時(shí)間：2022-03-04 16:34:04
導(dǎo)語(yǔ)：在邊坡支護(hù)施工總結(jié)的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
1.深基坑邊坡支護(hù)的設(shè)計(jì)思路與安排
由于深基坑邊坡支護(hù)工程通常應(yīng)用于城市的中高層建筑，而目前我國(guó)的城市建設(shè)速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問(wèn)題。其次則是需要依據(jù)工程設(shè)計(jì)的要求，首先保證工程質(zhì)量，其次保證工程設(shè)計(jì)的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^(guò)程分為三個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行。
首先，勘察施工場(chǎng)地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)段界限進(jìn)行了解，并對(duì)施工基坑的情況進(jìn)行調(diào)查，收集場(chǎng)地的土質(zhì)情況，結(jié)合勘察報(bào)告總結(jié)場(chǎng)地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開(kāi)挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開(kāi)挖相結(jié)合，在將土方開(kāi)挖深度進(jìn)行大致的層級(jí)劃分后，依據(jù)實(shí)際的開(kāi)挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時(shí)間進(jìn)行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴(yán)重影響。一般在施工的過(guò)程中，依據(jù)土方開(kāi)挖的層級(jí)進(jìn)行施工，噴混凝土施工的時(shí)間應(yīng)當(dāng)盡量與水泥漿的強(qiáng)度成形狀況相聯(lián)系。
最后，在施工的后期，要通過(guò)適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的位移和沉降情況的監(jiān)測(cè)，并在土方開(kāi)挖的層級(jí)加深時(shí)進(jìn)行實(shí)施的土層狀況調(diào)查，在監(jiān)測(cè)的過(guò)程中要支護(hù)樁頂部水平位移、支護(hù)樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現(xiàn)一些相對(duì)較大的數(shù)據(jù)變動(dòng)時(shí)，要及時(shí)尋找并發(fā)現(xiàn)影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來(lái)保證施工的效果和安全性。
2.深基坑邊坡支護(hù)的施工方法
基坑的支護(hù)施工主要分為鋼管樁施工、土方開(kāi)挖、預(yù)應(yīng)力錨桿施工和普通錨桿施工四個(gè)部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護(hù)和加固，通常的施工工序是先進(jìn)行孔位制定，然后在制定的孔位上實(shí)施鉆孔，在鉆孔機(jī)開(kāi)始施工前要先對(duì)垂直度、機(jī)位等進(jìn)行細(xì)致的調(diào)節(jié)，從而保證與孔位的嚴(yán)格吻合，鉆孔完成后進(jìn)行下管、清孔、灌漿、補(bǔ)漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來(lái)進(jìn)行。鋼管樁通常采用110鋼管，在 施工前對(duì)鋼管底部進(jìn)行處理，保證出漿孔的正常。管內(nèi)采用壓漿，水灰比例應(yīng)在0.50左右，灌漿時(shí)的漿壓應(yīng)維持在0.7MPa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過(guò)補(bǔ)漿來(lái)進(jìn)行加固。
土方的開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)提前確定出大致的開(kāi)挖層級(jí)，通常在開(kāi)挖前將每2m確定為一個(gè)挖深層級(jí)，即分段式開(kāi)挖。挖掘過(guò)程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機(jī)械開(kāi)挖距符合實(shí)際的施工要求。并且在每個(gè)層級(jí)的開(kāi)挖結(jié)束后進(jìn)行及時(shí)的清土作業(yè)，保證施工場(chǎng)地的正常運(yùn)行，及時(shí)的采用運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)挖出的土方進(jìn)行外運(yùn)，盡量使用自卸車(chē)在基地內(nèi)進(jìn)行土方的外運(yùn)。
