時間：2023-03-17 18:00:00
導(dǎo)語：在電焊技術(shù)論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
[關(guān)鍵詞] 知識圖譜;共詞分析法;焊接學(xué);材料學(xué)
[中圖分類號] G434 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A 文章編號：1671-0037（2015）08-80-6
Analysis of the Hot Spot and Research Trend of the Material Engineering Discipline based on the Common Word Knowledge Map
Zhang Xuezhao1，2
（1.Library of Henan University of Science and Technology， Luoyang Henan 471023; 2. Libraryof Zhoukou science and technology Career Academy， Zhoukou Henan 466000）
Abstract：In this paper， the latest scientific metrology technology―knowledge map is applied to the material engineeringdiscipline in our country. Through taking the two disciplines （Materials Science and Welding） as the research objects， a total common word knowledge mapsof thetwo disciplines were constructed， tohighlight the research hotspot， research trends and development of thetwo disciplines.
Keywords：knowledge map; commonword analysis; welding; Materials Science
1 研究內(nèi)容
將材料學(xué)和焊接學(xué)兩門學(xué)科作為研究對象，以CSCD國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)庫的作為數(shù)據(jù)源，采用計量學(xué)中的共詞分析方法，對1989～2013年材料學(xué)、焊接學(xué)等學(xué)科文獻(xiàn)的關(guān)鍵詞進(jìn)行統(tǒng)計，并利用聚類分析、因子分析、多維尺度分析以及社會網(wǎng)絡(luò)分析等方法和相關(guān)軟件，構(gòu)建這兩門學(xué)科的關(guān)鍵詞詞頻分布表、類團(tuán)關(guān)系圖等，通過對所構(gòu)建的兩個學(xué)科的共詞知識圖譜進(jìn)行詳細(xì)比較對比，分析兩門學(xué)科的當(dāng)前研究熱點(diǎn)、研究趨勢及前景。
2 研究方法及過程
2.1 數(shù)據(jù)來源
本文采用的數(shù)據(jù)來源于《中文社會科學(xué)引文索引》檢索系統(tǒng)。本文選取CSSCI1989～2013年收錄的期刊----鋼鐵研究學(xué)報和復(fù)合材料學(xué)報、電焊機(jī)和焊接技術(shù)做樣本，套錄該期刊文獻(xiàn)的所有題錄信息。具體方法：打開CSSCI檢索界面，收錄年限選定為1989～2013，在[來源文獻(xiàn)]檢索界面的[期刊名稱]中分別輸入“鋼鐵研究學(xué)報、復(fù)合材料學(xué)報和電焊機(jī)、焊接技術(shù)”期刊刊名，[匹配]限定為“精確”，同時[每屏顯示]設(shè)定為50條，套錄這些期刊在這一時期內(nèi)文獻(xiàn)的題錄信息，然后將得到的數(shù)據(jù)分別整理后，分別得出在這一時期內(nèi)材料學(xué)和焊接學(xué)題錄數(shù)據(jù)庫。然后通過利用C#自編的計算機(jī)程序，按照頻次由高到低排列，得到一個材料學(xué)和焊接學(xué)的關(guān)鍵詞排名，頻次總數(shù)分別是16 057個和21 622個。
2.2 數(shù)據(jù)處理說明
從兩個學(xué)科關(guān)鍵詞排序中分別截取一定頻次的關(guān)鍵詞，其中材料學(xué)關(guān)鍵詞截取詞頻大于22次、焊接學(xué)關(guān)鍵詞截取詞頻大于50次，由此，得出了兩個學(xué)科的99個和102個高頻關(guān)鍵詞。再將這些類似性質(zhì)的關(guān)鍵詞進(jìn)行歸整，從而分別確定了兩個學(xué)科的80個和63個高頻關(guān)鍵詞表，將這兩個關(guān)鍵詞表（見表1-1、表1-2）作為共詞分析我國材料工程學(xué)科的基礎(chǔ)。
2.3 構(gòu)造關(guān)鍵詞共詞矩陣
2.3.1 構(gòu)造原始共詞矩陣
由于以上兩個學(xué)科選定的關(guān)鍵詞是材料工程學(xué)科論文中出現(xiàn)頻率最高的詞，它們代表了當(dāng)前我國材料工程學(xué)科的研究熱點(diǎn)。為了能進(jìn)一步更好地反映這些關(guān)鍵詞之間的關(guān)系，本論文對這些高頻關(guān)鍵詞作如下處理：在已建立的題錄數(shù)據(jù)庫中，利用自編的計算機(jī)程序分別對兩個學(xué)科確定的80個和63個高頻關(guān)鍵詞兩兩進(jìn)行共詞檢索，經(jīng)過統(tǒng)計分析，得到了一個80×80的共詞矩陣（部分?jǐn)?shù)據(jù)見表1-3）和一個63×63的共詞矩陣（部分?jǐn)?shù)據(jù)見表1-4）。
以上兩個表格中的共詞矩陣是一個相關(guān)、對稱矩陣，對角線上的數(shù)據(jù)為該詞出現(xiàn)的頻次，主對角線單元格的數(shù)據(jù)為兩個關(guān)鍵詞共同出現(xiàn)的頻次。
2.3.2 構(gòu)造相關(guān)矩陣
本文在對兩個學(xué)科的原始矩陣進(jìn)行包容處理時采取Salton指數(shù)法，處理數(shù)據(jù)部分結(jié)果見表1-5和表1-6，Salton指數(shù)法的計算公式為[3]：S=Nij/（Ni×Nj）1/2（3-1）。其中，Ni，Nj分別表示關(guān)鍵詞i和j的頻次，Nij表示關(guān)鍵詞i和j共現(xiàn)的頻次。
以上兩個表格相關(guān)矩陣中的數(shù)字為相似數(shù)據(jù)，數(shù)字的大小表明了相應(yīng)兩個關(guān)鍵詞之間的距離遠(yuǎn)近，數(shù)值越大則表明關(guān)鍵詞之間的距離越近，相似度越好;反之，數(shù)值越小則表明關(guān)鍵詞之間的距離越遠(yuǎn)，相似度越差。
2.3.3 構(gòu)造相異矩陣
由于相關(guān)矩陣中的‘0’值過多，統(tǒng)計時容易造成誤差過大，為了方便進(jìn)一步處理，兩個學(xué)科相異矩陣的部分?jǐn)?shù)據(jù)詳見表1-7和表1-8。
以上兩個表格相異矩陣中的數(shù)據(jù)，正好與相關(guān)矩陣相反，數(shù)值越大則表明關(guān)鍵詞之間的距越遠(yuǎn)，相似度越差;反之，數(shù)值越小則表明關(guān)鍵詞之間的距離越近，相似度越好。
2.4 聚類方法與聚類圖
具體方法：在SPSS17.0軟件界面中輸入要分析的相異矩陣，然后選擇[分析]――[分類]――[系統(tǒng)聚類]進(jìn)行聚類分析。聚類方法選擇組間距離法;度量標(biāo)準(zhǔn)--區(qū)間選擇共詞聚類分析中最常用的歐氏距離（Euclideandistance）。
3.5 構(gòu)建類團(tuán)關(guān)系圖
類團(tuán)關(guān)系圖主要用連線的粗細(xì)來明確類團(tuán)間的關(guān)系強(qiáng)弱，類團(tuán)間的關(guān)系強(qiáng)弱以連線的粗細(xì)來表示，兩個類團(tuán)之間的連接線就越粗，說明他們之間的關(guān)系的關(guān)系越強(qiáng)，反之則亦然[4]。具體方法是首先計算出各個類團(tuán)的內(nèi)部聯(lián)系強(qiáng)度與其外部聯(lián)系強(qiáng)度，然后利用先進(jìn)的社會網(wǎng)絡(luò)分析軟件pajek繪制出兩個學(xué)科的類團(tuán)關(guān)系圖。通過對兩學(xué)科類團(tuán)的形成、演化、新增及消失的過程研究，動態(tài)地揭示我國材料工程學(xué)科的研究的現(xiàn)狀、熱點(diǎn)及發(fā)展。
3 研究結(jié)果與分析
3.1總體狀況描述
材料學(xué)科（以鋼鐵研究學(xué)報和復(fù)合材料學(xué)報為代表）從1983年到2013年共有9 302篇論文，每種期刊年均155.03篇，平均每篇論文的關(guān)鍵詞數(shù)為1.73個。經(jīng)過規(guī)整、縮減后，這一階段頻次不小于22次的高頻詞共80個，其中，復(fù)合材料、力學(xué)性能、顯微組織、有限元分析、層合板、數(shù)值模擬等出現(xiàn)200次以上，說明網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下以復(fù)合材料為核心的材料性能分析是這一階段的研究熱點(diǎn)，具體分析內(nèi)容主要體現(xiàn)在材料的力學(xué)性能分析、有限元分析、數(shù)值模擬分析等方面。
焊接學(xué)科（以電焊機(jī)和焊接技術(shù)為代表）從1984年到2013年共有11 778篇論文，每種期刊年均196.3篇，平均每篇論文的關(guān)鍵詞為1.84個。這一學(xué)科（焊接學(xué)科）論文總數(shù)與材料學(xué)科相比基本持平，但是篇均關(guān)鍵詞數(shù)卻略有上升。經(jīng)過規(guī)整、縮減后，這一階段頻次不小于50次的高頻詞共63個，與材料學(xué)科相比，焊接工藝以2 368次居于首位，焊機(jī)、焊縫、焊接電源、焊接控制、焊接質(zhì)量、焊接電流、電焊、埋弧焊、焊條等是出現(xiàn)200次上的高頻詞，可見，在該學(xué)科目前的主要研究熱點(diǎn)是焊接設(shè)備、焊接工藝、焊接工業(yè)參數(shù)等方面。這些方面的研究直接決定或影響到焊接質(zhì)量和焊接效果，這也與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，充分體現(xiàn)了這一學(xué)科的實踐性。
3.2 研究主題的異同
從材料學(xué)科形成的聚類圖可以看出，我國材料學(xué)科的主要熱點(diǎn)研究領(lǐng)域、研究主題、研究熱點(diǎn)可以總結(jié)為以下幾個方面：
3.1.1 材料工藝、參數(shù)研究
這方面的研究是我國材料學(xué)科研究領(lǐng)域研究成果最豐碩的部分之一。該類團(tuán)群主要包括“材料熱處理類團(tuán)”“材料工藝性能研究類團(tuán)”兩個類團(tuán)。在該階段，從關(guān)鍵詞聚類分析結(jié)果來看，隨著有計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)/值模擬仿真技術(shù)及材料熱處理技術(shù)的發(fā)展。材料學(xué)科研究動態(tài)主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一，材料分析、材料加工更加精準(zhǔn)化。第二，材料熱處理參數(shù)、方法始終是材料學(xué)科發(fā)展的重點(diǎn)。
3.1.2 工程材料研究
工程材料研究始終是材料學(xué)科研究的主要方向。工程材料類團(tuán)群主要包括金屬材料類團(tuán)、非金屬材料類團(tuán)、復(fù)合材料類團(tuán)。金屬材料類團(tuán)一直是材料學(xué)科發(fā)展的主流，各種有色金屬它們是現(xiàn)代各種機(jī)器零部件的生力軍，它們?yōu)椴牧蠈W(xué)科的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。復(fù)合材料類團(tuán)的研究是材料學(xué)科發(fā)展的延續(xù)和補(bǔ)充。在現(xiàn)當(dāng)代化生產(chǎn)中，隨著對材料性能需求的日益提高，單純的金屬材料性能已經(jīng)不能滿足各類機(jī)器零部件的使用要求，為此復(fù)合材料的研究被材料學(xué)家們納入了研究領(lǐng)域，并且自從復(fù)合材料進(jìn)入研究領(lǐng)域開始，到現(xiàn)在，乃至未來，復(fù)合材料的研究都將經(jīng)久不衰，這一點(diǎn)從關(guān)鍵詞詞頻分布都可以看出：復(fù)合材料出現(xiàn)的頻次排列第一、層合板、金屬基復(fù)合材料、高溫合金、陶瓷基復(fù)合材料、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵詞的都屬于這一類團(tuán)，并且頻次分布也很靠前。
3.1.3 材料性能缺陷研究
材料性能缺陷研究也是我國材料學(xué)科乃至全世界材料學(xué)科研究的主題。這一研究類團(tuán)群主要包括材料加工方法類團(tuán)和材料缺陷類團(tuán)。材料缺陷類團(tuán)包含的關(guān)鍵詞主要有：疲勞、裂紋、磨損、斷裂、夾雜物等，這些關(guān)鍵詞頻次的分布在本研究統(tǒng)計中占有相當(dāng)?shù)谋戎兀纱丝梢钥闯鲈鯓宇A(yù)防材料的各種缺陷，提高材料的加工及使用性能，至關(guān)重要。緊接著引出了材料學(xué)家們所關(guān)注的材料的加工類團(tuán)（轉(zhuǎn)爐、電弧爐、熱軋、冷軋、軋制等）。雖然這一類團(tuán)群的關(guān)注度不如工程材料研究，也不如材料工藝參數(shù)的研究。但是無論從各種工程材料來說，還是從各種材料的工藝參數(shù)研究來說其目的都是怎樣去避免材料的各種缺陷，從而提高和改善材料的加工性能、使用性能，達(dá)到人們生產(chǎn)加工的目的。
從焊接學(xué)科的聚類圖可以看出，我國焊接學(xué)科的主要熱點(diǎn)研究領(lǐng)域、研究主題、研究熱點(diǎn)可以總結(jié)為以下幾個研究方向：
3.1.3.1 焊接工藝參數(shù)研究。同材料學(xué)科一樣，焊接學(xué)科的焊接接工藝參數(shù)研究是本學(xué)科的研究主題和重點(diǎn)。在這一類團(tuán)群中焊接工藝這一關(guān)鍵詞在頻次表中出現(xiàn)的次數(shù)達(dá)到了2 368次，可見在焊接學(xué)科中，工藝參數(shù)研究所站的比重和地位。焊接工藝規(guī)范、焊接工藝參數(shù)、焊接手法等方面是這一類團(tuán)研究的主題，而這一研究主題隨著焊接設(shè)備和焊接方法的不同焊接工藝亦有不同。
