時(shí)間:2023-03-13 11:04:06
導(dǎo)語:在底盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)的撰寫旅程中,學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑,好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文,愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感,引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
【關(guān)鍵詞】中職汽修 課題式 五步教學(xué)法
【中圖分類號(hào)】G718.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089(2014)6-0219-02
傳統(tǒng)教學(xué)重理論輕實(shí)踐,教學(xué)效果差,學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)失去信心。本文針對(duì)以上現(xiàn)象,從調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣出發(fā),強(qiáng)調(diào)在理論教學(xué)中應(yīng)打破常規(guī)教學(xué)方法,筆者在教學(xué)實(shí)踐中,采用了"以課題為中心"的五步式新型教學(xué)方法,實(shí)踐證明,教學(xué)效果顯著。
一、設(shè)疑預(yù)習(xí)
"學(xué)起于思,思起于源"。發(fā)現(xiàn)問題是思維的起點(diǎn),也是思維的源泉和動(dòng)力。教學(xué)中,教師要善于挖掘教材創(chuàng)設(shè)問題情境,用疑問激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極思維。設(shè)疑預(yù)習(xí)是在上一課題結(jié)束后,讓學(xué)生利用自習(xí)或課余時(shí)間將下一課題超前完成學(xué)習(xí)。因職教生缺乏學(xué)習(xí)的自覺性和主動(dòng)性,所以教師要圍繞課題主要內(nèi)容,聯(lián)系學(xué)生的實(shí)際,巧妙設(shè)置疑問,以此來調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,變不愿學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。如在《汽車底盤間隙的調(diào)整》課題教學(xué)前,筆者給學(xué)生提出這樣一系列問題:底盤間隙的的測量問題,間隙的調(diào)整方法,如何進(jìn)行錯(cuò)誤間隙的處置?學(xué)生接觸到這些問題,就會(huì)積極的學(xué)習(xí)課題內(nèi)容,尋求答案。但設(shè)置的問題難易程度要適度,太淺了無需動(dòng)腦,太深了,無從下手,達(dá)不到應(yīng)有的目的。為保證預(yù)習(xí)效果,教師還要根據(jù)課題的教學(xué)目標(biāo)和側(cè)重點(diǎn),精心擬定預(yù)習(xí)提綱,讓學(xué)生按照提綱的路子進(jìn)行預(yù)習(xí)。通過設(shè)疑預(yù)習(xí),使學(xué)生逐句閱讀理解課題內(nèi)容,因疑導(dǎo)思,大膽思考,從而培養(yǎng)自學(xué)能力,養(yǎng)成自學(xué)習(xí)慣。
二、參觀釋疑
課時(shí)開始時(shí),教師先不急于講授理論知識(shí),而是組織學(xué)生到實(shí)習(xí)車間或是工廠去參觀,讓學(xué)生帶著預(yù)習(xí)時(shí)的提綱及疑問親眼觀察實(shí)物。參觀過程中教師要告訴學(xué)生主要看什么東西,注意什么問題等;同時(shí)教師還要讓學(xué)生對(duì)照實(shí)物解釋有關(guān)疑難問題,考察學(xué)生對(duì)課題知識(shí)的理解情況,從中了解學(xué)生對(duì)課題的預(yù)習(xí)情況。通過參觀,學(xué)生接觸到了真實(shí)具體的實(shí)物,增加了感性認(rèn)識(shí),同時(shí)也培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力。
三、演示精講
演示教學(xué)是指教師在課堂教學(xué)中運(yùn)用教具或教學(xué)儀器進(jìn)行表演和示范操作,利用實(shí)物和各種掛圖、多媒體等向?qū)W生提供感性資料,并指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行觀察、分析、歸納以獲得知識(shí)的行為方式。演示精講是指學(xué)生參觀后回到課堂,進(jìn)行理論知識(shí)的講授,教師要充分利用掛圖、模型、實(shí)物等直觀教具及電教手段來系統(tǒng)詳細(xì)地講授課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題,同時(shí)教師還要把參觀中了解和收集的學(xué)生疑問及預(yù)習(xí)中設(shè)置的疑問歸納到一起,在精講過程中重點(diǎn)點(diǎn)撥;給學(xué)生逐個(gè)解疑。如:汽車底盤間隙的調(diào)整是本課題的重點(diǎn),也是教學(xué)難點(diǎn)。教師可以利用模具,邊演示,邊講解,使學(xué)生直接觀察到底盤間隙的調(diào)整。在此基礎(chǔ)上,使學(xué)生加深印象,這樣通過直觀演示,使學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí),理清了思路,有助于加深理解。
四、學(xué)生實(shí)訓(xùn)
演示精講階段完成后,將學(xué)生實(shí)踐教學(xué)場所直接設(shè)在實(shí)訓(xùn)室(或修理車間),進(jìn)入學(xué)生的實(shí)訓(xùn)階段。
首先教師和學(xué)生要變換角色,課堂由教師為主轉(zhuǎn)向以學(xué)生為中心,突出以學(xué)生"做"為主。
其次把實(shí)踐課程分為幾大模塊,每一個(gè)模塊又分成幾個(gè)項(xiàng)目實(shí)施,每一個(gè)項(xiàng)目又可劃分成幾個(gè)小任務(wù),這些項(xiàng)目或小任務(wù)分別由幾個(gè)或幾組學(xué)生去完成。學(xué)生按照已經(jīng)確定好的工作步驟和程序進(jìn)行實(shí)踐操作。教師巡視并作個(gè)別指導(dǎo),教師根據(jù)學(xué)生實(shí)際操作中遇到的問題和自己的觀察及經(jīng)驗(yàn)分析難點(diǎn),在個(gè)別演示講解后,學(xué)生再繼續(xù)做,師生雙方邊教邊學(xué)邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn),理中有實(shí),實(shí)中有理,突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生真正變成了學(xué)習(xí)的主人,而老師只是一個(gè)引導(dǎo)者或答疑解惑者,可以培養(yǎng)學(xué)生的終生學(xué)習(xí)能力,對(duì)加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力和解決實(shí)際問題的能力。
最后在學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程結(jié)束前教師要留一些支配時(shí)間,要求學(xué)生對(duì)所實(shí)踐項(xiàng)目(或任務(wù))內(nèi)容展開討論,充分發(fā)表個(gè)人見解,指出實(shí)訓(xùn)過程中的錯(cuò)誤,相互啟發(fā),相互學(xué)習(xí)。這樣既活躍了實(shí)踐課堂氣氛,又開拓了學(xué)生的思維空間。教師還要適時(shí)啟發(fā),引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行奇思妙想,大膽求異創(chuàng)新。通過討論創(chuàng)新,拓寬學(xué)生的知識(shí)面,使學(xué)生認(rèn)識(shí)自已在實(shí)踐操作過程的要領(lǐng)錯(cuò)誤。提高學(xué)生的動(dòng)手能力,促進(jìn)學(xué)生個(gè)性的發(fā)展,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。
五、技能比賽
為了及時(shí)總結(jié)檢查實(shí)踐教學(xué)效果,了解學(xué)生的學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)情況,課題實(shí)踐實(shí)訓(xùn)結(jié)束后要進(jìn)行技能比賽。比賽題目根據(jù)課題教學(xué)目標(biāo)擬定,要求有典型性,讓學(xué)生獨(dú)立思考完成。教師要巡回指導(dǎo),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決遺留問題,最后交代正確答案。
六、歸納總結(jié)
比賽結(jié)束后首先讓學(xué)生對(duì)課題內(nèi)容和比賽中的問題進(jìn)行解惑驚醒回顧、寫出實(shí)踐小結(jié),對(duì)自己的學(xué)習(xí)情況有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí),最后由教師對(duì)整體內(nèi)容有一個(gè)全面、系統(tǒng)的歸納總結(jié)。通過總結(jié),不僅使學(xué)生鞏固知識(shí),而且還可以使教師及時(shí)得到反饋信息,使教學(xué)效果在課堂上充分體現(xiàn)出來。
以上是我在汽修專業(yè)教學(xué)中總結(jié)出的方法,專業(yè)課教學(xué)面臨的困難還很多需要大家一起努力解決。隨著時(shí)展,科技的進(jìn)步,中職汽修專業(yè)教學(xué)一定會(huì)朝著健康有序的方向發(fā)展。我們要扎扎實(shí)實(shí)搞好教學(xué)工作,使專業(yè)課教學(xué)真正走上正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。
參考文獻(xiàn):
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一、什么是項(xiàng)目教學(xué)法?
項(xiàng)目教學(xué)法是一種將理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合的方式,學(xué)生在教師指導(dǎo)下,將理論知識(shí)與實(shí)際工作有機(jī)結(jié)合,通過完成一項(xiàng)實(shí)際的任務(wù),旨在著重培訓(xùn)學(xué)生操作能力的教育模式。通過一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施,能夠使學(xué)生了解和把握完成項(xiàng)目每一環(huán)節(jié)的基本要求與整個(gè)過程的重點(diǎn)、難點(diǎn),有利于學(xué)生養(yǎng)成一種積極的、主動(dòng)的、合作探究的學(xué)習(xí)態(tài)度,彌補(bǔ)技能教學(xué)上的不足。
二、為什么要在《汽車底盤》教學(xué)中引入項(xiàng)目教學(xué)法?
