shí)用電、高空、水上、吊裝、檢修、安裝使用特種設(shè)備等危險(xiǎn)性作業(yè)要制定專項(xiàng)安全技術(shù)作業(yè)規(guī)程、崗位安全操作規(guī)程和安全保障措施，實(shí)施作業(yè)許可管理制度。
（七）強(qiáng)化生產(chǎn)過程管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立主要負(fù)責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)班子成員現(xiàn)場輪流帶班制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全檢查，并做好帶班檢查記錄。對(duì)該帶班而未帶班的，對(duì)有關(guān)責(zé)任人按擅離職守處理，時(shí)給予規(guī)定上限的經(jīng)濟(jì)處罰。發(fā)生事故而沒有領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班的，對(duì)企業(yè)給予規(guī)定上限的經(jīng)濟(jì)處罰，并依法從重追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
（八）企業(yè)必須保證安全投入。企業(yè)必須依照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和國家有關(guān)政策規(guī)定提取必要的安全費(fèi)用，在年度財(cái)務(wù)預(yù)算中確定必要的安全投入，并確保專款專用。非煤礦山、建筑施工、危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、道路交通運(yùn)輸?shù)雀呶Ｐ袠I(yè)企業(yè)必須足額提取安全費(fèi)用。
（九）全面排查治理各類事故隱患。企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常性開展事故隱患排查，對(duì)排查出來的事故隱患要按照措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”的要求，及時(shí)整改到位，并建立以安全生產(chǎn)專業(yè)人員為主導(dǎo)的事故隱患整改效果評(píng)價(jià)制度。重大隱患要按照規(guī)定向企業(yè)所在地區(qū)級(jí)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告。對(duì)政府掛牌督辦的重大隱患，要及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告治理進(jìn)度、結(jié)果等情況。對(duì)事故隱患整改不力造成事故的，依法追究企業(yè)和企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對(duì)停產(chǎn)整改逾期未完成的不得復(fù)產(chǎn)。
（十）強(qiáng)化職工安全培訓(xùn)。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須按照規(guī)定參加培訓(xùn)并取得安全資格證書；從業(yè)人員必須全部經(jīng)過培訓(xùn)合格后上崗，新員工上崗和轉(zhuǎn)崗員工必須落實(shí)崗前安全操作技能培訓(xùn)；特種作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書方可上崗。凡存在不經(jīng)培訓(xùn)上崗、無證上崗的企業(yè)，依法予以處罰，企業(yè)用工要嚴(yán)格依照《勞動(dòng)合法》與職工簽訂勞動(dòng)合，合中應(yīng)當(dāng)載明職工安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。
（十一）全面開展安全達(dá)標(biāo)活動(dòng)。企業(yè)要按照國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范要求，深入開展以崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)為內(nèi)容的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、機(jī)械制造等行業(yè)企業(yè)應(yīng)在國家規(guī)定的期限內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)消除火災(zāi)隱患能力、撲救初期火災(zāi)能力、組織疏散逃生能力、消防宣傳教育能力“四個(gè)能力”建設(shè)。非煤礦山和危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)未在規(guī)定期限達(dá)標(biāo)的，要依法暫扣安全生產(chǎn)許可證，責(zé)令停產(chǎn)整頓；對(duì)整改逾期未達(dá)標(biāo)的，提請(qǐng)區(qū)級(jí)以上政府依法予以關(guān)閉。
三、加強(qiáng)技術(shù)支撐體系建設(shè)，推進(jìn)“科技興安”步伐
（十二）加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)管理。強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的安全職能，按規(guī)定配備安全技術(shù)人員，切實(shí)落實(shí)企業(yè)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)技術(shù)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化企業(yè)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)決策和指揮權(quán)。鼓勵(lì)、支持、推動(dòng)企業(yè)采用先進(jìn)適用的安全技術(shù)和產(chǎn)品，推廣應(yīng)用先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)和新裝備、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)。因安全生產(chǎn)技術(shù)問題不解決產(chǎn)生重大隱患的，要對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員給予處罰；發(fā)生事故的，依法追究責(zé)任。
（十三）強(qiáng)制推行先進(jìn)適用的安全技術(shù)裝備和措施。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，旅游包車和三類以上的班線客車要安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，于年底前全部完成。重型載貨汽車、半掛牽引車、出租汽車、校車要安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，于2012年底前全部完成。在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)，涉及危險(xiǎn)工藝的危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)，應(yīng)當(dāng)安裝自控聯(lián)鎖、自動(dòng)報(bào)警和緊急停車裝置，于2012年底前完成。非煤露天礦山全部實(shí)行液壓錘二次破碎和機(jī)械鏟裝作業(yè)，適宜采用中深孔爆破的非煤礦山實(shí)行中深孔爆破。冶金煤氣企業(yè)、大型起重機(jī)械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。44.1千瓦（60馬力）以上的漁船（船舶）要安裝防撞自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，于2012年底前全部完成。
（十四）加快安全生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)。進(jìn)一步落實(shí)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（—2020年），加大對(duì)高危行業(yè)安全技術(shù)、裝備、工藝和產(chǎn)品研發(fā)的支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)開展安全科技研發(fā)。
（十五）應(yīng)用信息化手段提高事故防控能力。加快“金安工程”建設(shè)步伐，建立重大危險(xiǎn)源監(jiān)控管理系統(tǒng)和基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控和監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)。運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)促進(jìn)安全生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)裝備的改造與升級(jí)，引導(dǎo)高危行業(yè)提高機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)水平，提高事故防控能力。
四、強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”，嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任
（十六）嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)政府及部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。各級(jí)政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和“一崗雙責(zé)”規(guī)定，認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)的監(jiān)督檢查，建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理監(jiān)督檢查和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控管理制度，督促、指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施和責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)境外中資企業(yè)安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)和管理，嚴(yán)格落實(shí)境內(nèi)投資主體和派出企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。
（十七）加大打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的力度。各有關(guān)部門要在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)等行為，以強(qiáng)有力的措施查處、取締非法企業(yè)。凡超能力、超強(qiáng)度、超定員組織生產(chǎn)的，要責(zé)令停產(chǎn)停工整頓，并對(duì)企業(yè)和企業(yè)主要負(fù)責(zé)人依法給予規(guī)定上限的經(jīng)濟(jì)處罰。要依法嚴(yán)肅查處運(yùn)輸車輛超員、超載、超速等違法行為。對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)和經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，依法提請(qǐng)區(qū)級(jí)以上政府關(guān)閉取締；對(duì)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，按規(guī)定上限予以經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)存在違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的單位，依法責(zé)令停產(chǎn)整頓，并嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管措施；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
（十八）建立重大隱患治理逐級(jí)掛牌督辦和公告制度。負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)企業(yè)存在的重大事故隱患應(yīng)當(dāng)下達(dá)責(zé)令限期整改指令書，提請(qǐng)政府掛牌督辦，督促企業(yè)及時(shí)整改，并按屬地原則實(shí)行公告。企業(yè)對(duì)實(shí)行掛牌督辦的重大隱患整改不力的，要依法依規(guī)從重處罰；拒不整改的，由區(qū)級(jí)以上政府依法予以關(guān)閉。各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)重大隱患掛牌督辦落實(shí)情況加強(qiáng)綜合監(jiān)督檢查。