3.1.3.2 焊接類型方法研究。這一類團(tuán)是一個大面類團(tuán)，焊接類型和方法直接決定或影響焊接工藝、決定了焊接設(shè)備、焊接工具的選擇。這一類團(tuán)的關(guān)鍵詞主要有：手工電弧焊、堆焊、焊接方法、激光焊接、攪拌摩擦焊、點(diǎn)焊、埋弧焊、釬焊、氬弧焊、氣體保護(hù)焊等。隨著焊接技術(shù)的發(fā)展及焊接質(zhì)量要求的提高，該類團(tuán)正朝著自動焊接、機(jī)器人焊接等自動化方向發(fā)展。
3.1.3.3 焊接工程、工具、材料研究。焊接工程、工具、材料這一類團(tuán)群涉及焊接材料、焊接環(huán)境、焊接設(shè)備工具，從而間接地決定焊接方法的選擇、焊接工藝流程。這一研究類團(tuán)，從各種焊接對象材料（管道、鋁合金、不銹鋼、奧氏體不銹鋼等）說起，涉及了焊接結(jié)構(gòu)、焊接工程、工程建設(shè)及焊接應(yīng)用。分析了焊條、藥芯焊絲的使用環(huán)境、使用方法等。這一主題類團(tuán)的研究，是該學(xué)科研究的基礎(chǔ)，研究主題關(guān)鍵詞雖然詞頻分布沒有排在前列，但關(guān)鍵詞詞頻分布的范圍廣。未來該主題的研究將朝著細(xì)化焊接工具方向，具體可能以焊接工具研究所形式出現(xiàn)。
3.1.3.4 焊接質(zhì)量控制研究。這一類團(tuán)的研究主題是焊接學(xué)科研究的目的所在。不管焊接工藝如何合理、焊接方法如何選擇、焊機(jī)及焊接工具的選擇的多么具有針對性，其最終目的是獲得優(yōu)質(zhì)的焊接質(zhì)量。在這一研究主題中，分析了各種焊接缺陷（裂紋、缺陷、變形等）各作者、學(xué)者提出了如何規(guī)避焊接缺陷的各種方法、技巧。目前這一研究主題隨著焊接材料的多樣化，生產(chǎn)要求的提高而日益嚴(yán)峻，機(jī)器人技術(shù)、自動焊技術(shù)的發(fā)展對焊接質(zhì)量的提高起著決定性的作用，但其普及應(yīng)用任重而道遠(yuǎn)。
4 類團(tuán)關(guān)系分析
確定了材料學(xué)科、焊接學(xué)科類團(tuán)后，就可以研究各學(xué)科類團(tuán)間的相互關(guān)系，找出哪些類團(tuán)是核心類團(tuán)，它與其他類團(tuán)之間聯(lián)系密切;哪些類團(tuán)是非核心類團(tuán)，它與其他類團(tuán)之間聯(lián)系疏松;哪些類團(tuán)與其他任何類團(tuán)都沒有任何關(guān)系，屬于相對獨(dú)立類團(tuán)。為此，筆者根據(jù)各類團(tuán)之間的內(nèi)、外相互關(guān)系，利用pajek軟件繪制出了既能反映自身類團(tuán)的內(nèi)部聯(lián)系強(qiáng)度又能反映這個類團(tuán)與其他類團(tuán)的外部聯(lián)系強(qiáng)度的類團(tuán)關(guān)系圖（如圖1-1、圖1-2所示）。在圖中，類團(tuán)的內(nèi)部聯(lián)系強(qiáng)弱用節(jié)點(diǎn)的大小來表示，節(jié)點(diǎn)越大，表明該類團(tuán)的內(nèi)部聯(lián)系強(qiáng)度越小，反之，則相反;節(jié)點(diǎn)連線的顏色深淺和連線的粗細(xì)程度和表示兩節(jié)點(diǎn)間的外部聯(lián)系強(qiáng)度，兩節(jié)點(diǎn)間連線顏色越深、連線越粗，則表示兩類團(tuán)之間的外部聯(lián)系強(qiáng)度越大，反之，則相反。
圖1-2 焊接學(xué)類團(tuán)關(guān)系圖
5 結(jié)語
本部分研究采用共詞分析方法，利用聚類分析、先進(jìn)的社會網(wǎng)絡(luò)分析方法和軟件Pajek，分別繪制出材料學(xué)科和焊接學(xué)科兩學(xué)科的聚類圖、類團(tuán)關(guān)系圖，對兩個學(xué)科：材料學(xué)科和焊接學(xué)科研究主題進(jìn)行了較為詳細(xì)的對比分析。通過分析對比得出兩個學(xué)科的發(fā)展變化特點(diǎn)：
5.1 材料學(xué)科和焊接學(xué)科都屬于工學(xué)學(xué)科，其發(fā)展研究主題存在共性
從兩個學(xué)科的研究主題來看，我國材料學(xué)科研究領(lǐng)域、研究熱點(diǎn)體現(xiàn)在復(fù)合材料、材料工藝參數(shù)研究、材料性能缺陷研究上，而焊接學(xué)科體現(xiàn)在焊接工程、工具材料、焊接工藝參數(shù)研究、焊接質(zhì)量（缺陷）控制上。兩個學(xué)科之間研究主題框架基本一致，其目的都是為了滿足生產(chǎn)實踐，都是為了規(guī)避缺陷（材料缺陷、焊接缺陷），提升加工質(zhì)量。
5.2 熱點(diǎn)研究領(lǐng)域顯現(xiàn)新特征
兩大學(xué)科的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域各有新特征：材料學(xué)科的陶瓷基復(fù)合材料、鋁基復(fù)合材料、有限元分析、數(shù)值模擬等;焊接學(xué)科的自動焊技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)等。
5.3 兩個學(xué)科研究范圍和內(nèi)容具有一定的連續(xù)性、階段性、變化性
兩個學(xué)科不論是材料學(xué)科還是焊接學(xué)科都是從工程材料研究到工藝參數(shù)研究，最后再到性能缺陷研究，整個研究過程呈現(xiàn)出連續(xù)性、穩(wěn)定性、階段性、變化性的特點(diǎn)。每個階段在各自基礎(chǔ)上由細(xì)化整體上呈現(xiàn)發(fā)展性。
參考文獻(xiàn)：
[1] 秦長江.基于共詞知識圖譜的人文學(xué)科研究熱點(diǎn)可視化的實證研究[J].圖書館理論與實踐，2010（12）.
關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)，安裝施工，技術(shù)研究
一、工程概況
該工程總建筑面積23536.21平方米，總用鋼量4500噸，鋼結(jié)構(gòu)總造價為4000萬元，廠房為鋼結(jié)構(gòu)一層，局部二層，6跨，25米*4+15米*2跨，長185.7米，寬125.5米，建筑高度29.5米。基礎(chǔ)類型為雙肢柱杯形基礎(chǔ)，格構(gòu)柱（單柱高32米，重18噸）,80噸重型起重機(jī)用吊車梁（吊車梁高2.4米）。
該工程格構(gòu)柱超長，道路及滾裝船運(yùn)輸問題十分困難，我們制作和施工技術(shù)人員經(jīng)過分析，并征得設(shè)計人員同意，制訂了柱分兩節(jié)制作，現(xiàn)場空中焊接對接的方案。按傳統(tǒng)的二節(jié)柱對接方法，是根據(jù)一、二節(jié)柱的總長，預(yù)制胎架在地面完成對接焊整體吊裝。由于該建筑杯口基礎(chǔ)上平在-3.2米—-4.00之間，大面積開挖后施工場地沒有鋼結(jié)構(gòu)施工的工作面，在工地以外焊接吊裝和運(yùn)輸難度大，成本高，施工周期長，經(jīng)過現(xiàn)場施工人員反復(fù)探索論證、研究。大膽的提出了空中對接焊的施工工藝，并從焊接質(zhì)量的工藝評定，安全保障，防護(hù)措施，吊裝技術(shù)，制作工藝等各方面進(jìn)行可行性論證，最終決定采用格構(gòu)柱空中對接焊。
二、安裝及焊接順序
打破傳統(tǒng)的地面胎架焊接工藝，在一節(jié)柱吊裝前把施工吊藍(lán)和登高爬梯預(yù)先綁扎好，一節(jié)柱吊裝就位標(biāo)高、定位測量完成后，立即進(jìn)行澆注，混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行二節(jié)柱的吊裝，安裝耳板臨時固定后，即可摘鉤，焊接完成后立即進(jìn)行支撐系統(tǒng)安裝。形成空間剛度，使用本施工技術(shù)進(jìn)行二節(jié)柱對焊施工，大大簡化了地面胎架焊接復(fù)雜的工藝過程，降低了吊車臺班費(fèi)、人工費(fèi)約30%以上，施工進(jìn)度提高40%，滿足設(shè)計和規(guī)范要求，達(dá)到降低成本，縮短工期的目的。制定安裝順序，分片分區(qū)域，首先從有柱間支撐處為起點(diǎn)前面焊接完成后面立即支撐連接，形成空間剛度單元向前推進(jìn)，增加單根柱剛度，復(fù)查安裝偏差，二次糾正。
三、施工要點(diǎn)
1、基礎(chǔ)交接檢驗，做好檢驗記錄，根據(jù)控制定位軸線把縱橫軸線引到杯口基
礎(chǔ)上，定位軸線必須重合封閉。再根據(jù)定位線的尺寸誤差不得超過探測線，定位軸
線必須重合或平行，定位軸線應(yīng)有業(yè)主、監(jiān)理、土建、安裝聯(lián)合檢查驗收，根據(jù)吊
裝順序，安裝一節(jié)柱，標(biāo)高及偏移找正后，土建方立即進(jìn)行二次澆注，砼強(qiáng)度超過
80%后，進(jìn)行二節(jié)柱吊裝。
2、垂直起吊鋼柱至安裝位置與下節(jié)柱對正就位用安裝耳板連接，M20螺栓臨時固定，先調(diào)標(biāo)高，在對正上下接頭錯位、扭轉(zhuǎn)，再校正柱子垂直度，偏差到規(guī)范允許范圍內(nèi)，擰緊螺栓，拉緊纜風(fēng)繩，摘吊鉤支撐系統(tǒng)連接。本工程主構(gòu)件材質(zhì)為Q345B，鋼柱連接采用坡口全熔透焊接，在焊接工藝評定的基礎(chǔ)上，確定焊接的電焊條，焊接技術(shù)參數(shù)。
3、按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JCJ81—91）焊工考試的規(guī)定，組織焊工進(jìn)行考核，取得平焊、立焊、橫焊合格證的焊工進(jìn)行焊接，考試合格后發(fā)給合格證、胸卡、鋼印登記備案。
4、接頭坡口處理，在吊裝之前進(jìn)行檢查對坡口的角度和平直度進(jìn)行檢查，對受損和達(dá)不到要求的部位進(jìn)行打磨和修補(bǔ)處理，合格后，在對接頭部位的坡口和附近20mm范圍內(nèi)打磨處理，直至露出金屬光澤，焊接時兩焊工在相對位置等速施焊，減少焊接變形和焊接應(yīng)力。
5、第二遍離第一遍起弧點(diǎn)50—100mm，拐角放慢焊條移動速度，圓滑過渡，一個接頭連續(xù)不中斷焊完，焊工焊完每個節(jié)點(diǎn)將自己鋼印打在焊接部位。所有對接點(diǎn)，焊縫完成外觀檢查后進(jìn)行100%超聲波無損探傷，檢測執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊縫和超聲波探傷方法和結(jié)果分析》（GB11345—89）。
6、焊接過程中如發(fā)現(xiàn)焊縫存在缺陷，立即終止焊接，進(jìn)行碳弧氣刨清除缺陷，待缺陷完全清理后再進(jìn)行焊接。
7、對不合格的焊縫，根據(jù)其缺陷位置、深度，采用碳弧氣刨切除，超聲波探傷檢查存在缺陷的焊縫，從缺陷兩端各加50mm作為清除部位，用焊縫相同的焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)焊，同樣的方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，同一部位返修不超過兩次。
四、質(zhì)量控制措施
1、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量應(yīng)遵照國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001及其他有關(guān)規(guī)定。
2、根據(jù)工程的實際情況，編制作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行嚴(yán)格的過程控制與全面質(zhì)量管。
3、根據(jù)工程的特點(diǎn)，將焊接工藝及標(biāo)準(zhǔn)向操作人員交底、討論、分析，加強(qiáng)該工法工藝管理，保證工藝過程先進(jìn)、合理，提高一次檢驗合格率。
4、參加工程施工的焊工必須持有焊工合格證，嚴(yán)禁無證件焊工上崗施焊。
5、現(xiàn)場使用的焊條必須有質(zhì)量證明文件，并對所有焊條進(jìn)行外觀檢查，對不符合要求的焊條嚴(yán)禁使用。
6、焊條使用前應(yīng)根據(jù)質(zhì)量證明書的規(guī)定進(jìn)行烘焙和保溫，烘焙次數(shù)不超過兩次。
7、施焊前應(yīng)將焊條邊緣30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、油污等清理干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔的缺陷因素。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。外層施焊應(yīng)連續(xù)施焊，一層焊縫完成后應(yīng)及時清理，焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不應(yīng)擅自處理，應(yīng)申報技術(shù)負(fù)責(zé)人，查清原因，提出修補(bǔ)措施后方可處理。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
8、焊工施焊完成后，應(yīng)及時清理焊渣，進(jìn)行外觀檢查，要求焊縫金屬表面焊接均勻，不得有裂紋夾渣、焊瘤、燒孔、弧坑、針狀氣孔等缺陷，并清除焊接區(qū)的飛濺物，使焊縫質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
六、小結(jié)
這一技術(shù)的應(yīng)用，創(chuàng)造性的完成了鋼結(jié)構(gòu)重型工業(yè)廠房二節(jié)柱的焊接，安裝的質(zhì)量、工期等方面的問題，先進(jìn)可靠，經(jīng)濟(jì)合理，可操作性強(qiáng)，填補(bǔ)了我國此項施工技術(shù)空白。
關(guān)鍵詞：基坑支護(hù)；施工技術(shù)；質(zhì)量控制
引言：基坑工程是一項綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。建筑行業(yè)技術(shù)發(fā)展之后，國內(nèi)已經(jīng)掌握了深基坑工程的作業(yè)技術(shù)，且廣泛運(yùn)用于大中型建筑物的底層結(jié)構(gòu)施工。論文以實際案例探討基坑支護(hù)施工技術(shù)。
1.工程概況
本工程地上為單棟高層，四層裙房，地下為大底盤地下室，地上30層，高94.95m，主要為連體建筑并設(shè)有局部較大的懸挑部分，建筑為單棟高低層連體建筑。
2、基坑支護(hù)施工
2.1支護(hù)樁施工
2.1.2測定樁位：根據(jù)建設(shè)方提供的基礎(chǔ)平面圖及控制坐標(biāo)，測放出基坑開挖邊線，再根據(jù)基坑支護(hù)平面圖測放出各支護(hù)樁樁位，并打入木樁以作標(biāo)記。樁位測放偏差應(yīng)控制在5cm以內(nèi)。
2.1.3成孔