現(xiàn)代汽車維修人員的基本素質(zhì)主要包括:掌握機(jī)電一體化技術(shù),熟知汽車基本原理,具有一定的計(jì)算機(jī)和外語知識(shí),能正確使用檢測和維修設(shè)備并能夠拓展其功能,還要具備極強(qiáng)的故障診斷能力以及協(xié)同作業(yè)的能力。
汽車維修專業(yè)教學(xué)擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)從事現(xiàn)代汽車維修任務(wù)的技能型人才的重任,《汽車底盤》是為汽車維修專業(yè)的學(xué)生提供專業(yè)框架,該門課程的教學(xué)方法必須依托于職業(yè)活動(dòng),從典型的工作任務(wù)中開發(fā)教學(xué)項(xiàng)目,按照工作過程的邏輯建構(gòu)教學(xué)內(nèi)容,從收集信息、制定計(jì)劃、選擇方案、實(shí)施目標(biāo)、反饋信息到評(píng)價(jià)成果,都有學(xué)生參與。這樣可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求的無縫銜接,畢業(yè)生可以“零距離”上崗。
三、如何在《汽車底盤》中開展項(xiàng)目教學(xué)法?
下面以“汽車底盤檢測——汽車掛檔困難故障檢測”為例進(jìn)行說明。
第一步,確定項(xiàng)目任務(wù)。
教師必須考慮學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和操作技能,引進(jìn)企業(yè)所采用的新技術(shù)、新工藝、新材料和新方法,設(shè)計(jì)一個(gè)或多外有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神的項(xiàng)目任務(wù)。在設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)時(shí),可以請(qǐng)學(xué)生參與,學(xué)生的意見可以提高項(xiàng)目任務(wù)的可行性。依此,教師明確該項(xiàng)目的任務(wù)是以小組為單位,對(duì)一部有掛檔困難故障的汽車進(jìn)行診斷并排除。
第二步,制定計(jì)劃。
根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)和目標(biāo),學(xué)生查閱相關(guān)資料,確定工作步驟和流程,以及所采用的手段和方法,并與老師討論,由項(xiàng)目小組寫出計(jì)劃報(bào)告。
第三步,實(shí)施計(jì)劃。
學(xué)生首先明確各自在小組中的分工,包括查詢資料、調(diào)研、使用學(xué)習(xí)軟件、拆裝實(shí)訓(xùn)等,然后按照已經(jīng)確定的工作步驟和流程工作。在項(xiàng)目教學(xué)過程中,要以學(xué)生為中心,學(xué)生是積極的參與者,教師只是組織者和指導(dǎo)者,學(xué)生遇到問題時(shí),教師與學(xué)生共同探討,教師適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生并由學(xué)生自己尋找解決問題的方法。
第四步,成果展示。
完成項(xiàng)目任務(wù)后,對(duì)形成的工作成果進(jìn)行展示,讓學(xué)生分享成功的喜悅。工作成果可以是語言文字、圖畫,也可以是實(shí)物形式的模型、工件等。小組通過匯報(bào)答辯、技能比賽或者應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核的方式檢驗(yàn)自己掌握的知識(shí)和技能是否達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo),此次項(xiàng)目是采取實(shí)際故障排除的方式。
第五步,評(píng)估總結(jié)。
學(xué)生先對(duì)自己在小組中的參與程度、合作表現(xiàn)和工作成果進(jìn)行自我評(píng)價(jià),再由教師對(duì)工作成績進(jìn)行檢查和評(píng)估。師生共同討論和評(píng)價(jià),對(duì)項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題進(jìn)行反思,找出產(chǎn)生問題的原因,并提出修改方案,有些內(nèi)容可以延伸為下一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)的初始調(diào)查。項(xiàng)目教學(xué)的成果不是唯一的,而是多樣的,因此,評(píng)價(jià)工作成果的標(biāo)準(zhǔn)不能簡單地評(píng)價(jià)為“對(duì)”或“錯(cuò)”,而是評(píng)價(jià)為“好”與“更好”。
四、項(xiàng)目教學(xué)法在《汽車底盤》教學(xué)中應(yīng)用的注意事項(xiàng)。
1、教學(xué)的時(shí)間安排
在項(xiàng)目教學(xué)時(shí)間上,一方面可參照汽車維修企業(yè)檢查維修該項(xiàng)目所需的步驟與時(shí)間;另一方面可結(jié)合學(xué)校理論教學(xué)的特點(diǎn)和學(xué)?,F(xiàn)有設(shè)備、場地及學(xué)生的基本素質(zhì)等情況,采用半天(四個(gè)課時(shí))作為一個(gè)教學(xué)單元,其中理論教學(xué)占25%,教師示范占20%,學(xué)生實(shí)際操作占50%,總結(jié)、評(píng)價(jià)占5%左右。另外,每一項(xiàng)目的教學(xué)時(shí)間可只設(shè)定參考時(shí)間,以方便教師能夠根據(jù)學(xué)生完成任務(wù)的實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。
經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中,主要是:(一)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修,(二)、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整,(三)、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修,(四)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整,(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢,(六)、變速器殼體的檢修,(七)、鼓式車輪制動(dòng)器的檢修,(八),盤式制動(dòng)器的檢修,(九)、轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整,(十)、前輪前束的檢查與調(diào)整,(十一)、交流發(fā)電機(jī)的檢修,(十二)、起動(dòng)機(jī)的檢修,(十三)、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修,(十四)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測,在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中,共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí),熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,能夠使用汽車常用拆裝工具和量具,并具備汽車拆裝的基本操作技能,掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法,讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練,為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用,雙手萬能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi),嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃,老師每天安排的任務(wù),此次實(shí)訓(xùn)中,我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí),而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作,以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性,創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié),從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程
活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn):活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗(yàn)
為了保證活塞環(huán)的密封作用,要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大,活塞環(huán)局部接觸面積小,易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí),最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法:將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi),在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡,上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈,觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求:在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在,在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處,其他部位每處的漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過25°,同一活塞環(huán)上漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過45°,漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大,將影響活塞環(huán)的密封作用,過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi),造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí),在同一橫截面內(nèi),在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量,測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個(gè)截面,上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn),第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)得氣缸處,中間取氣缸中部,下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對(duì)的氣缸位置,測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示,氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外,即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半,就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。
拆卸零件時(shí),先考好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄,拆下得零件要按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí),可用線或者鐵絲將零件按順序串起來,齒輪可按原來的方向和位置套在軸上,以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1.從動(dòng)盤的檢修
1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片,若聲音沙啞,則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動(dòng)盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時(shí),應(yīng)更換新片。對(duì)有嚴(yán)重油污的,還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時(shí),檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能,分為進(jìn)入界面,查詢汽車型號(hào),進(jìn)入汽車車輛,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),防盜系統(tǒng),在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前,要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置,這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋€(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,不懂就問,有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,使我們在這三周里相處得很好,廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此,我明白了,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