（十九）強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)屬地監(jiān)管。各級(jí)政府及其負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門要按照職責(zé)分工，對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)包括中央、省屬、市屬企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和管理。要建立企業(yè)等級(jí)評(píng)定滾動(dòng)機(jī)制，繼續(xù)按照A級(jí)抓鞏固、B級(jí)抓提高、C級(jí)抓整改、D級(jí)掛牌督辦的要求，深入開展企業(yè)安全狀況等級(jí)評(píng)定，評(píng)定結(jié)果向社會(huì)公開，并向銀行業(yè)、證券業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、擔(dān)保業(yè)等主管部門通報(bào)，作為企業(yè)信用評(píng)級(jí)的重要參考依據(jù)。確定為C級(jí)的，有關(guān)部門要督促企業(yè)制定整改方案，并暫緩其新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目審批，取消其評(píng)優(yōu)評(píng)先資格；確定為D級(jí)的，由所在地區(qū)級(jí)政府掛牌督辦整改，相關(guān)部門暫扣相關(guān)證照，取消所有項(xiàng)目審批及評(píng)優(yōu)評(píng)先資格，責(zé)令停產(chǎn)整頓，經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的，依法予以關(guān)閉。
（二十）加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全管理。強(qiáng)化項(xiàng)目安全設(shè)施核準(zhǔn)審批，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的日常安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)審批、監(jiān)管責(zé)任。建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)（審批）部門要督促企業(yè)落實(shí)安全設(shè)施“三時(shí)”制度，將企業(yè)新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目審批情況及時(shí)通報(bào)級(jí)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。企業(yè)新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，應(yīng)包括安全監(jiān)控設(shè)施和防有毒有害氣體、防塵、排水、防火、防爆、防雷、防靜電等設(shè)施，并與主體工程時(shí)設(shè)計(jì)、時(shí)施工、時(shí)投入生產(chǎn)和使用。新建的鐵路、高速公路、城鄉(xiāng)道路，港口、碼頭、渡口及其他重點(diǎn)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須有效落實(shí)“三時(shí)”措施。建設(shè)項(xiàng)目施工單位要按照設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁不符合安全技術(shù)規(guī)范的特種設(shè)備進(jìn)場作業(yè)。安全設(shè)施與建設(shè)項(xiàng)目主體工程未做到時(shí)設(shè)計(jì)的一律不予審批，未做到時(shí)施工的責(zé)令立即停止施工，未時(shí)投入使用的不得頒發(fā)證照，并視情節(jié)追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)管等各方安全責(zé)任。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)經(jīng)營單位存在違法分包、轉(zhuǎn)包等行為的，立即依法責(zé)令停工整頓，并追究項(xiàng)目業(yè)主、承包方等各方責(zé)任。
（二十一）加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督。充分發(fā)揮工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等組織的作用，依法維護(hù)和落實(shí)群眾對(duì)安全生產(chǎn)的參與權(quán)與監(jiān)督權(quán)，鼓勵(lì)職工舉報(bào)各類安全生產(chǎn)事故隱患。各級(jí)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門要進(jìn)一步暢通安全生產(chǎn)的社會(huì)監(jiān)督渠道，設(shè)立舉報(bào)箱，公布舉報(bào)電話，建立值班制度，及時(shí)受理查處各類安全生產(chǎn)隱患舉報(bào)，并對(duì)舉報(bào)有功人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)由各級(jí)政府負(fù)責(zé)落實(shí)。發(fā)揮新聞媒體的輿論監(jiān)督作用，對(duì)輿論反映的客觀問題要查明原因，切實(shí)整改。
五、加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)，提高事故應(yīng)急處置能力
（二十二）建設(shè)高效的應(yīng)急救援體系。各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)制定本行政區(qū)域生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，開展安全生產(chǎn)應(yīng)急救援資源普查、登記、建檔等工作，做好必要的應(yīng)急裝備和救援物資保障，加強(qiáng)綜合應(yīng)急救援能力的建設(shè)。年底前建立健全市、區(qū)二級(jí)生產(chǎn)安全應(yīng)急管理體系，依托市災(zāi)害救援中心等專業(yè)救援力量，建立危險(xiǎn)化學(xué)品市級(jí)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援骨干隊(duì)伍，2012年底前在非煤礦山和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)集中的區(qū)建立滿足需要的區(qū)域性應(yīng)急救援隊(duì)伍。建立企業(yè)應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備調(diào)用制度。加快全市安全生產(chǎn)應(yīng)急平臺(tái)建設(shè)，2012年底前完成市及重點(diǎn)區(qū)應(yīng)急救援平臺(tái)建設(shè)，2013年實(shí)現(xiàn)市、區(qū)應(yīng)急信息平臺(tái)互聯(lián)互動(dòng)。
（二十三）建立企業(yè)安全生產(chǎn)預(yù)警機(jī)制。企業(yè)應(yīng)建立完善安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報(bào)體系，每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故征兆，立即預(yù)警信息，落實(shí)防范和應(yīng)急處置措施。企業(yè)要對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估，建立重大危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與所在地區(qū)級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的重大危險(xiǎn)源信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。重大危險(xiǎn)源評(píng)估結(jié)果及有關(guān)安全措施應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門備案。涉及國家秘密的，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（二十四）加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理。企業(yè)應(yīng)做好生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的編制、評(píng)審和備案，并定期進(jìn)行演練。非煤礦山、危險(xiǎn)物品等高危行業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立專職或兼職人員組成的應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材和裝備；生產(chǎn)規(guī)模較小的企業(yè)應(yīng)指定兼職應(yīng)急救援人員，與專職救援隊(duì)伍簽訂應(yīng)急救援協(xié)議。賦予企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場帶班人員、班組長和調(diào)度人員在遇到險(xiǎn)情時(shí)第一時(shí)間下達(dá)停產(chǎn)撤人命令的直接決策權(quán)和指揮權(quán)。因撤離不及時(shí)導(dǎo)致人身傷亡事故的，要從重追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。因下達(dá)停產(chǎn)撤人命令所造成的損失，企業(yè)不得追究相關(guān)人員責(zé)任。
六、嚴(yán)格行業(yè)安全準(zhǔn)入，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)
（二十五）認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門要督促企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行高危行業(yè)從業(yè)人員資格標(biāo)準(zhǔn)。
（二十六）嚴(yán)格安全生產(chǎn)準(zhǔn)入前置條件。新、改、擴(kuò)建設(shè)項(xiàng)目可能影響周邊相關(guān)單位或設(shè)施安全的，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)征求相關(guān)單位意見。在實(shí)施城區(qū)地面挖掘作業(yè)時(shí)，施工企業(yè)要全面摸清項(xiàng)目涉及區(qū)域地下管道、線路的分布和走向，制定可靠的安全保障措施，確保安全。把符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作為高危行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)入的前置條件，實(shí)行嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)和高危企業(yè)安全生產(chǎn)許可制度。新建危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)必須在依法規(guī)劃的化工園區(qū)或工業(yè)集中區(qū)內(nèi)建設(shè)，加快推進(jìn)安全距離不符合規(guī)定要求的危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)搬遷步伐。礦山建設(shè)項(xiàng)目和用于生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的建設(shè)項(xiàng)目，必須按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全評(píng)價(jià)和安全條件論證，嚴(yán)把安全生產(chǎn)準(zhǔn)入關(guān)。凡不符合安全生產(chǎn)條件違規(guī)建設(shè)的，立即停止建設(shè)，情節(jié)嚴(yán)重的，依法由本級(jí)人民政府或主管部門實(shí)施關(guān)閉取締。降低標(biāo)準(zhǔn)造成事故隱患的，追究相關(guān)人員和負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
（二十七）發(fā)揮安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的作用。建立完善市、區(qū)安全生產(chǎn)專家隊(duì)伍。依托科研院所，結(jié)合事業(yè)單位改制，推動(dòng)安全評(píng)價(jià)、技術(shù)支持、安全培訓(xùn)、技術(shù)改造等服務(wù)性機(jī)構(gòu)的規(guī)范發(fā)展。加強(qiáng)安全生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)監(jiān)管，保證專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)從業(yè)行為的規(guī)范性、專業(yè)性、獨(dú)立性和客觀性。專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)評(píng)價(jià)、監(jiān)測檢測、鑒定結(jié)論應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任，對(duì)違法違規(guī)、弄虛作假的要依法依規(guī)嚴(yán)肅查處，追究主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任，降低或取消相關(guān)資質(zhì)。
七、加強(qiáng)政策引導(dǎo)，增加安全生產(chǎn)投入
（二十八）制定促進(jìn)安全技術(shù)裝備發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。加強(qiáng)安全科研和安全生產(chǎn)基礎(chǔ)學(xué)科研究，推進(jìn)安全生產(chǎn)方面的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合。鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)研發(fā)、采用先進(jìn)適用的安全技術(shù)和產(chǎn)品，鼓勵(lì)安全生產(chǎn)適用技術(shù)和新裝備、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用。用好國家振興裝備制造業(yè)的有關(guān)政策，把安全檢測監(jiān)控、安全避險(xiǎn)、安全保護(hù)、個(gè)人防護(hù)、災(zāi)害監(jiān)控、特種安全設(shè)施及應(yīng)急救援等安全生產(chǎn)專用設(shè)備的研發(fā)制造，作為安全產(chǎn)業(yè)加以培育。大力發(fā)展安全裝備融資租賃業(yè)務(wù)，促進(jìn)高危行業(yè)企業(yè)加快提升安全裝備水平。
