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衛(wèi)健委統(tǒng)計(jì)信息

時(shí)間:2023-03-10 14:48:59

導(dǎo)語:在衛(wèi)健委統(tǒng)計(jì)信息的撰寫旅程中,學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑,好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文,愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感,引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

第1篇

[關(guān)鍵詞]寬帶衛(wèi)星 通信系統(tǒng) 關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號(hào):F840.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2015)40-0308-01

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)也火力全開的發(fā)展著,因此,技術(shù)研發(fā)和人們?nèi)粘I顚?duì)通信技術(shù)的要求也變得越來越高。因?yàn)楹芏嗤ㄐ诺捻?xiàng)目,都需要質(zhì)量的保證,因此,對(duì)衛(wèi)星通信的系統(tǒng)的依賴便越來越強(qiáng)。近年來,寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)由于自身重量輕,信號(hào)覆蓋面積廣,性能穩(wěn)定,以及研制和發(fā)射費(fèi)用都較低的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),在全世界內(nèi)得到了廣泛的研究和應(yīng)用,逐漸成為現(xiàn)代信息傳播的重要手段。為促進(jìn)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展,對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)的探討也是必不可少的。

1 寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)

1.1概念

衛(wèi)星寬帶通信系統(tǒng),俗稱衛(wèi)星寬帶或衛(wèi)星上網(wǎng),就是衛(wèi)星通信與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物,具體來說指的是通過衛(wèi)星進(jìn)行語音、數(shù)據(jù)、圖像和視像的處理和傳送。通過同步軌道衛(wèi)星、非靜止軌道衛(wèi)星或兩者的混合衛(wèi)星群系統(tǒng)提供多媒體交互式業(yè)務(wù)和廣播業(yè)務(wù)。常見的寬帶衛(wèi)星業(yè)務(wù)基本是使用Ku頻段和C頻段,但Ku頻段的應(yīng)用已經(jīng)非常擁擠,故計(jì)劃中的寬帶衛(wèi)星通信網(wǎng)基本是采用Ka頻段。

1.2 寬帶通信衛(wèi)星星座系統(tǒng)

由于軌道低,每一顆衛(wèi)星所能覆蓋的通信范圍相對(duì)較小,如果要使全球都能被覆蓋上通信信號(hào),那么需要把幾十顆衛(wèi)星按照一定的形狀進(jìn)行編隊(duì),從而組建成一個(gè)全球系統(tǒng),形成衛(wèi)星星座。目前國際上已發(fā)射或者是即將發(fā)射的系統(tǒng)有十幾個(gè),這些系統(tǒng)采用的技術(shù)手段也是多種多樣。

1.2.1靜止軌道

在赤道的平面上運(yùn)行的衛(wèi)星一般是靜止軌道的通信衛(wèi)星星座系統(tǒng),因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)覆蓋全球的功能只需要使用三顆衛(wèi)星,目前已經(jīng)存在的是美國的ASTROLINK系統(tǒng)、日本的WINDS系統(tǒng)、歐洲的EUROSKYWAY系統(tǒng)等。但就實(shí)際情況而言,因?yàn)樾l(wèi)星的軌道高度相對(duì)較高,傳播路徑的損耗較大,使得傳播的信號(hào)會(huì)有一段較長(zhǎng)時(shí)間的延遲,大概是250-280ms,而且音頻和視頻的傳輸質(zhì)量也不太令人滿意。

1.2.2中低軌道

可以在任意兩個(gè)用戶之間建立實(shí)時(shí)通訊、完成實(shí)時(shí)交互式的業(yè)務(wù),是中軌道和低軌道通信衛(wèi)星系統(tǒng)能滿足的,因?yàn)樗麄兊膫鞑バ盘?hào)延時(shí)情況只有110-130ms、20-23ms。而且系統(tǒng)中的衛(wèi)星都是可以進(jìn)行批量化生產(chǎn),形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),從而降低每一顆衛(wèi)星的造價(jià)和發(fā)射費(fèi)用。但不足之處是這些系統(tǒng)中的衛(wèi)星會(huì)帶來一個(gè)較為復(fù)雜和系統(tǒng)控制和網(wǎng)絡(luò)管理問題;除此之外,中軌道和低軌道的衛(wèi)星通信系統(tǒng)需要很多數(shù)量的衛(wèi)星,才能完成覆蓋全球的功能。比如說:美國的TELEDESIC衛(wèi)星系統(tǒng)最初使用了840顆衛(wèi)星,歐洲的SKYBRIDGE由最初的64顆增加到80顆。

1.2.3靜止軌道和非靜止軌道衛(wèi)星的混合

靜止軌道的衛(wèi)星在語音和交互式視頻業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檠訒r(shí)的長(zhǎng)度太長(zhǎng)而不如非靜止的衛(wèi)星,但就使用的衛(wèi)星數(shù)量和發(fā)射費(fèi)用而言,靜止軌道又比非靜止的衛(wèi)星造價(jià)更低。因此,如果建立靜止軌道和非靜止軌道衛(wèi)星的混合星座系統(tǒng),可以更廣范圍的進(jìn)行覆蓋,更短延時(shí)的進(jìn)行信號(hào)傳播,比較適合一些組播和廣播等項(xiàng)目,比如說,美國的CYBERSTAR和歐洲的SKYBRIDGE就組成了一個(gè)混合系統(tǒng),形成戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)而輕松的開拓衛(wèi)星市場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)。

2 現(xiàn)代寬帶衛(wèi)星所面臨的問題

2.1 延時(shí)太長(zhǎng)和時(shí)延抖動(dòng)

傳輸過程的時(shí)延、星上交換和處理的時(shí)延、上下行鏈路傳播的時(shí)延等基本構(gòu)成了寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)在傳輸信號(hào)和數(shù)據(jù)時(shí)所經(jīng)歷的各種時(shí)延,這些時(shí)延的長(zhǎng)度也就組成了總時(shí)延的長(zhǎng)度。因?yàn)殪o止衛(wèi)星系統(tǒng)一般情況下是固定的,相對(duì)于地面而言,所以在信號(hào)傳播的過程中基本上沒有切換,因此擁有相對(duì)固定的時(shí)延。非靜止衛(wèi)星系統(tǒng)雖然時(shí)延比靜止系統(tǒng)短小,但因?yàn)槠鋾?huì)隨著衛(wèi)星的移動(dòng)、切換等狀態(tài)而發(fā)生變化,出現(xiàn)一些細(xì)小的時(shí)延。

2.2 功率的管理繁忙

C頻段是經(jīng)常會(huì)發(fā)生擁擠現(xiàn)象的一個(gè)頻段,主要是因?yàn)檫\(yùn)作大型業(yè)務(wù)的通信衛(wèi)星常常運(yùn)行在4-6GHz的C頻段,擁擠發(fā)生后又會(huì)導(dǎo)致信號(hào)的堵塞、時(shí)延的加長(zhǎng),造成信號(hào)傳播的不暢。為了改善這一現(xiàn)象,運(yùn)營商多開始使用11-14GHz的Ku頻段,一般是采用兩者結(jié)合的方式進(jìn)行保守的發(fā)展。一旦Ku頻段也發(fā)生擁擠現(xiàn)象時(shí),則運(yùn)營商會(huì)繼續(xù)投入到全Ka頻段的通信競(jìng)爭(zhēng)中。

3 寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的技術(shù)

3.1 衛(wèi)星ATM網(wǎng)絡(luò)

基于ATM技術(shù)發(fā)展的復(fù)雜的星上交換、星上處理、星上路由等技術(shù)可以直接將信息從上行鏈路傳遞到指定的下行鏈路點(diǎn)波束上,這種方式能夠在一定程度上減短信號(hào)傳播的時(shí)間。多頻時(shí)多分址接入技術(shù)、時(shí)分復(fù)用技術(shù)的采用,對(duì)于在Ka頻段工作的靜止軌道系統(tǒng)而言,能夠在不同地區(qū)、但在同一點(diǎn)波束內(nèi)的用戶接入其中,從而實(shí)現(xiàn)語音、視頻和數(shù)據(jù)的傳播,實(shí)現(xiàn)用戶之間的資源共享。

3.2 星上處理技術(shù)

衛(wèi)星、用戶站和網(wǎng)絡(luò)主控制站組成了一個(gè)傳統(tǒng)意義上的彎管模式衛(wèi)星系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的用戶必須建立TDMA同步和時(shí)隙同步。當(dāng)結(jié)成同步狀態(tài)后,用戶把關(guān)于目的地、吞吐量等請(qǐng)求發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)主控制站,然后主控制站開始檢查衛(wèi)星的相關(guān)資源,比如說:頻道是否可用、發(fā)射功率是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)等。當(dāng)這些檢查都通過以后,主控制站即接受連接的請(qǐng)求并為客戶分配信道,然后進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。

3.3 星間鏈路

衛(wèi)星之間的通信鏈路就是星間鏈路,即是指在空間內(nèi)建立一個(gè)通信子網(wǎng),利用衛(wèi)星之間的可靠性和高容量性進(jìn)行通信,盡可能的節(jié)約地面的資源。星間鏈路既可以存在于同一軌道的衛(wèi)星之間,也可以存在于異軌道中,且都會(huì)產(chǎn)生一部分傳播時(shí)延。非靜止衛(wèi)星系統(tǒng)會(huì)因?yàn)樾l(wèi)星的移動(dòng)狀態(tài)和自適應(yīng)路由技術(shù)而不間斷的改變星間鏈路,而靜止衛(wèi)星系統(tǒng)中的星間鏈路時(shí)延是不會(huì)改變的。

3.4 波束成形技術(shù)

通信天線是寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)中常用的天線,主要包括全球波束、區(qū)域波束、點(diǎn)波束天線等。全球波束天線的半功率角寬度恰好覆蓋衛(wèi)星對(duì)地球的整個(gè)視區(qū)。而區(qū)域波束和點(diǎn)波束天線則擁有較小的半功率角寬度,能夠集中的滿足某一特殊地區(qū)的通信要求。

4 結(jié)語

對(duì)于寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的研究已經(jīng)進(jìn)入第四代了,這種結(jié)合了IP、ATM和相關(guān)的衛(wèi)星技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)具有眾多的優(yōu)點(diǎn):高利用率的帶寬、覆蓋地面廣等。但在實(shí)際的運(yùn)用過程中,人們要求的通信質(zhì)量問題還存在一定的缺陷,因此在這一方面還需要有關(guān)研究人員深入探索,積極研發(fā),發(fā)展更高級(jí)的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),提高通信系統(tǒng)的使用質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

[1] 羅文.衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展及其關(guān)鍵技術(shù)[J].信息通信,2013,(1):157-158.