（1）挖土由人工從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅硬土層用錘、釬破碎，挖土次序為先中間后周邊，按設(shè)計樁直徑加2倍護(hù)壁厚度為控制截面直徑，允許尺寸誤差3cm。每節(jié)的高度根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.5-1.0m為宜。（2）護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)，支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板間用U形卡連接，或用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆灌混凝土和下一節(jié)挖土操作?；炷劣萌斯せ驒C(jī)械拌制，用吊桶運(yùn)輸人工澆筑。
2.1.4鋼筋籠制作：鋼筋籠采用孔外綁扎成型的方式。
（1）嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場的鋼材必須有出廠合格證和復(fù)檢報告。（2）制作加工前，需隨機(jī)抽取試件進(jìn)行對焊與焊接試驗。（3）鋼筋配料和加工制作，必須嚴(yán)格按照施工圖和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，主筋接頭采用對焊，并相互錯開，使同截面接頭根數(shù)不超過其總根數(shù)的一半。
2.1.5鋼筋籠的檢查
（1）檢查鋼筋直徑、根數(shù)、間距及位置是否與圖紙相符。（2）鋼筋的接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定。（3）鋼筋表面是否清潔、是否端直。
2.1.6樁頂冠梁施工
冠梁沿樁位開挖基槽，清理出樁頂預(yù)留主筋并清除樁頂浮漿，基槽成型并經(jīng)檢查合格后方可綁扎冠梁鋼筋，最后支模澆筑砼（基槽外側(cè)可采用原槽澆注），待砼澆筑8小時后方可拆模。
2.2樁間護(hù)壁施工
樁間支護(hù)施工是與挖土工作交叉進(jìn)行的，應(yīng)分層分階段施工，每層挖土深度控制在1.5米左右。
2.2.1金屬網(wǎng)片
樁上預(yù)留筋與金屬網(wǎng)主筋的焊接：焊接中應(yīng)避免虛焊和焊接面積不夠的問題。
2.2.2噴射混凝土施工
（1）噴射混凝土施工前基坑壁應(yīng)清理掉虛土并保持壁面平整。面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)應(yīng)牢固固定在邊壁上，鋼筋網(wǎng)片可用插入土中的鋼筋固定，在砼噴射時應(yīng)不出現(xiàn)振動。（2）混凝土的配合比為：水泥：砂：豆石=1：2：2，并加入水泥用量2～5%的速凝劑，噴射混凝土的粗骨料最大粒徑不宜大于8mm，水灰比不宜大于0.45，拌料時應(yīng)使水泥、砂、豆石和速凝劑分布均勻。⑶噴射混凝土厚度一般不小于60mm，噴完后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
2.3樁間土網(wǎng)噴施工：樁間土采用噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)組成的鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)支護(hù)。
（1）噴射混凝土強(qiáng)度：噴射砼采用細(xì)石砼，水泥為32.5R普通硅酸鹽水泥，噴射砼強(qiáng)度等級為C20。（2）噴射混凝土厚度：支護(hù)面厚度為60mm。（3）面層鋼筋網(wǎng)構(gòu)造：網(wǎng)筋采用φ6.5@200雙向鋼筋綁扎而成。（4）泄水孔的布設(shè)面板砼噴射完后，立即施工泄水孔，間距按3米網(wǎng)格布置。
2.4錨索施工
2.4.1偏心跟管鉆進(jìn)施工方法
（1）偏心跟管鉆具在施工前應(yīng)逐一檢查風(fēng)動潛孔錘、偏心鉆頭、套管、套管靴，風(fēng)動潛孔錘應(yīng)工作正常，并加注機(jī)油，偏心鉆頭應(yīng)能靈活張開和收攏，張開時偏心錘頭應(yīng)大于套管靴外徑，連接銷及鎖緊機(jī)構(gòu)應(yīng)牢固，鉆桿與潛孔錘和潛孔錘與偏心鉆具的連接應(yīng)可靠，套管和套管靴無裂紋，凡有影響強(qiáng)度的缺陷不能使用。
（2）每鉆進(jìn)0.3～0.5m應(yīng)強(qiáng)風(fēng)吹孔排粉一次，以保持孔內(nèi)清潔。吹孔時，中心鉆具和上提動距離應(yīng)嚴(yán)加控制（以能實現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)吹孔為限），禁止在鉆進(jìn)過程中向上起拔中心鉆具或來回倒桿。
（3）鉆進(jìn)結(jié)束或需更換中心鉆具時，先將孔底殘渣吹盡，脫開中心鉆具的回轉(zhuǎn)動力，停止回轉(zhuǎn)，緩慢提升中心鉆具至偏心鉆頭后背與套管靴前端接觸為止，用管子鉗卡持鉆桿，作反時針方向回轉(zhuǎn)，同時緩慢試提中心鉆具，當(dāng)中心鉆具可順利提升時，表明偏心鉆頭已順利收攏，這時可按照常規(guī)方法提升中心鉆具，直至全部提出中心鉆具。
2.4.2錨索編制：
錨索在編索前要將每根鋼鉸線自由段涂黃油并套φ22膠管，為防止油脂泄漏，應(yīng)用工程膠布將自由段兩端的膠管端部封住。切割鋼絞線時嚴(yán)禁采用氣焊或電焊，應(yīng)采用無齒鋸切割。錨索對中隔離架要安裝均勻，并注意鋼鉸線不能出現(xiàn)相互交叉或扭曲現(xiàn)象。內(nèi)錨段采用棗核狀結(jié)構(gòu)，相鄰隔離架中間要用無鋅鉛絲綁扎。灌漿管的安裝應(yīng)順直，并且與鋼絞線綁扎牢固，防止穿索過程中被損壞。
孔口安裝錨索止?jié){裝置時，鋼鉸線、灌漿管、回漿管均穿過止?jié){環(huán)。錨索止?jié){環(huán)的兩端管內(nèi)必須用環(huán)氧砂漿填實，環(huán)氧砂漿由環(huán)氧樹脂、鄰苯二甲酸丁二脂、乙二胺、砂等材料按比例配制而成。由于錨索考慮到鋼絞線之間間隙很小，為確保環(huán)氧砂漿填塞密實，宜采用細(xì)砂，也可以用水泥代替砂料。
3、施工質(zhì)量控制措施
3.1修整面壁質(zhì)量控制措施
（1）按有限放坡線修整到位；（2）壁面上有浸水時，應(yīng)用排水管疏導(dǎo)；（3）每次作業(yè)面高度宜控制在1.5～2.00m，不宜過短、也不得超高。
3.2噴射作業(yè)質(zhì)量控制措施
（1）作業(yè)前必須先對機(jī)械設(shè)備、風(fēng)管、料管、水管及電線電路進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）噴射時，噴頭與噴面應(yīng)垂直，宜保持1.0米左右的距離；噴射手必須控制好水灰比，宜保持砼表面平整、濕潤光澤。（3）鋼筋網(wǎng)與坡面的間隙宜大于20mm。鋼筋網(wǎng)與下層鋼筋網(wǎng)必須搭接25d以上。（4）噴射砼終凝2h后，必須灑水養(yǎng)護(hù)3～7d。
3.3本基坑護(hù)壁工程特殊工序為網(wǎng)片焊接，其質(zhì)量控制措施：
（1）縱橫加強(qiáng)筋均應(yīng)與錨桿焊接牢固。（2）錨索應(yīng)在樁上設(shè)置楔形鋼墊塊作為錨墊板。（3）對于直徑>16mm鋼筋應(yīng)采用閃光對焊或機(jī)械連接，直徑≤16mm鋼筋單面焊搭接長度不小于10d，雙面焊搭接長度不小于5d。（4）焊接網(wǎng)的長度、寬度及網(wǎng)格尺寸的允許偏差均為±10mm；網(wǎng)片兩對角線之差不得大于10mm。（5）焊接網(wǎng)交叉點(diǎn)開焊數(shù)量不得大于整個網(wǎng)片交叉點(diǎn)總數(shù)的1%，并且一根鋼筋上開焊點(diǎn)數(shù)不得大于該根鋼筋交叉點(diǎn)總數(shù)的1/2。
4、總結(jié)
該工程施工中，焊接前，應(yīng)準(zhǔn)備經(jīng)過鑒定后的電焊機(jī)和對焊機(jī)，選用與焊件材質(zhì)匹配的焊條，選派的技術(shù)工人應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)證書，并經(jīng)現(xiàn)場試焊合格方可上崗；構(gòu)件焊接應(yīng)滿足規(guī)范要求；質(zhì)檢員對焊接質(zhì)量進(jìn)行抽查或復(fù)檢，并對抽查情況作記錄；壓漿機(jī)儀表應(yīng)進(jìn)行鑒定，操作人員應(yīng)持有上崗證，施工時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計方案要求并進(jìn)行記錄。施工工藝的不斷完善，進(jìn)一步推動我國深基坑支護(hù)技術(shù)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：海洋石油；電氣安全；現(xiàn)狀與未來；
中圖分類號：F407 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-06-00-02
一、海洋石油電氣技術(shù)的發(fā)展概況
（一）石油電氣技術(shù)的形成與發(fā)展。海洋石油工程電氣技術(shù)的發(fā)展是與船舶電氣技術(shù)密不可分。上個世界初，商船就已經(jīng)開始應(yīng)用直流電驅(qū)動技術(shù)照明了，近半個世紀(jì)，商船大都采用十六系統(tǒng)供電。隨著電網(wǎng)負(fù)載不斷增長，為了滿足驅(qū)動力的需求，電壓必須相高壓方向發(fā)展。到了上個世紀(jì)五十年代，隨著發(fā)電機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各國船舶陸續(xù)轉(zhuǎn)向交流系統(tǒng)的使用，并且取得了良好的效果。隨著海洋運(yùn)輸業(yè)向大型化、高速化和自動化方向發(fā)展，其電氣化水平不斷提高，從六十年代起，自動化技術(shù)顯著提高，這樣嚴(yán)重影響著海洋石油電氣工程的發(fā)展，使得海洋石油電氣工程逐漸向智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
（二）海洋石油電氣國內(nèi)外概況。海洋石油的開發(fā)分為以下幾個步驟：海洋地球物理勘探，海洋地址取芯勘探，油田開發(fā)方案設(shè)計，打生產(chǎn)油井，石油采集與運(yùn)輸。能夠利用到海上鉆井平臺的步驟是海洋地質(zhì)取芯和打生產(chǎn)井，平臺上裝通訊、導(dǎo)航、鉆井和安全救援等海上油氣勘探開所必須的設(shè)備。世界第一座海洋石油鉆井平臺是1949年建造的。1968年德國與意大利共同建造的半潛式鉆井平臺就安裝有交流-直流電動鉆機(jī)，在海洋石油技術(shù)中處于領(lǐng)先地位，借助船舶自動化技術(shù)，石油工程電氣技術(shù)得到了迅猛發(fā)展。我國的石油電氣技術(shù)發(fā)展也很快，所有平臺都采用交流-直流電動鉆機(jī)，海洋開發(fā)平臺已經(jīng)采用遙控、遙測、遙訊等集成技術(shù)。申述半潛式平臺的投入大大提高了我國海洋石油電氣化技術(shù)水平，是我國逐漸躋身于世界深水領(lǐng)域的先進(jìn)水平。
二、海洋平臺電氣施工
海洋平臺電氣工程操作的第一步是電氣施工部分，也是最基礎(chǔ)最重要的一部。海洋石油電氣的安全可靠性和運(yùn)行維修方面的問題主要有施工質(zhì)量的好壞來決定。在電氣施工中，電纜通道的選擇、電氣設(shè)備的預(yù)設(shè)位置和電纜的敷設(shè)這三方面必須予以高度重視，才可以避免失誤的產(chǎn)生，以便更好的完成海洋電氣平臺的施工。
（一）電纜通道的選取。要想確定電纜通道，首先要明確主干電纜的走向，必須遠(yuǎn)離油管線及熱源，比如水蒸氣管線、發(fā)電機(jī)排煙管、電阻器及燃油管線等。電纜也要避免與熱管線交叉，或者采取一定的防護(hù)措施，保持一定的安全距離。要考慮電纜橋架的分層布置：電力、通信電纜要分層開來敷設(shè)，高壓電力電纜與低壓電力電纜分層開來敷設(shè)等等。還有機(jī)電需要注意：高壓電纜遠(yuǎn)離起居室；不相關(guān)的電力電纜避開通信室；主電源電纜與應(yīng)急電源電纜的走向不同，要分開敷設(shè)；根據(jù)不同情況，電纜束外壁-電纜筒或者電纜框的選擇也不同，有防水防爆要求時選用電纜筒，其他情況選用電纜框保護(hù)即可。
（二）電氣設(shè)備預(yù)設(shè)位置的布置。電氣設(shè)備由室內(nèi)與室外兩部分組成，室內(nèi)部分由配電室和主控室設(shè)備組成，也是電氣設(shè)備布置時設(shè)計的重點(diǎn)部分。為了滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，又方便操作和維修，一定要合理布置配電盤柜及配電箱。不能有油管、水管及蒸汽管等可能泄露的管線或者容器存在配電室和主控室周圍。此外，也要重點(diǎn)考慮室外危險區(qū)內(nèi)電氣設(shè)備的布置，不允許布置電氣設(shè)備也不允許敷設(shè)電纜，如果必須要安裝，那么所選用的電氣設(shè)備的防爆等級必須在所在危險區(qū)的防爆要求范圍之內(nèi)。
（三）電纜敷設(shè)注意事項。敷設(shè)電纜時，安裝電纜橋架，割焊電纜筒和電纜框，必須要符合電纜的走向。安裝電纜橋架時，要求規(guī)格、型號要符合施工圖紙規(guī)范。在割焊電纜筒和電纜框時，不能損傷構(gòu)造，位置和型號也要合適，為了防水、防爆，不可用電纜框替代電纜筒。在操作艙室頂壁的作業(yè)時，特別是電焊、氣割艙室頂壁的工作時，如焊接橋架、導(dǎo)線板、電纜筒和電纜框等，必須保護(hù)好配電盤、集控臺、變壓器等已完成安裝的設(shè)備。要想進(jìn)行電纜的敷設(shè)、電力電纜、主電源電纜、高壓電纜與低壓電纜的分層敷設(shè)，必須保證主電纜通道上所有需要動用電焊、氣割的工作都基本完成，且小設(shè)備也基本安裝完畢。還要區(qū)分電力電纜和儀表通信電纜兩者接地要求的不同。
三、海洋石油電氣系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
海洋石油電氣配電自動化系統(tǒng)是指應(yīng)用自動化技術(shù)，使電網(wǎng)企業(yè)能夠控制遠(yuǎn)方，及時觀察、協(xié)調(diào)和控制配電設(shè)備系統(tǒng)。配電自動化在我國的發(fā)展經(jīng)過了三個階段：一、通過開關(guān)設(shè)備與斷路器保護(hù)相配合，依靠開關(guān)來去除故障。二、通信和和控制系統(tǒng)，是電網(wǎng)自動化發(fā)展飛躍的基礎(chǔ)，不僅實現(xiàn)了對配電網(wǎng)的遠(yuǎn)程遙控，還可以通過通訊網(wǎng)絡(luò)實時呈現(xiàn)配電網(wǎng)的狀態(tài)參數(shù)。三、實現(xiàn)了全網(wǎng)的多功能監(jiān)控，是真正意義上的配電自動化，集設(shè)備管理、地理信息系統(tǒng)、饋線自動化、用戶管理、配電運(yùn)行管理、故障分析等功能于一身。與陸地配電自動化相比，海洋石油電氣系統(tǒng)面臨更多的技術(shù)難題，而且配電自動化技術(shù)起步較晚。首先，要想解決跨海供電的問題，為了實現(xiàn)電氣聯(lián)系需要敷設(shè)海底電纜，海底電纜分支多，線路較短，配電網(wǎng)在繼電保護(hù)的上下級配合和故障診斷等方面都有相當(dāng)?shù)碾y度。其次，海上空間狹小，海洋石油生產(chǎn)系統(tǒng)的電氣設(shè)備眾多，類型龐雜，各個電氣設(shè)備之間距離較短，給配電網(wǎng)的管理和參數(shù)采集帶來了極大的工作量。此外，大部分海洋石油鉆井平臺都長期工作于海上，依靠系統(tǒng)主電源來支持石油生產(chǎn)，如何有效解決配電自動化的通訊問題，建立安全、穩(wěn)定的參數(shù)采集和通訊網(wǎng)絡(luò)，也具有一定的難度。所以很多問題給海洋石油電氣工程的相關(guān)工作帶來很大阻礙，急需進(jìn)行深刻的技術(shù)革命，來使海洋石油電氣工程相對簡單化和高效化。