（二十九）加大安全專項(xiàng)投入。各級(jí)政府要扶持非煤礦山安全技改建設(shè)，加大安全專項(xiàng)資金投入，落實(shí)地方和企業(yè)配套資金。支持有效消除重大事故隱患的技術(shù)改造和搬遷項(xiàng)目，對(duì)因安全距離不符合要求的化工企業(yè)的搬遷在有關(guān)政策上給予扶持，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理的監(jiān)督檢查。
（三十）制定并用好安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)政策。依法加強(qiáng)道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，建立社會(huì)力量參與應(yīng)急救援的獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)償機(jī)制。制定非煤礦山等高危企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金與推行安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)相結(jié)合的制度，積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)。建立企業(yè)安全生產(chǎn)與領(lǐng)導(dǎo)年薪及員工績效工資掛鉤制度，加大高危企業(yè)相關(guān)人員的獎(jiǎng)懲力度。
（三十一）執(zhí)行工傷事故死亡職工一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)。從年1月1日起，依照《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，對(duì)因生產(chǎn)安全事故造成的職工死亡，其一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為按全國上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍計(jì)算，發(fā)放給工亡職工近親屬。時(shí)，要依法簡化程序，提高效率，確保工亡職工一次性喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金的及時(shí)發(fā)放。
八、淘汰落后安全技術(shù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
（三十二）制定落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)劃。各級(jí)政府要把安全生產(chǎn)納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃和總體布局，步制訂“十二五”安全生產(chǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，明確和落實(shí)安全生產(chǎn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。企業(yè)在制定發(fā)展規(guī)劃和年度生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃中要突出安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)要求落實(shí)在企業(yè)發(fā)展和日常工作中。
（三十三）淘汰落后安全技術(shù)產(chǎn)品。按照國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄要求，對(duì)不符合有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、安全性能低下、職業(yè)危害嚴(yán)重、危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備予以強(qiáng)制性淘汰。在政府扶持企業(yè)技改的資金中，對(duì)符合安全產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的項(xiàng)目予以資金傾斜，遏制安全水平低、保障能力差的項(xiàng)目建設(shè)和延續(xù)。對(duì)存在落后技術(shù)裝備、構(gòu)成重大安全隱患的企業(yè)，要予以公布，責(zé)令限期整改，逾期未整改的依法予以關(guān)閉。
（三十四）加快產(chǎn)業(yè)重組步伐。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向和市場機(jī)制的作用，加大對(duì)相關(guān)高危行業(yè)企業(yè)重組力度，進(jìn)一步整合或淘汰浪費(fèi)資源、安全保障低的落后產(chǎn)能，提高企業(yè)安全生產(chǎn)保障能力。
九、嚴(yán)格安全目標(biāo)考核，強(qiáng)化安全責(zé)任追究
（三十五）健全并落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任。強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理，健全完善全市安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任體系和考核指標(biāo)體系，加大較大以上事故的考核權(quán)重，嚴(yán)格落實(shí)定期分析、預(yù)警通報(bào)、約談?wù)]勉、督查考評(píng)、履職報(bào)告點(diǎn)評(píng)等制度，將落實(shí)安全生產(chǎn)工作情況納入領(lǐng)導(dǎo)干部年度政績考核的重要內(nèi)容，對(duì)發(fā)生重、特大生產(chǎn)安全事故的，實(shí)行評(píng)先評(píng)優(yōu)“一票否決”。合理保障安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)年度安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)的地區(qū)和單位給予獎(jiǎng)勵(lì)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)約束和激勵(lì)機(jī)制。
（三十六）加大對(duì)事故企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究力度。企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，追究事故企業(yè)主要負(fù)責(zé)人責(zé)任；觸犯法律的，依法追究事故企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或企業(yè)實(shí)際控制人的法律責(zé)任。發(fā)生特別重大事故，除追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和實(shí)際控制人責(zé)任外，還要追究上級(jí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；觸犯法律的，依法追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、企業(yè)實(shí)際控制人和上級(jí)企業(yè)負(fù)責(zé)人的法律責(zé)任。對(duì)重大、特大生產(chǎn)安全事故負(fù)有主要責(zé)任的企業(yè)，其企業(yè)主要負(fù)責(zé)人終身不得擔(dān)任本行業(yè)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。對(duì)發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故負(fù)有主要責(zé)任的企業(yè)，其主要負(fù)責(zé)人二年內(nèi)不得擔(dān)任本行業(yè)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。對(duì)非法違法生產(chǎn)造成人員傷亡，以及瞞報(bào)事故、事故發(fā)生后逃逸等情節(jié)特別惡劣的，要依法從重處罰。
（三十七）強(qiáng)化生產(chǎn)安全責(zé)任事故問責(zé)制度。各級(jí)政府要按照有關(guān)規(guī)定和“四不放過”的原則，認(rèn)真組織各類生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。一次死亡3—9人的較大生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告，在報(bào)市政府批復(fù)前應(yīng)先征求省政府安辦的意見，經(jīng)市政府批復(fù)結(jié)案后，于10日內(nèi)向省政府安辦備案。發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故的，根據(jù)情節(jié)輕重，追究負(fù)有責(zé)任的鎮(zhèn)（街）政府和區(qū)相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，后果嚴(yán)重、影響惡劣的，追究區(qū)級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故的，要根據(jù)情節(jié)輕重，追究負(fù)有責(zé)任的區(qū)政府及市相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；后果特別嚴(yán)重、影響特別惡劣的，追究市級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。發(fā)生特別重大生產(chǎn)安全事故的，按照國家有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
（三十八）建立企業(yè)安全生產(chǎn)信用掛鉤聯(lián)動(dòng)制度。對(duì)發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故或一年內(nèi)發(fā)生2次以上較大事故的企業(yè)，以及存在重大隱患整改不力的企業(yè)，由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會(huì)有關(guān)部門向相關(guān)區(qū)政府和發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、國土資源、建設(shè)、工商、金融證券部門通報(bào)，一年內(nèi)嚴(yán)格限制企業(yè)新增的項(xiàng)目核準(zhǔn)、用地審批、證券融資等，并作為銀行貸款的重要參考依據(jù)。
（三十九）對(duì)打擊非法生產(chǎn)不力的地方實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究。在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報(bào)、上級(jí)督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)沒有采取有效措施予以查處，致使非法生產(chǎn)企業(yè)存在的，對(duì)區(qū)、鎮(zhèn)（街）政府主要領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)責(zé)任人，根據(jù)情節(jié)輕重，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)給予降級(jí)、撤職或者開除的行政處分；涉嫌犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。國家另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
（四十）建立事故查處督辦制度。對(duì)事故查處落實(shí)情況實(shí)行各級(jí)安委會(huì)層層掛牌督辦制度，特別重大、重大、較大生產(chǎn)安全事故的掛牌督辦按國家和省有關(guān)規(guī)定落實(shí)；一般死亡事故由市政府安辦掛牌督辦。事故查處結(jié)案后，較大事故由市政府安辦予以公告；一般死亡事故由區(qū)政府安辦予以公告，接受社會(huì)監(jiān)督。
十、提高安全監(jiān)管執(zhí)行力，服務(wù)跨越發(fā)展
（四十一）加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)政府要把安全生產(chǎn)工作擺上重要的議事日程，與本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展時(shí)部署、時(shí)檢查、時(shí)考核，將億元生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡率、工礦商貿(mào)十萬從業(yè)人員生產(chǎn)安全事故死亡率納入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和年度工作計(jì)劃，定期研究、部署、檢查落實(shí)本地區(qū)安全生產(chǎn)工作，支持各有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作中的突出問題。區(qū)、鎮(zhèn)（街）兩級(jí)政府安委會(huì)主任要逐步調(diào)整由政府行政正職領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。要加強(qiáng)區(qū)、鎮(zhèn)（街）兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和市安委會(huì)成員單位分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的安全培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)性、連續(xù)性，提高基層政府的安全監(jiān)管能力。