第2篇

>> 基于用戶體驗(yàn)的圖書館微信公眾平臺(tái)構(gòu)建 基于微信客戶端的圖書館座位分配系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 高校圖書館微信公眾平臺(tái)推廣研究 高校圖書館發(fā)展微信公眾平臺(tái)淺析 淺析高校圖書館微信公眾平臺(tái) 高職圖書館微信公眾平臺(tái)構(gòu)建中的應(yīng)用實(shí)踐探討 圖書館微信公眾平臺(tái)的構(gòu)建及定制功能設(shè)計(jì) 圖書館微信公眾服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建與創(chuàng)新 基于微信公眾平臺(tái)的高校圖書館服務(wù)研究 基于微信公眾平臺(tái)的高校圖書館閱讀促進(jìn) 基于微信公眾平臺(tái)的圖書館移動(dòng)服務(wù)研究 基于微信公眾平臺(tái)的圖書館信息服務(wù)研究 基于微信公眾平臺(tái)的高校圖書館服務(wù)創(chuàng)新 基于微信公眾平臺(tái)推進(jìn)高校圖書館閱讀推廣活動(dòng)的探究 基于用戶使用需求的圖書館微信公眾平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營探索 基于微信公眾平臺(tái)的圖書館創(chuàng)新服務(wù)研究 基于微信公眾平臺(tái)的高校移動(dòng)圖書館服務(wù)建設(shè)分析 基于微信公眾平臺(tái)的高校圖書館信息服務(wù)探究 基于微信公眾平臺(tái)的高校圖書館經(jīng)典導(dǎo)讀探析 基于微信公眾平臺(tái)的高校圖書館新書推薦模式研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置:l,2015-01-14.

[2]微信用戶最新數(shù)據(jù):月活躍用戶達(dá)到5.49億,支付用戶4億左右[EB/OL].,2015-06-01.

[3]周瑤,劉暢,李建東.圖書館微信座位預(yù)約應(yīng)用開發(fā)――以西北民族大學(xué)為例[J].現(xiàn)代圖書情報(bào)技術(shù),2015,(7/8):155-159.

第3篇

【關(guān)鍵詞】 微機(jī)保護(hù) 通信系統(tǒng) 串行通信 以太網(wǎng)

本文介紹了微機(jī)保護(hù)的一種通信系統(tǒng),該通信系統(tǒng)采用以太網(wǎng)通信與串行通信相結(jié)合的方式構(gòu)成。

一、硬件構(gòu)成

1.1 串行通信接口

裝置中,考慮到需要處理的數(shù)據(jù)較多,數(shù)字算法的計(jì)算量大,因此在保護(hù)CPU的選擇上采用的是TI公司的新一代高性能32位浮點(diǎn)DSP芯片TMS320VC33。在裝置中設(shè)置了兩個(gè)串行通信口,其中串口1固定為RS-232,在實(shí)際應(yīng)用中用來實(shí)現(xiàn)串口打印實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和各種參數(shù),串口2可以通過跳線選擇為RS-232或RS-485模式,用來組網(wǎng)通信。

1.2 以太網(wǎng)接口

基于DSP與RTL8019AS組成的以太網(wǎng),DSP主處理器與網(wǎng)卡之間的接口主要實(shí)現(xiàn)的功能有:(1)主處理器通過接口電路對(duì)網(wǎng)卡芯片進(jìn)行控制,包括對(duì)網(wǎng)卡的邏輯控制、讀寫控制、復(fù)位等;(2)主處理器與網(wǎng)卡之間的數(shù)據(jù)交換,DSP通過接口電路對(duì)網(wǎng)卡接收數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取,將需要發(fā)送的數(shù)據(jù)寫入網(wǎng)卡緩存。

二、通信功能的軟件實(shí)現(xiàn)

2.1 串行通信的軟件設(shè)計(jì)

2.1.1 UART的驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)

下面就簡(jiǎn)要介紹一下相關(guān)的寄存器的情況與設(shè)置。(1)線路控制寄存器(LCR)。線路控制寄存器(LCR)存放串口傳送的二進(jìn)制位串?dāng)?shù)據(jù)格式,LCR 是一個(gè)8位的寄存器,各位的定義如下:d0d1是字長(zhǎng)選擇位,若d0d1=00,傳送的字長(zhǎng)為5 位; d0d1=1 時(shí)字長(zhǎng)為6;d0d1=0時(shí)字長(zhǎng)為7;d0d1=11 時(shí)字長(zhǎng)為8。d2位是停止位選擇,d2=0 時(shí)停止位為1位;d2=1時(shí)停止位為1.5位。d3=0 時(shí)校驗(yàn)有效;d3=1 時(shí)檢驗(yàn)無效。d4是校驗(yàn)類型位, d4=0 時(shí)進(jìn)行奇校驗(yàn);d4=1 時(shí)進(jìn)行偶校驗(yàn)。d7位(DLAB) 是鎖定波特率發(fā)生器位, d7=1 時(shí)訪問波特率因子寄存器; d7=0 時(shí)訪問其他寄存器。在本系統(tǒng)中,使d0d1=11,選擇的8位字長(zhǎng);d2=0,選擇1位停止位;d3=0,校驗(yàn)有效;d4=1,選擇進(jìn)行偶校驗(yàn)。(2)波特率因子寄存器(DLL&DLH)。兩個(gè)8位的波特率因子寄存器構(gòu)成一個(gè)16位的波特率因子寄存器。在TL16C752的內(nèi)部具有波特率發(fā)生器,產(chǎn)生發(fā)送數(shù)據(jù)的時(shí)鐘信號(hào)。波特率因子可以通過下列算式求出:波特率因子=基準(zhǔn)時(shí)鐘頻率/ (16×波特率)。(3) FIFO控制寄存器(FCR)。這個(gè)寄存器用來設(shè)置FIFO的允許/禁止、清除FIFO、設(shè)置接收FIFO的觸發(fā)級(jí)別和選擇DMA模式。

2.1.2 通信的軟件設(shè)計(jì)

在約定的監(jiān)控系統(tǒng)與保護(hù)系統(tǒng)之間采用主從方式進(jìn)行通訊,因而保護(hù)系統(tǒng)總是被動(dòng)接收指令,即始終為從動(dòng)站。保護(hù)系統(tǒng)的通訊模塊在完成初始化工作后隨即進(jìn)入接收狀態(tài)。當(dāng)通訊接口收到完整的鏈路規(guī)約數(shù)據(jù)單元(LPDU)時(shí)將對(duì)其進(jìn)行校錯(cuò),出錯(cuò)丟棄這個(gè)數(shù)據(jù)單元。保護(hù)系統(tǒng)收到的LPDU有3種類型:第一種是2級(jí)數(shù)據(jù)請(qǐng)求幀,保護(hù)系統(tǒng)將以測(cè)量值LPDU作為回答;第二種是1級(jí)數(shù)據(jù)請(qǐng)求幀,此時(shí)先判斷FCB是否變化,有變化則以新的ASDU形成LPDU并填充發(fā)送緩沖區(qū),否則重發(fā)上一個(gè)LPDU;第三種是命令幀或下傳數(shù)據(jù)幀。在這里我們將2級(jí)數(shù)據(jù)與1級(jí)數(shù)據(jù)同時(shí)召喚,使用戶進(jìn)程得以簡(jiǎn)化。

2.2 以太網(wǎng)通信的軟件設(shè)計(jì)

網(wǎng)絡(luò)接口通過2個(gè)DMA操作來完成數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。本地DMA完成RTL8019A S與其內(nèi)部FIFO隊(duì)列之間的數(shù)據(jù)傳送,遠(yuǎn)程DMA 完成RTL8019AS與CPU之間的數(shù)據(jù)傳送。

2.2.1 RTL8019AS的初始化

為了使RTL8019AS啟動(dòng)并處于準(zhǔn)備接收或準(zhǔn)備發(fā)送數(shù)據(jù)的狀態(tài),必須對(duì)相關(guān)的寄存器進(jìn)行初始化。

2.2.2 數(shù)據(jù)的收發(fā)

通過對(duì)地址及數(shù)據(jù)口的讀寫來完成以太網(wǎng)幀的接收與發(fā)送。本地DMA完成RTL8019A S與其內(nèi)部FIFO隊(duì)列之間的數(shù)據(jù)傳送,遠(yuǎn)程DMA 完成RTL8019AS與CPU之間的數(shù)據(jù)傳送。

三、結(jié)束語

文章設(shè)計(jì)了通信系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、編寫了驅(qū)動(dòng)程序與功能軟件。設(shè)計(jì)的通信系統(tǒng)不僅可以滿足以太網(wǎng)組網(wǎng)的要求,也可以兼容傳統(tǒng)的串行通信要求,將大大地促進(jìn)電廠和變電站綜合自動(dòng)化的進(jìn)程。

參 考 文 獻(xiàn)

第4篇

關(guān)鍵詞:衛(wèi)星通信;計(jì)算機(jī);頻譜分析儀

萬用表、示波器一般應(yīng)用于低頻和數(shù)字電路中,輔助一些工程測(cè)試工作,但是在毫米、微波段會(huì)出現(xiàn)受到信號(hào)串?dāng)_等情況,所以這兩種儀器無法使用,進(jìn)而產(chǎn)生了毫米波、微波六大測(cè)試儀器,包括:網(wǎng)絡(luò)分析儀、信號(hào)源、噪聲系數(shù)檢測(cè)儀、頻譜分析儀、功率計(jì)、頻率計(jì)。由于頻譜分析儀制作技術(shù)比較復(fù)雜,所以在該市場(chǎng)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位?,F(xiàn)代頻譜分析儀逐漸從本振信號(hào)發(fā)展到自由震蕩式的頻率合成方式,頻率分辨率逐漸從1kHz減少到1Hz。通過與平坦度技術(shù)相結(jié)合,頻譜分析儀的檢測(cè)精確度逐漸提高。

1計(jì)算機(jī)輔助頻譜檢測(cè)系統(tǒng)介紹

CAMS就是利用計(jì)算機(jī)來完成頻譜分析儀在射頻(中頻)信號(hào)中的信息分析和顯示、采集和處理、儲(chǔ)存和查詢等功能,并能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)持續(xù)檢測(cè),這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)頻譜干擾、發(fā)射和接收信號(hào)出現(xiàn)的異常情況,然后保存這些信息。之后遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)可以利用網(wǎng)絡(luò)等無線登錄計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)查詢和操作。如圖1所示。軟件功能包含:頻譜圖、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程狀態(tài)再現(xiàn)和告警、異常事件的重現(xiàn)和儲(chǔ)存、打印和查詢模塊、在線幫助模塊、查詢系統(tǒng)模塊。主要實(shí)現(xiàn)的功能如下。(1)在信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲光告警,并在主界面上給出提示,同時(shí)將出現(xiàn)異常的頻譜圖保存到計(jì)算機(jī)的硬盤中,系統(tǒng)日志也會(huì)將這些異常出現(xiàn)的時(shí)間、原因和信號(hào)明名稱等記錄下來。(2)取點(diǎn)功能。鼠標(biāo)點(diǎn)擊位置會(huì)顯示電平值和頻率,如果信號(hào)數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中,那么鼠標(biāo)位置處會(huì)顯示信號(hào)的名稱。(3)利用局域網(wǎng)把系統(tǒng)相關(guān)信息顯示在各個(gè)終端計(jì)算機(jī)中。(4)記錄功能。能夠?qū)崿F(xiàn)定時(shí)記錄、記錄各種干擾和異常情況,并查看保存的頻譜圖,實(shí)現(xiàn)打印操作和數(shù)據(jù)傳輸、共享等。(5)通過電話線或是網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程連接,對(duì)頻譜儀進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