四、海洋石油電氣系統(tǒng)前景展望
伴隨著我國智能電網(wǎng)建設(shè)的進(jìn)程的不斷深入，電力系統(tǒng)發(fā)生了一場深刻的技術(shù)革命，智能變電站不斷興建，計算機(jī)信息技術(shù)、光技術(shù)、智能技術(shù)融進(jìn)了電網(wǎng)，對電網(wǎng)各個環(huán)節(jié)都帶來了翻天覆地的變化，電網(wǎng)正在朝著智能、綠色的方向不斷發(fā)展。對海洋石油電氣系統(tǒng)來說，隨著光纖通信技術(shù)、智能控制技術(shù)、遙感和遙測技術(shù)、電力系統(tǒng)進(jìn)行著自動化的變革，更多的新材料和新技術(shù)將應(yīng)用于海洋石油電氣系統(tǒng)，用來解決目前面臨的跨海供電問題，針對電氣設(shè)備眾多和通訊設(shè)備不穩(wěn)定性等問題也起到很好的改善和提高作用，海洋石油電氣系統(tǒng)將更加安全、綠色，配電網(wǎng)的自動化和智能化程度將不斷提高。由于海洋石油開采平臺電氣設(shè)備工作的環(huán)境惡劣，配電安全就顯得十分重要。在越來越倡導(dǎo)數(shù)字動畫設(shè)計有更高要求的當(dāng)今社會而言，計算機(jī)信息技術(shù)、光技術(shù)、智能技術(shù)得到更廣泛的關(guān)注和投入，結(jié)合本文海上石油平臺的電氣安全問題進(jìn)行了探討，研究了海洋石油電氣的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展的分析，對我國海洋石油電氣平臺的建設(shè)有著高瞻遠(yuǎn)矚的意義。
參考文獻(xiàn)：
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論文摘要：三峽電站左岸1#～10#壩段壓力鋼管直徑12.4m，材質(zhì)分別為60kgf/mm2級高強(qiáng)度低合金調(diào)質(zhì)鋼和16MnR鋼，具有管徑大、管壁厚、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。鋼管在制作、運(yùn)輸、吊裝、安裝及焊接等工序中均采用了一些新的工藝，對各施工工序進(jìn)行全過程控制，保證了三峽左岸壓力鋼管的制作安裝質(zhì)量。為大直徑壓力鋼管的施工積累了經(jīng)驗。
1、概述：
三峽二期工程左岸廠房壩段A標(biāo)段共有10個機(jī)組進(jìn)水口，每個進(jìn)水口分別設(shè)置有1條引水壓力鋼管，機(jī)組采用單機(jī)單管供水方式。引水鋼管設(shè)計直徑12.4m，最大設(shè)計內(nèi)水壓力1.4MPa，是目前世界上管徑最大的引水壓力鋼管，結(jié)構(gòu)形式為鋼襯鋼筋砼聯(lián)合受力，布置上順?biāo)鞣譃閴蝺?nèi)段、壩后背管段及下水平段，樁號自20+024.172至20+118.00，中心軸線安裝高程EL113.584～EL57.000m，壩內(nèi)段（上斜直段）材質(zhì)為16MnR，板厚26mm，壩后背管由上彎段、斜直段、下彎段組成，上彎段、斜直段材質(zhì)為16MnR，板厚28～34mm，下彎、下水平段材質(zhì)為60kgf/mm2級高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼，板厚34～60mm。1?！?＃壩段壓力鋼管在下水平段設(shè)置彈性墊層管，其單條鋼管的軸線長120.122m，工程量1446t；7?！?0＃壩段壓力鋼管在下水平段設(shè)置套筒式伸縮節(jié)，其單條鋼管的軸線長112.852m，工程量1278t；1#～10#壩段工程量總計13788t。
2、引水管道與相關(guān)建筑物的關(guān)系：
2.1與大壩砼施工的關(guān)系：
因各壩段基巖高程不等，左廠1#~6#壩段部分背管予留槽采用開挖形式，左廠7#~10#壩段背管予留槽采用砼澆筑而成。壩內(nèi)埋管段隨大壩砼上升同步形成，當(dāng)相應(yīng)的壩塊澆筑至鋼管安裝高程并有7天以上齡期，兩側(cè)非鋼管壩段上升至高程110m以上，方可進(jìn)行該部分鋼管安裝。
2.2與付廠房的關(guān)系：
引水管道的下彎段和下水平段布置于付廠房下部，當(dāng)鋼管壩段管邊予留槽形成，兩側(cè)非鋼管壩段達(dá)到高程82m以后，進(jìn)行下部水平段鋼管的安裝，并從下彎段逐節(jié)向上安裝。
2.3與壩體縱縫灌漿的關(guān)系：
由于壩體縱向分縫，管道予留槽跨越1~2道縱縫，鋼管的安裝待相應(yīng)的縱縫灌漿完成至鋼管安裝高程以上，再進(jìn)行鋼管的安裝。
2.4與予留槽的關(guān)系：
在安裝之前，土建施工準(zhǔn)備工作必須全部完成，在鋼管安裝結(jié)束后，進(jìn)行管道的砼回填澆筑。
3、壓力鋼管的制作：
3.1鋼管制作材料
3.1.1母材
用于鋼管制造的所有鋼材應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)要求和施工圖的規(guī)定，鋼管母材16MnR和60kgf/mm2高強(qiáng)鋼出廠前在鋼廠內(nèi)按《壓力容器用鋼板超聲波探傷》（ZBJ74003-88）100%探傷，每批鋼板應(yīng)有出廠合格證，母材的化學(xué)成份及性能應(yīng)滿足以下要求：
（1）16MnR鋼板化學(xué)成份（%）
C
Si
Mn
P
S
Ni
Cr
Mo
≤0.02
0.20～0.60
1.20～1.60
≤0.035
≤0.035
（2）16MnR鋼板機(jī)械性能
試樣
規(guī)格
取樣
位置
σs
(kg/mm2)
σb
(kg/mm2)
δs(%)
冷彎性能d=3a 180°
低溫沖擊韌性
VE—20℃J
按國標(biāo)
橫向
31
50～65
≥19
完好
≥27
（3）60kgf/mm2高強(qiáng)鋼化學(xué)成份（%）
C
Si
Mn
P
S
Ni
Cr
Mo
≤0.09
0.15～0.30
1.0～1.6
≤0.030
≤0.030
≤0.60
≤0.30
≤0.30
（5）碳當(dāng)量：
16MnR低于0.4%；60kgf/mm2高強(qiáng)鋼低于0.42%。
（6）焊縫及熱影響區(qū)硬度值：
16MnR低于300HV；60kgf/mm2高強(qiáng)鋼低于350HV。
所有用于制造鋼管的母材，到貨后按《ZBJ74003-88》規(guī)定的Ⅲ級質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)對鋼板進(jìn)行超聲抽檢，抽檢數(shù)量為10%。
16MnR鋼板為國產(chǎn)板。60kgf/mm2級高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼由日本進(jìn)口，其中，1～6＃機(jī)采用日本NKK公司生產(chǎn)的610U2鋼板；7～10＃機(jī)采用日本住友金屬生產(chǎn)的610F鋼板。
3.1.2焊接材料
16MnR鋼板：手工焊采用大西洋產(chǎn)CHE507電焊條；埋弧自動焊采用H10MnSi焊絲；實芯焊絲脈沖電源全自動富氬保護(hù)焊采用CHW-50C6SM焊絲。
60kgf/mm2級高強(qiáng)鋼：手工焊采用大西洋產(chǎn)CHE62CFLH電焊條；實芯焊絲脈沖電源全自動富氬保護(hù)焊采用ZO-60焊絲。
以上所采用的焊接材料均經(jīng)過焊接工藝評定確定。
3.2鋼管的制作工藝
3.2.1鋼管排料、劃線
根據(jù)設(shè)計圖紙要求，先對鋼板進(jìn)行排料，繪制排料圖，然后按排料圖進(jìn)行鋼板劃線，劃線極限偏差應(yīng)滿足表⑴的要求：
排料時縱縫的布置與鋼管橫斷面水平軸和垂直軸的夾角應(yīng)大于10°，相應(yīng)弧長應(yīng)大于1100mm。
鋼板劃線后應(yīng)分別標(biāo)出鋼管分段、分節(jié)、分塊的編號、水流方向、水平和垂直中心線、灌漿孔位置、坡口角度以及切割線等符號。16MnR鋼可用鋼印、油漆和沖眼標(biāo)記。高強(qiáng)鋼嚴(yán)禁用鋸或鑿子、鋼印作標(biāo)記，不得在卷板外側(cè)表面打沖眼；在卷板內(nèi)側(cè)表面用于校核劃線準(zhǔn)確性和卷板后的外側(cè)表面允許有輕微的沖眼標(biāo)記。
3.2.2鋼板切割、加工坡口
鋼板采用自動、半自動氧-乙炔火焰切割或數(shù)控切割機(jī)割去多余部分?？v縫和直管段環(huán)縫坡口用12m刨邊機(jī)加工；彎管段環(huán)縫坡口用數(shù)控切割機(jī)加工，坡口加工后的尺寸應(yīng)附合圖樣及規(guī)范的要求。
3.2.3鋼板卷制
鋼板端頭預(yù)彎完成后，進(jìn)行瓦片卷制，卷制方向應(yīng)和鋼板壓延方向一致，鋼板經(jīng)多次卷制，檢查達(dá)到設(shè)計弧度；瓦片卷制成型后，以自由狀態(tài)立于組圓平臺，用2.2m樣板檢查弧度,樣板與瓦片的極限間隙應(yīng)小于2.5mm。
3.2.4瓦片組園、焊接、調(diào)圓
將組成管節(jié)的三張瓦片立于組圓平臺，利用自制專門的拉對、壓縫工裝進(jìn)行組圓，最后一條縱縫調(diào)整后應(yīng)滿足設(shè)計周長要求，同時檢查各項性能指標(biāo)，組圓后管內(nèi)壁加臨時支撐增加剛性，然后進(jìn)行鋼管縱縫的焊接，焊接應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝指導(dǎo)書確定的焊接方法及焊接參數(shù)執(zhí)行?？v縫焊接完成，吊到調(diào)圓平臺，用頭部帶有液壓千斤頂?shù)拿鬃种握{(diào)圓，鋼管調(diào)圓后，各項指標(biāo)應(yīng)符合表⑵要求：
3.2.5上加勁環(huán)、支腿、吊耳等附件
加勁環(huán)由1/20法蘭組成，下料用半自動氧-乙炔切割機(jī)或數(shù)控切割機(jī)切割，加勁環(huán)及止水環(huán)的內(nèi)圈弧度用1.5m樣板抽查，間隙小于2.5mm，與鋼管外壁的局部間隙應(yīng)嚴(yán)格控制，不應(yīng)大于3mm，以免焊接引起管壁局部變形，直管段的加勁環(huán)組裝的極限偏差應(yīng)符合表⑶的要求：
加勁環(huán)、止水環(huán)的對接焊縫應(yīng)與鋼管縱縫錯開100mm以上。
4、鋼管的運(yùn)輸與吊裝：
4.1鋼管的廠內(nèi)吊裝
鋼管在制造廠內(nèi)摞節(jié)組裝成安裝單元，最大安裝單元的重量約80t，鋼管廠內(nèi)吊裝一般采用廠內(nèi)布置的60t門機(jī)起吊，但當(dāng)?shù)跹b節(jié)重量超過60t時，采用60t門機(jī)與50t汽車吊聯(lián)合吊裝。
4.2鋼管的運(yùn)輸
為三峽壓力鋼管的運(yùn)輸，專門配置有100t平板拖車，拖車外形尺寸（長×寬×高）為16.93m×3.5m×2.05m，拖板有效長度13.5m?？紤]到三峽壓力鋼管的大直徑，在不破環(huán)拖車拖板的情況下，設(shè)計制作了壓力鋼管專用運(yùn)輸托架，為減少對道路交通的影響，運(yùn)輸托架的四個支撐臂均采用可折疊形式。
鋼管從組節(jié)平臺上吊至拖車上后，用鋼絲繩及3t或5t倒鏈固定。
4.3鋼管的吊裝
左岸電站引水壓力鋼管吊裝方法匯總
序號
機(jī)組號
管節(jié)號
采用手段
備注
1
1～4#機(jī)
G1～G6
壩前EL.90平臺的2#MQ2000門機(jī)
其中3#、4#機(jī)的G68、G69、G70管節(jié)采用300履帶吊進(jìn)行安裝。
G7～G15
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)
G16～G28
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)和EL.82棧橋MQ6000門機(jī)雙機(jī)抬吊
G29～G42
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)或EL.82棧橋MQ6000門機(jī)
G43～G57
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)和EL.82棧橋MQ6000門機(jī)雙機(jī)抬吊
G58～G70
EL.82棧橋MQ6000門機(jī)
2
5~10#
機(jī)
G1～G6
兩臺纜機(jī)抬吊
G7～G15
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)
G16～G28
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)和EL.82棧橋MQ6000門機(jī)雙機(jī)抬吊
G29～G42
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)或EL.82棧橋MQ6000門機(jī)
G43～G57
EL.120棧橋MQ2000門機(jī)和EL.82棧橋MQ6000門機(jī)雙機(jī)抬吊
G58～G70
EL.82棧橋MQ6000門機(jī)
鋼管編號：從鋼管進(jìn)口開始，順?biāo)饕来芜M(jìn)行制作管節(jié)編號。
5、壓力鋼管的調(diào)整與壓縫：
5.1根據(jù)鋼管始裝節(jié)位置，放出始裝節(jié)里程、樁號及軸線位置，利用所放基準(zhǔn)點(diǎn)，在始裝節(jié)上游位置設(shè)置定位檔板，用來控制其里程。
5.2鋼管吊至軌道上，下準(zhǔn)線對準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)軸線，根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)對鋼管里程、高程、軸線進(jìn)行調(diào)整，其誤差值管中心±5mm，里程偏差±5mm，垂直度3mm。復(fù)測合格后進(jìn)行加固。
5.3為防止鋼管在加固過程中造成位移，鋼管加固采用對稱加固，支撐先與錨筋焊接，然后支撐與鋼管加勁環(huán)焊接。
5.4始裝節(jié)驗收后，進(jìn)行第二節(jié)鋼管安裝調(diào)整，并進(jìn)行環(huán)縫的壓縫。鋼管壓縫采用壓碼與壓縫工裝進(jìn)行壓縫。
6、壓力鋼管的焊接與高強(qiáng)鋼焊縫的消應(yīng)：
6.1焊接
6.1.1焊縫分類