關(guān)鍵詞 汽車電器 教學(xué)方法 過程
汽車電器結(jié)構(gòu)與檢修是汽車專業(yè)主干課程,是集理論和實(shí)踐為一體的課程。學(xué)生通過汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、 汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修的學(xué)習(xí)為本課程打下了良好的基礎(chǔ)。通過本課程的學(xué)習(xí)又為汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修、汽車檢測與故障診斷打下良好的基礎(chǔ)。可見本課程起到了一個(gè)承上啟下的作用。同時(shí)通過本課程的學(xué)習(xí)為學(xué)生從事汽車電器維修崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本課程要達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)主要知識(shí)目標(biāo)就是使學(xué)生理解常用汽車電器設(shè)備的工作原理,掌握汽車電路的基本概念和基本知識(shí);能力目標(biāo)是通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生能分析汽車電器常見故障,并且具備排除常見汽車電器故障的能力;素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、善于溝通、團(tuán)隊(duì)合作的職業(yè)素質(zhì)。
明確了教學(xué)目標(biāo),我們就要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行梳理與分析,依據(jù)崗位對(duì)知識(shí)、能力和素質(zhì)要求又考慮知識(shí)的遞進(jìn)和認(rèn)知規(guī)律由簡到繁、由易到難制定了五大學(xué)習(xí)單元。分別是汽車電源結(jié)構(gòu)與維修;啟動(dòng)與點(diǎn)火裝置結(jié)構(gòu)與維修;汽車照明裝置結(jié)構(gòu)與維修;儀表與警報(bào)裝置結(jié)構(gòu)與維修;汽車輔助電器結(jié)構(gòu)與維修。每一個(gè)教學(xué)單元26學(xué)時(shí)共130學(xué)時(shí)。考慮到新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛,我又在學(xué)習(xí)單元二加入了發(fā)電機(jī)―起動(dòng)機(jī)一體機(jī)技術(shù),在學(xué)習(xí)單元三加入了智能照明技術(shù)等新知識(shí)。這些教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置,是依據(jù)企業(yè)維修一線人員的建議和筆者在企業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn),又結(jié)合校內(nèi)設(shè)備情況以故障率高的元件為先,以普及車型為重點(diǎn)來設(shè)立內(nèi)容與技能項(xiàng)目。本門課的重點(diǎn)是汽車電器元件的結(jié)構(gòu)與維修,難點(diǎn)是汽車電器綜合故障的診斷與排除。
通過對(duì)內(nèi)容的梳理,選擇的教材應(yīng)當(dāng)包括配套的信息單、技能單、作業(yè)單、考核單等。這門課其它的教學(xué)資源還有PPT課件、在線課程、教學(xué)錄像、題庫資源、動(dòng)畫圖片資源、維修手冊與維修案例、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。
教學(xué)內(nèi)容和教材選擇完后,首先我們就要對(duì)授課的對(duì)象――學(xué)生有一個(gè)了解,我們的學(xué)生有以下一些特點(diǎn):思維敏捷、精力旺盛、記憶力強(qiáng),正是學(xué)習(xí)的黃金時(shí)期。但是他們的基礎(chǔ)知識(shí)薄弱、自律性差、沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,也是教師不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。因此如何激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,就成為教師的首要任務(wù),本門課就是基于此設(shè)計(jì)的教學(xué)模式、教學(xué)方法與學(xué)習(xí)方法。
在教學(xué)模式上筆者,選擇了理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式。這種教學(xué)模式把課堂和實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)一體化,這樣更好地將教、學(xué)、做融為一體,在教學(xué)過程中以學(xué)生為主體,教師甘當(dāng)指導(dǎo)者、 助手角色,讓學(xué)生在學(xué)中做,做中學(xué) 。
在教法上綜合運(yùn)用分層教學(xué)法、啟發(fā)教學(xué)法、心得教學(xué)法、競賽教學(xué)法、情景教學(xué)法。這里著重說一下競賽教學(xué)法,在筆者多年的企業(yè)工作中,體會(huì)到一名好的企業(yè)員工必須具備團(tuán)隊(duì)意識(shí)和競爭意識(shí)。那么在教學(xué)中我們?nèi)绾闻囵B(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)和競爭意識(shí)呢?筆者是通過這種競賽教學(xué)法來實(shí)現(xiàn)的,首先是組與組的競賽主要是各組選出一名同學(xué)與其他組選出的同學(xué)比賽老師教授的內(nèi)容,然后由老師和小組同學(xué)共同找出薄弱環(huán)節(jié),教師對(duì)反映出的問題進(jìn)行進(jìn)一步的講解和指導(dǎo),使學(xué)生把知識(shí)真正弄懂弄通弄會(huì)。人與人的競賽法,主要是老師通過在實(shí)踐中設(shè)置一個(gè)有難度的故障,讓學(xué)生運(yùn)用已學(xué)過的知識(shí)獨(dú)立解決問題,如果學(xué)生能獨(dú)立解決這個(gè)問題,說明這個(gè)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與運(yùn)用已經(jīng)比較透徹和熟練,可以對(duì)其在技能考核中給予加分等獎(jiǎng)勵(lì)。通過競賽教學(xué)法極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,從而形成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍,同時(shí)也增強(qiáng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)和競爭意識(shí)。
在學(xué)法上要求學(xué)生要博覽群書,要反復(fù)練習(xí),要交流溝通。博覽群書就是一個(gè)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容,要看3本以上的書,每一本書作者的重點(diǎn)都有側(cè)重,希望學(xué)生能博百家之長,掌握更多的相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。反復(fù)練習(xí)就是要多動(dòng)手,技能不是看會(huì)的,是練出來的,熟能生巧,每天要給學(xué)生開放實(shí)訓(xùn)室,使學(xué)生在業(yè)余時(shí)間能到實(shí)訓(xùn)室練習(xí)技能; 交流溝通就是要常和學(xué)生溝通,使學(xué)生有一個(gè)準(zhǔn)確的定位,知道自己要干什么,自己能干什么,有了明確的目標(biāo)學(xué)習(xí)才更有動(dòng)力。
教學(xué)過程是整門課的核心和靈魂,我們只有通過教學(xué)過程將這些教法與學(xué)法實(shí)施出來。首先通過情景引入,激發(fā)認(rèn)知沖突;我們來看一下這個(gè)情景,一輛捷達(dá)轎車早晨無法啟動(dòng),由同學(xué)扮演維修人員排除故障,教師將同學(xué)們排除故障的方法記錄下來,在接下來的講課過程中,讓同學(xué)自己找出合理的方法,那些不合理的方法,最終找出最佳的解決方案,使學(xué)生在思考中完成他的學(xué)習(xí)過程。接下來通過實(shí)踐,鞏固知識(shí)。利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)的練習(xí)、實(shí)車的故障診斷、試驗(yàn)儀器的試驗(yàn)、零部件的拆裝等實(shí)物教學(xué),加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解以及利用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。最后讓學(xué)生學(xué)會(huì)總結(jié),取長補(bǔ)短,總結(jié)要能講出來能寫出來,能講出來讓別人聽懂,能寫出來讓別人看懂,這是層次上的提升是知識(shí)的內(nèi)化;通過總結(jié)使學(xué)生明白自己的長處與缺點(diǎn),然后取他人之長補(bǔ)自己之短,使學(xué)生在總結(jié)中進(jìn)一步提高自己。
最后評(píng)價(jià)方法,我們要有一個(gè)合理的評(píng)價(jià)體系來反映我們的教學(xué)成果,來檢驗(yàn)我們的學(xué)生是否達(dá)到了要求。
筆者的評(píng)價(jià)方法是通過理論考核、技能考核、過程考核三個(gè)方面體現(xiàn)的。理論考核,在課程的最后進(jìn)行一次理論考核,考察學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握情況。技能考核,除了對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的考核外,還加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的考核,學(xué)生操作過程中零件擺放是否整齊、合理,操作完畢工具是否隨處亂放,學(xué)生在考核當(dāng)中是否用禮貌用語等,都作為考核標(biāo)準(zhǔn)以相應(yīng)的分?jǐn)?shù)計(jì)入實(shí)踐考核中。過程考核主要看同學(xué)平時(shí)的出勤率、課堂表現(xiàn)是否積極主動(dòng)、學(xué)習(xí)態(tài)度是否認(rèn)真。教師通過學(xué)生的綜合考核情況,可以給予學(xué)生一個(gè)比較全面的評(píng)價(jià)。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:高職;汽車電子技術(shù)專業(yè);人才培養(yǎng)模式;課程體系
中圖分類號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-5727(2013)07-0053-03
專業(yè)分析
(一)人才需求分析
行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展 汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。目前我國汽車電子在車輛中所占的價(jià)值比重也越來越接近25%-30%這個(gè)目前國際上的主流比例,豪華轎車甚至超過了50%。隨著國內(nèi)汽車的普及,汽車電子專業(yè)人才的需求迅速增加,汽車電子專業(yè)人才已被國家教育部定為第一批急需和緊缺人才。我國快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子技術(shù)提供了廣闊的舞臺(tái),2011年我國汽車產(chǎn)銷量雙超1 840萬輛,市場規(guī)模超3萬億元,其汽車電子產(chǎn)品價(jià)值含量按25%~30%折算,汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模大約在1萬億元人民幣左右。我國汽車電子產(chǎn)業(yè)已形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng),成為支持汽車工業(yè)發(fā)展的一門相對(duì)獨(dú)立的新興支柱產(chǎn)業(yè)。
專業(yè)人才需求 汽車電子產(chǎn)品主要為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、ABS、安全氣囊、儀表、車載娛樂系統(tǒng)和汽車空調(diào)等,而從調(diào)查情況來看,大部分企業(yè)普遍認(rèn)同現(xiàn)在市場上缺乏受過專業(yè)教育的技術(shù)人員,尤其是掌握汽車電子技術(shù),能夠?qū)ζ囯娍叵到y(tǒng)進(jìn)行檢測維修的人才更是不可多得。而目前汽車電控系統(tǒng)的檢測維修是企業(yè)的重點(diǎn),企業(yè)急需這方面的人員。汽車維修企業(yè)對(duì)高級(jí)維修人員的需求更突出地表現(xiàn)為對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需求。