2頻譜分析儀的工作原理分析

2.1頻譜分析儀的種類

頻譜分析儀有很多種類,根據(jù)處理方法的不同可分為:數(shù)字式頻譜分析儀、模擬式頻譜分析儀、模擬/數(shù)字混合式頻譜分析儀。根據(jù)工作原理進(jìn)行分類可分為:非掃描式頻譜分析儀、掃頻調(diào)諧式頻譜分析儀等。根據(jù)發(fā)展歷史進(jìn)行分類可分為:傳統(tǒng)頻譜分析儀、快速傅立葉變換(FFT)頻譜分析儀。目前,使用最多的頻譜分析儀基本都是將外差式掃描技術(shù)結(jié)合FFT數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行使用,前端部分使用外差式結(jié)構(gòu),中頻部分使用數(shù)字結(jié)構(gòu),中頻信號(hào)是由模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)進(jìn)行量化,利用微處理器或是專門的數(shù)字邏輯對(duì)輸出的信號(hào)進(jìn)行FFT運(yùn)算,最后將計(jì)算出的結(jié)果顯示在CRT上。該頻譜分析儀工作的原理框架如圖2所示。

2.2頻譜分析儀相關(guān)算法

通常使用博氏理論可以描述信號(hào)時(shí)域和頻域之間的關(guān)系,該原理包括傅立葉變換和傅立葉級(jí)數(shù)。傅立葉級(jí)數(shù)在周期信號(hào)變換頻域應(yīng)用,周期信號(hào)利用傅里葉級(jí)數(shù)實(shí)現(xiàn)變換,在頻域中處于離散狀態(tài)的譜線;非周期信號(hào)是用傅里葉變換,在頻域中呈現(xiàn)的是一條連續(xù)的譜線。頻譜分析儀是通過離散傅立葉變換而獲取頻域檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。由于利用DFT進(jìn)行計(jì)算比較繁瑣且速度慢,所以不能應(yīng)用在實(shí)際中。FFT是DFT算法中一種快速而有效的計(jì)算方法,而且它也具有DFT中的奇和偶、虛和實(shí)等特征,它是在離散傅里葉變換算法的基礎(chǔ)上改進(jìn)獲得的,在計(jì)算速度上比DFT具有很大的優(yōu)勢(shì),比如可以將DFT計(jì)算出的次數(shù)約為N2(N是取樣數(shù)),F(xiàn)FT完成的計(jì)算次數(shù)是Nlog2N。所以,在頻譜分析儀中比較常用快速傅立葉變換(FFT)完成計(jì)算。對(duì)于頻帶有限的信號(hào)可以利用采樣的定律,對(duì)其進(jìn)行時(shí)域采樣,這樣也不會(huì)出現(xiàn)信息丟失情況,F(xiàn)FT變換就是可以對(duì)時(shí)間有限的信號(hào)實(shí)施頻域采樣,可防止信息丟失,而且FFT也可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)信號(hào)的頻譜分析。

3衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的頻譜分析儀應(yīng)用

3.1頻譜分析儀在衛(wèi)星通信中測(cè)試的方法

目前很多國際通信衛(wèi)星特別是商業(yè)衛(wèi)星都是使用上行/下行頻率是4/6GHz的C波段或是下行/上行頻率是12/14GHz的Ku波段,頻譜分析儀的頻率據(jù)測(cè)試在40~50GHz,該頻譜分析儀可以直接測(cè)量衛(wèi)星地球站射頻信號(hào),或是測(cè)量射頻信號(hào)的下變頻。總之頻譜分析儀是開展衛(wèi)星地球站系統(tǒng)工作必須有的測(cè)試儀器。衛(wèi)星地球站使用頻譜分析儀進(jìn)行測(cè)試包含兩種方法:首先,就是把頻譜分析儀安放在LNB,然后利用頻譜分析儀檢測(cè)LNB接收的信號(hào)以及下變頻中的L波段信號(hào),如果是無源的LNB,就需要和供電單元進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)供電;其次,在衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器前安裝頻譜分析儀,然后通過分路器將地球站獲取到的中頻信號(hào)分一路進(jìn)入頻譜分析儀完成測(cè)試。這兩種接收路徑就是衛(wèi)星地球站接收信號(hào)的方法,就是將頻點(diǎn)不同的信號(hào)利用頻譜進(jìn)行測(cè)試,從而得到想要的測(cè)試參數(shù)。這兩種方法的測(cè)試結(jié)構(gòu)如圖4所示。

3.2頻譜分析儀在衛(wèi)星通信中的應(yīng)用

(1)檢測(cè)轉(zhuǎn)發(fā)器頻率資源。檢測(cè)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的頻率資源可以更好了解轉(zhuǎn)發(fā)器和租星頻段所占用的資源情況,這些是衛(wèi)通中心完成頻段分配和劃分的基礎(chǔ)。在進(jìn)行測(cè)試時(shí),根據(jù)LNB寬帶來調(diào)整衛(wèi)通接收機(jī)(ODU)的信號(hào)接收頻率,從而完成頻段的觀測(cè)。(2)在地球站進(jìn)行天線手動(dòng)對(duì)星時(shí)使用。關(guān)于衛(wèi)星地球站的自動(dòng)伺服設(shè)備,通常天線對(duì)星是通過接收特定極化方式的衛(wèi)星信標(biāo),然后比對(duì)獲得的信標(biāo)電平值,之后就可以調(diào)整天線的俯視、方位、極化角度,該過程被稱為粗調(diào)衛(wèi)星天線。然后就可以利用頻譜分析儀來觀察對(duì)星情況,包括兩個(gè)步驟:一是合理調(diào)整衛(wèi)星方位和俯仰,之后在更大范圍內(nèi)觀測(cè)頻譜分析儀,直到接收最大的載波;二是調(diào)整地球站接收的頻率和信標(biāo)頻率,稍微調(diào)整天線的方位、俯仰、極化角度,使電平值是最大的,這樣才能完成天線和目標(biāo)衛(wèi)星的對(duì)接。(3)測(cè)試衛(wèi)星通信設(shè)備性能。頻譜分析儀能夠精確測(cè)量非調(diào)制和調(diào)制的各種信號(hào)頻率和功率。功率測(cè)試包括的內(nèi)容有:峰值功率、平均功率、功率的變換以及完成概率的統(tǒng)計(jì)等;頻率的測(cè)試內(nèi)容包括:頻帶寬度、中心頻率等。這些測(cè)試和最終分析結(jié)果是衛(wèi)星通信設(shè)備性能的直接體現(xiàn)。比如,調(diào)制解調(diào)器信號(hào)的分析質(zhì)量,頻譜分析儀要先解調(diào)信號(hào),再合成標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào),然后通過比對(duì)獲得調(diào)制解調(diào)器相關(guān)的誤差值;測(cè)試LNA和LNB的互調(diào)、頻響、頻率等,可以判斷運(yùn)行設(shè)備的頻偏和性能等。

4結(jié)語

綜上所述,頻譜儀以前只是一個(gè)粗略掃描中頻頻譜的監(jiān)視器,隨著科技的不斷發(fā)展,目前頻譜分析儀是具有很高的分辨率、靈敏度、寬帶、高精度、動(dòng)態(tài)范圍大的儀器,而且它的功能也在不斷增強(qiáng),在衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越深入,主要功能是實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的信號(hào)檢測(cè)、頻率管理、設(shè)備性能分析等。

參考文獻(xiàn)

[1]汪宏武,鄂志東.計(jì)算機(jī)輔助頻譜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò),2006(4):50-51.

[2]劉明波,昌紀(jì)師,汪中,等.衛(wèi)星通信信號(hào)頻譜自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].國外電子測(cè)量技術(shù),2012,31(8):31-34.

[3],宋志強(qiáng).頻譜儀在衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J].艦船電子工程,2012,32(10):60-61.

第5篇

【關(guān)鍵詞】 衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng) GEO LEO

引言

在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下,移動(dòng)通信有了突破性的發(fā)展,尤其是在全球信息化的大背景下,人們的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng),對(duì)移動(dòng)通信系統(tǒng)的依賴程度也越來越高,傳統(tǒng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)顯然已經(jīng)無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求,尤其是在高原、荒漠以及偏遠(yuǎn)海島等惡劣的地理環(huán)境中,傳統(tǒng)移動(dòng)通信技術(shù)根本不能進(jìn)行正常通信。衛(wèi)星移動(dòng)通信以通信衛(wèi)星為主要中繼站,輕松實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)用戶之間或者移動(dòng)用戶與固定用戶之間信息互聯(lián)的現(xiàn)代化通信方式。因此以衛(wèi)星為依托的移動(dòng)通信系統(tǒng),憑借其廣闊的覆蓋面積、靈活機(jī)動(dòng)等特點(diǎn),成為了未來移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的主要方向。

一、衛(wèi)星移動(dòng)通訊的發(fā)展

在衛(wèi)星移動(dòng)通信系y發(fā)展領(lǐng)域中,根據(jù)軌道的不同主要分兩種技術(shù)形式,一種是大型低軌道衛(wèi)星系統(tǒng)(Low Earth Orbit,LEO),例如銥星系統(tǒng);另一種則是利用地球同步軌道衛(wèi)星(Geosynchronous Orbit,GEO)和大型可展開多波束天線技術(shù)提供面向全球的移動(dòng)通信系統(tǒng),例如Thuraya舒拉亞、Inmarsat國際海事衛(wèi)星以及美國最新裝備的MUGS移動(dòng)用戶目標(biāo)系統(tǒng)等。

衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)根據(jù)軌道的不同,衛(wèi)星大小以及數(shù)量的差異導(dǎo)致LEO和GEO兩種系統(tǒng)有著非常明顯的技術(shù)特點(diǎn)。GEO衛(wèi)星系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延百毫秒量級(jí),實(shí)時(shí)性差,傳輸損耗大,需要大的天線和功放;其系統(tǒng)建設(shè)周期短,壽命長(zhǎng),建設(shè)維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低,性價(jià)比高。衛(wèi)星相對(duì)地面固定,對(duì)星容易,不需要復(fù)雜跟蹤控制系統(tǒng),單顆衛(wèi)星即可開展業(yè)務(wù),通過增加衛(wèi)星數(shù)量,可提高系統(tǒng)性能和容量。但其體積和重量偏大,發(fā)射升空難度大,風(fēng)險(xiǎn)高。軌道位置固定衛(wèi)星數(shù)量少且沒有備份衛(wèi)星,抗干擾能力差,電磁兼容和軌道協(xié)調(diào)都是重要難題。LEO衛(wèi)星系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延十毫秒量級(jí),實(shí)時(shí)性能佳、傳輸損耗小,不需要大天線。衛(wèi)星體積小,重量輕,研制周期短,發(fā)射難度低,并且靈活機(jī)動(dòng),可搭載發(fā)射或一箭多星發(fā)射,衛(wèi)星分不同軌道平面,多個(gè)衛(wèi)星同時(shí)運(yùn)行相互備份,抗毀性強(qiáng)。但系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)、難度大。LEO衛(wèi)星要在軌道面形成星座圖,并且相對(duì)地面高速運(yùn)動(dòng)需配有完美的跟蹤管理控制系統(tǒng),還需建立全球信關(guān)站或?qū)崿F(xiàn)星上交換處理功能。同時(shí)必須當(dāng)所有衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí),才能提供有效的全球移動(dòng)通信服務(wù)。