預(yù)應(yīng)力錨桿的施工是與其結(jié)構(gòu)直接相關(guān)的，預(yù)應(yīng)力錨桿本身對(duì)于支護(hù)的機(jī)構(gòu)起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過(guò)穿孔的滑動(dòng)面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對(duì)土層加固，形成支擋結(jié)構(gòu)。其具體的施工工序應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行平臺(tái)的架設(shè)，在確定打孔位置后調(diào)整鉆機(jī)的位置和角度，之后的施工過(guò)程與鋼管樁的施工過(guò)程較為類(lèi)似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預(yù)應(yīng)力錨桿施工的關(guān)鍵，也是其支擋作用形成的關(guān)鍵，因此在設(shè)計(jì)之初應(yīng)當(dāng)合理的估算預(yù)應(yīng)力的損失，從而調(diào)整應(yīng)力，在一些特殊情況下，還可以依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)償張拉，因此在封孔時(shí)可以考慮采用瀝青等防滲材料來(lái)進(jìn)行。
常規(guī)錨桿的作用就是對(duì)土層進(jìn)行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護(hù)中起到側(cè)面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預(yù)應(yīng)力錨桿的施工過(guò)程類(lèi)似，但在施工的最后也需要通過(guò)壓漿、補(bǔ)漿等方式保證其應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。
3.深基坑邊坡支護(hù)的施工管理及維護(hù)方法
深基坑邊坡支護(hù)的施工管理及維護(hù)主要集中在后期的測(cè)試和安全維護(hù)兩個(gè)重要的方面。在監(jiān)測(cè)方面，應(yīng)當(dāng)注意將監(jiān)測(cè)過(guò)程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)于土層結(jié)構(gòu)、土層受力情況、土層變形情況，對(duì)周?chē)翆有纬傻慕Y(jié)構(gòu)位移、沉降、受力等情況進(jìn)行適時(shí)的分析，在沉降和位移監(jiān)測(cè)上要借助專(zhuān)用的精密儀器進(jìn)行測(cè)量，從而保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還要加入人工監(jiān)測(cè)，保證對(duì)于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時(shí)發(fā)現(xiàn)。在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，要及時(shí)的對(duì)于沉降、位移等情況進(jìn)行分析，從而調(diào)整施工方法，保證工程的總體效用。
總結(jié)學(xué)者的研究經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，深基坑的安全威脅主要存在于土體內(nèi)的水位變化，可以通過(guò)土釘混凝土面層的隔水作用降低對(duì)基坑邊坡的影響，或者通過(guò)打泄水孔來(lái)進(jìn)行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴(yán)格進(jìn)行開(kāi)工前的障礙物清理，樹(shù)立施工標(biāo)示，在機(jī)械施工的過(guò)程中，明確操作規(guī)范，并要求現(xiàn)場(chǎng)常駐專(zhuān)業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周?chē)O(shè)防護(hù)欄，并保證防護(hù)欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
參考文獻(xiàn)
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中圖分類(lèi)號(hào)：U213.1+3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
依托工程簡(jiǎn)介
該架空平臺(tái)為鋼筋砼梁板結(jié)構(gòu)，建成后為本工程的室外平臺(tái)，建筑面積約5000㎡，平臺(tái)全長(zhǎng)約258m，寬度從8.2m至28.1m不等，結(jié)構(gòu)為一層框架梁板結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)高度為9～22m，柱間最大距離為12m，整個(gè)架空平臺(tái)的梁板結(jié)構(gòu)投影區(qū)域?yàn)槭姓吰?，坡度?5～75度不等，坡體表面因長(zhǎng)期受雨水侵蝕作用，風(fēng)化較嚴(yán)重，局部巖體裂縫達(dá)30mm。
架空平臺(tái)上部最大梁截面為600*1600mm（跨度為11.2m），最大梁跨度為18.2m（梁截面為450*1500mm），結(jié)構(gòu)板厚為200mm，結(jié)構(gòu)支撐體系最大高度約22m。
工程重難點(diǎn)分析
該架空平臺(tái)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時(shí)需要搭設(shè)滿(mǎn)堂鋼管腳手架，由于整個(gè)架空平臺(tái)的投影位于市政邊坡上，滿(mǎn)堂架立桿沒(méi)有支撐點(diǎn)，加上搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架的市政邊坡長(zhǎng)期受雨水侵蝕，坡體巖層風(fēng)化嚴(yán)重，沒(méi)有相應(yīng)的地質(zhì)勘查報(bào)告資料，無(wú)法判斷在施加外部施工荷載情況下，坡體是否穩(wěn)定，因此解決在45～75度坡度的邊坡上搭設(shè)滿(mǎn)堂架的立桿基礎(chǔ)及邊坡的穩(wěn)定性成為本架空平臺(tái)施工的重點(diǎn)，也是架空平臺(tái)結(jié)構(gòu)施工的難點(diǎn)。