(二)就業(yè)面向分析
就業(yè)領(lǐng)域 汽車制造、汽車機(jī)電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè),從事汽車電子技術(shù)的檢測、實(shí)驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。
初始工作崗位 汽車機(jī)電維修工、快修工、設(shè)備檢修管理、整車電器裝配調(diào)試工等;相近工作崗位:配件銷售及管理、汽車電子企業(yè)售后技術(shù)支持、汽車維修接待、汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)、汽車用戶消費(fèi)汽車電子改裝等。
可升遷的職業(yè)崗位 技術(shù)主管、車間主任、售后服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、汽車電子產(chǎn)品測試工程師、維修企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等。
(三)職業(yè)能力分析
專業(yè)能力 (1)具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力;(2)具備較強(qiáng)的英語應(yīng)用能力;(3)掌握汽車構(gòu)造原理和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能力;(4)具有汽車結(jié)構(gòu)拆裝調(diào)整及電器拆裝能力;(5)具有汽車電子電路圖的識(shí)讀分析能力;(6)具有汽車故障診斷與檢測能力;(7)具有熟練使用汽車維修工具、檢測儀器設(shè)備的能力;(8)具有一定的汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)的能力;(9)具有汽車駕駛能力。
方法能力 (1)具有信息收集與處理能力;(2)具有制定工作計(jì)劃能力;(3)具有科技寫作與表達(dá)能力(能夠撰寫技術(shù)報(bào)告、檢測維修報(bào)告);(4)具有創(chuàng)新能力,獨(dú)立學(xué)習(xí)能力;(5)具有評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果能力;(6)具有一定的企業(yè)管理能力。
社會(huì)能力 (1)有正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,遵紀(jì)守法,為人正直誠實(shí),愛崗敬業(yè),具有良好的職業(yè)道德和公共道德;(2)具有良好的人際交流和主動(dòng)溝通能力;(3)具有強(qiáng)烈的責(zé)任感,良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí);(4)具有良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力,具有較強(qiáng)的社會(huì)、環(huán)境適應(yīng)能力;(5)有一定的人文社會(huì)科學(xué)知識(shí),具有良好的文化基礎(chǔ)和修養(yǎng);(6)身體健康,心理健康,具有樂觀、向上、寬容的態(tài)度,具備承受挫折、百折不撓的精神。
專業(yè)人才培養(yǎng)模式
汽車電子技術(shù)專業(yè)為汽車學(xué)科與電子技術(shù)學(xué)科的“交叉”專業(yè),涉及汽車、電工、電子、電力等領(lǐng)域,知識(shí)范圍廣,學(xué)習(xí)難度大,如何改革和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)以及專業(yè)建設(shè)模式,有利于實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)汽車電子技術(shù)高端技能型專門人才需要進(jìn)一步深入探討。新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn),但面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全、關(guān)鍵技術(shù)保密、就業(yè)崗位不成熟等問題,如何突破技術(shù)壁壘,解決課程設(shè)置、師資隊(duì)伍培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)等問題成為新興專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。
根據(jù)突出職業(yè)能力為核心,專業(yè)技能訓(xùn)練為主導(dǎo)的教學(xué)指導(dǎo)思想,結(jié)合專業(yè)技術(shù)應(yīng)用及教育教學(xué)的特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過程構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式,實(shí)施“兩方向,五結(jié)合、雙線培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。“兩方向”是指汽車機(jī)電維修和新能源汽車維修兩大方向,“五結(jié)合”是指學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合、實(shí)訓(xùn)與就業(yè)崗位相結(jié)合、課內(nèi)教學(xué)與課外訓(xùn)練相結(jié)合、實(shí)習(xí)與過程仿真模擬相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合?!半p線培養(yǎng)”是指專業(yè)技能和綜合素質(zhì)培養(yǎng)。
與用人單位共同確立培養(yǎng)目標(biāo),制定并實(shí)施教學(xué)計(jì)劃,構(gòu)建專業(yè)、系辦企業(yè)、校企合作企業(yè)于一體的“系企一體化”專業(yè)建設(shè)模式,“突出一個(gè)核心,依靠兩種力量”,即以專業(yè)建設(shè)為核心,依托行業(yè),融合企業(yè);推進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程及校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地三大建設(shè);系企共同開發(fā)課程體系,共建校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地,共同建設(shè)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì),共同開發(fā)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用研究課題。
課程體系建設(shè)
(一)理論課程體系的設(shè)置
理論課程體系的設(shè)置原則 精簡、夠用、必需、適用。
理論課程體系的設(shè)置依據(jù) 教學(xué)內(nèi)容和汽車電子技術(shù)職業(yè)崗位能力互相整合,體現(xiàn)了基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系建設(shè)。在模塊化課程體系設(shè)計(jì)中,根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律,重新安排課程模塊,專業(yè)核心模塊的教學(xué)內(nèi)容和典型工作任務(wù)相結(jié)合。
設(shè)置程序 圍繞企業(yè)訂單要求,逆序設(shè)置,即專門技能課程專業(yè)方向課程專業(yè)拓展課程及專業(yè)支持課程職業(yè)素質(zhì)課程,根據(jù)各層次課程的能力培養(yǎng)要求編排理論部分的內(nèi)容。
(二)實(shí)踐課程體系的設(shè)置
設(shè)置原則 多門課程之間按照特定工作過程的內(nèi)在邏輯做到理論與實(shí)踐的相互照應(yīng),使學(xué)生通過實(shí)踐加深對(duì)理論的理解,并在此基礎(chǔ)上更加理性地實(shí)踐,產(chǎn)生創(chuàng)新性實(shí)踐成果。
設(shè)置依據(jù) 高職課程必須以應(yīng)用為宗旨,以能力培養(yǎng)為核心,以相對(duì)完整的職業(yè)技能培養(yǎng)為目標(biāo)。
運(yùn)行 校內(nèi)、校外課堂聯(lián)動(dòng);實(shí)踐環(huán)節(jié)遵循項(xiàng)目的方法,模塊運(yùn)作,逐層遞進(jìn)。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)到汽車修理企業(yè)了解從事電器與電控方面的維修技能,熟知電器與電控方面的常見故障及排除方法,以獲取汽車維修電工崗位所需要的技能、實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn);為實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后的零距離上崗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(三)課程體系設(shè)計(jì)過程
課程體系設(shè)計(jì)要著眼于學(xué)生的終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展,關(guān)注學(xué)生素質(zhì)和職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。本專業(yè)課程體系采取“基于工作過程”的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)方法,按照由“典型工作任務(wù)”“行動(dòng)領(lǐng)域”“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的步驟。實(shí)踐專家與課程專家對(duì)工作崗位分析得到典型工作任務(wù);針對(duì)典型工作任務(wù)確定并描述了對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域;根據(jù)基于工作過程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的性質(zhì)與典型工作任務(wù)的復(fù)雜程度,設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)情境。
將新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系按公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)必修課程(含專業(yè)平臺(tái)課程、專業(yè)技術(shù)課程)、專業(yè)拓展課程(含專業(yè)方向限選課程、專業(yè)任選課程)、實(shí)訓(xùn)課程、頂崗實(shí)習(xí)等進(jìn)行劃分,形成本專業(yè)課程體系框架。其中專業(yè)核心課程主要對(duì)應(yīng)于培養(yǎng)目標(biāo)中的專業(yè)核心能力部分。
(四)課程體系結(jié)構(gòu)
經(jīng)過多年的課程改革,逐步形成了文化基礎(chǔ)課平臺(tái)化專業(yè)課程領(lǐng)域化教學(xué)訓(xùn)練情境化崗位實(shí)訓(xùn)任務(wù)化,專業(yè)技能進(jìn)階培養(yǎng),即“四化”的進(jìn)階組合型課程體系。
構(gòu)建汽車電子技術(shù)專業(yè)基于汽車機(jī)電維修工作過程的課程體系,并將學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為初級(jí)模塊(包括汽車零部件識(shí)圖、現(xiàn)代汽車電工電子技術(shù)、汽車維護(hù)、汽車傳感器與檢測技術(shù)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)、公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域)、中級(jí)模塊(包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車底盤構(gòu)造與檢修、汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修、汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修、汽車專業(yè)英語、汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、汽車空調(diào)維修技術(shù))、高級(jí)模塊(車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控與底盤電控技術(shù)、汽車故障診斷與維修、汽車電腦維修技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)、汽車底盤綜合實(shí)訓(xùn)、汽車電路與電氣綜合實(shí)訓(xùn))和拓展模塊(新能源汽車電子技術(shù)、電機(jī)與電力拖動(dòng)、汽車電子產(chǎn)品工藝、電子產(chǎn)品電路設(shè)計(jì)與仿真)。