LEO和GEO兩種衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)存在較為明顯的優(yōu)劣性,GEO系統(tǒng)更適用于人口密集地區(qū)建立區(qū)域性個(gè)人移動(dòng)通信系統(tǒng),而LEO系統(tǒng)則更加適合在全球建立無縫覆蓋的移動(dòng)通信系統(tǒng)。

二、衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

為能夠有效提升衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、高效性以及優(yōu)質(zhì)性,所使用的衛(wèi)星平臺(tái)必須具備調(diào)制解調(diào)、波束成型、星上交換、星載校準(zhǔn)以及饋電鏈路數(shù)字處理等核心技術(shù)。下面就對(duì)衛(wèi)星系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析:

2.1星上處理技術(shù)

現(xiàn)階段,衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換技術(shù)主要包括全透明轉(zhuǎn)發(fā)、部分處理交換以及星上處理交換三種模式。其中透明轉(zhuǎn)發(fā)(Bent Pipe)衛(wèi)星通信系統(tǒng)中,衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器只完成信號(hào)放大和頻率轉(zhuǎn)換,基本上與信號(hào)形式無關(guān),對(duì)協(xié)議是透明的。該項(xiàng)技術(shù)較為成熟、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低,但是需要配合地面進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,因此信息傳輸?shù)难訒r(shí)性較大;星上處理是衛(wèi)星通信重要的技術(shù)之一,異步傳輸模式(ATM)是一種重要的星上交換處理模式,該技術(shù)實(shí)時(shí)性高、資源處理能力大、抗干擾能力強(qiáng),但是由于技術(shù)發(fā)展時(shí)間較短,適用性和可靠性都不高。結(jié)合我國衛(wèi)星技術(shù)的實(shí)際發(fā)展水平,以及社會(huì)發(fā)展對(duì)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)需求,GEO衛(wèi)星不宜采用難度較大的星上處理技術(shù),但是在實(shí)際使用過程中,必須解決衛(wèi)星通信傳輸?shù)难訒r(shí)問題。

2.2衛(wèi)星天線技術(shù)

衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的天線技術(shù)經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單天線,標(biāo)準(zhǔn)圓或橢圓波束、賦形天線,多饋源波束賦形到反射器賦形以及為支持個(gè)人移動(dòng)通信而研制的多波束成型大天線的發(fā)展道路。衛(wèi)星天線技術(shù)適用于地球同步軌道衛(wèi)星和大型可展開多波束天線技術(shù)提供面向全球的移動(dòng)通信系統(tǒng),Aces亞洲蜂窩衛(wèi)星裝配有兩副12米口徑L波段天線,Thuraya瑟拉亞裝配有12.25米口徑天線,Inmarsat國際海事衛(wèi)星裝配有多波束天線。現(xiàn)階段,衛(wèi)星天線技術(shù)是提升高頻譜利用率的最佳方式,通過天線波束成形、多點(diǎn)波束蜂窩結(jié)構(gòu)和智能天線技術(shù)可以有效實(shí)現(xiàn)高密度、多重的頻率再利用。

2.3星間鏈路技術(shù)

星間鏈路是指用于衛(wèi)星之間通信的鏈路,又被稱為星際鏈路或交叉鏈路(Crosslink)。通過星間鏈路可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星之間的信息傳輸和交換。通過星間鏈路將多顆衛(wèi)星互聯(lián)在一起,形成一個(gè)以衛(wèi)星作為交換節(jié)點(diǎn)的空間通信網(wǎng)絡(luò)。該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于大型低軌道衛(wèi)星系統(tǒng)而言,由于其信息覆蓋面較小,需要借助星間鏈路技術(shù)實(shí)現(xiàn)地面對(duì)衛(wèi)星的有效控制,以及移動(dòng)用戶之間的信息互聯(lián)?,F(xiàn)階段,星間鏈路技術(shù)主要可以分為微波通信以及激光通信兩種實(shí)現(xiàn)方式。目前主要常用微波通信技術(shù),該技術(shù)的缺點(diǎn)在于受頻帶寬度、重量、體積、價(jià)格以及功耗等方面的影響,無法實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的高效實(shí)用,而激光通信方式則具有明顯的優(yōu)勢(shì),其超寬的頻譜帶寬可以有效提升衛(wèi)星通信的潛在容量并且降低衛(wèi)星載荷體積和重量,在提升信息保密性的同時(shí)還能減小信息傳輸?shù)难訒r(shí)性。

三、海上衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的發(fā)展

衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)由于不依賴于陸地基站、同其他無線通信手段相比可靠性高等特點(diǎn)在海上通信中占據(jù)了重要地位。大力發(fā)展衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)既是國家實(shí)施海洋戰(zhàn)略的時(shí)代需要,也是我國高科技產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。研究表明,衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)由于技術(shù)上的限制,主要面臨衛(wèi)星覆蓋范圍受限、衛(wèi)星傳送信息易被竊取、信號(hào)臨道干擾及雨雪衰減等問題。

目前在航海應(yīng)用中,GEO衛(wèi)星系統(tǒng)主要用于語音通信及窄帶數(shù)據(jù)傳輸,雖然覆蓋范圍大但資費(fèi)昂貴,且衛(wèi)星資源受制于國外保密性能差。LEO衛(wèi)星系統(tǒng)主要用于船載VSAT寬帶數(shù)據(jù)通信,但由于中低軌道衛(wèi)星軌位資源寶貴,我國在近海海域上空缺少足夠衛(wèi)星覆蓋,且現(xiàn)有衛(wèi)星資源等級(jí)較低,在多顆衛(wèi)星信號(hào)重疊區(qū)域通信效率不佳。綜合考慮技術(shù)成本和海上需求等因素,我國未來衛(wèi)星移動(dòng)通信的發(fā)展方向,應(yīng)該以區(qū)域覆蓋為主,兼顧全球?yàn)檩o,以窄帶業(yè)務(wù)為主逐步發(fā)展支持寬帶業(yè)務(wù),綜合利用大型低軌道衛(wèi)星系統(tǒng)、地球同步軌道衛(wèi)星以及大型可展開多波束天線技術(shù)提供面向全球的移動(dòng)通信系統(tǒng)特點(diǎn),并且支持移動(dòng)手持設(shè)備,保證信息傳輸?shù)募皶r(shí)性和有效性。

四、結(jié)束語

綜上所述,隨著我國衛(wèi)星移動(dòng)通信技術(shù)的不斷發(fā)展,以及海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)需求量的不斷擴(kuò)大,無論是在民用還是在軍用領(lǐng)域,分析研究衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),并結(jié)合海上實(shí)際對(duì)現(xiàn)有衛(wèi)星通信系統(tǒng)提出有效改進(jìn)措施,都將對(duì)做好海上通信保障起到重要的作用。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]張鵬.第七屆衛(wèi)星通信新技術(shù)、新業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)年會(huì):衛(wèi)星移動(dòng)通信前景廣闊[J].衛(wèi)星電視與寬帶多媒體.2011(06)

[2]李正宙,賀思,沈大偉.衛(wèi)星移動(dòng)通信信道特性與模型研究[J].山西電子技術(shù).2011(01)

第6篇

[關(guān)鍵詞] 廠務(wù)公開 信息化 新機(jī)制

一、天荒坪建立管理信息系統(tǒng)的背景

天荒坪電站是八五,九五期間國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,電站總裝機(jī)容量180萬千瓦。在華東地區(qū)水電比重小且區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的大背景下,電站的建成,對(duì)華東電網(wǎng)的調(diào)峰填谷、電源結(jié)構(gòu)的改善、供電質(zhì)量的提高都起著十分重要的作用。天荒坪電站在華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中擔(dān)當(dāng)著重要的保電角色,是華東電網(wǎng)的骨干電廠。

1998年9月天荒坪電廠首臺(tái)發(fā)電機(jī)組投運(yùn),至2000年12月底六臺(tái)機(jī)組全部投運(yùn)。作為一個(gè)全套引進(jìn)進(jìn)口蓄能機(jī)組建設(shè)而成的特大型水電廠,天荒坪公司運(yùn)轉(zhuǎn)之初就明確提出要在華東電力系統(tǒng)內(nèi)按”新廠新辦法”的方式組建精干生產(chǎn)隊(duì)伍,努力提高設(shè)備自動(dòng)化水平,按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度向國一流,乃至世界一流方向邁進(jìn)。

為適應(yīng)對(duì)電站生產(chǎn)過程的安全規(guī)范化控制、人員精簡(jiǎn)下的高效率作業(yè)需求及企業(yè)管理的現(xiàn)代化要求,公司高層意識(shí)到一套運(yùn)作良好的優(yōu)秀的管理信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的基本保證。2000年公司按照”總體規(guī)劃,分步實(shí)施”的指導(dǎo)思想制定了企業(yè)信息化總體規(guī)劃,并于同年批準(zhǔn)了THPMIS的項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃。

二、天荒坪管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)

1.企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)

電力行業(yè)屬資產(chǎn)密集型行業(yè),電力企業(yè)的資產(chǎn)(設(shè)備)健康水平,設(shè)備的可利用率,設(shè)備的壽命周期水平,設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性等因素是企業(yè)經(jīng)營成本與贏利能力的決定性因素。對(duì)于一個(gè)抽水蓄能電廠,這種資產(chǎn)運(yùn)營的決定性因素則體現(xiàn)得更為明顯。需求決定管理目標(biāo),公司的各個(gè)層面的管理工作正是圍繞著資產(chǎn)運(yùn)營這個(gè)中心工作而展開。

2.對(duì)管理信息系統(tǒng)的定位與選擇

管理信息系統(tǒng)的建設(shè)目的是圍繞企業(yè)中心工作,服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)管理。企業(yè)管理信息系統(tǒng)在國內(nèi)已有10余年的曲折建設(shè)歷史,我公司管理信息系統(tǒng)建設(shè)采取的是瞄準(zhǔn)核心業(yè)務(wù)選擇核心軟件并以此為平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā)進(jìn)而覆蓋企業(yè)相關(guān)管理業(yè)務(wù)的建設(shè)模式。在經(jīng)過近一年的調(diào)研比較后選擇了先進(jìn)性和實(shí)用性都較好的美國資產(chǎn)維護(hù)專業(yè)軟件產(chǎn)品MAXIMO。在企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)下,在顧問工程師和企業(yè)各部門業(yè)務(wù)骨干的參與下經(jīng)過近兩年的開發(fā)與客戶化實(shí)施,以MAXIMO為平臺(tái)的管理信息系統(tǒng)已初步建成,公司以資產(chǎn)維護(hù)為核心的企業(yè)管理工作從此有了堅(jiān)實(shí)的工作平臺(tái)。

三、天荒坪管理信息系統(tǒng)在信息公開方面的效果表現(xiàn)

管理信息系統(tǒng)在企業(yè)管理中的作用可概括為:業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化控制、統(tǒng)計(jì)計(jì)算工作的系統(tǒng)替代、資源信息的共享、輔助決策支持。