（1）一類焊縫：鋼管縱縫，廠房內(nèi)明管環(huán)縫，湊合節(jié)合攏環(huán)縫。
（2）二類焊縫：鋼管環(huán)縫，加勁環(huán)、止推環(huán)、止水環(huán)對接焊縫及止推環(huán)組合焊縫。
（3）三類焊縫：不屬于一、二類的其他焊縫。
6.1.2定位焊
對需要預(yù)熱的60kgf/mm2級高強(qiáng)鋼，定位焊時應(yīng)以焊縫處為中心，至少應(yīng)在150mm范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度較正縫溫度高出20-30℃，定位焊時，應(yīng)將其焊在后焊側(cè)坡口內(nèi)，后焊坡口側(cè)焊前用碳弧氣刨刨背縫時必須清除定位焊，定位焊長度為60mm，間距為300mm，厚度6mm。
6.1.3焊接工藝
（1）對于60kgf/mm2級高強(qiáng)鋼，焊前應(yīng)用遠(yuǎn)紅外線履帶式加熱片進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度60mm鋼板為100-150℃，34mm鋼板為80-120℃。
（2）焊接時先焊坡口內(nèi)側(cè)，采用分段退步法焊接（環(huán)縫由12名或10名焊工同時施焊）。焊接時的層間溫度不低于預(yù)熱溫度，不高于230℃。
（3）雙面焊的焊縫，一側(cè)焊完后，對焊后焊縫進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度與（1）同，另一側(cè)用碳弧氣刨清根，手工電弧焊時，第一道焊縫應(yīng)完全除去。碳弧氣刨清根后應(yīng)修磨刨槽除去滲碳層，并進(jìn)行施焊；焊后將溫度加至150℃-200℃，保溫1h。
（4）高強(qiáng)鋼施焊時，為有效的控制好焊接線能量，要求手弧焊用Φ4.0mm焊條焊接時，其焊接長度＞90mm；用Φ3.2mm焊條焊接時，其焊接長度＞70mm。焊道寬度超過12mm時，需進(jìn)行分道，每層焊縫厚度不超過4mm。
（5）焊接參數(shù)
壓力鋼管手工焊焊接工藝參數(shù)表
材質(zhì)
焊接
位置
焊條直徑
(mm)
焊接參數(shù)
電流（A）
電壓（V）
焊接速度(mm/s)
610U2
或
610F
平焊
Φ3.2
100～130
23～28
1.2～2.5
Φ4.0
140～180
23～28
1.4～3.0
立焊
Φ3.2
90～120
23～25
1.0～2.0
Φ4.0
130～160
23～26
1.3～2.5
橫焊
Φ3.2
90～120
23～25
1.2～2.0
Φ4.0
130～170
23～28
1.3～3.0
仰焊
Φ3.2
90～120
23～25
1.0～2.0
Φ4.0
130～160
23～26
1.3～2.5
16MnR
平焊
Φ3.2
100～140
23～26
1.0～2.5
Φ4.0
140～180
23～30
1.3～3.0
立焊
Φ3.2
90～130
23～25
1.0～2.0
Φ4.0
130～160
23～28
1.2～2.5
橫焊
Φ3.2
100～135
23～26
1.0～2.5
Φ4.0
135～170
23～30
1.3～3.0
仰焊
Φ3.2
90～130
23～26
1.0～2.0
Φ4.0
130～160
23～26
1.2～2.5
壓力鋼管富氬氣體保護(hù)脈沖電源自動焊焊接工藝參數(shù)表
材質(zhì)
焊接
位置
焊絲
直徑
(mm)
焊接參數(shù)
電流
(A)
電壓
(V)
焊接速度
(mm/s)
氣體流量
(L/min)
氣體比例
16MnR
或
Q345C
立焊
Φ1.2
110~150
20~24
1.4~1.8
16~20
Ar(80~85%)
CO2(20~15%)
橫焊
Φ1.2
110~150
20~26
2.0~3.5
16~20
610U2
或
610F
立焊
Φ1.2
110~141
21~24
1.0~1.65
16~20
Ar(80~85%)
CO2(20~15%)
6.1.4焊縫檢驗
（1）所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，外觀質(zhì)量應(yīng)符合DL5017-93規(guī)范表6.4.1的規(guī)定，無損探傷應(yīng)在焊接完成24h后進(jìn)行。
（2）超聲波探傷按GB11345-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級》標(biāo)準(zhǔn)評定：一類焊縫BⅠ級合格；二類焊縫BⅡ級合格。
（3）射線探傷按GB3323-89《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》標(biāo)準(zhǔn)評定：一類焊縫Ⅱ級合格；二類焊縫Ⅲ級合格。
（4）檢查比例：
埋管及鋼襯管：一類焊縫用超聲波探傷100%，用X射線復(fù)檢長度為該條焊縫的5%；二類焊縫用超聲波探傷50%，當(dāng)超聲波探傷有可疑波形而不能準(zhǔn)確判斷時，用X射線透照進(jìn)行復(fù)檢。
明管部位：一類焊縫用超聲波探傷100%，用X射線透照50%以上，著重在丁字型接頭附近的超聲波探傷發(fā)現(xiàn)的可疑點(diǎn)部位；磁粉探傷30%；二類焊縫用超聲波探傷檢驗100%，用X射線透照10%，當(dāng)超聲波探傷有可疑波形而不能準(zhǔn)確判斷時，用X射線透照進(jìn)行復(fù)檢。
（5）焊縫修補(bǔ)
焊縫缺陷必須徹底清除，不允許有毛刺和凹痕，坡口底部應(yīng)圓滑過渡，碳弧氣刨槽應(yīng)磨去滲碳層，并進(jìn)行滲透探傷或磁粉探傷，焊接工藝要求與正式焊縫（Ⅰ、Ⅱ類）相同。
焊接修補(bǔ)所采用的焊接材料、道間溫度、焊接線能量等和原焊縫相同，修補(bǔ)時要嚴(yán)格監(jiān)控線能量、預(yù)熱溫度及層間溫度。
6.2高強(qiáng)鋼焊縫殘余應(yīng)力的消除
根據(jù)設(shè)計技術(shù)要求，60kgf/mm2級高強(qiáng)度低合金調(diào)質(zhì)鋼板厚53～60mm的鋼管縱縫、環(huán)縫以及止推環(huán)角焊縫均應(yīng)進(jìn)行焊縫殘余應(yīng)力消除。消應(yīng)技術(shù)指標(biāo)按兩個50％要求：殘余應(yīng)力降低50%；最大殘余應(yīng)力不高于σs的50%即269MPa。
目前，消除焊縫殘余應(yīng)力主要有以下幾種方法：振動法、熱處理法、爆炸法、錘擊法。根據(jù)以往施工經(jīng)驗及三峽工程的特點(diǎn)，并進(jìn)行爆炸法消除殘余應(yīng)力的工藝試驗，試驗結(jié)果表明，爆炸法消應(yīng)效果能滿足設(shè)計要求，故最終我們選擇了爆炸法消除焊縫殘余應(yīng)力。
7、壓力鋼管的防腐：
7.1表面預(yù)處理
采用噴射除銹，內(nèi)壁表面清潔度達(dá)到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)，外壁表面達(dá)到Sa2級標(biāo)準(zhǔn)，使用照片目視對照評定。除銹后，表面粗糙度數(shù)值達(dá)到50～90μm，用表面粗糙度專用檢測量具或比較樣塊檢測。
7.2涂料涂裝
鋼管內(nèi)壁采用高壓無氣噴涂工藝，底漆為無機(jī)富鋅漆，面漆為厚漿形環(huán)氧瀝青漆，漆膜厚度不低于450μm。鋼管外壁手工涂刷無機(jī)改性水泥漿，厚度300μm。
關(guān)鍵詞：白車身 質(zhì)量保證 焊點(diǎn)強(qiáng)度
1 概述
在汽車生產(chǎn)的四大工藝沖壓、焊接、涂裝和總裝中，焊接工藝起著承上啟下的作用，焊接質(zhì)量的好壞，不但對車身的安全性有密切的關(guān)系，同時對車身內(nèi)外飾件的裝配和車身外觀質(zhì)量等方面都起著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，一輛白車身焊點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到5300～5600個，因此做好電阻點(diǎn)焊焊接強(qiáng)度的控制，對保證焊接質(zhì)量起著非常重要的作用。
為保證白車身的焊接質(zhì)量，必須要建立起相應(yīng)的質(zhì)量保證體系。如前期焊接質(zhì)量策劃、焊接過程監(jiān)控和焊后檢驗等手段。前期焊接質(zhì)量策劃主要包括焊接設(shè)備的選型、焊接工藝方法的評定和檢驗項目的確定。焊接過程監(jiān)控則主要是利用計算技術(shù)對電阻點(diǎn)焊過程的焊接參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控。監(jiān)控信息必須與焊接質(zhì)量有密切的關(guān)系，呈一定的函數(shù)關(guān)系并有期望的準(zhǔn)確度；信噪比要足夠高，信號再現(xiàn)性好，檢測手段易實現(xiàn)等特點(diǎn)[1]。
目前常用的監(jiān)控方式有：①溫度監(jiān)控；②超聲波信號監(jiān)控；③聲發(fā)射監(jiān)控；④點(diǎn)阻焊接參數(shù)監(jiān)控；⑤焊點(diǎn)熱膨脹監(jiān)控[2]。其中對電阻點(diǎn)焊焊接參數(shù)監(jiān)控方式有恒流控制法、恒壓控制法和恒功率控制法等。但由于過程監(jiān)控需要使用大量在線計算，除對計算機(jī)硬件要求較高外，日常維護(hù)花費(fèi)也較大。
目前，生產(chǎn)中應(yīng)用普遍還是對焊接工藝裝備的日常工藝參數(shù)監(jiān)控的方法。焊后檢驗主要包括無損檢測、破壞性檢測和非破壞性檢測等。本文主要就焊接生產(chǎn)日常焊接工藝參數(shù)監(jiān)控方法和焊后檢驗兩個方面進(jìn)行闡述。
2 焊接工藝參數(shù)的日常監(jiān)控
在前期焊接質(zhì)量策劃中，控制計劃規(guī)定對產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量有影響的各項焊接工藝參數(shù)有：焊接電流、焊接時間和電極壓力等。因此日常監(jiān)控主要圍繞上面三項工藝參數(shù)進(jìn)行。
首先由焊接車間每月末編制下個月的測量計劃，編制完成后交工藝部和品質(zhì)部進(jìn)行審核，審核無異議后，由品質(zhì)部安排人員實施檢測計劃，在檢測過程中若發(fā)現(xiàn)異常狀況，焊接車間應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品追溯排查，同時通知工藝人員進(jìn)行參數(shù)確認(rèn)工作，調(diào)整輸入?yún)?shù)后，再進(jìn)行產(chǎn)品試焊，確認(rèn)調(diào)試后焊接質(zhì)量，直到符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止，并將修改后焊接參數(shù)進(jìn)行保存。其中對關(guān)鍵工位的檢測頻次做到1次/周，普通焊接工位為1次/2周。
3 焊后檢驗
焊接后檢驗主要包括焊點(diǎn)強(qiáng)度質(zhì)量檢驗和焊點(diǎn)外觀質(zhì)量保證。
3.1 焊點(diǎn)強(qiáng)度質(zhì)量檢測。焊后檢驗分為破壞性檢驗和非破壞性檢驗。破壞性檢驗是采用鏨子、氣動飛鏟、液壓擴(kuò)張鉗和榔頭等工具，對需要檢測的焊點(diǎn)進(jìn)行破壞檢測的方式。非破壞性檢測主要是由生產(chǎn)線各工位對可鏨焊點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗的方法。其使用的工具就是扁鏟和榔頭。通常非破壞性檢測可以發(fā)現(xiàn)簡單的焊接缺陷，如虛焊、弱焊等。非破壞性檢測一般安排5次/班，首次規(guī)定在開班正式生產(chǎn)前進(jìn)行，并將檢測的試片保存。在生產(chǎn)過程中每間隔一定時間，再安排余下的檢測試驗。如果發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì)量不合格的焊點(diǎn)應(yīng)立即采取措施進(jìn)行控制，并對前序的產(chǎn)品進(jìn)行追溯。
破壞性檢測是對整個車身焊點(diǎn)進(jìn)行逐一檢查，比較全面，可以發(fā)現(xiàn)所有不合格的焊點(diǎn)。但是，經(jīng)破壞性檢測后的車身只能做報廢處理，且抽樣頻率較低，不利于問題的及時發(fā)現(xiàn)和處理。非破壞性檢測是對車身焊點(diǎn)進(jìn)行的日常檢測，能及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施解決。
目前對焊點(diǎn)強(qiáng)度的檢測正向無損檢測方式發(fā)展，無損檢測就是在不損害或不影響被檢測對象使用性能的前提下，通過射線、超聲波、紅外線和電磁等物理方法對焊接質(zhì)量進(jìn)行檢測的方法。其原理主要是通過利用物質(zhì)的聲、光、電和磁場效應(yīng)，對被檢測對象中是否存在缺陷進(jìn)行判斷，同時還能對缺陷的大小、位置等信息進(jìn)行采集。由于無損檢測具有非破壞性，操作方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用到生產(chǎn)實際中。
3.2 焊點(diǎn)外觀質(zhì)量保證。對焊點(diǎn)進(jìn)行的外觀檢查。焊點(diǎn)外觀缺陷主要有：焊點(diǎn)扭曲、焊點(diǎn)壓痕過深、燒穿、未焊透和毛刺飛濺等。根據(jù)焊點(diǎn)在車身所處的區(qū)域確定焊點(diǎn)外觀質(zhì)量等級。整車焊點(diǎn)外觀等級分為3級，每級允許存在的焊點(diǎn)外觀缺陷的數(shù)量和嚴(yán)重程度有所差別。
根據(jù)對焊點(diǎn)強(qiáng)度檢測和外觀質(zhì)量的檢查，可以計算出被檢車身焊點(diǎn)的質(zhì)量水平值（NQST）。以此可以衡量和控制車身焊點(diǎn)強(qiáng)度質(zhì)量。NQST（焊點(diǎn)質(zhì)量水平）值=缺陷焊點(diǎn)數(shù)/總焊點(diǎn)數(shù)x100%[3]。NQST完成后，應(yīng)及時組織相關(guān)部門召開NQST分析會，將焊點(diǎn)的缺陷問題進(jìn)行分類并劃分責(zé)任部門，各責(zé)任部門按照PDCA模式對問題進(jìn)行整改，并進(jìn)行驗證。通過對產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)和整改措施的執(zhí)行，會不斷降低NQST的值，提升車身焊點(diǎn)綜合質(zhì)量。
4 結(jié)束語
通過建立和實施焊接質(zhì)量保證體系，做好對焊接前質(zhì)量策劃、焊接過程中焊接參數(shù)的監(jiān)控和焊后質(zhì)量的檢驗工作，能有效的保證白車身焊接質(zhì)量，提升產(chǎn)品競爭水平。
參考文獻(xiàn)：
[1]王志遠(yuǎn).電阻點(diǎn)焊質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)研究進(jìn)展.內(nèi)蒙古石油化工，2012年，（5）：84-85.