（四十二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。各級(jí)政府要按照機(jī)構(gòu)編制與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相匹配的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，健全執(zhí)法機(jī)構(gòu)，充實(shí)加強(qiáng)人員力量，配備與安全監(jiān)管工作任務(wù)相適應(yīng)的人員。鎮(zhèn)（街）應(yīng)當(dāng)明確安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，配備與當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)管任務(wù)相適應(yīng)的專職監(jiān)管人員，確保必要的經(jīng)費(fèi)、裝備及其他工作條件。村（居）應(yīng)當(dāng)確定安全協(xié)管員，其待遇不低于計(jì)劃生育和綜治協(xié)管員的水平。
（四十三）加強(qiáng)安全監(jiān)管執(zhí)法能力建設(shè)。各級(jí)政府要加大安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的投入，提高安全監(jiān)管執(zhí)法水平。2012年前，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，完成安全監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法車輛、事故搶險(xiǎn)指揮車輛和專業(yè)救援隊(duì)伍應(yīng)急救援基本裝備的配備以及現(xiàn)場檢測設(shè)備、現(xiàn)場調(diào)查取證與分析設(shè)備、辦公設(shè)備和個(gè)體防護(hù)裝備的配備。
（四十四）創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理方式。積極開展以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主要內(nèi)容的安全工業(yè)園區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)。各類工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)要明確安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員，加強(qiáng)對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的檢查、管理和指導(dǎo)，安全管理力量不足的，可通過服務(wù)購買等方式，與安全技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)簽訂安全管理協(xié)議，由其代為履行部分工作。各類工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)的企業(yè)，其安全管理人員達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)當(dāng)與安全技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)簽訂安全管理協(xié)議，由安全技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供安全生產(chǎn)管理服務(wù)，并明確雙方的相應(yīng)責(zé)任。
（四十五）建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度。各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加事故搶險(xiǎn)救援等方面取得顯著成績的單位，以及長期從事安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察工作、并在工作中做出重大貢獻(xiàn)或取得顯著成績的個(gè)人，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，成績特別突出的給予榮譽(yù)稱號(hào)，按照規(guī)定享受相關(guān)待遇。
（四十六）加強(qiáng)安全宣傳教育和輿論引導(dǎo)。加強(qiáng)安全宣傳教育力度，開展多種形式安全宣傳活動(dòng)，依托企業(yè)“職工書屋”、“農(nóng)家書屋”、鎮(zhèn)（街）文化館、學(xué)校圖書館等，建立“安全書屋（書柜）”。認(rèn)真開展安全社區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)，大力推進(jìn)安全文化建設(shè)示范企業(yè)創(chuàng)建工作。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)主動(dòng)協(xié)調(diào)或組織新聞媒體，定期開展安全生產(chǎn)公益宣傳。探索建立安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)ε_(tái)交流合作機(jī)制，拓展閩臺(tái)安全生產(chǎn)合作項(xiàng)目。
關(guān)鍵詞：CNG加氣站；汽車加油站；油氣合建站
【分類號(hào)】：TG33
引言
進(jìn)入二十一世紀(jì)后，隨著環(huán)境問題日益凸顯，以及汽車作為代步工具日益普及，潔凈能源的廣泛應(yīng)用已形成不可逆的趨勢。天然氣屬于清潔能源之一，以天然氣為燃料的汽車正處于快速發(fā)展中。這種“綠色汽車”與以汽油為燃料的汽車相比，在行駛相同歷程的前提下，可降低30%至50%的環(huán)境污染；從經(jīng)濟(jì)方面考量，天然氣燃料也低于汽油燃料。由此可見，以天然氣為燃料的汽車大有市場，為給未來大量的“綠色汽車”提供加氣服務(wù)，建設(shè)相當(dāng)數(shù)量的壓縮天然氣加氣站是市場所需。然而，為節(jié)約土地與資金，提高服務(wù)效率，建設(shè)與加油站壓縮天然氣加氣站的合建站成為必然。
《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）一文中，規(guī)定了與加油站合建的壓縮天然氣加氣站的相關(guān)規(guī)范要求。本文的主題是在該規(guī)定的框架內(nèi)，討論油氣合建站的設(shè)計(jì)要求，即側(cè)重于討論壓縮天然氣加氣站的設(shè)計(jì)。首先探討了CNG加氣站的結(jié)構(gòu)與類型，其次討論了它的安全設(shè)計(jì)要求，本文的最后著重討論了與加油站合建的情況下CNG加氣站的設(shè)計(jì)要求。
一、CNG加氣站的結(jié)構(gòu)與類型
CNG加氣站（壓縮天然氣加氣站）系統(tǒng)目前已發(fā)展成為一個(gè)成熟的系統(tǒng)，天然氣的凈化、壓縮等過程的控制過程均已完善，其工作流程大致經(jīng)過氣體的凈化、壓縮、存儲(chǔ)。
撬裝式結(jié)構(gòu)與開放式結(jié)構(gòu)為CNG加氣站系統(tǒng)的兩種基本結(jié)構(gòu)。撬裝式結(jié)構(gòu)CNG加氣站的所有系統(tǒng)設(shè)備（凈化、壓縮等）都安裝在撬裝底座上，由此可見，撬裝式結(jié)構(gòu)是一種閉環(huán)的集成的系統(tǒng)，在抵抗外來干擾方面，它具有魯棒性的優(yōu)點(diǎn)。而開放式結(jié)構(gòu)的CNG加氣站是將流程中的各種系統(tǒng)設(shè)備開放置于空間內(nèi)，呈現(xiàn)開環(huán)形態(tài)，魯棒性能較撬裝式結(jié)構(gòu)低。兩種結(jié)構(gòu)的CNG加氣站就安全性能上來說，撬裝式結(jié)構(gòu)具有較高的安全性能。
在CNG加氣站系統(tǒng)完成基本功能的基礎(chǔ)上，按照其應(yīng)用功能進(jìn)行分類，其種類包括天然氣加氣站、油氣混合加氣站，以及子、母加氣站。顧名思義，天然氣加氣站與油氣混合加氣站所提供的服務(wù)分別為提供天然氣、提供汽油和天然氣。這里著重分析子加氣站與母加氣站，母站為子站提供加注用的天然氣，從輸氣管道中接入天然氣，為氣體凈化與增壓，子站直接從母站中獲得壓縮后的天然氣，兩者都可為汽車加注天然氣。這種子母站的類型的加油站設(shè)計(jì)綠色環(huán)保，既節(jié)約了土地和資金，又方便天然氣加注服務(wù)的集中管理，同時(shí)又提高了加氣站的安全性能。
二、CNG加氣站安全設(shè)計(jì)要求
CNG加氣站的安全性是建站設(shè)計(jì)時(shí)首要考慮的問題，安全管理與安全監(jiān)控的重要性不言而喻。為了提高CNG加氣站的安全性能，必須加強(qiáng)橇裝結(jié)構(gòu)、防爆設(shè)計(jì)、放散裝置、緊急自動(dòng)關(guān)閉閥、手動(dòng)緊急制動(dòng)閥、強(qiáng)風(fēng)制冷裝置、橇內(nèi)安裝氣體泄漏報(bào)警裝置、安全閥、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控這些安全監(jiān)控設(shè)備和防護(hù)措施的安全設(shè)計(jì)。
對(duì)于撬裝結(jié)構(gòu)來說，由于其系統(tǒng)設(shè)備都集成封裝在封閉金屬箱內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)滿足防潮、隔離爆炸、減噪的安全要求。在撬裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部安裝有氣體泄漏報(bào)警裝置，設(shè)置一個(gè)安全數(shù)值，一旦天然氣濃度超過這個(gè)數(shù)值，即刻啟動(dòng)報(bào)警裝置，進(jìn)而停止CNG加氣站工作。在撬內(nèi)除了報(bào)警裝置之外，尚有防爆設(shè)計(jì)，系統(tǒng)內(nèi)的一切裝置的元器件皆為防爆元器件，一旦報(bào)警器失靈，防爆元器件在一定程度上也能降低爆炸帶來的損失。強(qiáng)風(fēng)制冷系統(tǒng)位于撬裝結(jié)構(gòu)內(nèi)，其作用在于產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)，即是換氣。CNG加氣站的壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，使用放散裝置快速排出壓縮機(jī)內(nèi)的天然氣。
緊急自動(dòng)切斷閥安裝于壓縮機(jī)的入口前，一般安裝兩組單向閥，用于在裝備的異常檢測，如發(fā)現(xiàn)裝置內(nèi)壓力增大或降低等狀況，為了避免天然氣泄漏，緊急自動(dòng)切斷閥將會(huì)關(guān)閉。除了緊急自動(dòng)切斷閥外，為確保安全性，設(shè)計(jì)了手動(dòng)緊急制動(dòng)閥，在發(fā)生意外后以便于人工操作，快速關(guān)閉電源、切斷氣路，與緊急自動(dòng)切斷閥達(dá)到雙重保險(xiǎn)的作用。除此之外，CNG加氣站裝有大量安全閥，以此確保加氣機(jī)、壓縮機(jī)、高壓管道、儲(chǔ)氣罐、緩沖罐的壓力處于安全數(shù)值范圍內(nèi)，一旦超過數(shù)值范圍，安全閥將會(huì)啟動(dòng)泄壓。
計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控的設(shè)計(jì)為CNG加氣站的高安全性能增加了一層保障，工作人員可在監(jiān)控場所發(fā)現(xiàn)加氣站現(xiàn)場的不妥之處。
三、 油氣合建站的設(shè)計(jì)要求
1、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
要設(shè)計(jì)油氣合建站，需要進(jìn)行總圖消防及給排水設(shè)計(jì)、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)以及工藝設(shè)計(jì)等?？倛D消防及給排水設(shè)計(jì)需參考《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）中的條款。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是指合建站的整個(gè)建筑物，滿足相應(yīng)功能外，也應(yīng)注意建筑物外觀。在電氣設(shè)計(jì)中，合建站的供電負(fù)荷等級(jí)為3級(jí)，此外，需額外設(shè)計(jì)合建站的獨(dú)立供電電源。工藝設(shè)計(jì)中，應(yīng)完成加油加氣設(shè)備選型、安裝設(shè)計(jì)、工藝流程等方面的內(nèi)容。
2、設(shè)計(jì)方案
設(shè)計(jì)方案中包括合建站的選址、等級(jí)劃分、主要設(shè)計(jì)確定這幾項(xiàng)基礎(chǔ)內(nèi)容。
合建站的地址應(yīng)當(dāng)選擇交通便利之地，主干道、國道旁、高速公路旁都是理想的建站地址。對(duì)于一級(jí)站，由于存儲(chǔ)量大，易對(duì)周邊事物造成有害影響，對(duì)群眾的健康與安全造成危害，一旦泄露，不但污染環(huán)境，還將對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，因此，一級(jí)合建站在選址上不應(yīng)選擇在城區(qū)。
至于加油與CNG加氣合建站的等級(jí)，應(yīng)根據(jù)具體加氣情況而定，在城區(qū)內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e應(yīng)符合下列規(guī)定：管道供氣的加氣站固定儲(chǔ)氣瓶（井）應(yīng)小于等于18立方米；加氣子站的站內(nèi)固定儲(chǔ)氣瓶（井）應(yīng)小于等于8立方米，車載儲(chǔ)氣瓶的總?cè)莘e應(yīng)小于等于18立方米。對(duì)于一級(jí)合建站，油品儲(chǔ)罐總體積應(yīng)處于61～100立方米之間，單罐容積小于等于50立方米，對(duì)于二級(jí)合建站，油品儲(chǔ)罐總?cè)莘e應(yīng)小于等于60立方米之間，單罐容積小于等于30立方米，兩者的通道提供氣體的加氣站儲(chǔ)氣裝備總?cè)莘e皆小于等于12立方米，加氣子站儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e皆小于18立方米。