天荒坪電廠的公司管理信息系統(tǒng)已涵蓋了設(shè)備檢修、設(shè)備運(yùn)行、項(xiàng)目合同、倉儲(chǔ)管理、采購管理、固定資產(chǎn)管理等與資產(chǎn)運(yùn)營相關(guān)的六大基礎(chǔ)管理業(yè)務(wù),涉及業(yè)務(wù)流程(子流程)22項(xiàng)。在這個(gè)信息平臺(tái)上所有業(yè)務(wù)處理的過程信息全部被記錄到數(shù)據(jù)庫中。這些被記錄留存的信息可根據(jù)需要按需要的形式隨時(shí)展示出來;同時(shí)在公司內(nèi)網(wǎng)上還開發(fā)了車輛調(diào)度查詢系統(tǒng)、合理化建議管理系統(tǒng)等與廠務(wù)公開工作關(guān)系密切的小系統(tǒng)。

基于公司管理信息系統(tǒng)的使用,當(dāng)前可即時(shí)提供的公開信息有:

當(dāng)前及歷史檢修項(xiàng)目(大小修項(xiàng)目的項(xiàng)目分解)、檢修項(xiàng)目的人工(服務(wù)費(fèi))及物料消耗、缺陷及工藝處理過程、審批執(zhí)行過程信息。

設(shè)備的停用時(shí)期、隔離操作信息、缺陷判定審核信息。

年度及歷史項(xiàng)目情況、項(xiàng)目費(fèi)用的發(fā)生額、項(xiàng)目費(fèi)用的分解內(nèi)容、項(xiàng)目的實(shí)施方及實(shí)施過程。

倉儲(chǔ)總量、倉儲(chǔ)明細(xì)、倉儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)儲(chǔ)量、倉儲(chǔ)的安全儲(chǔ)量、倉儲(chǔ)重訂購信息。

采購的申請(qǐng)人、采購的內(nèi)容、采購的審批過程、采購詢比價(jià)過程、供應(yīng)商信息、采購的執(zhí)行進(jìn)程、新購驗(yàn)收與存貨的關(guān)系信息、采購物項(xiàng)的領(lǐng)用(使用)信息。

固定資產(chǎn)目錄、資產(chǎn)的用停等狀態(tài)信息、資產(chǎn)的原值/折舊/殘值信息、資產(chǎn)的責(zé)任方(主人)信息、資產(chǎn)責(zé)任方變更信息、資產(chǎn)報(bào)廢審批過程信息、報(bào)廢資產(chǎn)處置信息。

用車及車輛調(diào)度信息。

合理化建議的提報(bào)即處理回復(fù)信息。

管理信息系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)持續(xù)的過程,公司THPMIS在基礎(chǔ)管理模塊開發(fā)完成并正式運(yùn)行近一年后,已積累了大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù),企業(yè)基礎(chǔ)管理工作已躍上一個(gè)新臺(tái)階。隨著數(shù)據(jù)的日益積累,基于這個(gè)平臺(tái)的管理功能開發(fā)的不斷深入,管理信息系統(tǒng)對(duì)廠務(wù)公開工作的支撐力將越來越大。

四、利用管理信息系統(tǒng)推進(jìn)廠務(wù)公開建設(shè)

管理信息系統(tǒng)對(duì)廠務(wù)公開建設(shè)的推進(jìn)過程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)信息數(shù)據(jù)被廠務(wù)公開工作加工利用的過程;廠務(wù)公開工作要求的提出同樣也可轉(zhuǎn)化成為企業(yè)信息化建設(shè)的一種推動(dòng)力。

利用信息系統(tǒng)的已有數(shù)據(jù)為廠務(wù)公開工作而開發(fā)服務(wù)的子系統(tǒng)現(xiàn)有:

1.廠務(wù)公開之物資采購實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)

該系統(tǒng)的登錄入口放在公司內(nèi)網(wǎng)上員工可隨時(shí)登錄查詢公司范圍內(nèi)的各種實(shí)物采購資訊。

該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查詢?nèi)我鈿v史時(shí)段內(nèi)任意價(jià)值區(qū)間的歷史采購項(xiàng)目的物資名稱規(guī)格、采購申請(qǐng)人、詢價(jià)人、采購執(zhí)行人、價(jià)值、供應(yīng)商、存量及歷史用量,并可以以任意物項(xiàng)為對(duì)象分析其歷史批次價(jià)格、歷史供應(yīng)商;以任意供應(yīng)商為對(duì)象分析其歷史上與本企業(yè)的交易業(yè)務(wù)內(nèi)容與價(jià)格明細(xì);以任意詢價(jià)人為對(duì)象分析其每宗詢價(jià)業(yè)務(wù)的詢價(jià)業(yè)務(wù)對(duì)象,報(bào)價(jià)情況、交易條款等信息; 以本公司為對(duì)象查看一個(gè)時(shí)間段里公司同外單位采購交易執(zhí)行情況。

網(wǎng)頁查詢實(shí)例圖示如下:

(1)供應(yīng)商分析。

(2)價(jià)格分析。

(3)供應(yīng)商列表。

2.車輛調(diào)度查詢系統(tǒng)

該系統(tǒng)可按車牌號(hào)、用車人、用車部門、用車時(shí)段等條件即時(shí)查詢歷史用車情況、即時(shí)統(tǒng)計(jì)部門用車?yán)锍虜?shù)、并能顯示當(dāng)前車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度信息。

車輛調(diào)派使用以前一直是我公司職工反映的熱點(diǎn)問題,有了這套系統(tǒng)后能實(shí)時(shí)了解到公司車輛的調(diào)派使用情況,職工心氣平和了,非工作用車的情況減少了,公司年度車輛行駛總里程數(shù)也在逐年下降。

公司管理信息系統(tǒng)中現(xiàn)已形成為公有的信息已不限于上述幾個(gè)部分,今后隨著業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的積累與業(yè)務(wù)管理信息化的推進(jìn),結(jié)合廠務(wù)公開工作的需要,從廠務(wù)公開的角度可提出更多的實(shí)時(shí)信息查詢需求,并將需求付諸于信息化開發(fā)實(shí)施,使企業(yè)員工能簡(jiǎn)單明了地獲取他們需要的各方信息,實(shí)現(xiàn)他們的民主參與權(quán)和知情權(quán)。

五、以管理信息系統(tǒng)為平臺(tái)開展廠務(wù)公開工作的優(yōu)勢(shì)分析

推行廠務(wù)公開建設(shè)是建立現(xiàn)代企業(yè)制度的重要組成部分,是以人為本、民主治企的具體體現(xiàn)。是促進(jìn)企業(yè)管理與發(fā)展的一種體制保證。在信息化社會(huì)里企業(yè)要自強(qiáng)自立有所作為,信息化管理是其必然的選擇。從本質(zhì)目標(biāo)上說企業(yè)的廠務(wù)公開建設(shè)與信息化建設(shè)是一致的。將廠務(wù)公開工作與信息化這一新興的企業(yè)管理工具結(jié)合起來則形成了一些新的優(yōu)勢(shì)效果。

1.廠務(wù)公開信息的提供方從編纂信息變?yōu)榘葱畔⒒鞒桃髲?qiáng)化基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

如前所述管理信息系統(tǒng)建立的一項(xiàng)基本任務(wù)就是按企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中的價(jià)值傳遞鏈重組企業(yè)的業(yè)務(wù)流程,并將流程固化在軟件系統(tǒng)中以強(qiáng)制判定的形式來保證其按規(guī)定執(zhí)行。在天荒坪電廠信息系統(tǒng)的物資采購流程中,達(dá)到規(guī)定價(jià)值的物資采購(單項(xiàng))必須經(jīng)過詢價(jià)環(huán)節(jié)才能形成采購訂單而被執(zhí)行;生產(chǎn)過程中的安全判定則更為嚴(yán)密。有了這種用程序判定的代替人工判定的管理方式。管理者可將精力更多地放在市場(chǎng)比較和質(zhì)量掌控上,業(yè)務(wù)人員在業(yè)務(wù)過程中對(duì)詢比價(jià)信息的處理(填寫)的同時(shí)也就完成了對(duì)廠務(wù)公開數(shù)據(jù)的提供。

2.廠務(wù)公開信息的接受方從等信息變?yōu)檎倚畔?/p>

員工需要廠務(wù)公開信息是基于一種主人翁責(zé)任意識(shí)的認(rèn)識(shí)。在傳統(tǒng)的廠務(wù)公開工作模式下,企業(yè)員工處在一種被動(dòng)等待數(shù)據(jù)(信息)的狀態(tài)中。在以信息系統(tǒng)為工作平臺(tái)的廠務(wù)公開工作中,員工從被動(dòng)等待變?yōu)橹鲃?dòng)查找,主動(dòng)關(guān)心企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營信息,這種工作方式的轉(zhuǎn)變有利于對(duì)員工企業(yè)主人責(zé)任意識(shí)的培育和強(qiáng)化。

3.廠務(wù)公開的組織監(jiān)督方從敦促檢查變?yōu)闆Q策設(shè)計(jì)

將基礎(chǔ)管理流程交給軟件流程控制,將數(shù)據(jù)的提取、綜合、反饋交給建立在各流程數(shù)據(jù)之上的查詢分析系統(tǒng),企業(yè)的高層決策者就能將更多的精力放在提升管理水平的研究和精準(zhǔn)決策判斷的分析上;可圍繞企業(yè)發(fā)展對(duì)廠務(wù)公開工作做更多的分析研究和提高而非事務(wù)性的督查布置。

4.信息系統(tǒng)平臺(tái)之上的廠務(wù)公開工作實(shí)效性更強(qiáng)、延續(xù)性更好、信息的失真性降低

從管理信息系統(tǒng)中直接提取的數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的業(yè)務(wù)操作基層,以它作為廠務(wù)公開信息數(shù)據(jù)具有最大的真實(shí)性,它避免了信息二次加工過程中的人為或技術(shù)的失真可能。管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)過程數(shù)據(jù)一經(jīng)產(chǎn)生立即可供查閱,利用這種即時(shí)信息可最大限度地發(fā)揮廠務(wù)公開工作對(duì)企業(yè)決策管理的監(jiān)督與修正作用。利用網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù),信息系統(tǒng)平臺(tái)之上的廠務(wù)公開信息的時(shí)間和地域限制降到最小。

第7篇

[關(guān)鍵詞]鐵路信號(hào);微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng);常見故障;對(duì)策

中圖分類號(hào):U284.362 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2015)18-0131-01

1.前言

隨著越來越高的鐵路里程,客流量也越來越大。這些年,高鐵列車和動(dòng)車組的建成并投入使用,促使鐵路出行成為越來越多群眾的首選。這無形中自然也加大了鐵路信號(hào)管理工作的難度,但是越來越完善的計(jì)算機(jī)技術(shù),使得這個(gè)問題得到了有效的解決。為了更好地管理鐵路車輛的運(yùn)行,使得鐵軌的高效利用,如今我國對(duì)于鐵路車輛的運(yùn)行信號(hào),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理。鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的運(yùn)用使得鐵路運(yùn)行更加快速安全,也使得鐵路交通的壓力得到了緩解?,F(xiàn)在還有很多技術(shù)性的問題存在于鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的使用中,造成系統(tǒng)使用的運(yùn)行故障,為此我們對(duì)一些常見的故障進(jìn)行了歸納,并給出了相應(yīng)的解決方案。