關(guān)鍵詞：玻璃幕墻；施工；質(zhì)量控制
中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）06-0020-02
近年來隨著我國大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè),各類建筑風(fēng)采各異,為城市增添了美景。玻璃幕墻是公共建筑中一種應(yīng)用較為廣泛的結(jié)構(gòu)形式,特別是應(yīng)用于城市地標(biāo)性的建筑物,如高層樓宇、公共建筑中,形式有平面型、弧面型、蛋殼性,立面造型各異。但由于玻璃幕墻結(jié)構(gòu)的特殊性,涉及材料種類較多、技術(shù)要求較高,既要有正確的設(shè)計計算、規(guī)范的工藝流程,又要有配套的加工設(shè)備及高素質(zhì)的施工隊伍,因此對玻璃幕墻工程質(zhì)量控制的掌握非常重要。
1 材料質(zhì)量控制
幕墻用型材應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋁合金建筑型材》GB／T5237中規(guī)定的高精極要求,陽極氧化膜厚度不應(yīng)低于《鋁及鋁合金陽極氧化陽極氧化膜的總規(guī)范》GB8013中規(guī)定的AA15級,結(jié)構(gòu)件型材壁厚不小于3mm。結(jié)構(gòu)膠要有很好的抗拉強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和彈性模量,它同時也起到避震的作用。結(jié)構(gòu)硅酮密封膠和耐候硅酮密封膠必須由材料供應(yīng)方提供的產(chǎn)品質(zhì)量保限年限的質(zhì)量證明以及結(jié)構(gòu)硅酮密封膠與接觸材料的相容性和粘結(jié)性試驗報告,且應(yīng)注意同一批次的結(jié)構(gòu)膠質(zhì)量是否穩(wěn)定,不得使用超過有效期的結(jié)構(gòu)硅酮膠,耐候膠與結(jié)構(gòu)膠不得相互代用,尤其不得將結(jié)構(gòu)膠作為耐候膠使用;五金件應(yīng)符合設(shè)計要求,不得使用易生銹的不銹鋼材料,電焊時應(yīng)對不銹鋼采取遮擋措施,防止電焊火花濺到不銹鋼上引起生銹;嚴(yán)格按規(guī)范要求采用防火等級為A或B的材料,當(dāng)材料的防火等級不明確時,應(yīng)取樣進(jìn)行測試。
2 設(shè)計安全的把握
幕墻設(shè)計的圖紙應(yīng)該完整、詳盡,表達(dá)方式應(yīng)規(guī)范化。現(xiàn)玻璃幕墻工程多由施工企業(yè)自行設(shè)計,圖紙未經(jīng)原結(jié)構(gòu)設(shè)計單位審核,有的雖經(jīng)審核,但也只是從總體方案、立面效果上粗審一下,未起到技術(shù)把關(guān)作用。因此,設(shè)計圖紙不規(guī)范,普遍存在設(shè)計深度不夠、設(shè)計圖紙不全的現(xiàn)象。無施工圖說明和施工要求,缺少節(jié)點(diǎn)大樣圖,缺少預(yù)埋件錨固節(jié)點(diǎn)計算,缺少幕墻龍骨框架在豎向荷載、水平荷載作用下的應(yīng)力變形等計算。避雷、防火、防排水措施不當(dāng),沒有通過設(shè)計確定幕墻自身避雷接地系統(tǒng)的設(shè)置分布、引出線的材料和截面尺寸與主體結(jié)構(gòu)防雷系統(tǒng)可靠連接,而直接利用幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接作避雷接地的連接體。設(shè)計圖中沒有標(biāo)出預(yù)埋件位置,忽視三維調(diào)節(jié)處理。
3 幕墻物理性能檢測
建筑幕墻物理性能檢測是指幕墻風(fēng)壓變形性能、幕墻雨水滲漏性能、幕墻空氣滲透性能、幕墻層面變位性能等多項物理性能指標(biāo)的測試,單元式幕墻、多跨連續(xù)梁幕墻應(yīng)取有代表性部位二層以上試件進(jìn)行檢測。幕墻所用結(jié)構(gòu)膠、耐候膠等其它材料按規(guī)定同步進(jìn)行使用前檢測,在幕墻構(gòu)件安裝之前進(jìn)行。通過檢測可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計和生產(chǎn)制作中的缺陷和安裝過程中應(yīng)注意的問題、確認(rèn)設(shè)計及材料選擇的正確性和幕墻設(shè)計功能是否符合實際情況。
4 建筑物構(gòu)造要求
玻璃幕墻設(shè)計應(yīng)采取防雨水滲漏性能的措施,在易發(fā)生滲漏的部位應(yīng)設(shè)置流向室外的泄水孔,在易產(chǎn)生冷凝水的部位應(yīng)設(shè)置冷凝水排出管道,構(gòu)件制作時嚴(yán)格按規(guī)定要求鉆泄水孔,安裝時不得使內(nèi)排水通道和泄水孔受阻,保持內(nèi)排水系統(tǒng)通暢。尤其是一些設(shè)計有百頁窗及采光大棚的幕墻工程,應(yīng)特別重視其與周邊聯(lián)結(jié)、壓頂?shù)葮?gòu)造復(fù)雜部位的施工,發(fā)現(xiàn)密封不良、材料
性能達(dá)不到要求時及時整改或更換,必要時應(yīng)分層進(jìn)行抗雨水滲漏性能的淋水試驗,杜絕滲漏現(xiàn)象發(fā)生。
5 幕墻安裝質(zhì)量控制
玻璃幕墻安裝是幕墻施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它涉及到多工種、多專業(yè)的交叉施工,質(zhì)監(jiān)人員應(yīng)認(rèn)真檢查,做好檢查記錄,對不符合規(guī)范要求的項目,要責(zé)成立即整改,不留隱患。
5 . 1 隱蔽工程的質(zhì)量控制
5.1.1 連接節(jié)點(diǎn)安裝質(zhì)量
檢查幕墻與建筑主體結(jié)構(gòu)之間的連接方式是否滿足規(guī)范規(guī)定的具有三維變形能力,其調(diào)整范圍不小于40mm的彈性連接,連接是否牢固,螺栓、鉚釘?shù)戎饕B接部件每處是否滿足規(guī)范規(guī)定不少于2個的要求。
5.1.2 幕墻框架周邊與建筑主體之間連接質(zhì)量
框架周邊與墻體之間間隙要求采用能使幕墻框架適應(yīng)溫度變化、自由伸縮的材料填塞,其內(nèi)外表面需用耐候密封膠密封,而不能采用水泥砂漿封閉。認(rèn)真檢查女兒墻頂部構(gòu)造的防滲漏處理。
5.1.3 防火隔斷設(shè)置質(zhì)量
檢查所有的防火隔斷都必須密封嚴(yán)密,各層間防火隔斷間隙都要求用防潮材料將礦棉等不燃材料包裹進(jìn)行填塞,嚴(yán)禁采用裝飾可燃板作為防火封板,其火隔斷設(shè)置質(zhì)量。檢查所有的防火隔斷都必須密封嚴(yán)密,各層間防火隔斷間隙都要求用防潮材料將礦棉等不燃材料包裹進(jìn)行填塞,嚴(yán)禁采用裝飾可燃板作為防火封板,其防火隔斷須能滿足防火規(guī)范要求,從而達(dá)到既防火又防煙的作用。
5.1.4 防雷裝置質(zhì)量
著重檢查立柱與立柱、立柱與橫梁之間有否可靠跨接,角碼與主體結(jié)構(gòu)之間的均壓環(huán)有否可靠接地,幕墻杠架是否形成一個自身完整的避雷體系,接地電阻測試是否滿足設(shè)計要求。
5 . 2 立柱、橫梁安裝質(zhì)量
5.2.1 立柱安裝質(zhì)量
立柱安裝的質(zhì)量,是幕墻安裝質(zhì)量的奠基石。因此,一方面,要求立柱安裝須控制在允許偏差范圍后,方可將角碼正式焊在預(yù)埋件上。另一方面,應(yīng)檢查立柱接頭質(zhì)量。要求立柱接頭必須采用能適應(yīng)溫差變形、施工偏差的調(diào)整而帶有活動接頭質(zhì)量.要求立柱接頭必須采用能適應(yīng)溫差變形、施工偏差的調(diào)整而帶有活動接頭的蕊管作連接件,接頭間隙寬度不應(yīng)小于10mm,接頭兩端應(yīng)該形成一端固定、一端自由,其蕊管的規(guī)格、尺寸應(yīng)滿足使活動接頭能可靠傳遞內(nèi)力的規(guī)定要求。
5.2.2 立柱與橫梁之間質(zhì)量
要求橫梁與主柱兩側(cè)需設(shè)柔性墊片以減少兩者間的摩擦變形。
6 加強(qiáng)隱蔽工程驗收
為確保玻璃幕墻的質(zhì)量與安全,結(jié)合玻璃幕墻施工的特點(diǎn),應(yīng)加強(qiáng)施工過程中的隱蔽工程驗收。應(yīng)特別注意幕墻構(gòu)件與結(jié)構(gòu)主體之間節(jié)點(diǎn)的連接、幕墻四周與結(jié)構(gòu)連接的接頭處理、幕墻伸縮變形縫包括上、下封口及墻面轉(zhuǎn)角節(jié)點(diǎn)、防雷接地節(jié)點(diǎn)、立柱活動接頭節(jié)點(diǎn)、梁柱連接節(jié)點(diǎn)、附框連接節(jié)點(diǎn)、防火保溫設(shè)施、內(nèi)排水節(jié)點(diǎn)、玻璃板材與立柱固定節(jié)點(diǎn)等都應(yīng)隨工程進(jìn)展及時進(jìn)行隱蔽工程驗收。
7 總結(jié)
幕墻工程的質(zhì)量控制應(yīng)從選擇具有資質(zhì)及較強(qiáng)施工能力的專業(yè)施工隊伍開始,并應(yīng)根據(jù)實際需要配備相應(yīng)專業(yè)的現(xiàn)場施工管理人員,建立有效的施工質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格玻璃幕墻工程的設(shè)計審核,對材料、構(gòu)件的加工制作、安裝等設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)量控制點(diǎn),施工過程中嚴(yán)格按(玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范)JGJ102-96等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制,消除質(zhì)量和安全隱患,確保玻璃幕墻工程的結(jié)構(gòu)安全和重要使用功能。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞：精細(xì)管理；依靠技術(shù)創(chuàng)新；綠色施工
中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
論文背景：
建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來建筑業(yè)創(chuàng)造了較高的增長速度。建筑物所占用的土地，建筑材料的加工、使用以及工程建設(shè)過程中產(chǎn)生廢棄物和對周邊的污染等都對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生極大影響。建設(shè)部以建質(zhì)[2007]223號文了《綠色施工導(dǎo)則》，其目的就在于推動建筑業(yè)實施綠色施工，促進(jìn)建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
綠色施工作為建筑全壽命周期中的一個重要階段，是實現(xiàn)建筑領(lǐng)域資源節(jié)約和節(jié)能減排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正因如此，本文通過一座2850 m3高爐的建設(shè)實例，回答了施工建設(shè)過程中采取何種思路、通過何種途徑、制定何種措施才能達(dá)到綠色施工指標(biāo)的問題,本文通過本鋼集團(tuán)有限公司（北臺廠區(qū)）節(jié)能減排、等量置換、淘汰落后產(chǎn)能、異地改造項目的一座2850m3高爐，來詳細(xì)闡述如何實現(xiàn)綠色施工的。
一、組織管理
項目部成立以項目經(jīng)理為組長，有關(guān)技術(shù)人員參加的“綠色施工管理小組”，具體負(fù)責(zé)宣傳、實施方案、各項規(guī)章制度的制定和具體實施措施的落實。
二、方案制定
綠色施工領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合冶金施工工程的實際，以“節(jié)能減排”為主導(dǎo)思想，緊緊圍繞“四節(jié)一環(huán)?！钡暮诵膬?nèi)容，從深化設(shè)計、優(yōu)化施工、生活辦公上討論制定具體的實施方案，做到從源頭上節(jié)能減排，從理論上節(jié)能減排，從科技進(jìn)步上節(jié)能減排。
三、綠色施工量化指標(biāo)
本鋼高爐項目綠色施工節(jié)能環(huán)保分解指標(biāo)：
節(jié)能指標(biāo)：節(jié)電＜1.4%（施工總產(chǎn)值），節(jié)燃油＞1升/萬元。
節(jié)水目標(biāo)＜0.35%（施工總產(chǎn)值）。
材料節(jié)約目標(biāo)：
鋼材指標(biāo)比施工預(yù)算定額損耗率降低＞50%；
商品混凝土損耗率＜2%（國家節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)）；
木材損耗率＜5%（國家節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)）；
施工用措施用料＜80%（本公司類似工程），且不大于60噸；