專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)
充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用,組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)來完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)校本教材的編寫工作。在此基礎(chǔ)上,還將構(gòu)建學(xué)生自主學(xué)習(xí)平臺(tái),建設(shè)共享型專業(yè)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)資源庫,把汽車電子技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站打造為集專業(yè)示范平臺(tái)、專業(yè)交流平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、社會(huì)服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)、在線實(shí)訓(xùn)與測試平臺(tái)于一體的立體化、共享型、教學(xué)做考互動(dòng)的專業(yè)教學(xué)資源庫網(wǎng)絡(luò)空間。重點(diǎn)加強(qiáng)課程網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課件、網(wǎng)絡(luò)仿真實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐錄像片、網(wǎng)絡(luò)在線自測題庫等建設(shè),同時(shí)還將完善相關(guān)的教學(xué)文件和課程標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范專業(yè)教學(xué)基本要求。
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備是高職學(xué)生動(dòng)手能力培養(yǎng)的必備硬件,隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,汽車的更新?lián)Q代加快。為了適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展,學(xué)生應(yīng)掌握最前沿的技術(shù),所以學(xué)校要不斷更新實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在傳統(tǒng)汽車電工電子、汽車電器、汽車電控、車載網(wǎng)絡(luò)、單片機(jī)等實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上,以學(xué)院為主、企業(yè)參與,建設(shè)以混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車拆裝、檢測、維修、調(diào)試為核心任務(wù)的新能源汽車技術(shù)實(shí)驗(yàn)室;以企業(yè)為主,建設(shè)汽車電子技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作、檢測、調(diào)試為一體的汽車電子技術(shù)應(yīng)用技術(shù)研究中心。
校企合作深度融合,頂崗實(shí)習(xí)是充分利用企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備及環(huán)境等有價(jià)值的教育資源,通過與企業(yè)合作辦學(xué)的形式,共同培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)、動(dòng)手能力,縮短學(xué)生走上工作崗位適應(yīng)期的重要環(huán)節(jié),是提高就業(yè)競爭能力,實(shí)現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè)目標(biāo)的重要途徑。汽車電子技術(shù)專業(yè)需要對(duì)畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì),并精心組織實(shí)施。建立頂崗實(shí)習(xí)生的專業(yè)管理流程,進(jìn)一步完善監(jiān)控與管理措施,實(shí)行學(xué)院、合作企業(yè)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的雙重監(jiān)控與管理。
專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)
第一,借助校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)中心,開展教師專業(yè)技能自主培訓(xùn),制定輪訓(xùn)計(jì)劃,提高教師隊(duì)伍“雙師”素質(zhì)。
第二,經(jīng)常開展校內(nèi)及有同類專業(yè)的兄弟院校之間的教學(xué)觀摩活動(dòng),全面推廣理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式,提高教師整體教學(xué)水平。
第三,積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓(xùn)。
第四,與企業(yè)深度融合,積極開展教師與企業(yè)員工活動(dòng),在培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面互訪互助,共同開展應(yīng)用技術(shù)研究和技術(shù)服務(wù),提高教師與企業(yè)員工的整體素質(zhì)。
第五,依托國外培訓(xùn)項(xiàng)目,進(jìn)一步提高、培養(yǎng)理論扎實(shí)、實(shí)踐操作技能強(qiáng)的專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍。定期選派專業(yè)帶頭人和骨干教師到德國等汽車技術(shù)先進(jìn)和職業(yè)教育發(fā)達(dá)的國家進(jìn)修培訓(xùn),提升專業(yè)帶頭人和骨干教師的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)建設(shè)和教育教學(xué)能力,將先進(jìn)的職業(yè)教育理念和應(yīng)用技術(shù)帶回來,引領(lǐng)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。
第六,聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)能手任兼職教師。分年度聘請(qǐng)一定數(shù)量的技術(shù)領(lǐng)先、綜合素質(zhì)較高的企業(yè)一線技術(shù)骨干作為兼職教師,形成素質(zhì)優(yōu)良、相對(duì)穩(wěn)定的專兼教師隊(duì)伍。
結(jié)語
“節(jié)能、環(huán)保、安全”是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的三大主題,車載電子產(chǎn)品的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化,特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量提出了新的要求。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展、具備從事汽車電器與電子設(shè)備所必備的專業(yè)知識(shí)和汽車電子技術(shù)崗位相關(guān)的職業(yè)能力,在汽車制造、汽車機(jī)電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè),從事汽車電子技術(shù)的檢測、實(shí)驗(yàn)、維修、技術(shù)服務(wù)與汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)工作,具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型專門人才。
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關(guān)鍵詞:人才培養(yǎng)模式;汽車技術(shù)服務(wù)人才;汽車營銷
中圖分類號(hào):C961 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2013)07-0-01
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車保有量的急劇增加,巨大的汽車服務(wù)市場造成汽車技術(shù)服務(wù)人才的迫切需求。而目前技工學(xué)校汽車維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。我校以國家示范性技工學(xué)校的建設(shè)為契機(jī),積極開展課程改革,創(chuàng)建汽車維修專業(yè)與市場營銷學(xué)科相結(jié)合的汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。
一、現(xiàn)代汽車服務(wù)行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)提出的新需求
汽車工業(yè)的快速發(fā)展,使汽車的保有量大大增加,汽車銷售和各種汽車后后續(xù)服務(wù)的需求量也隨之迅速增長,主要包括汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)。而現(xiàn)有的汽車服務(wù),無論是在服務(wù)項(xiàng)目,還是在服務(wù)質(zhì)量上,都不能滿足消費(fèi)者的需求。所以汽車服務(wù)行業(yè)需要一大批既有扎實(shí)的汽車維修技能,又能提供熟練的汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)的復(fù)合型人才,從人才市場反饋的信息顯示這類人才嚴(yán)重缺乏。
二、我校原汽車維修專業(yè)課程設(shè)置特點(diǎn)及人才培養(yǎng)方式的不足
傳統(tǒng)的技工學(xué)校汽車維修專業(yè)課程設(shè)置以汽車維修技能為重點(diǎn),而對(duì)于汽車技術(shù)服務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、汽車營銷的專業(yè)內(nèi)容嚴(yán)重缺乏。
這幾年,報(bào)讀我校汽車維修專業(yè)的學(xué)生越來越多,專業(yè)規(guī)模也越來越大,但學(xué)校的培養(yǎng)方向主要還是停留在培養(yǎng)單一的汽車維修工人上。以我校三年制汽車專業(yè)為例,在課程的開設(shè)上只是公式化地參考專業(yè)目錄,其主要課程包括《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《電工電子技術(shù)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》、《汽車電器設(shè)備》、《汽車空調(diào)》、《汽車電路》、《汽車自動(dòng)變速器》和《汽車電控技術(shù)》等,并結(jié)合一定周期的校內(nèi)實(shí)習(xí),最后一學(xué)期則作為校外實(shí)習(xí)。其中絕大部分時(shí)間和精力都集中在培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修技能上,而對(duì)于學(xué)生的汽車營銷能力及汽車后市場相關(guān)服務(wù)能力的培養(yǎng)上則不予重視。
這種只注重汽車維修專業(yè)知識(shí)的單一汽車維修專業(yè)的教學(xué)模式,導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后汽車營銷知識(shí)缺乏,與汽車行業(yè)人員的崗位需求及職業(yè)素質(zhì)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫節(jié),就業(yè)路子窄,學(xué)校就業(yè)推薦壓力大等諸多問題。雖然近年來,學(xué)校開始意識(shí)到這個(gè)問題,也對(duì)該專業(yè)課程進(jìn)行了調(diào)整,例如增設(shè)了市場營銷類課程,但在營銷課程的選擇,教學(xué)內(nèi)容如何系統(tǒng)化,如何與汽車專業(yè)課程對(duì)接,以及營銷課程占總學(xué)時(shí)的比例等問題上未能妥善解決,達(dá)不到理想的效果。
三、結(jié)合汽車服務(wù)行業(yè)需求構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式
基于以上分析,學(xué)校讓汽車維修專業(yè)結(jié)合營銷學(xué)科,根據(jù)學(xué)校的實(shí)際和行業(yè)需求構(gòu)建出汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)模式的方向是:一學(xué)期基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng),四學(xué)期的專業(yè)汽修技能和汽車營銷能力培養(yǎng),最后一學(xué)期的綜合實(shí)踐能力培養(yǎng)。具體課程設(shè)置及培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)劃如下:
(一)第一學(xué)期:學(xué)生基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)
1.融合公共基礎(chǔ)課。將數(shù)學(xué)、語文、外語等向?qū)I(yè)滲透,開設(shè)應(yīng)用數(shù)學(xué)、實(shí)用語文和職業(yè)英語。例如:《語文》課程,改變原來以鑒賞為主的教學(xué)方式,如在組織學(xué)生參加各種汽車文化活動(dòng)后,指導(dǎo)學(xué)生撰寫調(diào)研活動(dòng)總結(jié),公共基礎(chǔ)課以為專業(yè)服務(wù)為宗旨。
2.開設(shè)專業(yè)方向的思想道德修養(yǎng)課程,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、敬業(yè)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神等。
3.組織學(xué)生參觀車展、企業(yè)專家講座等。讓學(xué)生提前解除企業(yè)文化,培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專業(yè)的興趣。
(二)第二、三、四、五4個(gè)學(xué)期:開設(shè)汽車專業(yè)知識(shí)和汽車營銷知識(shí)課程
學(xué)生通過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和相關(guān)學(xué)科活動(dòng),了解汽車構(gòu)造知識(shí),掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧,具備汽車售后服務(wù)知識(shí)和技能。
1.第二學(xué)期:完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)。主要包含了汽車機(jī)電基礎(chǔ)和市場營銷基礎(chǔ)知識(shí)課程
如開設(shè)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車底盤》等課程,讓學(xué)生了解基本的汽車構(gòu)造原理;市場營銷基礎(chǔ)開設(shè)《汽車營銷》、《市場調(diào)研》等課程,使學(xué)生接觸市場,了解市場規(guī)律,感受市場行為。
2.第三學(xué)期:完成營銷類、汽車類專業(yè)課程和保險(xiǎn)類課程學(xué)習(xí)
如開設(shè)《汽車市場分析》、《推銷技巧》、《汽車故障診斷》、《汽車電工取證》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》、《人力資源管理》等課程,培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心技能。
另外,積極開展企業(yè)座談會(huì)、汽車用戶情況社會(huì)調(diào)查等活動(dòng)。通過對(duì)汽車用戶情況調(diào)查,讓學(xué)生了解汽車服務(wù)市場。
3.第四第五學(xué)期:完成專業(yè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。分別從汽車類、計(jì)算機(jī)類、營銷類和保險(xiǎn)服務(wù)類四方面進(jìn)行
其中第四學(xué)期為實(shí)施汽車類課程實(shí)訓(xùn)。包含:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)、考取機(jī)動(dòng)車駕駛證等。同時(shí)配合“職業(yè)素質(zhì)提高教育”。如組織學(xué)生參加各項(xiàng)技能大賽、職業(yè)知識(shí)辯論會(huì)、汽車營銷策劃競賽,并考取汽車維修工證書等,通過競賽活動(dòng),使學(xué)生進(jìn)一步掌握汽車營銷專業(yè)知識(shí)及綜合技能。
第五學(xué)期則實(shí)施計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)、營銷類課程實(shí)訓(xùn)和保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)。計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)包含:計(jì)算機(jī)操作能力實(shí)訓(xùn);營銷類課程實(shí)訓(xùn)包含:汽車服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、推銷技能實(shí)訓(xùn)等;保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)包含:汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)訓(xùn)等。
(三)第六學(xué)期為企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)
學(xué)生在企業(yè)真實(shí)情景中成長,校企共同施教,綜合培養(yǎng)學(xué)生汽車維修及營銷技能,使學(xué)生更符合用人單位的要求。
實(shí)施汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式,改革汽車專業(yè)課程體系設(shè)計(jì),力圖創(chuàng)設(shè)汽車4S店模擬教學(xué)、構(gòu)建汽車營銷、維修服務(wù)、保險(xiǎn)理賠汽車一條龍課程體系,改變汽車專業(yè)原來單一的汽車維修技能人才培養(yǎng)方向,把汽車專業(yè)與營銷學(xué)科緊密結(jié)合,在汽車專業(yè)原來專業(yè)課程的基礎(chǔ)上增設(shè)營銷類技能培養(yǎng)課程,使汽車專業(yè)學(xué)生更好地符合社會(huì)需求,同時(shí)也緩解了因培養(yǎng)方向單一,學(xué)生就業(yè)面窄,學(xué)校推薦就業(yè)壓力大等問題。
四、初現(xiàn)成效
我校對(duì)汽車專業(yè)技術(shù)人才實(shí)施“1-4-1”人才培養(yǎng)模式,改革專業(yè)課程體系,增強(qiáng)了汽車專業(yè)課程的科學(xué)性、系統(tǒng)性和市場適應(yīng)性。
1.我校學(xué)生相對(duì)于本地區(qū)同類學(xué)校該專業(yè)學(xué)生更具專業(yè)優(yōu)勢。比如,我校學(xué)生連續(xù)幾年在本地區(qū)汽車技能競賽中獲得較好名次,地區(qū)影響力較大。
2.由于學(xué)生普遍較能吃苦耐勞,勤學(xué)肯干,頂崗實(shí)習(xí)時(shí)更受汽車生產(chǎn)企業(yè)和4S店的青睞。
3.動(dòng)手能力較強(qiáng),上手較快,專業(yè)知識(shí)比較全面、扎實(shí),深受用人單位的喜愛。這幾年,我校汽車專業(yè)學(xué)生主要就業(yè)方向有廣州本田、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等大型汽車制造企業(yè)。學(xué)生就業(yè)率高,在企業(yè)發(fā)展前景樂觀,早期部分畢業(yè)生已經(jīng)成為了企業(yè)骨干,為企業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
總之,構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式,把汽車專業(yè)與營銷學(xué)科融匯結(jié)合,既符合社會(huì)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人才需求的培養(yǎng)方向,又符合了現(xiàn)代高技能人才的培養(yǎng)規(guī)律。按照這種模式,一定可以培養(yǎng)出符合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)、技能型的汽車技術(shù)服務(wù)人才。
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更正聲明
一、更新教學(xué)理念,設(shè)計(jì)好實(shí)踐項(xiàng)目課題
目前車輛工程專業(yè)的校內(nèi)實(shí)習(xí)主要是對(duì)現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電氣設(shè)備等新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)等進(jìn)行拆裝、檢測、診斷、調(diào)整和修理等專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容,通過實(shí)踐使學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、檢測診斷等專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐基本技能。因此要注重工學(xué)結(jié)合,突出由實(shí)驗(yàn)教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、第二課堂等環(huán)節(jié)共同構(gòu)成校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)體系,讓學(xué)生能在貼近社會(huì)真實(shí)環(huán)境條件下進(jìn)行實(shí)訓(xùn),使學(xué)生從“有所知”走向“有所為”,保證實(shí)施以應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線的教學(xué)計(jì)劃的落實(shí)。
二、從細(xì)節(jié)入手,注重實(shí)踐過程指導(dǎo)和考核評(píng)價(jià)
1.規(guī)范演示操作,培養(yǎng)學(xué)生觀察能力
演習(xí)示范操作是實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),教師的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)成為學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作的樣板。教師在做示范時(shí)對(duì)于關(guān)鍵部分要著重示范,較難部分要反復(fù)示范,同時(shí)要強(qiáng)調(diào)操作過程中的注意事項(xiàng),并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問題,激發(fā)學(xué)生的興趣。以汽車總成零部件拆裝為例,學(xué)生不按工藝流程檢修和拆裝零部件,不按實(shí)驗(yàn)要求操作儀器和設(shè)備,認(rèn)為實(shí)訓(xùn)的目的就是把汽車零部件拆散再裝好,而沒有仔細(xì)地觀察零部件的結(jié)構(gòu),研究其工作過程,推敲工作原理。所以要求教師在講解實(shí)驗(yàn)之前,首先介紹實(shí)驗(yàn)室的規(guī)章制度,講解實(shí)驗(yàn)工具的分類和使用方法,使學(xué)生掌握汽車拆裝設(shè)備及工具的正確使用方法。教師在具體到某一實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的講解過程中,做到邊講授、邊演示、邊動(dòng)手,使學(xué)生做到耳朵聽、眼睛看、腦子想。
2.堅(jiān)持現(xiàn)場個(gè)別指導(dǎo)和集中指導(dǎo)相結(jié)合,提高學(xué)生實(shí)操技能
教師在學(xué)生實(shí)踐操作時(shí)進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)是實(shí)踐課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。針對(duì)學(xué)生中存在問題的普遍性和特殊性,采用個(gè)別指導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時(shí)解答學(xué)生提出的問題,保證學(xué)生掌握正確的操作方法。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤,及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問題,準(zhǔn)確找出問題存在的原因,耐心地幫助學(xué)生加以改正,只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,做到因材施教。例如,在對(duì)活塞連桿組件進(jìn)行裝配的時(shí)候,教師要提醒“活塞的裝配標(biāo)記和連桿的裝配標(biāo)記位于同側(cè)”,“發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝活塞連桿組時(shí),使裝配標(biāo)記朝向曲軸前端”,“安裝活塞環(huán)”的同時(shí)要注意各道環(huán)的安裝順序和方向,各道活塞環(huán)的開口相互錯(cuò)開的角度和在活塞上的布置,要求學(xué)生們在裝配中不但要知其然還要知其所以然,從而幫助學(xué)生理解和掌握。此外,教師在批改實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí),針對(duì)個(gè)別學(xué)生存在的問題也要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo),糾正偏差,對(duì)實(shí)習(xí)過程中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、不足和成功之處等要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)并提出要求。