2、主要設(shè)施
油氣合建站的設(shè)施系統(tǒng)主要包括供油系統(tǒng)與加氣系統(tǒng)。加油系統(tǒng)采用密閉卸油方式，由汽車油槽車運(yùn)至儲(chǔ)罐，再由潛油泵將油品送至加油機(jī)進(jìn)行加油任務(wù)。CNG加氣系統(tǒng)的儲(chǔ)氣設(shè)施包括：儲(chǔ)氣井、儲(chǔ)氣瓶、加氣子站。
結(jié)束語
與傳統(tǒng)的汽車燃料（柴油、汽油）相比，天然氣作為一種潔凈能源具有巨大的優(yōu)勢以及發(fā)展?jié)撃埽烊粴馊紵螽a(chǎn)生的污染物遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于柴油、汽油燃燒后產(chǎn)生的污染物，是一種環(huán)保的綠色燃料。而將CNG加氣站與油站綜合建設(shè)規(guī)劃，不僅節(jié)約了土地與資金成本，還提高了加氣、加油服務(wù)效率。從經(jīng)濟(jì)方面考率，天然氣燃料也低于汽油燃料，是一種便民的可推廣能源。雖然在動(dòng)力性能上稍低于柴油、汽油，但基本可滿足部分車輛的運(yùn)輸要求。綜上所述，與加油站合建的壓縮天然氣加氣站的建設(shè)是大勢所趨。
參考文獻(xiàn)
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摘要：本文主要介紹了混凝土工程、鋼筋工程冬季施工技術(shù)措施和冬季施工技術(shù)管理與冬季施工安全保證措施。
中圖分類號(hào)：TU37 文章標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
1.工程概況
上江埠1號(hào)特大橋全長1278米，上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)?7.5m+7×130m+77.5m連續(xù)梁，引橋?yàn)橐宦?lián)4×50m連續(xù)梁橋，下部結(jié)構(gòu)主墩為空心墩，縱向厚度為4m，橫向呈花瓶型，墩頂寬7.5m，墩底寬5m，中間段寬度按圓曲線漸變，墩身壁厚0.8m；基礎(chǔ)采用4根φ3.0m鉆孔樁;交接墩縱向厚度為3m，橫向同主墩，墩身壁厚0.6m；基礎(chǔ)采用4根φ2.0m鉆孔樁;引橋墩為實(shí)心墩，縱向厚度為2m，橫向同主墩；基礎(chǔ)采用4根φ1.6m鉆孔樁。
2.冬季施工的時(shí)間
當(dāng)連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內(nèi)2、8、14和20時(shí)等4次室外氣溫觀測結(jié)果的平均值,這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測得的）。
3、冬季施工特點(diǎn) 3.1.冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。 3.2.質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，給事故處理帶來很大的難度。
3. 3.冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜。
因此，冬季施工應(yīng)及早準(zhǔn)備，嚴(yán)格控制，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。
4. 冬季施工措施 4.1. 混凝土工程4.1.1. 冬季施工混凝土對(duì)原材料的要求 (1)水泥選用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于42.5號(hào)，混凝土的水泥最小用量不應(yīng)少于300kg／m3，水灰比不應(yīng)大于0.5。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％及5MPa前，不得受凍。
(2)混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿－骨料反應(yīng)。(3)在冬季澆筑的混凝土工程，合理選用各種外加劑, 以提高混凝土的抗凍性。
(4)為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制坍落度，優(yōu)先選用高效減水劑。 4.1.2.混凝土的攪拌
冬季混凝土攪拌應(yīng)制定合理的投料順序，使混凝土獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強(qiáng)度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料，干拌均勻再加入水，等攪拌一定時(shí)間后，再投入水泥拌合均勻。攪拌時(shí)注意要絕對(duì)避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象?；炷恋臄嚢钑r(shí)間應(yīng)比常溫延長50％并符合有關(guān)規(guī)定。本項(xiàng)目箱梁高標(biāo)號(hào)混凝土采取適當(dāng)減少緩凝時(shí)間，降低水灰比的辦法提高混凝土的早期強(qiáng)度。
4.1.3.混凝土運(yùn)輸
混凝土攪制好后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆灌地點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中，要注意防止混凝土熱量散失、表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。在運(yùn)輸過程中加強(qiáng)運(yùn)輸大罐的保溫覆蓋。保證混凝土入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。當(dāng)混凝土的入模溫度達(dá)不到5℃以上時(shí)應(yīng)對(duì)攪拌水加熱。
4.1.4.混凝土澆筑
混凝土在澆灌前，應(yīng)清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運(yùn)拌合物用的容器應(yīng)有保溫措施。
冬季施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)使接合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。
4.1.5 混凝土養(yǎng)護(hù)
(1)現(xiàn)澆梁養(yǎng)護(hù)方法
現(xiàn)澆梁主要采用覆蓋法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土澆筑完成后及時(shí)用土工布、篷布或草墊進(jìn)行覆蓋，并將現(xiàn)澆梁端頭用篷布進(jìn)行封堵，使箱梁內(nèi)部利用混凝土自身溫度蓄熱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
主橋箱梁施工養(yǎng)護(hù)方法
主橋不受工期控制的箱梁施工采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。箱梁表面覆蓋土工布或篷布，箱梁端頭采用篷布進(jìn)行封堵，蓄熱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。若氣溫過低時(shí)可暫?；炷翝仓┕?。
主橋一號(hào)橋1#、3#墩箱梁在其他箱梁養(yǎng)護(hù)方法的基礎(chǔ)上，另將箱梁所有通風(fēng)孔塞住，若氣溫過低時(shí)采用加熱法養(yǎng)護(hù)。加熱方法為在箱梁內(nèi)部采用電熱板或煤球爐上置鐵制盛水容器進(jìn)行加熱，保證箱梁內(nèi)部溫度大于15℃。另外對(duì)此兩個(gè)墩子，當(dāng)日平均氣溫低于8℃時(shí)即開始采用這些措施，保證混凝土張拉齡期不要太長。
(3)承臺(tái)養(yǎng)護(hù)方法
安裝有冷卻水管的承臺(tái)施工完成后利用循環(huán)熱水蓄水在承臺(tái)頂面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，無冷卻水管的承臺(tái)采用覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
(4)墩身養(yǎng)護(hù)方法
根據(jù)本地氣候條件，墩身施工一般不用進(jìn)行冬季施工養(yǎng)護(hù)，混凝土澆筑完成后墩身頂面覆蓋土工布即可，若氣溫過低可提高混凝土的入模溫度，成型后對(duì)其表面進(jìn)行覆蓋保溫，方法為：
a、模板的保溫可采用模板外掛一層棉被，并將施工完的墩頂用棉被覆蓋，提高養(yǎng)護(hù)溫度。
b、在墩身表面懸掛溫度計(jì)，定時(shí)進(jìn)行測溫，以觀察混凝土的溫度變化。
4.1.6.模板的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定
(1)根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，模板方可拆除。
(2)加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)加以覆蓋，使其緩慢冷卻。
4.2.鋼筋的焊接、冷拉及張拉的技術(shù)要求
4.2.1.焊接鋼筋宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不宜低于-20℃，采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。
4.2.2.冷拉鋼筋時(shí)的溫度不宜低于-15℃，當(dāng)采取可靠的安全措施時(shí)可不低于-20℃；當(dāng)采用控制應(yīng)力或冷拉率方法冷拉時(shí)，冷拉控制應(yīng)力宜較常溫時(shí)酌予提高，提高值應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，但不得超過30MPa。
4.2.3.張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)的溫度不宜低于-15℃。
4.2.4.鋼筋的冷拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用時(shí)的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。
4.冬季施工技術(shù)管理
5.1.冬季施工前，項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材料應(yīng)根據(jù)工地現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并依照方案配備相關(guān)人員、機(jī)械、材料、工具等。
5.2.在冬施前，試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)測溫、計(jì)量工作統(tǒng)一部署，落實(shí)到人，確保冬季施工措施落到實(shí)處。
5.3.在冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數(shù)據(jù)，而且也是對(duì)冬季施工工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在施工中必須定時(shí)堅(jiān)持做好下列測量工作。
(1)日天氣最高最低溫度； (2)混凝土、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度； (3)混凝土及砂漿的出機(jī)、入模等階段溫度； (4)對(duì)已澆灌的結(jié)構(gòu)，采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，在養(yǎng)護(hù)期間至少應(yīng)每6h測定一次。
6.冬季施工安全保證措施
6.1.落實(shí)冬季施工準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，備齊安全施工機(jī)具材料和設(shè)施。在施工過程中每天對(duì)施工班組進(jìn)行有針對(duì)性的施工安全技術(shù)交底。
6.2.冬季施工期間，遇有迷霧、大雪、或六級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁登高作業(yè)。
6.3.攪拌機(jī)等機(jī)械在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須將機(jī)械內(nèi)物料倒完，用水沖洗干凈，并將積水放盡，空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐內(nèi)積水放盡。
6.4.冬季在雨雪天氣后作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)穿防滑鞋，對(duì)爬梯及室外樓梯等應(yīng)采取防滑、防護(hù)措施。
6.5.冬季安全檢查：以防凍、防滑、防火、防煤氣中毒為重點(diǎn)，冬季施工時(shí)應(yīng)做好作業(yè)人員防寒保暖工作，按規(guī)定發(fā)放防寒服及防寒安全帽，采取安全可靠的取暖措施。
6.6.施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對(duì)大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測。測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，測溫時(shí)間和所測溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔，以備存查。
結(jié)束語：冬季施工是建筑工地必不可少的部分，做好冬季施工對(duì)整個(gè)工程起著至關(guān)重要的作用。此措施在上江埠大橋施工中得到廣泛運(yùn)用，即保證了工程質(zhì)量，也為整個(gè)工程順利竣工提供了有利保障。
參考文獻(xiàn)：
[1]上江埠大橋施工組織設(shè)計(jì).