輔材（焊材、氧氣、乙炔、螺栓等）消耗＜5%（本公司類似工程）；
節(jié)約用地＞1.5萬平方米。
環(huán)保指標(biāo)：
建筑垃圾生產(chǎn)量＜350噸；
建筑垃圾回收利用率≥30%；
工地用房、臨時圍擋材料的可重復(fù)利用率≥70%；
四、實施綠色管理措施
利用七圖一牌、橫幅、工地宣傳欄等對綠色施工進(jìn)行相應(yīng)的宣傳，開展多種形式的培訓(xùn)教育工作，達(dá)到了綠色施工全員參與。制定詳細(xì)的自查表格標(biāo)準(zhǔn)，定期對實施目標(biāo)進(jìn)行量化考核，對有差距的項目和方法提出改進(jìn)措施，不斷提高實施效果。
1、深入研究項目立項要求，重點(diǎn)審圖，從節(jié)能環(huán)保要求出發(fā)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計優(yōu)化設(shè)計方案
本著服務(wù)生產(chǎn)滿足工藝要求，通過和設(shè)計部門溝通在設(shè)計之初對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，比如多以框架結(jié)構(gòu)代替實體結(jié)構(gòu)，以花梁代替板梁，這樣既滿足了受力要求，又節(jié)約了鋼材。
通過設(shè)計認(rèn)定，多以成品材料代替現(xiàn)場拼接材料，在節(jié)約材料的同時減少了能耗、排放和噪聲污染。如熱風(fēng)圍管，原設(shè)計為16mm鋼板卷制總共140噸，我們選用了成品的大直徑螺旋焊管，即節(jié)約鋼材，又減少大量現(xiàn)場焊接。大量H型鋼梁原設(shè)計均采用鋼板現(xiàn)場拼接，經(jīng)過確認(rèn)用成品H型鋼代替拼接板，總計發(fā)生91噸，減少了材料損耗和能源浪費(fèi)。
2、加強(qiáng)二次設(shè)計優(yōu)化
經(jīng)與設(shè)計協(xié)商，并通過科學(xué)計算復(fù)核，對爐殼環(huán)縫和立縫焊接坡口角度進(jìn)行了優(yōu)化，由原來的45°變?yōu)?5°，此項優(yōu)化共減少鋼材損耗3t，焊材近5t。通過對鋼結(jié)構(gòu)連接點(diǎn)連接形式的優(yōu)化，取消了大量的定位螺栓，總計節(jié)省螺栓30000余條。
3、定尺材料和型材的選用
考慮到節(jié)約鋼材降低損耗的綠色施工要求，在本工程鋼板選用時大量采用雙定尺和單定尺，定尺材料占到了計劃總量的60%，減少大量的邊角碎料的產(chǎn)生，大大降低了材料損耗。
4、環(huán)保材料的使用
在本工程中，冷卻水管、設(shè)備管道、配件等采用了大量的不銹鋼材料，不銹鋼是一種具有十分明顯效益的“節(jié)能減排”產(chǎn)品。在生產(chǎn)過程中，不銹鋼棒與普通碳鋼棒相比，具有十分明顯的節(jié)能減排效益。經(jīng)查平均不銹鋼噸鋼綜合能耗為383.5公斤，CO2排放量為912.9公斤；平均碳素鋼綜合能耗為590.5公斤，CO2排放量為1724.7公斤。由此可見，生產(chǎn)1噸不銹鋼，比生產(chǎn)1噸普通碳鋼可以節(jié)約35%以上的能源消耗，可以減少47%以上的CO2排放量。同時不銹鋼具有不銹性、耐蝕性、美觀性和高強(qiáng)度、百分之百可回收等特性，可以進(jìn)一步顯現(xiàn)其節(jié)能減排的社會效益。
5、合理規(guī)劃、科學(xué)安排
根據(jù)施工現(xiàn)場特點(diǎn)，結(jié)合總平面布置圖，對場地進(jìn)行整體的規(guī)劃和動態(tài)布置，節(jié)省了大量的施工用地。明確施工現(xiàn)場、生活區(qū)、制作區(qū)；采用商品混凝土施工，既保證了砼質(zhì)量有省去了建設(shè)攪拌站用地；大臨及現(xiàn)場辦公室均采用多層設(shè)施，合理安排土建施工工序，使土方開挖和回填有序進(jìn)行，節(jié)省占地的同時又極大地縮短了土方運(yùn)距，節(jié)約燃油消耗。
6、采用新工法、專利技術(shù)，精細(xì)化施工方法
6.1現(xiàn)場用電采用動態(tài)補(bǔ)償新思路，大量節(jié)約電能，改善電網(wǎng)質(zhì)量
隨著施工生產(chǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)大及市場競爭的日趨激烈和節(jié)能減排的趨勢要求，節(jié)約用電將成為施工企業(yè)降低施工生產(chǎn)成本實現(xiàn)綠色施工的一個重要途徑。除采用科學(xué)節(jié)能的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝外，改善電力環(huán)境、搞高電能使用效率、降低損耗也是緩解供電壓力的有效方法。
6.2構(gòu)件工廠化制作
此項目施工的高爐需開孔總數(shù)為9023個，傳統(tǒng)施工工藝為在現(xiàn)場氣焊割孔，需要耗費(fèi)大量的人力物力，難以實現(xiàn)一次成型，需二次擴(kuò)孔，不但勞動強(qiáng)度大，而且開孔質(zhì)量很難保證，此次使用我公司已經(jīng)研發(fā)出的高爐爐殼平面開孔的施工工法、爐殼斜孔加工專利，對高爐爐殼進(jìn)行工廠化制作。
7、施工方法持續(xù)改進(jìn)，措施用具重復(fù)利用。
高爐工程高空作業(yè)多、構(gòu)件數(shù)量眾多，所有的構(gòu)件都需要用3000噸米塔吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，若采取以往的安裝方法，依照圖紙逐漸進(jìn)行組裝，將會造成效率低、施工周期增長、浪費(fèi)大型吊裝機(jī)械施工的后果，經(jīng)過認(rèn)真分析研究圖紙，采取大量臨時措施，以便達(dá)到地面拼裝整體吊裝的目的，極大地提高了3000噸米塔吊的工作效率。
8、采用新機(jī)具、新設(shè)備
8.1節(jié)能焊機(jī)的選用。本項目部大量引進(jìn)逆變直流焊機(jī)、變頻焊機(jī)等新型節(jié)能產(chǎn)品，這種設(shè)備負(fù)載時功率因數(shù)高達(dá)0.93，而普通焊機(jī)僅為0.6，并且因不存在普通電焊機(jī)的變壓線圈，空載時損耗極小，節(jié)能效果達(dá)到了33%，同時還具有體積小,重量輕,焊接品質(zhì)好,熔池深,強(qiáng)度高，使用安全的優(yōu)點(diǎn)。
8.2現(xiàn)場大型設(shè)備多選用變頻器控制，進(jìn)一步減低電能消耗。實際工作中的主要用電的吊裝設(shè)備有3000噸米塔吊和三臺天車，這幾臺設(shè)備主要用電回路均采用變頻器控制運(yùn)行速度，比以往串電阻調(diào)速控制方式更加節(jié)約電能，后者將大量電能消耗在電阻器上產(chǎn)生熱量，而前者則將電能反饋回電網(wǎng)。
施工現(xiàn)場金屬焊接、切割、打磨等作業(yè)繁多，產(chǎn)生大量的煙塵，這些煙塵被作業(yè)人員吸入肺部會嚴(yán)重影響身體健康，導(dǎo)致慢性錳中毒、塵肺病等嚴(yán)重疾病，采購電焊煙氣凈化器并應(yīng)用到實際施工當(dāng)中，效果非常好。
8.3建筑廢料、余料、現(xiàn)有能源的合理利用。由于此工程處于正在生產(chǎn)的老廠周邊，鋼渣和脈石資源豐富，鋼渣為煉鋼產(chǎn)生的廢渣，脈石是礦石中沒有不能被利用的部分，毫無工業(yè)價值，將二者作為碎石和土方的替代品用于路面的硬化和基礎(chǔ)的回填，以及3000噸米塔吊鐵軌基礎(chǔ)的鋪墊，節(jié)約土方15000方，碎石3000方。既節(jié)約了土地資源，又硬化地面減少了揚(yáng)塵。
9、嚴(yán)格控制鋼材邊角余料的收集和使用，力爭做到物盡其用。如短小鋼筋廢料作為錨固件的錨爪；鋼板邊角余料可以作為地腳螺栓的墊鐵使用；廢舊模板用作臨時防護(hù)措施；短小木方用作對拉條錨固。
由于工程所在地為廠區(qū)內(nèi)，冬季生活區(qū)取暖利用鐵廠的余熱蒸汽，對蒸汽管道進(jìn)行保溫，室內(nèi)頂棚采用了吊頂，進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能的效果。如果每個房間使用3千瓦電暖氣取暖，40個房間5個月共用電3千瓦*12小時/天*5*30*40=216000度，即節(jié)約電能216000度。
10、施工現(xiàn)場用水采用工業(yè)廢水，經(jīng)取樣化驗合格，可用于混凝土冷卻、養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)場耐熱混凝土攪拌，以及路面噴灑，節(jié)約了大量地下水的使用。
五、結(jié)合綠色施工規(guī)范要求，從生活辦公等方面進(jìn)一步落實節(jié)能環(huán)保要求
1、對于有毒有害廢棄物如電池、墨盒、油漆、涂料等，制定嚴(yán)格的領(lǐng)用和回收制度，由辦公室統(tǒng)一處理，確保不遺失一個墨盒、一個油漆和涂料容器，嚴(yán)禁其他部門私自處理。
2、揚(yáng)塵控制。場區(qū)內(nèi)主要道路鋪碎石、礦渣硬化，安排專人清掃灑水。
土建施工密目網(wǎng)圍護(hù)。施工現(xiàn)場砼澆筑，使用商品混凝土，禁止現(xiàn)場攪拌混凝土，澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時使用吸塵器；建筑垃圾采用麻袋裝好，并運(yùn)至制定地點(diǎn)，杜絕從高空向地面拋灑的現(xiàn)象。
3、廢氣控制。施工現(xiàn)場大型機(jī)械、機(jī)具眾多，盡量使用電能這種清潔能源，對使用柴油、汽油的機(jī)動機(jī)械，使用無鉛汽油和優(yōu)質(zhì)柴油做燃料，對機(jī)械設(shè)備建立了定期維護(hù)保養(yǎng)制度，使其保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低廢氣的排放量，以減少對大氣的污染。
4、光污染控制。電焊、金屬切割產(chǎn)生的弧光采用圍板與周圍環(huán)境進(jìn)行隔離，防止弧光漫天散射，現(xiàn)場結(jié)構(gòu)焊接采用先進(jìn)的全自動氣電立焊機(jī)和自動埋弧焊機(jī)，避免了弧光的產(chǎn)生。
5、垃圾控制。項目部在生活區(qū)和辦公區(qū)設(shè)置可回收利用、不可回收利用垃圾箱，并安排專人每天進(jìn)行清運(yùn)。土石方垃圾用作回填使用，土方開挖過程中就近回填使用。
六、感想與體會
綠色施工，追求的是節(jié)能降耗環(huán)保，注重的是臨時設(shè)施的可重復(fù)利用，注重建筑材料的二次資源化利用；能夠深化和擴(kuò)展文明施工內(nèi)涵，創(chuàng)造更為良好的綠色、文明施工氛圍，但又高于、嚴(yán)于文明施工，我工程今年要創(chuàng)行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程，綠色施工的開展，能為工程質(zhì)量水平的提高提高良好的氛圍，促使工程質(zhì)量水平不斷提高。 綠色施工是一個持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)工程，也是PDCA循環(huán)發(fā)展過程。施工行業(yè)受特定因素的影響，人員流動性很大，而綠色施工現(xiàn)階段難以推廣的主要原因之一，就是一次性投入比較大，所以綠色施工的組織一定要上升到公司層面，而不是以單個項目為主體，以公司技術(shù)中心作為指導(dǎo)部門，全程參與，綜合可以重復(fù)利用的綠色施工措施，并將工程的全套經(jīng)驗總結(jié)帶到下一個項目，使下一個綠色施工的項目起點(diǎn)更高。
參考文獻(xiàn)：
[論文摘要]鍋爐燃燒離不開鍋爐的風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)系統(tǒng)包括二次風(fēng)系統(tǒng)、一次風(fēng)系統(tǒng)、掃描冷卻風(fēng)系統(tǒng)和爐頂密封風(fēng)系統(tǒng)。各系統(tǒng)的風(fēng)均有相應(yīng)的風(fēng)機(jī)提供。以某熱電有限公司2－300MW機(jī)組工程4#鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)為例分別講述了AN軸流式吸風(fēng)機(jī)、FAF軸流式送風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)的安裝步驟。
該熱電有限公司2×300MW機(jī)組工程#4鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)安裝按平衡通風(fēng)設(shè)計，滿足一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)在鍋爐低負(fù)荷工況或一側(cè)風(fēng)機(jī)故障時單側(cè)運(yùn)行，空預(yù)器進(jìn)出口煙風(fēng)道上均設(shè)有隔離門。送風(fēng)機(jī)采用50%容量的動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺，吸風(fēng)機(jī)采用靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)兩臺，一次風(fēng)機(jī)采用50%容量的定速單吸離心風(fēng)機(jī)兩臺。