2.鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)常見故障及對(duì)策分析

2.1 網(wǎng)絡(luò)中斷故障

故障現(xiàn)象:在鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)正常工作過程中,可能會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷故障,這里的網(wǎng)絡(luò)不是指互聯(lián)網(wǎng),而是鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中建立的內(nèi)部局域網(wǎng),通過這個(gè)局域網(wǎng)可以有效地連接鐵路信號(hào)的處理器和信號(hào)的接收器。一旦在系統(tǒng)的正常運(yùn)行過程中,發(fā)生網(wǎng)絡(luò)中斷故障,計(jì)算機(jī)會(huì)馬上報(bào)警,提醒系統(tǒng)運(yùn)維人員去處理。

解決方案:解決系統(tǒng)運(yùn)行過程中網(wǎng)絡(luò)中斷故障,有以下三種主要處理方式:第一,檢查網(wǎng)線是否連接有誤,從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷故障。如果網(wǎng)線連接處顯示正常的指示燈,則排除這個(gè)原因。第二,檢查計(jì)算機(jī)內(nèi)部程序是否應(yīng)用錯(cuò)誤或者運(yùn)行異常。第三,檢查是否網(wǎng)卡出現(xiàn)問題,可以通過更換新的網(wǎng)卡,如果更換后網(wǎng)絡(luò)恢復(fù),則是網(wǎng)卡出現(xiàn)的問題。

2.2 上下微機(jī)通訊中斷故障或者下位機(jī)模板故障

故障現(xiàn)象:如果沒有連接好系統(tǒng)中下位機(jī)和上位機(jī)它們之間的串口,則可能出現(xiàn)通訊中斷故障,會(huì)出現(xiàn)“通訊中斷”的提示在站場(chǎng)圖上方。

解決方案:可以從三個(gè)方面來解決這個(gè)故障:第一,全面檢查上位機(jī)和下位機(jī)之間的串口,看它們是否松動(dòng)。第二,檢查長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)和通信線,看其是否損壞或者是否正常工作。第三,檢查模板是否完好。

2.3 計(jì)算機(jī)故障

故障現(xiàn)象:計(jì)算機(jī)的指示燈是否失靈出現(xiàn)錯(cuò)誤顯示,計(jì)算機(jī)運(yùn)行是否遲鈍出現(xiàn)錯(cuò)誤提示。

解決方案:第一,重啟計(jì)算機(jī),這時(shí)所有的應(yīng)用程序都會(huì)關(guān)閉,運(yùn)維人員打開所需程序,重新運(yùn)行。第二,計(jì)算機(jī)重啟后,需要檢查數(shù)據(jù)是否缺失,如果缺失需及時(shí)采用備份數(shù)據(jù)。

2.4 顯示器故障

故障現(xiàn)象:顯示器出現(xiàn)黑屏、分辨率下降等現(xiàn)象,無法正確顯示信號(hào)信息畫面,工作人員無法對(duì)其進(jìn)行分析。

解決方案:第一,使用備用顯示器。為了確保鐵路運(yùn)輸安全,當(dāng)出現(xiàn)顯示器故障時(shí),可以使用備用顯示器。第二,如果是雙屏顯示器,當(dāng)出現(xiàn)顯示器故障時(shí),可以直接將其與另一臺(tái)顯示器相連。

2.5 道岔故障

故障現(xiàn)象:系統(tǒng)一種常見的故障就是道岔故障。道岔故障分為室內(nèi)故障和室外故障,其判別方法為:在操作道岔分離時(shí),測(cè)量一下控制臺(tái)的電流,如果電流表顯示正常,這就表示操作道岔的電流已經(jīng)送到,如果此時(shí)道岔還是不能動(dòng)作,則說明這是室外故障。但如果是沒有電流經(jīng)過室內(nèi)啟動(dòng)電路,則說明是室內(nèi)故障。

解決方案:無論是室外故障還是室內(nèi)掛賬導(dǎo)致的道岔故障,其原因主要是設(shè)備故障或者是線路故障。如果是設(shè)備故障,則需要運(yùn)維人員對(duì)其檢修和維護(hù),也可以通過更換設(shè)備來解決。如果是線路故障,運(yùn)維人員需要通過相關(guān)測(cè)量?jī)x器來確定發(fā)生故障的原因和部位。一般主要是由于線路老化引起的線路絕緣層破損或者是接觸不良導(dǎo)致的短路故障,只需要更換相應(yīng)的線纜并及時(shí)采取措施去保護(hù)就可以了。

2.6 信號(hào)故障

故障現(xiàn)象:對(duì)鐵路運(yùn)輸影響最大就是信號(hào)故障了,它的主要表現(xiàn)形式是:當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),如果相關(guān)信號(hào)發(fā)生指示錯(cuò)誤或者指示異常的時(shí)候,指示信號(hào)燈會(huì)出現(xiàn)不亮或者異常等情況。

解決方案:有很多原因會(huì)導(dǎo)致信號(hào)故障,運(yùn)維人員首先應(yīng)當(dāng)通過故障的表現(xiàn)形式來判斷引起故障的可能原因。如果是指示信號(hào)燈不亮,則可能是線路故障引起的,可以進(jìn)一步確認(rèn)是斷路還是短路造成的。如果是指示信號(hào)燈錯(cuò)誤或者異常,一般主要是PLC信號(hào)處理或者是信號(hào)發(fā)生器出現(xiàn)故障造成的,運(yùn)維人員可以采取相應(yīng)的檢修維護(hù)措施來解決。

2.7 軌道電路故障

故障現(xiàn)象:軌道電路上的光帶顯示出現(xiàn)錯(cuò)誤或者異常。

解決方案:造成軌道電路故障的原因可能是設(shè)備故障或者是線路故障。運(yùn)維人員可以用電壓表測(cè)量軌道電路,看其電壓值與工作中所要求的繼電器電壓值是否一致。如果是一致的,則說明不是線路故障所引起的。這時(shí)可以測(cè)量供電端這邊的二次測(cè)點(diǎn)電壓和變壓器負(fù)載是否符合要求,如果不符合要求,則可能是設(shè)備故障所造成的。

3.結(jié)束語

鐵路運(yùn)行的安全受到鐵路信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行情況的直接影響。而我國目前鐵路大多采用的是鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),在這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的過程中,也會(huì)可能有一些故障發(fā)生。為了鐵路信號(hào)安全能夠得到切實(shí)提高,我們需要去不斷地改進(jìn)和完善這個(gè)系統(tǒng),研究其可能發(fā)生的一些常見故障,并分析其原因,探討出相應(yīng)的保護(hù)措施來應(yīng)對(duì)這些常見故障,從而充分保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

參考文獻(xiàn)

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第8篇

關(guān)鍵詞: 信道模擬; DDR2; SPI; 高速信號(hào)采集

中圖分類號(hào): TN95?34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1004?373X(2016)01?0068?04

0 引 言

隨著空間技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)有的地面測(cè)控網(wǎng)已不能滿足要求,而中繼衛(wèi)星可以大幅提高測(cè)控網(wǎng)的性能[1]。因此,許多國家目前都在積極地對(duì)其進(jìn)行研究,其中美國、俄羅斯等國家均已建成完善的中繼衛(wèi)星系統(tǒng)[2],我國也已開始建設(shè)自己的中繼衛(wèi)星系統(tǒng)。然而中繼衛(wèi)星的測(cè)試過程受地理環(huán)境和天氣因素的影響也較大,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法并不能滿足實(shí)際需求。信道模擬器作為評(píng)估通信系統(tǒng)性能的有效手段,是通信系統(tǒng)性能測(cè)試的重要工具。當(dāng)前對(duì)衛(wèi)星信道的傳輸特性已經(jīng)進(jìn)行了較為深入的理論研究,并已經(jīng)得出一些具有實(shí)際意義的理論成果和仿真模型[3],但是國內(nèi)基于這些仿真模型的硬件信道模擬器產(chǎn)品較為少見?;谶@種需求,設(shè)計(jì)研制中繼衛(wèi)星系統(tǒng)信道模擬器具有重大的工程和實(shí)踐意義。

1 總體設(shè)計(jì)

本文根據(jù)模擬器系統(tǒng)組成及工作流程,首先對(duì)模擬器硬件電路進(jìn)行總體設(shè)計(jì),如圖1所示。考慮實(shí)現(xiàn)難度及各方面因素,將模擬器硬件電路分為接收及發(fā)射板卡、中頻信號(hào)處理板卡兩塊板卡分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中,接收及發(fā)射板卡包括接收單元、頻綜模塊、發(fā)射單元。中頻信號(hào)處理板卡主要包括模擬信號(hào)調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、D/A轉(zhuǎn)換及幅度調(diào)整電路、FPGA功能電路、DSP功能電路、PLL時(shí)鐘倍頻電路、時(shí)鐘整形分配電路、復(fù)位管理電路、大容量數(shù)據(jù)緩存電路、電源轉(zhuǎn)換及排序電路。

硬件電路總體設(shè)計(jì)方案確定后,需要對(duì)電路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵芯片進(jìn)行選型分析,主要包括:FPGA,ADC,DAC,DSP及大容量存儲(chǔ)器。

設(shè)計(jì)中FPGA主要負(fù)責(zé)模擬功能的實(shí)現(xiàn),從乘法器資源需求分析以及I/O管腳需求分析,并考慮一定的資源裕量,選用Xilinx公司的Virtex?6系列XC6VSX315T?FFG1156。其乘法器資源為1 344個(gè)、可用管腳600個(gè),均滿足本設(shè)計(jì)要求??紤]現(xiàn)有器件及前期成熟的A/D轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì),量化位數(shù)選為12 b。為了保證信號(hào)質(zhì)量,模擬輸入信號(hào)及時(shí)鐘信號(hào)均采用差分形式,因此模/數(shù)轉(zhuǎn)換芯片必須具備差分輸入接口[4]。因此,ADC芯片采用TI公司的ADS5463。在本設(shè)計(jì)中,數(shù)/模轉(zhuǎn)換芯片選用ADI公司的AD9735,其分辨率為12位、更新速率最高可達(dá)1.2 GS/s,其無雜散動(dòng)態(tài)范圍達(dá)77 dBc([fout=]100 MHz),滿足使用要求。另外,DSP用于實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與板間的實(shí)時(shí)通信[5],故需要選擇處理速度高的DSP芯片,綜合考慮后選用TI公司推出的TMS320C6455芯片。最后,設(shè)計(jì)中選用大規(guī)??删幊唐骷﨔PGA控制高速DDR來構(gòu)建虛擬FIFO以滿足延遲存儲(chǔ)深度要求。

2 詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

2.1 接收及發(fā)射板卡設(shè)計(jì)

根據(jù)實(shí)際功能需求,設(shè)計(jì)接收及發(fā)射板卡,該板卡的功能框圖如圖2所示,包括接收單元、頻綜模塊、發(fā)射單元。

接收單元對(duì)模擬輸入信號(hào)的幅度進(jìn)行調(diào)理,使其滿足中頻板A/D采樣電路幅度要求。輸入信號(hào)頻率范圍為(140±25) MHz,功率范圍為-50~0 dBm。為保證模擬信號(hào)質(zhì)量,在進(jìn)行AGC增益控制之前,需對(duì)該信號(hào)進(jìn)行帶通濾波。帶通濾波器設(shè)計(jì)指標(biāo):中心頻率為140 MHz,3 dB帶寬為60 MHz,帶內(nèi)平坦度小于0.2 dB,帶外抑制大于47 dBc@[fo±]45 MHz。濾波后的信號(hào)受衰減控制量控制,使中頻板輸入信號(hào)的幅度保持恒定。AGC增益控制電路輸出幅度最大能夠達(dá)到10 dBm。在默認(rèn)狀態(tài)下,考慮器件的安全運(yùn)作,AGC對(duì)模擬輸入信號(hào)功率進(jìn)行全衰。