關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)拆除；特點(diǎn)；質(zhì)量控制
在結(jié)構(gòu)拆除施工中，因措施不當(dāng)、管理不善而造成樓房坍塌、人員傷亡，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形、裂縫、承載力下降的事時(shí)有發(fā)生。如何加強(qiáng)管理，采取有效的措施避免上述事故的發(fā)生，是施工現(xiàn)場每一個(gè)管理人員應(yīng)盡的責(zé)任。文中通過對(duì)哈爾濱卓展二店改造項(xiàng)目工程結(jié)構(gòu)部位大規(guī)模拆除改造的成功經(jīng)驗(yàn)，有力地說明了只要措施得當(dāng)、管理到位，在施工管理中及時(shí)消除質(zhì)量隱患，就能使結(jié)構(gòu)拆除工程順利完成。
1 有限元分析方法
1.1 工程概況
哈爾濱卓展二店改造工程建筑場地原為愛建新城-上海一百購物中心，工程位于哈爾濱市道里區(qū)，東臨上海街，南臨安隆街（與卓展一期商場隔街相望），北臨愛建南路，西側(cè)為高層住宅，總占地面積46581m2。地下2層，地上3層，局部4層，主體建筑房屋高度16～21m。改建前總建筑面積158665m2，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，改建后總建筑面積擴(kuò)大到168842m2，部分既有混凝土框架置換成鋼框架結(jié)構(gòu)。拆除混凝土結(jié)構(gòu)約9000立，主要包括原結(jié)構(gòu)柱、梁、板、電梯井剪力墻、樓梯等。
1.2 拆除特點(diǎn)
（1）原始技術(shù)資料不完善，資料散失不全，拆除人員難以全面掌握工程情況，如隱蔽工程的位置及有關(guān)技術(shù)參數(shù)等。（2）拆除對(duì)象及其附屬設(shè)施的材料性能、老化程度和抗拉抗壓等有關(guān)技術(shù)參數(shù)難以評(píng)價(jià)和檢測，給確定拆除方法帶來困難。在拆除施工工程中，拆除對(duì)象的受力及平衡穩(wěn)定狀態(tài)很難掌握，危險(xiǎn)程度辨識(shí)難度大。（3）具體從事拆除作業(yè)的大多數(shù)是務(wù)農(nóng)人員，缺乏拆除工程的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，作業(yè)人員缺乏相應(yīng)的技術(shù)知識(shí)，質(zhì)量隱患大。（4）拆除部位結(jié)構(gòu)復(fù)雜：a.凈空高度高：凈高分別為5.1m、5.15m、5.5m、15.7m不等；b.梁的截面變化大：分別是250mm×600mm、300mm× 750mm、350mm× 1200mm、500mm× 1100mm不等；c.梁的凈跨在：2.5m、7.9m、16m 不等；d.板厚不一：120mm、150mm、180mm；e.其他拆除部位還有懸臂板、懸臂梁、電梯井剪力墻、樓梯等，拆除結(jié)構(gòu)復(fù)雜。（5）施工環(huán)境復(fù)雜：本工程位于哈爾濱繁華商業(yè)地段，白天車v行人較多，拆除時(shí)間為冬季，溫度在-20℃至-30℃。
1.3 結(jié)構(gòu)拆除總體思路
針對(duì)本工程特點(diǎn)，將整體工程劃分為三個(gè)施工區(qū)，每區(qū)布置一臺(tái)塔吊和兩臺(tái)物料提升機(jī)供垂直運(yùn)輸使用。拆除建筑物應(yīng)遵守拆除方案，自上而下進(jìn)行、先次后主，禁止數(shù)層同時(shí)拆除。拆除作業(yè)人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，拆除某部分時(shí)要防止其他部分發(fā)生坍塌，拆除梁、柱前應(yīng)先拆除其上部承重的全部結(jié)構(gòu)后進(jìn)行。拆除順序?yàn)椋航ㄖ鎸訖C(jī)電管線結(jié)構(gòu)樓板次梁主梁框架柱。
1.4 拆除工程注意事項(xiàng)
（1）水電、煤氣管線拆除前需要遷移完成；（2）拆除改造時(shí)為避免損傷主體結(jié)構(gòu)，采用靜力拆除的方法進(jìn)行，不得采用風(fēng)鎬沖擊和重錘輪擊；（3）當(dāng)改建需要保留鋼筋時(shí)，拆除應(yīng)參照改建圖紙，留出改建所需鋼筋；（4）局部區(qū)域墻體、樓板拆除前，需要對(duì)附近墻、柱進(jìn)行加固，并做好支護(hù)工作；（5）承重構(gòu)件拆除前須做好可靠支撐，關(guān)鍵部位需要采用型鋼支撐，下部采用鋼楔楔牢；（6）施工過程中防止較大重物直接墜落于下層樓板上，拆除施工不得破壞保留的原結(jié)構(gòu)；（7）拆除應(yīng)結(jié)合拆除示意圖和改建后結(jié)構(gòu)圖施工，當(dāng)現(xiàn)場情況與原圖紙不符時(shí)應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，不得盲目施工。
1.5 拆除工程施工質(zhì)量控制
（1）防雨措施：對(duì)于梁板拆除后，在外的電梯等機(jī)電設(shè)備，做好防雨保護(hù)；（2）支撐措施：對(duì)于梁板開洞后形成的懸挑結(jié)構(gòu)，應(yīng)該事先采用腳手架進(jìn)行支撐。框架梁在拆除前需要搭設(shè)支撐架和操作架；（3）抗浮措施：由于結(jié)構(gòu)大面積拆除及平面布局調(diào)整會(huì)造成局部抗浮能力不足，需要在結(jié)構(gòu)拆除前驗(yàn)算結(jié)構(gòu)抗浮能力，如果抗浮能力不足需要在結(jié)構(gòu)拆除前增加臨時(shí)堆載，并在結(jié)構(gòu)拆除過程中隨時(shí)觀測地下水位上漲情況和結(jié)構(gòu)沉降觀測數(shù)據(jù)來增加臨時(shí)堆載重量；（4）設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)：拆除工程對(duì)結(jié)構(gòu)的安全影響較大，為了減小拆除施工對(duì)原有結(jié)構(gòu)的影響，需要設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置在需要拆除的框架梁柱以及與需要拆除框架梁柱相鄰的框架梁柱上，目的是監(jiān)測梁柱撓度變形；（5）沉降觀測點(diǎn)設(shè)置：由于本工程結(jié)構(gòu)拆除量較大，為了防止拆除過程中結(jié)構(gòu)上浮，需要在結(jié)構(gòu)外墻四角設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，結(jié)構(gòu)拆除前首先記錄下原始高程，拆除過程中每三天測量一次；（6）板拆除質(zhì)量控制：在梁板交接處沿梁的方向用錘子與簪子剔鑿200mm寬槽，使板混凝土與梁分離開，然后用電鎬將分離開的板破碎，最后將鋼筋割除，破碎后的混凝土通過物料提升機(jī)或垃圾井道排到地下室結(jié)構(gòu)底板上；（7）梁拆除質(zhì)量控制：拆除前沿梁方向搭設(shè)操作架，操作架的作用為懸掛液壓鉗和為拆除工人提供操作面，拆除時(shí)工人沿著梁的方向水平分層將梁壓碎拆除，最后將鋼筋割除，破碎后的混凝土通過物料提升機(jī)或垃圾井道排到地下室結(jié)構(gòu)底板上；（8）柱拆除質(zhì)量控制：首先將柱放倒方向一側(cè)保留，其余三面搭設(shè)鋼管斜向支撐，支撐在距柱底部三分之二高度處，在柱放倒相對(duì)向采用電葫蘆拉住，電葫蘆一側(cè)固定到柱頂部，另一側(cè)與其余框柱根部固定，拆除時(shí)將柱放倒方向300mm高混凝土剔除，另一側(cè)為距離柱根部100mm高度混凝土剔除，將與柱放倒方向面垂直面的鋼筋隔斷，將電葫蘆拉緊，將柱放倒方向相對(duì)側(cè)的鋼筋割除，緩慢放松電葫蘆使柱慢慢放倒，在柱放倒方向樓板上事先放置好減震橡膠輪胎，放倒后的混凝土柱通過塔吊吊至樓外空地處；（9）根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)樓板承載力要求，計(jì)算樓板上混凝土殘?jiān)逊e高度，避免堆積荷載過大，對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞；（10）梁柱鋼筋割除前，先要計(jì)算出保留鋼筋在支座處的錨固長度，如果錨固長度滿足則將鋼筋全部割除，如果錨固長度不足則需要預(yù)留出鋼筋錨固所需長度，采取端部錨板塞焊或加封頭梁的辦法進(jìn)行錨固。
2 結(jié)語
隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市面貌日新月異。老舊結(jié)構(gòu)改造任務(wù)的擴(kuò)大使每年拆除各類建筑物和構(gòu)筑物的面積也逐年遞增，拆除改造物的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，包括混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等。隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，施工用的機(jī)械設(shè)備也越來越先進(jìn)，并朝著高新尖的方向前進(jìn)，關(guān)于拆除技術(shù)的研究已經(jīng)迫在眉睫。對(duì)房屋拆除施工技術(shù)的具體拆除作業(yè)工法和遵循的施工技術(shù)措施需要進(jìn)行更深入的研究和探討。做好拆除改造工作，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“從嚴(yán)管理，扎實(shí)工作，確保質(zhì)量”，這樣才能保證建筑市場的穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 常嚴(yán)妮.某工程拆除施工組織及安全技術(shù)措施[J].山西建筑，2011 （31）.