制粉系統(tǒng)采用中速磨冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式。其密封系統(tǒng)采用母管制的密封風(fēng)系統(tǒng)，每臺爐設(shè)2臺離心式密封風(fēng)機(jī)，一臺運(yùn)行，一臺為備用狀態(tài)。
根據(jù)施工圖紙要求：送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)密封風(fēng)機(jī)都布置在鍋爐房零米層，送風(fēng)機(jī)對稱布置在爐架兩側(cè)預(yù)熱器冷空氣倉的位置，中心線與鍋爐縱向中心線垂直，其起重機(jī)械擴(kuò)側(cè)應(yīng)為HB36B建筑塔吊，固側(cè)應(yīng)為KH180履帶吊；吸風(fēng)機(jī)對稱布置在電除塵器后面，中心線與鍋爐縱向中心線平行，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；一次風(fēng)機(jī)對稱布置在預(yù)熱器出口水平煙道的下方，其起重機(jī)械為KH180履帶吊；密封風(fēng)機(jī)布置在爐內(nèi)預(yù)熱器進(jìn)口空氣管道的下方，用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行配合安裝。
一、在施工作業(yè)中具體的步驟
（一）AN軸流式吸風(fēng)機(jī)作業(yè)方法
該類風(fēng)機(jī)安裝的一般性規(guī)律，是以機(jī)殼裝配（后導(dǎo)葉和葉輪外殼）為基準(zhǔn)和固定端；其進(jìn)氣箱、集氣器和前導(dǎo)葉為前（近電機(jī)方向）熱膨脹滑動端，其擴(kuò)壓器和擴(kuò)壓器芯筒為向后（遠(yuǎn)電機(jī)方向）熱膨脹滑動端。
其具體安裝順序步驟和要求如下：
1.將全部機(jī)件存放于基礎(chǔ)附近，清理雜物，除毛刺，準(zhǔn)備起吊設(shè)施。
2.基礎(chǔ)清理干凈，檢查各部分基礎(chǔ)標(biāo)高、各基礎(chǔ)孔尺寸；將各部分墊鐵、基礎(chǔ)板與支腿連接后安放好?；A(chǔ)板找平，檢查標(biāo)高。
3.將機(jī)殼裝配（后導(dǎo)葉組件與葉輪外殼組件）并在一起聯(lián)好后吊入預(yù)定位置，穿好地腳螺栓。用框式水平儀找正機(jī)殼裝配的垂直度和水平度。同時，保持機(jī)殼軸線與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道一致。
4.粗找正后，可對后導(dǎo)葉組件和葉輪外殼組件的基礎(chǔ)進(jìn)行一次灌漿。水泥達(dá)到規(guī)定硬度后，復(fù)查找正情況；無誤后緊固地腳螺栓達(dá)到所需力矩。
5.將擴(kuò)壓器外殼下半部聯(lián)好后吊入預(yù)定位置，一面與后導(dǎo)葉外殼法蘭螺栓相連，另一面將支腿圓弧板與支腿和擴(kuò)壓器外殼分段點(diǎn)焊，焊牢。
6.依次聯(lián)接小集流器、前導(dǎo)葉組件、大集流器、進(jìn)氣箱各部件下半部。注意：按要求在法蘭間加密封材料，其進(jìn)氣箱支腿和圓弧調(diào)整好位置后電焊點(diǎn)牢。注意在前后支腿點(diǎn)焊以前，應(yīng)嚴(yán)格保證其機(jī)殼裝配的垂直度，防止外懸重力過大，防止傾斜及機(jī)殼裝配地腳螺栓松動，如吊裝就位時不能及時點(diǎn)焊支腿，應(yīng)用枕木和千斤頂支牢，以保證安全。
7.按總裝圖要求對進(jìn)氣箱滑動支腿和擴(kuò)壓器滑動支腿安裝。注意螺栓頭部外露部分適當(dāng)加長，以后要加一滑動壓板位置（如總裝圖示）。支腿和支腿圓弧板焊接時注意對稱分段焊接，以減少焊接變形。
8.安裝主軸承座，按要求加裝防松墊，按規(guī)定力矩擰緊聯(lián)接螺栓；擰緊后按圖安裝徑向測溫元件。按圖安裝前后冷風(fēng)罩和軸向測溫元件，其中錐形冷風(fēng)罩上半部分可最后裝。
9.吊裝葉輪，按規(guī)定力矩緊固壓蓋螺栓，盤車檢查輪轂與后導(dǎo)葉芯筒間的軸間隙，葉頂與機(jī)殼內(nèi)壁間的徑向間隙尺寸。
10.葉輪側(cè)半聯(lián)軸器（Form03）與葉輪連接，按規(guī)定力矩擰緊螺栓。
11.按圖示安裝電機(jī)端聯(lián)軸器（Form01），將電機(jī)粗定位于預(yù)定位置。論文范文
12.吊裝傳扭中間軸，其擰緊力矩應(yīng)達(dá)到要求。吊裝前建議在電機(jī)端準(zhǔn)備一個門形架，其轉(zhuǎn)軸與葉輪端聯(lián)好后，另一端用滑輪吊在門形架中，調(diào)好高度，盡早與電機(jī)端聯(lián)軸器聯(lián)好。注意：在吊裝過程中當(dāng)葉輪端聯(lián)好后，另一端偏移距離不得超過5㎜。否則將對膜片聯(lián)軸器的彈性性能造成不良影響，甚至可能造成聯(lián)軸器損壞。
13.按AN系列軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸系找正原理示意圖：以葉輪端半聯(lián)軸器和電機(jī)主軸水平為基準(zhǔn)，找平找正。應(yīng)保證葉輪端后導(dǎo)葉組件中主軸承座位置的熱膨脹補(bǔ)償量，即電機(jī)水平位置的預(yù)抬量（具體數(shù)據(jù)見總裝圖）。應(yīng)以兩個聯(lián)軸器膜片間的張口值來保證，其張口值大小，可通過計算得知；按一般的比例，其張口值約0.20㎜（因煙氣溫度也是控制在一定范圍內(nèi)）即可。
14.電機(jī)基礎(chǔ)、進(jìn)氣箱基礎(chǔ)、擴(kuò)壓器基礎(chǔ)二次灌漿，達(dá)到規(guī)定硬度后擰緊地腳螺栓，復(fù)查張口數(shù)值。
15.組裝擴(kuò)壓器芯筒，傳扭中間軸護(hù)管，軸封筒等。
16.組裝冷風(fēng)管護(hù)筒，冷風(fēng)管路安裝，油管安裝。
17.進(jìn)氣箱、大集流器、前導(dǎo)葉、小集流器等上半部、擴(kuò)壓器上半部安裝。注意各法蘭之間加裝密封材料，須現(xiàn)場封焊的圓法蘭及對口板外不加密封材料（參見風(fēng)機(jī)總裝圖）。
18.調(diào)整前，導(dǎo)葉開啟程度應(yīng)基本保持一致，建議在0度時（即前導(dǎo)葉葉片與主軸中心線平行時）調(diào)整和檢查。
19.安裝前導(dǎo)葉操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，注意葉片開啟，機(jī)殼外的指示執(zhí)行器的指示應(yīng)保持一致。
20.按圖紙要求安裝冷卻風(fēng)機(jī)、加油裝置、現(xiàn)場測溫、測振裝置、防喘振報警裝置（若有）等（具體見各裝配圖）。
21.安裝進(jìn)出口膨脹節(jié)、內(nèi)外保溫防護(hù)層，整個風(fēng)機(jī)與管道系統(tǒng)連接。
（二）軸向預(yù)拉量的調(diào)整
由于該類風(fēng)機(jī)在熱態(tài)工況時，煙溫較高，傳扭中間軸較長，其軸熱膨脹量較大（約5~10MM）。因此在冷態(tài)安裝時應(yīng)將單個聯(lián)軸器的安裝間隙比自然間隙預(yù)拉開2.5~5MM。
1.設(shè)備清點(diǎn)、檢查。在設(shè)備到貨的情況下，對設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)檢查。
2.基礎(chǔ)劃線、墊鐵配置，縱橫中心線相對鍋爐中心線偏差不大于20mm。地腳螺栓箱標(biāo)高誤差不大于10mm，相對之間誤差不大于2mm。
3.軸承組安裝。軸承組就位安裝，要求：中心距誤差5mm，標(biāo)高誤差10mm，軸承組中心線的水平度公差0.1mm/m。調(diào)整調(diào)平螺栓，緊固地腳螺栓。
4.進(jìn)氣室、擴(kuò)散器的安裝。進(jìn)氣室、擴(kuò)散器就位，安裝好地腳螺栓，通過調(diào)整墊鐵使之與主軸承風(fēng)筒對正，其標(biāo)高允許偏差為0~-10mm，水平度偏差不大于3mm。兩者與主軸承風(fēng)筒之間的間隙按圖紙要求為20mm。
5.電機(jī)找正和連軸器的安裝。風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸線同軸度公差0.05mm。聯(lián)軸器端面之間間隙應(yīng)均勻，間隙偏差不得大于0.08mm。
6.風(fēng)機(jī)的
（1）油站及油管道安裝中，嚴(yán)格遵照供油裝置的廠家所提出的技術(shù)要求進(jìn)行施工。在需要的各個部位，添加圖紙或說明書要求的油或脂。
（2）管道安裝力求走向合理，工藝美觀，回油管需有3.5的傾斜。油箱及附件檢查、清洗，油箱用煤油做滲油試驗，冷油器按其工作壓力的1.25倍作水壓試驗，附件清洗后，噴油恢復(fù)。
（3）對油管路系統(tǒng)進(jìn)行油沖洗，沖洗化驗合格方可具備試運(yùn)轉(zhuǎn)條件。
二、離心風(fēng)機(jī)作業(yè)方法
（一）設(shè)備檢查、檢修
1.檢查葉輪旋轉(zhuǎn)方向、葉片彎曲方向、機(jī)殼出風(fēng)口角度應(yīng)與圖紙相符（特別注意葉輪的左右旋之分）；
2.機(jī)殼、轉(zhuǎn)子外觀應(yīng)無裂紋、砂眼、漏焊等缺陷；機(jī)殼內(nèi)部耐磨襯板應(yīng)牢固、平整、無松動現(xiàn)象；
3.入口調(diào)節(jié)擋板門應(yīng)零件齊全、無變形、損傷，且動作靈活同步、固定牢固；
4.軸承冷卻水室水壓實驗應(yīng)嚴(yán)密不漏，按1.25倍工作壓力進(jìn)行水壓試驗；葉輪與軸裝配應(yīng)裝配正確，不松動；軸承型號及間隙應(yīng)符合設(shè)計，用壓保險絲法檢測各間隙；風(fēng)機(jī)軸承推力間隙應(yīng)在0.3～0.4mm之間，用壓保險絲檢查，膨脹間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定；安裝時應(yīng)使軸承縱橫中心偏差=10mm，軸水平度偏差=0.1mm/m；
5.拆卸下來的零件應(yīng)妥善保管按順序編號，放置在干凈的地方，以免帶上雜物，不可碰傷。
（二）離心風(fēng)機(jī)安裝方法
1.首先，檢查地基的外形尺寸、各預(yù)留空洞的中心尺寸；地基外型尺寸偏差應(yīng)在±20mm范圍內(nèi)，各預(yù)留空洞的中心尺寸偏差應(yīng)在±10mm之間；基礎(chǔ)劃線，以主廠房建筑基點(diǎn)或鍋爐縱橫中心線為基準(zhǔn)，測得基礎(chǔ)縱橫主中心線偏差應(yīng)在±10mm，中心線距離偏差應(yīng)為±3mm，基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)在±5mm之間；
2.鑿平地基，放置地腳螺栓、布置墊鐵，墊鐵組一般為2平1斜3付墊鐵，厚的放下面，斜墊鐵應(yīng)成對使用；并伸出機(jī)框約20mm；找正后應(yīng)焊牢、不許松動；墊鐵應(yīng)放置在設(shè)備主受力臺板、機(jī)框立筋處或地腳螺栓兩側(cè)，在不影響二次灌漿的情況下盡量靠近地腳螺栓孔；
3.機(jī)殼下半部粗定位：注意廠家的安裝標(biāo)記，通常揂?、揃號各位一臺，就位前注意區(qū)分與進(jìn)出口風(fēng)管的關(guān)系、葉輪旋向等；
4.將集流器喇叭口插入葉輪內(nèi)用鐵絲固定后，將整個轉(zhuǎn)動組吊入預(yù)定位置；安裝地腳螺栓，地腳螺栓的彎曲度應(yīng)≤L/100（L為地腳螺栓的長度），地腳螺栓底端不應(yīng)接觸孔底、孔壁。地腳螺栓應(yīng)受力均勻、并螺栓外露2～3扣；然后松開鐵絲將集流器下部與機(jī)殼下半部用螺栓固定初步調(diào)整葉輪與喇叭口的間隙。
5.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動組找平、找正：風(fēng)機(jī)主軸與軸承座之間的垂直度采用如下方法找正：將磁力座貼在主軸上，將百分表表頭指向軸承外圈或軸承座彈位端面上（既上端蓋加工面上）；此時旋轉(zhuǎn)主軸一周以上其表針讀數(shù)不大于0.15mm即可，此讀數(shù)值為該軸承座與主軸的垂直情況。
6.電動機(jī)找平、找正：調(diào)機(jī)與電機(jī)主軸同軸度（既聯(lián)軸器找平找正）。用三塊百分表找正，軸向兩塊、徑向一塊；每盤動軸90度，記錄數(shù)據(jù)，測量其上下左右的讀數(shù)，調(diào)整同軸度，使其誤差≤0.05mm；且兩靠背輪之間應(yīng)有10mm間隙。找正后，復(fù)查軸中心高度等部分?jǐn)?shù)據(jù)，做好記錄。
7.在風(fēng)機(jī)找正后，進(jìn)行機(jī)殼上半部扣蓋、集流器與機(jī)殼安裝就位，兩機(jī)殼之間應(yīng)墊石棉繩；擰緊連接螺栓，四邊螺栓應(yīng)受力均勻；以葉輪為基準(zhǔn)，再次調(diào)整葉輪與喇叭口的間隙。