3.將技能考核與職業(yè)資格考證相結(jié)合,提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性
嚴(yán)格的技能考核是實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的重要保障。筆者學(xué)院車輛工程專業(yè)的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)就將校內(nèi)實(shí)習(xí)與汽車類的中、高級(jí)職業(yè)資格考證相結(jié)合,在學(xué)生完成每個(gè)實(shí)踐項(xiàng)目課題后,按照技能等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化考核。這樣,學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo),激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性,使學(xué)生在實(shí)習(xí)中真正的有壓力、有動(dòng)力,使得學(xué)生體會(huì)到態(tài)度對(duì)于學(xué)習(xí)的重要性。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到的困難能及時(shí)找教師解決,使學(xué)到的知識(shí)更扎實(shí),操作技能得到升華,為他們今后的工作積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。教師也能通過考核總結(jié)出實(shí)習(xí)過程中存在的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實(shí)踐教學(xué)效果。
三、加強(qiáng)師資隊(duì)伍和實(shí)驗(yàn)室建設(shè),營造良好工作環(huán)境
關(guān)鍵詞:角色模擬;遠(yuǎn)程指導(dǎo);反思教學(xué)
1 教學(xué)基本情況
《汽車故障診斷》是汽車檢測與維修專業(yè)的一門核心課程,該課程共84學(xué)時(shí),安排在第4個(gè)學(xué)期,它的前續(xù)課程為汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)的檢修,后續(xù)課程為汽車綜合實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)。課程選用的教材為國家示范性高職院校精品課程教材,張永波主編,北京郵電大學(xué)出版,該教材按項(xiàng)目化設(shè)計(jì),具有非常強(qiáng)可操作性和實(shí)用性。
該課程由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部分故障診斷、汽車底盤部分故障診斷、汽車電氣部分故障診斷和汽車綜合故障診斷四大模塊組成,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)項(xiàng)目位于第一大模塊的第二個(gè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目計(jì)劃6個(gè)學(xué)時(shí)。該項(xiàng)目的能力目標(biāo)為具備空氣流量計(jì)故障常用檢測設(shè)備的使用能力、具備怠速馬達(dá)常見故障的排除能力;知識(shí)目標(biāo)為掌握節(jié)氣門位置傳感器檢修方法、掌握空氣流量計(jì)檢修方法;素質(zhì)目標(biāo)為培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通意識(shí)、合理選擇和使用工具、具有組織溝通能力。
2 教學(xué)基本思路
汽車車類理實(shí)一體的課程,一般都采用做故障來讓學(xué)生處理,通常采用斷線等技術(shù),這樣和實(shí)際情況是有區(qū)別的。為了讓學(xué)生的訓(xùn)練更加真實(shí),真正意義的“零距離”上崗就業(yè),引入實(shí)景課堂。為了保證每個(gè)學(xué)生都能掌握課程的教學(xué)知識(shí)點(diǎn),彌補(bǔ)學(xué)校硬件設(shè)備不足的問題,課程教學(xué)中引了軟件仿真環(huán)節(jié)。
1、信息化手段:視頻、微信、QQ、遠(yuǎn)程教學(xué);仿真軟件規(guī)范操作過程,并彌補(bǔ)教學(xué)資源不足;世界大學(xué)城實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí);遠(yuǎn)程教學(xué)構(gòu)建實(shí)景課堂。
2、世界大學(xué)城學(xué)習(xí)平臺(tái):課前在這個(gè)里面教學(xué)引導(dǎo)視頻、工單、相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的。課后時(shí)行專業(yè)討論和作業(yè)回收。同時(shí)也會(huì)把教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃和電子教案在這個(gè)里面。
3、遠(yuǎn)程教學(xué):利用視頻會(huì)議軟件把4S店的技術(shù)人員和現(xiàn)場教學(xué)進(jìn)行連接,4S店的技術(shù)人員可以通過視頻會(huì)議軟件察看學(xué)生的操作過程,學(xué)生也可以現(xiàn)場連線4S店技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)咨詢,以此實(shí)現(xiàn)實(shí)景課堂。
4、教學(xué)方法:該課程重點(diǎn)圍繞“角色扮演”進(jìn)行教學(xué)。讓學(xué)生了解4S店的維修流程,以此實(shí)現(xiàn)真正意義上的“零距離”上崗就業(yè)。
3 教學(xué)組織實(shí)施
通過引入信息化技術(shù)手段,汽車故障診斷的所有教學(xué)效果是非常不錯(cuò)的,接下來我以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)這個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)設(shè)計(jì)來展示下信息化教學(xué)設(shè)計(jì)的具體步驟。整個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)分為課前預(yù)習(xí)、模擬學(xué)做和課后反思三個(gè)部分。
課前預(yù)習(xí)在課外完成,先將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的教學(xué)引導(dǎo)視頻、工單和相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),通過世界大學(xué)城平臺(tái)、微信公眾號(hào)平臺(tái)和QQ平臺(tái)同步。要求學(xué)生預(yù)習(xí)工單內(nèi)容,并準(zhǔn)備相應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)。模擬學(xué)做6個(gè)學(xué)時(shí),分為仿真教學(xué)、維修接待、現(xiàn)場問診、故障分析、維修作業(yè)、交車結(jié)算和總結(jié)評(píng)價(jià)7個(gè)訓(xùn)練單元。接下看看每個(gè)步驟的安排。
仿真教學(xué)環(huán)節(jié):學(xué)生在專用機(jī)房進(jìn)行怠速不穩(wěn)的故障排除,利用虛擬的仿真軟件進(jìn)行操作,規(guī)范了學(xué)生的操作過程,并可以彌補(bǔ)教學(xué)硬件不足的問題,讓更多的學(xué)生得到專業(yè)的訓(xùn)練,讓每個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)動(dòng)手操作。這個(gè)過程教師的作用是設(shè)置故障點(diǎn),并進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。通過仿真教學(xué)后,完全按照實(shí)際的工作環(huán)境進(jìn)行模擬學(xué)做,分好組后,每組4到6人進(jìn)行角色的模擬。分別扮演客戶、服務(wù)顧問、維修人員等。
維修接待環(huán)節(jié):教師現(xiàn)場指導(dǎo),4S店技術(shù)人員通過QQ視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)。學(xué)生扮演顧客和服務(wù)顧問對(duì)故障車輛進(jìn)行維修前的接車訓(xùn)練。
現(xiàn)場問診環(huán)節(jié):教師現(xiàn)場指導(dǎo),4S店技術(shù)人員通過QQ視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)。學(xué)生扮演顧客和服務(wù)顧問對(duì)故障車輛的問題進(jìn)行交流,以此來獲得故障車輛的更多信息。
故障分析環(huán)節(jié):教師現(xiàn)場指導(dǎo),4S店技術(shù)人員通過QQ視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)。學(xué)生扮演維修人員,對(duì)現(xiàn)場問診的情況結(jié)合車輛的實(shí)際現(xiàn)象進(jìn)行分析,確定維修方案。
維修作業(yè)環(huán)節(jié):教師現(xiàn)場指導(dǎo),4S店技術(shù)人員通過QQ視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)。學(xué)生扮演維修人員,對(duì)故障車輛進(jìn)行修復(fù)。
交車結(jié)算環(huán)節(jié):教師現(xiàn)場指導(dǎo),4S店技術(shù)人員通過QQ視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)。學(xué)生扮演顧客和服務(wù)顧問對(duì)已經(jīng)修復(fù)的故障車輛進(jìn)行驗(yàn)車,并對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。
總結(jié)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié):由自我評(píng)價(jià)、相互評(píng)價(jià)、同行評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)、工單考核和CRP系統(tǒng)考勤共同組成本項(xiàng)目的成績。
課后反思環(huán)節(jié)也是在課外完成,學(xué)生可以在世界大學(xué)城、微信、QQ里面進(jìn)行討論學(xué)習(xí)中的得與失,并且學(xué)生在課后可以觀看自己操作過程的視頻,同時(shí)結(jié)合4S店技術(shù)人員、教師、小組的評(píng)價(jià)與指導(dǎo),更好的糾正自己在操作中的問題,更有利于學(xué)習(xí)成長。反思教學(xué)來源于我自己的微格教學(xué)訓(xùn)練,只有自己看到自己的問題才能真正的意識(shí)到問題所在,也才會(huì)真正的去改進(jìn)。所以我把微格教學(xué)引入到了我自己的課堂,效果非常理想。
4 教學(xué)效果反饋
通過以上各個(gè)步驟的實(shí)施,效果非常好,具體體現(xiàn)為,構(gòu)成了實(shí)景課堂,有利于項(xiàng)目教學(xué)的完成,整個(gè)教學(xué)中緊緊圍繞“角色扮演”進(jìn)行模擬學(xué)做,這些手段的應(yīng)用有效的激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、提高了教學(xué)效果、培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力并促進(jìn)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。達(dá)到了預(yù)期的教學(xué)目的,并形成了教學(xué)特色與創(chuàng)新:
顛覆傳統(tǒng)課堂,優(yōu)化教學(xué)過程,構(gòu)建實(shí)景課堂;
世界大學(xué)城、微信、QQ,整合教學(xué)資源;
3、景格仿真教學(xué),規(guī)范學(xué)生操作過程;
4、信息技術(shù)解決重難點(diǎn),貼近實(shí)際工作崗位。
5 總結(jié)
信息化技術(shù)的應(yīng)用,使我們能在課堂教學(xué)中真正與4S店的技術(shù)人員聯(lián)手訓(xùn)練學(xué)生,我們相信通過這種聯(lián)手訓(xùn)練出來的學(xué)生才更具競爭力。從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的“零距離”上崗就業(yè)。
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作者簡介
關(guān)鍵詞:信息技術(shù);汽車專業(yè);課堂教學(xué)
汽車技術(shù)的發(fā)展,讓中職學(xué)生學(xué)習(xí)汽車知識(shí)比較吃力,就業(yè)前途渺茫.隨著信息技術(shù)的發(fā)展,將之應(yīng)用到汽車專業(yè)課堂教學(xué)中,提高知識(shí)廣度,看到操作細(xì)節(jié),清晰拆卸步驟等實(shí)效目的,讓學(xué)生愛上學(xué)習(xí),提高課堂教學(xué)效率.