關(guān)鍵詞：冬期施工研究目標(biāo)研究內(nèi)容
中圖分類號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、研究目標(biāo)
本文主要研究的目標(biāo)是研究現(xiàn)代企業(yè)在冬季環(huán)境條件下混凝土所要面臨的問題、挑戰(zhàn)和特征的基礎(chǔ)上，提出應(yīng)對(duì)企業(yè)冬季砼變革的選擇與創(chuàng)新以及相對(duì)應(yīng)的策略和措施。
二、研究內(nèi)容
論文研究涉及到的主要內(nèi)容為冬季混凝土施工生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作、方法、以及注意事項(xiàng)等。具體內(nèi)容如下：
⒈ 生產(chǎn)準(zhǔn)備
1.1 進(jìn)入冬季施工前與當(dāng)?shù)貧庀蠊芾聿块T取得聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，材料主管根據(jù)任務(wù)量情況作好原材料的采購計(jì)劃，儲(chǔ)備充足的原材料，防止生產(chǎn)過程中因材料斷檔而影響連續(xù)生產(chǎn)。
1.2 根據(jù)本工程情況，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容，制訂相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施；嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)，各種原材料進(jìn)場后，驗(yàn)收其質(zhì)量證明書，并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)檢，禁止不合格的材料進(jìn)入生產(chǎn)過程。
1.3 砂石料應(yīng)提前備料，依次堆放，使其含水率降低并保持均勻一致。生產(chǎn)時(shí)，去除外面一層凍層，使用里面干燥未凍的砂石料，以保證混凝土質(zhì)量。
1.4 冬施混凝土所用水泥，全部采用水化熱高且早期強(qiáng)度高的P?O42.5 和P?O52.5 等級(jí)的普通硅酸鹽水泥。
1.5 摻加含有早強(qiáng)劑、減水劑和泵送劑的復(fù)合型防凍劑，以保證混凝土在達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度以前不受凍害。
1.6 攪拌用水利用蒸汽加熱，采用抽水箱和貯水箱兩級(jí)加熱方式，蒸汽及輸水管外包發(fā)泡聚氨酯保溫，一般極限水溫不超過80 ℃。
1.7 當(dāng)只加熱水不能滿足要求，必要時(shí)對(duì)骨料緩沖倉和攪拌機(jī)內(nèi)通入蒸汽，加熱骨料及機(jī)體，以保證混凝土的出機(jī)溫度。
1.8 輸水泵、水箱、外加劑泵、外加劑箱等加蓋保溫房，以免熱量損失或凍裂泵體。
1.9 各氣動(dòng)支路、三聯(lián)件等易凍部位都通用蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，保證開關(guān)動(dòng)作靈活可靠，保證混凝土的正常生產(chǎn)。
1.10 混凝土運(yùn)輸車罐體外加保溫罩，減少運(yùn)輸途中熱量損失。
1.11 攪拌和輸送設(shè)備提前更換防凍液，根據(jù)不同階段氣溫更換相應(yīng)的低溫機(jī)油和低溫燃油，以保證能夠在負(fù)溫條件下正常工作。
1.12 質(zhì)檢員每天檢測砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天氣要增加檢測次數(shù)
1.13 質(zhì)檢員每班最少2 次復(fù)測外加劑的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格控制好其摻量，防止其波動(dòng)影響混凝土質(zhì)量。最少4次測量水和骨料的入機(jī)溫度和混凝土的出機(jī)溫度，確保出機(jī)溫度不低于15 ℃，入模溫度不低于5 ℃。
1.14 為了加強(qiáng)與客戶的溝通，及時(shí)了解生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題，建立冬施生產(chǎn)質(zhì)量管理及回訪小組，負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制及回訪工作
⒉ 冬施方法
2.1 混凝土公司部分
(1) 將加熱的水、砂石料、添加劑與水泥、粉煤灰按如下順序投入攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌:中砂、碎石、熱水、水泥、粉煤灰、添加劑，以保證先期投入的砂石料和水的混合物在與水泥接觸時(shí)溫度不超過60 ℃，確保水泥不發(fā)生假凝現(xiàn)象。
(2) 攪拌時(shí)間適當(dāng)延長50%左右，保證混凝土攪拌均勻。
(3) 盡量減小水灰比(不小于0.4 ，不大于0.6) ，泵送混凝土在保證能夠泵送的前提下，坍落度控制在16cm 以下，非泵送混凝土在保證能夠卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm 以下，以降低發(fā)生凍害程度。
(4) 嚴(yán)格控制復(fù)合型防凍劑的添加量，防止混凝土凍融事故的發(fā)生。
(5) 混凝土運(yùn)輸車罐體上加蓋保溫罩，以減少運(yùn)輸中熱量損失，每車混凝土打完后，運(yùn)輸車司機(jī)及時(shí)沖洗掉進(jìn)料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同時(shí)目測混凝土的和易性及坍落度情況，如有異常及時(shí)通知質(zhì)檢員和程控員進(jìn)行調(diào)整，并查明其原因。
(6) 混凝土澆筑現(xiàn)場，攪拌站和運(yùn)輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。泵送施工時(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸車運(yùn)輸速度，減少運(yùn)輸時(shí)間，保證生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，減少混凝土在車泵管道內(nèi)的停留時(shí)間，防止溫降過大堵管，確?；炷寥肽囟炔坏陀? ℃。
2.2 施工單位部分
(1) 施工方要在生產(chǎn)前詳細(xì)準(zhǔn)確地提供如下信息:混凝土施工部位、強(qiáng)度等級(jí)、計(jì)劃用量、混凝土施工方法及有無特殊要求等。
(2) 施工現(xiàn)場須準(zhǔn)備好混凝土覆蓋用保溫材料，如塑料薄膜、彩條布和草簾等。
(3) 搞好擋風(fēng)外封閉，以提高保溫效果。
(4) 澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰霜和污垢，但不得用水沖洗。
(5) 不得在凍土層上進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑前，必須設(shè)法升溫使凍土消融。
(6) 混凝土接槎時(shí)，應(yīng)預(yù)熱舊槎，澆筑后加強(qiáng)保溫，防止接槎受凍。
(7) 嚴(yán)禁私自往罐車內(nèi)加水。如果送到時(shí)混凝土的坍落度過小，不符合設(shè)計(jì)要求，可在混凝土公司技術(shù)人員的指導(dǎo)下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續(xù)使用。如果送到時(shí)混凝土的坍落度過大導(dǎo)致不能使用，施工單位可做退貨處理。
(8) 冬施時(shí)初期泵送的清水應(yīng)用水溫不低于40 ℃熱水，以防在管內(nèi)結(jié)冰，泵車潤管用水不得放入模板內(nèi)，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內(nèi)，可先放到其他容器內(nèi)或均勻散開。
(9) 澆筑后，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)易凍部位，必須加強(qiáng)保溫，以防凍害。
(10) 冬期混凝土初凝時(shí)間一般為8小時(shí)～10小時(shí)，終凝為12小時(shí)～14小時(shí)。因此應(yīng)適當(dāng)把握好抹面時(shí)機(jī)，并在初凝前(用手輕按表面可留下指痕) 進(jìn)行二次抹面，可以減少表面裂縫?；炷翂?、柱等邊模的拆模時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長，以避免表面發(fā)生脫皮等影響外觀質(zhì)量問題。
(11) 澆筑并進(jìn)行相關(guān)施工工藝處理后，須及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土初凝前不受凍，根據(jù)施工部位及氣溫情況，一般可參照如下數(shù)據(jù)覆蓋:氣溫在0 ℃～5 ℃時(shí)蓋一層草簾和一層塑料薄膜，氣溫在- 10℃～0℃時(shí)蓋三層草簾和一層塑料薄膜，低于- 10 ℃時(shí)蓋四層草簾和一層塑料薄膜;低于-15℃時(shí)應(yīng)采用加溫和其他材料(如巖棉、苯板等) 進(jìn)行保溫。
(12) 由于混凝土中摻有粉煤灰和外加劑，混凝土終凝后，應(yīng)立即進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，按國家標(biāo)準(zhǔn)要求，砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天，若早期養(yǎng)護(hù)不到位，其28天強(qiáng)度將受很大影響。
(13) 派專人負(fù)責(zé)測溫并詳細(xì)記錄整個(gè)養(yǎng)護(hù)期的溫度變化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施補(bǔ)救。
(14) 適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間，根據(jù)自然養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度決定拆模時(shí)間。
(15) 根據(jù)本地區(qū)氣候特點(diǎn)，混凝土養(yǎng)護(hù)采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓埃谀０逋鈧?cè)安裝草簾或麻袋進(jìn)行保溫。混凝土澆注后，表面用一層塑料布、兩層土工布、兩層草簾或麻袋進(jìn)行覆蓋進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。氣溫在負(fù)溫時(shí)不得進(jìn)行灑水。
(16)、混凝土拆模
⑴、混凝土模板拆除的時(shí)間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、自然氣溫和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來確定，一般以緩拆為宜。
⑵、拆除模板，砼強(qiáng)度必須滿足抗凍要求，同時(shí)要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％以上。
⑶、冬期拆除模板時(shí)，砼表面溫度和自然氣溫之差不應(yīng)超過20℃。