頻綜模塊為中頻信號(hào)處理板卡提供工作時(shí)鐘,頻率范圍為100~550 MHz,由輸出頻率控制信號(hào)對(duì)頻率選擇,頻率分辨率為1 MHz。為便于調(diào)試,頻綜模塊的時(shí)鐘輸出頻率可通過撥碼開關(guān)進(jìn)行控制[6]。

發(fā)射單元對(duì)中頻信號(hào)處理板卡模擬輸出信號(hào)幅度進(jìn)行控制,使其電平保持在-80~0 dBm范圍之內(nèi)。為保證信號(hào)質(zhì)量,信號(hào)幅度調(diào)整以后需要進(jìn)行帶通濾波,帶通濾波的設(shè)計(jì)指標(biāo):中心頻率為140 MHz,3 dB帶寬為60 MHz,帶內(nèi)平坦度小于0.2 dB,帶外抑制大于45 dBc@[fo±]45 MHz。

2.2 中頻信號(hào)處理板卡設(shè)計(jì)

結(jié)合中頻信號(hào)處理電路功能需求,中頻信號(hào)處理電路由模擬信號(hào)調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、D/A轉(zhuǎn)換及幅度調(diào)整電路、FPGA功能電路、DSP功能電路、時(shí)鐘整形分配電路、復(fù)位管理電路、大容量數(shù)據(jù)緩存電路、電源轉(zhuǎn)換及排序電路組成。

為了將模擬信號(hào)變換為數(shù)字信號(hào),在數(shù)字域?qū)π盘?hào)進(jìn)行模擬信息的疊加,實(shí)現(xiàn)模擬器的模擬功能,本設(shè)計(jì)采用變壓器進(jìn)行A/D模擬前端設(shè)計(jì)和AC耦合的變壓器耦合方式。模擬輸入信號(hào)電平要求:滿量程輸入為2.2[VPP,]共模電壓為2.4 V。AIN_I+和AIN_I-是經(jīng)模擬調(diào)理電路調(diào)理后的信號(hào),幅度為2[VPP,]滿足A/D轉(zhuǎn)換幅度要求??紤]冗余設(shè)計(jì),將VREF管腳輸出的2.4 V電壓用于共模電壓偏置。

選定A/D芯片后需要進(jìn)行A/D模擬前端調(diào)理電路的設(shè)計(jì)。模擬信號(hào)調(diào)理電路接收經(jīng)接收及發(fā)射板卡幅度調(diào)整后的模擬信號(hào),此信號(hào)幅度約為2[VPP,]已滿足A/D轉(zhuǎn)換電路輸入電平的要求(ADS5463滿量程輸入為2.2[VPP])。參考ADS5463評(píng)估版,為提高A/D前端幅頻響應(yīng)性能并考慮到變壓器的幅相平衡特性,設(shè)計(jì)雙變壓器級(jí)聯(lián)形式的調(diào)理電路。

由于A/D采樣時(shí)的量化位數(shù)為12 b,則D/A芯片位數(shù)至少為12 b,并考慮前期成熟電路設(shè)計(jì),D/A轉(zhuǎn)換芯片選用ADI公司的AD9735,D/A輸出滿量程電流為10 mA,通過外接25 Ω電阻將輸出電流轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),幅度約為0.5 VPP。因?yàn)锳D9735的輸出信號(hào)為差分的模擬電流信號(hào),需要將其轉(zhuǎn)換為單端信號(hào),采用National Semiconductor公司的高速運(yùn)放LMH6738進(jìn)行調(diào)整。LMH6738的放大倍數(shù)設(shè)為2.51,故運(yùn)放輸出的模擬信號(hào)幅度為1.25 VPP。

時(shí)鐘分配之前需要將時(shí)鐘輸入信號(hào)進(jìn)行單端轉(zhuǎn)差分,結(jié)合前期成熟電路設(shè)計(jì),時(shí)鐘分配芯片選用Semiconductor Components公司的MC100LVEP111。MC100LVEP111的時(shí)鐘輸入端既可采用單端形式也可采用差分形式,而差分時(shí)鐘抗干擾能力強(qiáng),因此本設(shè)計(jì)采用差分形式。

基于對(duì)硬件乘法器、邏輯資源及通用I/O管腳數(shù)量的需求分析,由于FPGA的輸入接口LVDS_25電平標(biāo)準(zhǔn)兼容A/D數(shù)據(jù)輸出端口的LVDS電平標(biāo)準(zhǔn),故兩者可以無縫對(duì)接。AD9735的數(shù)據(jù)輸入端口LVDS電平標(biāo)準(zhǔn)為:擺幅最大為750 mV,共模電壓典型值為1.2 V,故芯片AD9735的數(shù)據(jù)輸入端口LVDS標(biāo)準(zhǔn)兼容LVDS_25的標(biāo)準(zhǔn),兩者可以無縫連接。FPGA與DSP的EMIF接口電路的bank電壓標(biāo)準(zhǔn)為2.5 V,而DSP芯片TMS320C6455ZTZD的EMIF接口電壓標(biāo)準(zhǔn)為3.3 V,因此在兩者之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)需要電平轉(zhuǎn)換,這里采用驅(qū)動(dòng)芯片SN74AVC32T245GKER進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

在本次設(shè)計(jì)中,大容量數(shù)據(jù)緩存電路采用DDR2實(shí)現(xiàn)。DSP數(shù)據(jù)處理電路選用TI公司的定點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理器TMS320C6455ZTZ,該款芯片兼容33 MHz/66 MHz的PCI總線速率,可更好地保證后期的擴(kuò)展需求。DSP功能電路的接口電路如圖3所示。

設(shè)計(jì)中,復(fù)位電路對(duì)DSP進(jìn)行監(jiān)控,由DSP控制FPGA進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位管理電路采用MAXIM公司的MAX706ARESA。板卡上電后,由TPS3808G01輸出一個(gè)20 ms的低脈沖至DSP的POR管腳,控制DSP進(jìn)行上電加載,同時(shí)FPGA進(jìn)行自動(dòng)加載。當(dāng)DSP和FPGA分別加載成功后,F(xiàn)PGA的DONE管腳輸出高電平信號(hào)至DSP,當(dāng)DSP檢測(cè)到該信號(hào)后再對(duì)FPGA進(jìn)行軟件復(fù)位。

電源轉(zhuǎn)換電路將CPCI機(jī)箱供電轉(zhuǎn)換為板卡需要的電源,電源排序電路是將電源轉(zhuǎn)換電路輸出的電源進(jìn)行排序,使其滿足板卡電源要求。利用LTC2924的OUT1~OUT4輸出管腳控制晶體管的導(dǎo)通來進(jìn)行排序,1.0VD,+2.5VD,+1.25VD,+1.8VD依次排序輸出。當(dāng)排序完成后,完成標(biāo)志DONE信號(hào)由高電平變?yōu)榈碗娖?,進(jìn)而通過三極管控制+0.9_CONTROL管腳電平由低到高,電源芯片PTH04000W的電源管腳6正常輸出,實(shí)現(xiàn)+0.9VD最后上電。

3 FPGA的高速D/A配置程序設(shè)計(jì)

課題中采用的D/A轉(zhuǎn)換芯片為ADI公司的AD9735,該芯片的許多功能需要通過SPI端口配置后才能實(shí)現(xiàn)[7],設(shè)計(jì)中采用FPGA作為主控制器對(duì)AD9735進(jìn)行配置,F(xiàn)PGA配置程序需實(shí)現(xiàn)以下功能:

(1) 對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)鐘分頻產(chǎn)生配置需要的串行移位時(shí)鐘;

(2) 產(chǎn)生配置需要的片選使能信號(hào);

(3) 對(duì)AD9735的內(nèi)部寄存器進(jìn)行賦值操作,實(shí)現(xiàn)SPI配置功能。

依據(jù)前節(jié)的SPI功能配置需求,給出FPGA作為主控制器,AD9735為從控制器的SPI配置功能框圖,如圖4所示。

FPGA功能配置單元主要由啟動(dòng)控制模塊、時(shí)鐘模塊、狀態(tài)機(jī)模塊、并轉(zhuǎn)串模塊組成[8]。工作時(shí),時(shí)鐘模塊首先將系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)Sys_186M(186 MHz)分頻產(chǎn)生需要的配置時(shí)鐘SCLK_10M(10 MHz),在時(shí)鐘穩(wěn)定時(shí)給出鎖定信號(hào)SCLK_LOCK。啟動(dòng)控制模塊將該信號(hào)與外部信號(hào)SPI_flag作邏輯‘與’后產(chǎn)生開始脈沖信號(hào)Start_pulse,該信號(hào)控制狀態(tài)機(jī)模塊的啟動(dòng)。進(jìn)而狀態(tài)機(jī)模塊依據(jù)要求產(chǎn)生SPI配置需要的數(shù)據(jù)信號(hào)Sdata和使能信號(hào)S_CSB。經(jīng)并/串轉(zhuǎn)換后,開始對(duì)AD9735的SPI串口傳送數(shù)據(jù)。

定義一系列狀態(tài),在不同狀態(tài)下對(duì)不同的寄存器進(jìn)行賦值操作,如表1所示。配置開始后,狀態(tài)機(jī)首先進(jìn)入IDLE空閑狀態(tài),此狀態(tài)下不進(jìn)行任何賦值操作。當(dāng)對(duì)地址為OX00的寄存器賦值完成后,在計(jì)數(shù)器控制下,狀態(tài)機(jī)自動(dòng)跳到下一狀態(tài)WRITE_IRQ。對(duì)地址為OX01的寄存器開始賦值,賦值為“00000000”。此時(shí),VDS接收器、同步邏輯的中斷請(qǐng)求均不使能。賦值完成后,在計(jì)數(shù)器控制下,狀態(tài)機(jī)自動(dòng)跳到下一狀態(tài)WRITE_FSC1。在狀態(tài)WRITE_CCLK下賦值操作完成后,狀態(tài)機(jī)跳回IDLE空閑狀態(tài)。此時(shí)外部的開始賦值標(biāo)志SPI_Flag標(biāo)志位變?yōu)?,狀態(tài)機(jī)停留在空閑狀態(tài),賦值過程結(jié)束。

在FPGA的設(shè)計(jì)過程中,ModelSim仿真工具可以十分方便地驗(yàn)證設(shè)計(jì)邏輯是否滿足預(yù)期的要求,從而提高設(shè)計(jì)效率,縮短開發(fā)周期[9]。本文對(duì)程序的多個(gè)狀態(tài)進(jìn)行了ModelSim仿真,其中圖5為WRITE_CCLK狀態(tài)下的賦值操作??梢钥吹劫x值完成后,狀態(tài)機(jī)將再次跳到IDLE空閑狀態(tài),雖然外部的SPI_work_flag標(biāo)志一直為高電平,但由于stop_pulse由低電平變?yōu)楦唠娖?,IDLE空閑狀態(tài)無法再次跳到下一狀態(tài)WRITE_MODE,對(duì)寄存器的賦值操作結(jié)束。其他狀態(tài)下的賦值過程與之類似,對(duì)其ModelSim仿真過程不再詳述。