1何謂“信息技術(shù)”
信息技術(shù)是借助以微電子學(xué)為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和電信技術(shù)的結(jié)合而形成的手段,對(duì)聲音的、圖像的、文字的、數(shù)字的和各種傳感信號(hào)的信息進(jìn)行獲取、加工、處理、儲(chǔ)存、傳播和使用的能動(dòng)技術(shù).狹義而言,信息技術(shù)是指利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、廣播電視等各種硬件設(shè)備及軟件工具與科學(xué)方法,對(duì)文圖聲像各種信息進(jìn)行獲取、加工、存儲(chǔ)、傳輸與使用的技術(shù)之和,是指學(xué)習(xí)、運(yùn)用信息技術(shù),培養(yǎng)信息素質(zhì),實(shí)現(xiàn)學(xué)與教優(yōu)化的理論與實(shí)踐.
2中職汽車專業(yè)課堂的現(xiàn)狀
中職學(xué)校的學(xué)生大多是文化理論知識(shí)少,思想覺悟水平偏低,缺乏學(xué)習(xí)興趣,自主學(xué)習(xí)能力欠缺,沒有求知欲望.學(xué)生中有一部分是因?yàn)槟昙o(jì)尚小,無法走向社會(huì),在學(xué)校只是為了長大.學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生大多以男生為主,正處于青春期,情緒表現(xiàn)不穩(wěn)定,因而經(jīng)常出現(xiàn)一些逆反行為,拉幫結(jié)派,上網(wǎng)打架、缺課曠課的現(xiàn)象,很難形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍.中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)只是為了能夠獲得一門養(yǎng)家糊口的技術(shù).由于現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展迅速,新知識(shí)、新技術(shù)、新車型不斷變化,學(xué)校的大多數(shù)車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)等教學(xué)實(shí)物也不能保證每位學(xué)生都能用得上,摸得著,學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣自然下降,上課睡覺,玩手機(jī)游戲,聽音樂,打鬧的現(xiàn)象在課堂上一遍遍的重復(fù)上演.為了學(xué)生不虛度光陰,學(xué)有所得,教師應(yīng)運(yùn)用信息技術(shù),改善教學(xué)方法,提升課堂教學(xué)質(zhì)量.
3信息技術(shù)在中職汽車專業(yè)課堂教學(xué)中的應(yīng)用
信息技術(shù)的發(fā)展,為職業(yè)教育教學(xué)提供了良好的環(huán)境,信息技術(shù)和課堂教學(xué)的融合,才能提升課堂教學(xué)效果.下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應(yīng)用以實(shí)例的方式予以說明,期望能夠舉一反三,貫穿在整個(gè)汽車專業(yè)教學(xué)中.
3.1多媒體的應(yīng)用
教學(xué)改革的一個(gè)最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應(yīng)用到課堂教學(xué)中.教師從一根粉筆一本書已經(jīng)發(fā)展到應(yīng)用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效,學(xué)生從聽,記到了解更多知識(shí),看到更多圖片、視頻,對(duì)知識(shí)的掌握更精準(zhǔn),對(duì)學(xué)習(xí)有更多的興趣.例如汽車電氣«蓄電池»,以前講講蓄電池的結(jié)構(gòu),原理,型號(hào),一嘴帶過可能有的新型蓄電池,打開蓄電池找到相應(yīng)部位,這節(jié)課就算結(jié)束了.現(xiàn)在不同了,我們在之前的基礎(chǔ)上,還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片,應(yīng)用到現(xiàn)在的哪些車型上,通過視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線如何制作蓄電池,蓄電池如何翻新等,讓一節(jié)2課時(shí)的課延長到4課時(shí),更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學(xué)生立體的認(rèn)識(shí)蓄電池.例如汽車電氣«起動(dòng)系統(tǒng)»,起動(dòng)時(shí)間不足5秒,讓學(xué)生掌握起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障,如何解決,很難,但是可以通過多媒體,用聲音、視頻的方式把這個(gè)時(shí)間延長,現(xiàn)象更明顯的突出出來,問題就找到解決了.
3.2網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)無處不在,Internet、QQ、微信、郵箱,人們所關(guān)心的,想知道的,網(wǎng)上全有.這些可以很好的應(yīng)用到課堂中.例如汽車電氣課«汽車前照燈及其控制電路»一節(jié),我們可以通過已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結(jié)構(gòu)、前照燈操作,結(jié)合書中內(nèi)容讓學(xué)生預(yù)習(xí)這節(jié)課,回答問題:汽車燈具有哪些?前照燈的作用是什么?前照燈的結(jié)構(gòu)?前照燈的發(fā)展過程是什么?這樣既完成任務(wù)有成就感,對(duì)前照燈的學(xué)習(xí)也事半功倍.換種留作業(yè)的方式,課上讓學(xué)生看清洗前照燈、前照燈智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的視頻,看過了視頻,可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻,發(fā)揮你的想象,設(shè)計(jì)一款前照燈,畫到紙上,照?qǐng)D,發(fā)到校交流平臺(tái).學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)前照燈有興趣,更喜歡自己去探索和發(fā)現(xiàn),最后能做到創(chuàng)新,動(dòng)手動(dòng)腦,其樂無窮.例如«汽車銷售»中提到,作為汽車銷售員要對(duì)賣的車型號(hào)、年份、規(guī)格、功能、賣點(diǎn)等要了如指掌,還要研究與之同款或同等價(jià)位的車的優(yōu)缺點(diǎn),我們不可能到各個(gè)4S店去實(shí)地考察,網(wǎng)絡(luò)就給了我們最好的解答,學(xué)生會(huì)經(jīng)常到汽車之家、易車網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛,輸入相關(guān)信息就會(huì)得到很多資料,用查到的這些資料我們可以做個(gè)課堂小辯論«我買哪款車?»,學(xué)生為了能在辯論賽中獲勝,上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來,尤其是他們追求的優(yōu)點(diǎn)和擊倒對(duì)方的缺點(diǎn),辯論會(huì)熱烈,會(huì)后的分享讓學(xué)生學(xué)會(huì)更好的運(yùn)用網(wǎng)絡(luò).
3.3實(shí)訓(xùn)仿真軟件的應(yīng)用
實(shí)訓(xùn)仿真軟件是在電腦上進(jìn)行汽車操作、拆卸的軟件.它能很好的解決學(xué)生人數(shù)多,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目多,技術(shù)更新快,設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等問題.例如汽車底盤«汽車傳動(dòng)系»中如果想看汽車傳動(dòng)系部件在汽車具體的位置,就需要把車舉起來,在舉起來的過程中,安全教育必不可少,但是我們無法把車真的讓它以不同方式和角度掉下,造成事故,這樣很容易造成人員和實(shí)物的不必要損失,但如果空講學(xué)生沒看到,也不會(huì)很明白.所以應(yīng)用實(shí)訓(xùn)仿真軟件,真實(shí)再現(xiàn)車從舉升架上掉落的不當(dāng)操作和危險(xiǎn),讓學(xué)生親眼所見,他們就會(huì)更好的記住正確操作,避免事故的發(fā)生.例如汽車«發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)»中實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的拆裝,單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)放在那兒如何拆裝無從下手,先應(yīng)用實(shí)訓(xùn)仿真軟件,用鼠標(biāo)點(diǎn)擊拆卸和安裝某個(gè)零件到指定位置,先后順序,扭矩大小,零件模樣都可以一目了然,在電腦上能熟練操縱后,就可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)際拆裝,不破壞零件,還能更快的進(jìn)行.
4總結(jié)
信息技術(shù)是學(xué)習(xí)活動(dòng)的認(rèn)知工具,信息技術(shù)可以作為汽車專業(yè)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)資源的獲取工具,情境探究和發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)工具,協(xié)作學(xué)習(xí)和交流討論的通訊工具,知識(shí)建構(gòu)和創(chuàng)作實(shí)踐工具.信息技術(shù)更充分、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用到汽車專業(yè)的課堂教學(xué)中,讓教師教不覺得累,學(xué)生聽不覺得煩,相反會(huì)意猶未盡,是我們的更高追求.
參考文獻(xiàn)
[1]汪蜀江.現(xiàn)代信息技術(shù)在學(xué)校發(fā)展中的應(yīng)用策略分析[J].中國信息技術(shù)教育,2014,(16).