⑷、在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆卸，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。
⑸、拆除模板后的砼養(yǎng)護(hù)方式，與未拆模板前的養(yǎng)護(hù)方式相同。結(jié)構(gòu)砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴(yán)禁在其上堆放過量的建筑材料或機(jī)具。
(17)、溫度檢測及監(jiān)控，氣溫、原材料和砼溫度的測量工作應(yīng)按如下規(guī)定執(zhí)行：
⑴、氣溫的測量，每晝夜8、12、14、20點(diǎn)共測4次。
⑵、對(duì)拌和材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少于3次。
⑶、對(duì)出攪拌機(jī)的時(shí)砼拌和物的溫度，至少每2h測量一次。
⑷、對(duì)灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次。
⑸、對(duì)養(yǎng)護(hù)期間砼溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜進(jìn)行2次測溫。
⑹、在超過養(yǎng)護(hù)期后，砼溫度可以在氣溫發(fā)生大變化時(shí)抽測。
⑺、為了測量砼內(nèi)部的溫度，應(yīng)在澆灌砼時(shí)預(yù)埋一些一端封的測溫管，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計(jì)在管中停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。
⑻、測溫孔應(yīng)設(shè)在砼溫度較低和有代表性的地方。
⑼、所有測溫孔應(yīng)編號(hào)，應(yīng)繪制測溫孔布置圖。測溫人員應(yīng)同時(shí)檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護(hù)期限，以及砼的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時(shí)采取措施，加強(qiáng)保溫或局部進(jìn)行短時(shí)加熱。
⑽、混凝土試件和強(qiáng)度檢驗(yàn)，在進(jìn)行砼澆筑過程中，必須由項(xiàng)目部試驗(yàn)室人員對(duì)砼預(yù)留試塊，在進(jìn)行試塊制作過程中必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)要注意保溫防凍，通過檢測砼試塊3d、7d強(qiáng)度來推算施工現(xiàn)場砼強(qiáng)度。
(18)、成立冬季施工工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，總工、質(zhì)檢工程師及相關(guān)所屬人員負(fù)責(zé)實(shí)施。
冬季施工質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組
(19)、冬季施工質(zhì)量制度措施
⑴、嚴(yán)格技術(shù)交底制：對(duì)冬季施工的每個(gè)分項(xiàng)、每道工序，在開工前對(duì)所有參與施工的技術(shù)管理人員、工人進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等并按要求施工。
⑵、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制：明確各道施工工序的質(zhì)量責(zé)任人，明確工序質(zhì)量責(zé)任人的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量責(zé)任。
⑶、強(qiáng)化“三檢制”：嚴(yán)格實(shí)行施工隊(duì)伍自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理工程師抽檢的“三檢”制度。
⑷“砼配比申請(qǐng)”制：在現(xiàn)場準(zhǔn)備工作完成、自檢、復(fù)檢、抽檢工作合格后，報(bào)項(xiàng)目部試驗(yàn)室同意，出具當(dāng)天的砼配比申請(qǐng)單后，報(bào)監(jiān)理組試驗(yàn)室批準(zhǔn)后，拌合站方可開盤進(jìn)行砼施工。
⑸、實(shí)行“交接班”制：現(xiàn)場施工人員施工過程中必須做好施工記錄，并在交接班時(shí)并對(duì)下一工班進(jìn)行施工記錄的簽字交接。
⑹、嚴(yán)格“值班制”：為加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量控制工作，對(duì)關(guān)鍵工序施工實(shí)行全過程旁站值班，及時(shí)對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)、安全、管理等問題進(jìn)行指導(dǎo)、處理、解決，確保工程施工質(zhì)量。
(20)、冬季施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
⑴、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，專職安全員具體負(fù)責(zé)的冬季施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期、不定期進(jìn)行安全檢查；
⑵、建立以施工隊(duì)長為責(zé)任人以及各級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。
⑶、堅(jiān)持安全生產(chǎn)一票否決制，實(shí)行安全工作的四不放過原則，實(shí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制，做到層層落實(shí)，真正做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。
⑷、針對(duì)工程特點(diǎn)編制專項(xiàng)及分項(xiàng)工程安全施工方案，做好三級(jí)安全技術(shù)交底工作；加強(qiáng)安全思想教育工作，普及安全生產(chǎn)知識(shí)。
冬季施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
(21)、冬季安全施工基本規(guī)定
⑴、冬季施工期間，應(yīng)與氣象部門建立聯(lián)系，及時(shí)掌握雪情、風(fēng)力等預(yù)報(bào)，了解突變天氣情況，及時(shí)采取相應(yīng)的防范措施。
⑵、施工過程中工程項(xiàng)目部位發(fā)生變化或有較大設(shè)計(jì)變更時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充施工方案和安全技術(shù)措施。
⑶、大雪、大霧、風(fēng)力6級(jí)（含）以上的惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行吊裝、高空等露天作業(yè)。
⑷、風(fēng)雪過后作業(yè)，除做好清雪外，還應(yīng)檢查特種設(shè)備的安全保險(xiǎn)裝置，電纜有無損傷、電線接頭有無破壞、架空線路有無異常，是否有被雪掩埋的孔洞。
⑸、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)對(duì)防火、防凍、防滑、防煤氣中毒制定專門的安全管理措施和制度，進(jìn)行專項(xiàng)安全交底和教育。
⒊ 注意事項(xiàng)3.1 攪拌機(jī)啟動(dòng)前，攪拌手必須檢查各部件動(dòng)作是否靈活，設(shè)法加熱攪拌機(jī)減速器，防止啟動(dòng)負(fù)荷過大燒毀控制電器。3.2 在大方量混凝土生產(chǎn)前，試驗(yàn)員和程控員必須復(fù)核配合比和各配料秤的準(zhǔn)確性，避免計(jì)量誤差。3.3 生產(chǎn)時(shí)，質(zhì)檢員、程控員時(shí)刻觀察坍落度及和易性，隨時(shí)調(diào)整用水量，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)檢員及時(shí)取樣測試坍落度，按國家規(guī)范制作混凝土試塊。3.4 澆筑時(shí)，工地質(zhì)檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應(yīng)在每車混凝土卸出料的1/ 4～3/ 4 之間采取，應(yīng)根據(jù)混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養(yǎng)護(hù)水的溫度，必要時(shí)采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。3.5 澆筑時(shí)，工地質(zhì)檢員應(yīng)經(jīng)常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質(zhì)量。3.6 養(yǎng)護(hù)初期，工地質(zhì)檢員每晝夜最少四次測量混凝土和環(huán)境溫度，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施
本文將從中外砼冬季施工的發(fā)展史中，總結(jié)出一條基本規(guī)律：砼冬季施工發(fā)展與創(chuàng)新的動(dòng)力來自環(huán)境的變遷。展望21世紀(jì)，對(duì)于工程施工管理發(fā)展趨勢的認(rèn)識(shí)，同樣離不開對(duì)當(dāng)前與今后一段時(shí)間內(nèi)企業(yè)所處的環(huán)境分析。由于Internet的普及和發(fā)展、交互式Web應(yīng)用的出現(xiàn)導(dǎo)致了施工浪潮的風(fēng)起，Internet作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)乃至知識(shí)經(jīng)濟(jì)的引擎將徹底改變?nèi)藗兊纳姝h(huán)境和企業(yè)的經(jīng)營管理模式，特別是電子商務(wù)跨越了空間和時(shí)間的限制，直接對(duì)原有的商務(wù)模式發(fā)起猛烈的沖擊，從而也重新定義了新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)生存、發(fā)展的全新規(guī)則。冬季混凝土的施工是企業(yè)管理的重中之重，作為實(shí)現(xiàn)工程施工的重要環(huán)節(jié)，冬季混凝土的質(zhì)量將發(fā)生重大變化。這些元素將是本論文提出的創(chuàng)新點(diǎn)。
最后本人依據(jù)以上一些新觀點(diǎn)試探性的提出自己對(duì)解決此問題的一些看法與對(duì)策，并參閱一些著作及上網(wǎng)瀏覽一些資料根據(jù)指導(dǎo)老師的意見加以補(bǔ)充論文，使之更加完善。
三、參考文獻(xiàn)
3.1 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)
3.2 《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)》(JGJ55-2000)
3.3 《混凝土外加劑》（GB8076-1999）