4 板卡測(cè)試

硬件板卡測(cè)試主要包括系統(tǒng)時(shí)鐘測(cè)試、FPGA基本功能測(cè)試、DSP測(cè)試、A/D測(cè)試、D/A測(cè)試。

本設(shè)計(jì)中,中頻板卡接收外部供給的186 MHz時(shí)鐘,經(jīng)過時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)芯片MC100LVEP111FAG分配之后,為板卡上的FPGA,DSP,A/D,D/A提供工作時(shí)鐘。為驗(yàn)證時(shí)鐘,用示波器探頭測(cè)試MC100LVEP111 FAG輸出管腳,查看時(shí)鐘輸出波形。經(jīng)測(cè)試,時(shí)鐘芯片能夠正常工作,為各個(gè)模塊提供穩(wěn)定的工作時(shí)鐘。

為驗(yàn)證FPGA功能,編寫FPGA分頻器程序,經(jīng)FPGA的測(cè)試管腳輸出。以此來驗(yàn)證FPGA芯片能否正常工作,186 MHz時(shí)鐘分頻得到18.6 MHz信號(hào),經(jīng)測(cè)試管腳輸出,經(jīng)示波器觀察可得到圖6。再將該測(cè)試程序加載到PROM中,斷電后重新上電,觀察示波器是否有18.6 MHz時(shí)鐘輸出,從而驗(yàn)證加載功能。

DSP測(cè)試包括:驗(yàn)證DSP芯片能否正常工作,F(xiàn)PGA與DSP之間GPIO通信功能,以及測(cè)試其能否正常加載。首先檢查為DSP提供時(shí)鐘的兩個(gè)晶振是否正常,當(dāng)晶振正常工作后,驗(yàn)證DSP與FPGA之間EMIF數(shù)據(jù)接口,F(xiàn)PGA對(duì)DSP寄存器里寫數(shù)據(jù),通過DSP在線查看對(duì)應(yīng)地址是否正確接收到數(shù)據(jù),此時(shí)再測(cè)ECLKOUT,測(cè)到62.5 MHz的時(shí)鐘,說明PLL1工作正常,芯片能夠正常工作。將DSP程序燒寫進(jìn)FLASH,斷電后再次測(cè)試,查看EMIF時(shí)鐘輸出是否正常,從而驗(yàn)證DSP的加載功能。

使用chipscope在線捕獲A/D采樣后的數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)用Matlab程序繪制的波形,對(duì)采樣保存的數(shù)據(jù)做FFT,計(jì)算其信噪比及ENOB。在Matlab程序中依據(jù)采樣數(shù)據(jù)可得到信號(hào)的信噪比及有效位:

信號(hào)SNR=52.541 3 dB

信號(hào)ENOB=8.435 4

改變模擬輸入信號(hào)頻率(1~165 MHz),測(cè)量多組數(shù)據(jù),再計(jì)算有效位,驗(yàn)證A/D有效位在頻率范圍內(nèi)是否滿足要求。為了測(cè)試AD9735能否正常工作,在FPGA內(nèi)寫入DDS測(cè)試程序,使輸出通道輸出1 MHz正弦信號(hào),經(jīng)D/A變換后放大輸出,對(duì)于AD9735的無雜散動(dòng)態(tài)范圍測(cè)試,測(cè)試時(shí),使中頻模擬輸入信號(hào)頻率在115~165 MHz范圍內(nèi),以0.5 MHz的步進(jìn)量變化,此時(shí)從頻譜儀上觀察模擬輸出信號(hào)的雜散性能,經(jīng)過測(cè)試知無雜散范圍大于50 dB,符合要求。

5 結(jié) 論

本文結(jié)合實(shí)際科研需求,依據(jù)信道模擬器的系統(tǒng)組成及工作流程,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了中頻信號(hào)處理電路、接收及發(fā)射板卡,并詳細(xì)介紹了硬件電路主要功能模塊?;贔PGA設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高速D/A芯片AD9735的配置程序,針對(duì)程序進(jìn)行了ModelSim仿真及在線調(diào)試驗(yàn)證。最后對(duì)信道模擬器進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了硬件電路設(shè)計(jì)的正確性,從而為后期軟件調(diào)試提供性能可靠的硬件平臺(tái)。在今后的研究工作中,將更加注重任意工作體制、不同頻點(diǎn)和不同調(diào)制方式的通用化信道模擬器的研制。

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第9篇

關(guān)鍵詞:企事業(yè)單位;會(huì)計(jì)信息系統(tǒng);建設(shè)

中圖分類號(hào):F275 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2014)09-0312-01

會(huì)計(jì)信息化的實(shí)施與普及,極大的提高了企業(yè)事單位的會(huì)計(jì)核算與內(nèi)部管理水平。但部分企事業(yè)單位對(duì)于會(huì)計(jì)信息化及會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的實(shí)施、應(yīng)用還存在一些模糊、片面的認(rèn)識(shí)。筆者欲就企業(yè)事單位會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)過程中存在的問題作初步探討。

一、避免會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)工作的人為簡(jiǎn)單化

企事業(yè)單位會(huì)計(jì)信息化工作的實(shí)施,特別是會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)應(yīng)用過程中普遍存在一種現(xiàn)象。就是各大企事業(yè)單位都對(duì)辦公條件進(jìn)行了改善,基本都實(shí)現(xiàn)了辦公的計(jì)算機(jī)管理,特別是單位財(cái)務(wù)工作,基本實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)核算的電算化,傳統(tǒng)手工記賬退出了歷史舞臺(tái);但是離預(yù)期的“會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)”建設(shè)目標(biāo)還差很遠(yuǎn),根本無所謂“已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)信息化管理”。企事業(yè)單位會(huì)計(jì)電算化的基本要求是,單位出納、工資和固定資產(chǎn)等資金流的管理以及憑證填制、過賬、報(bào)表等工作全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)會(huì)計(jì)核算,是一種無縫鏈接式的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。能否實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的否聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,是區(qū)分會(huì)計(jì)電算化與會(huì)計(jì)核算電算化的重要標(biāo)志之一。目前,只是簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)電算化,就說是在實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)核算電算化未免有強(qiáng)詞奪理之嫌,由于人為的將會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)工作簡(jiǎn)單化,導(dǎo)致單位會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)還只是一個(gè)“孤島”,還沒有真正實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享。

二、明確與發(fā)揮會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)理論導(dǎo)向作用

企事業(yè)單位會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè),離不開理論的導(dǎo)向指引。目前,關(guān)于會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)理論多是一些模糊的認(rèn)識(shí)或者是一些零散不系統(tǒng)的闡釋。要想很好的完成會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè),弄清楚什么是“會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)”有其內(nèi)涵很重要,如果這種基礎(chǔ)性的理論都不搞清楚,那也就無所謂開展會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)。目前,由于對(duì)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)認(rèn)識(shí)的偏差,導(dǎo)致各企事業(yè)單位會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)工作不甚理想。筆者認(rèn)為,會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)是指以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ),以特定的財(cái)務(wù)軟件為基本工具,對(duì)單位的業(yè)務(wù)流、資金流、信息流和工作流等進(jìn)行科學(xué)管理、核算的信息系統(tǒng)。建設(shè)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)“數(shù)出一門、信息共享”,特別是單位內(nèi)部各部門之間的信息共享。會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)除了能很好的實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)電算化功能與工作外,最重要的是能優(yōu)化企事業(yè)單位的行業(yè)務(wù)管理。基于會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的企事業(yè)單位業(yè)務(wù)管理是采用原始單據(jù)流管理的一種業(yè)務(wù)活動(dòng),是企事業(yè)單位財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理的重要體現(xiàn)。

三、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程,規(guī)范信息系統(tǒng)建設(shè)工作

企事業(yè)單位會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)嶄新的工作,需要從行業(yè)上予以管理和規(guī)范運(yùn)作。目前,我國會(huì)計(jì)信息化與會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)管理上,僅有少數(shù)的幾個(gè)會(huì)計(jì)電算化規(guī)范性文件參考,還沒有真正的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程可供建設(shè),這對(duì)于我國龐大的企事業(yè)單位會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)工作是非常不利的。由于會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)理論研究的滯后和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,導(dǎo)致我國的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)軟件多是國外設(shè)計(jì)理念,以及憑經(jīng)驗(yàn)依據(jù)客戶的簡(jiǎn)單需求來開發(fā)財(cái)務(wù)軟件;雖然我國已經(jīng)有了一些相對(duì)著名的財(cái)務(wù)軟件開發(fā)公司,但他們也只是各自為陣、自成體系,開發(fā)的軟件系統(tǒng)組成和功能結(jié)構(gòu)等不盡相同,彼此之間更缺乏兼容性,非常不利于企事業(yè)單位的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)建設(shè)。要想從根本上解決這一問題,必須從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)程層面分析、解決,有必要制定與規(guī)范相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程。

四、科學(xué)與合理設(shè)計(jì)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)內(nèi)部模塊構(gòu)成

我國會(huì)計(jì)理論界和實(shí)務(wù)界對(duì)會(huì)計(jì)電算化、會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)構(gòu)成等尚還存在一些模糊認(rèn)識(shí),導(dǎo)致開發(fā)的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)模塊構(gòu)成不夠科學(xué)。經(jīng)過分析,筆者認(rèn)為會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)至少要由財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、業(yè)務(wù)管理和信息分析三個(gè)無縫鏈接的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成,才能稱為是一個(gè)相對(duì)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng);即是我們通常說的“會(huì)計(jì)電算化”,它以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的計(jì)算機(jī)信息化管理為主要目標(biāo),主要包括賬務(wù)處理、出納管理、固定資產(chǎn)管理、工資管理、會(huì)計(jì)報(bào)表和往來管理幾個(gè)子系統(tǒng),側(cè)重于企事業(yè)單位資金流的管理。業(yè)務(wù)管理系統(tǒng);就不同會(huì)事業(yè)單位來說其業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的具體組成可能不同,但其都包括業(yè)務(wù)循環(huán)、業(yè)務(wù)核算兩個(gè)重要組成部分。業(yè)務(wù)循環(huán)子系統(tǒng),主要以計(jì)算機(jī)內(nèi)部原始單據(jù)為手段,對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的付款循環(huán)、收款循環(huán)或得倉儲(chǔ)物流循環(huán)等進(jìn)行管理。業(yè)務(wù)核算子系統(tǒng),主要功能是核算業(yè)務(wù)循環(huán)子系統(tǒng)中的原始單據(jù),以及生成相應(yīng)記賬憑證后傳遞到賬務(wù)處理系統(tǒng)供財(cái)務(wù)管理人員使用,實(shí)現(xiàn)了單位財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)的一體化管理。信息分析系統(tǒng);信息分析系統(tǒng)主要用于單位財(cái)務(wù)狀況分析、財(cái)務(wù)支出預(yù)算、以及具體業(yè)務(wù)分析等子系統(tǒng),功能在于發(fā)揮會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的、查詢、分析、加工等信息與決策支持作用。