邊坡穩(wěn)定性分析
由于架空平臺(tái)位于邊坡上，邊坡坡度較陡，無(wú)法架設(shè)勘探機(jī)械設(shè)備，因此只能采用專(zhuān)家評(píng)估的方法分析邊坡的穩(wěn)定性。
根據(jù)本架空平臺(tái)的設(shè)計(jì)圖紙及在結(jié)構(gòu)施工時(shí)對(duì)坡體施加的外部荷載，我們組織了5名巖土專(zhuān)家對(duì)邊坡巖層進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看，邊坡巖體因長(zhǎng)期受日曬雨淋作用，表面風(fēng)化嚴(yán)重，巖層裂縫寬度最大約30mm,裂縫深度在300-500mm，表層巖石較破碎，經(jīng)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)查看并認(rèn)真分析后認(rèn)為，本邊坡巖層在沒(méi)有施加外部荷載的情況下，邊坡巖層相對(duì)比較穩(wěn)定，如要施加外部荷載需對(duì)邊坡進(jìn)行加固處理。
滿(mǎn)堂架立桿基礎(chǔ)研究分析
架空平臺(tái)施工前，我們組織相關(guān)技術(shù)人員根據(jù)架空平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場(chǎng)邊坡巖層情況及邊坡坡度等進(jìn)行綜合考慮，對(duì)本架空平臺(tái)結(jié)構(gòu)施工涉及的滿(mǎn)堂腳手架支撐體系立桿基礎(chǔ)進(jìn)行了研究，在理論上提出了多個(gè)施工方案：
在邊坡坡腳增加擋土墻
在邊坡坡腳的獨(dú)立基礎(chǔ)部位，沿基礎(chǔ)方向施工一道高度為4米的鋼筋砼擋土墻，將邊坡與擋土墻之間的倒三角空間用土方進(jìn)行回填，在回填土方上部施工一塊鋼筋砼板，用于支撐A軸至B軸之間的梁和板的滿(mǎn)堂架立桿。
搭設(shè)鋼平臺(tái)
該方案為擋土墻施工方案的簡(jiǎn)化方案，在沿結(jié)構(gòu)獨(dú)立基礎(chǔ)方向施工一排鋼柱，在鋼柱上搭設(shè)工字鋼，工字鋼的一端支撐在鋼柱上，一端支撐在邊坡上，在工字鋼上按滿(mǎn)堂架立桿間距按垂直于原工字鋼方向鋪設(shè)一層工字鋼用于支撐滿(mǎn)堂架立桿。
對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，利用支護(hù)結(jié)構(gòu)作為滿(mǎn)堂架立桿的基礎(chǔ)
本工程位于長(zhǎng)年受雨水侵蝕的市政邊坡上，坡體風(fēng)化嚴(yán)重，隨時(shí)有風(fēng)化崩落危險(xiǎn)，且架空平臺(tái)基礎(chǔ)位于邊坡坡腳，一旦出現(xiàn)巖石崩裂情況將嚴(yán)重影響架空平臺(tái)的結(jié)構(gòu)安全，因此在架空平臺(tái)結(jié)構(gòu)施工前需要對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)處理。
該架空平臺(tái)為梁板結(jié)構(gòu)，最大梁截面600*1600mm，板厚200mm，最大截面梁的結(jié)構(gòu)荷載為0.6*1.6*1*27=25.92Kn/㎡，加上結(jié)構(gòu)施工時(shí)的施工荷載4 Kn/㎡，因此最大截面梁下的滿(mǎn)堂架立桿承受的荷載為31.92 Kn/㎡，而結(jié)構(gòu)板部位的滿(mǎn)堂架立桿承受的荷載為0.2*1*1*27+4=9.4 Kn/㎡，因此本架空平臺(tái)滿(mǎn)堂架支撐體系主要解決主梁下立桿支撐基礎(chǔ)問(wèn)題以及基礎(chǔ)的抗滑移問(wèn)題。
結(jié)合邊坡支護(hù)綜合考慮，進(jìn)行邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)在主次梁的投影部位布置支護(hù)格構(gòu)梁，利用邊坡支護(hù)的格構(gòu)梁作為梁下支撐體系的立桿基礎(chǔ)，將支護(hù)的錨桿或錨索錨固在格構(gòu)梁內(nèi)，在設(shè)置格構(gòu)梁時(shí)需注意將結(jié)構(gòu)梁的投影中線需與格夠梁的中線重合。
邊坡巖石開(kāi)挖
本架空平臺(tái)主要由沿橫向的兩根主梁承擔(dān)主要荷載，兩根主梁分別位于A軸和B軸，梁截面分別為450*1500mm和600*1600mm， A軸主梁投影線位于坡腳，梁下可澆筑砼帶作為立桿基礎(chǔ)，B軸投影線位于邊坡上，梁下立桿沒(méi)有支撐面，因此考慮沿B軸主梁投影線將邊坡巖石開(kāi)挖至A軸基礎(chǔ)面標(biāo)高，便于搭設(shè)兩根主梁及主梁之間板的支撐立桿。
基礎(chǔ)施工方案研究分析
我們組織了參建的各相關(guān)單位人員對(duì)施工方案進(jìn)行研究分析，針對(duì)4個(gè)施工方案的施工難度、施工周期、施工成本、施工過(guò)程中的安全可靠性等進(jìn)行了詳細(xì)的研究論證，通過(guò)對(duì)4個(gè)施工方案的利弊分析。
方案一：，該方案的優(yōu)點(diǎn)是可以減小滿(mǎn)堂架的搭設(shè)高度，將原倒三角型的滿(mǎn)堂架架體變成倒梯形的滿(mǎn)堂架架體，以增加滿(mǎn)堂架的穩(wěn)定性，同時(shí)解決了邊坡坡體的穩(wěn)定性；該方案的缺點(diǎn)是增加費(fèi)用較大。
方案二：該方案的優(yōu)點(diǎn)是施工速度快，缺點(diǎn)是需要大量的型鋼鋼材，成本較高。
方案三：該方案的優(yōu)點(diǎn)是創(chuàng)造性地將邊坡支護(hù)和滿(mǎn)堂架基礎(chǔ)施工同時(shí)考慮，同時(shí)解決了邊坡支護(hù)和滿(mǎn)堂架立桿基礎(chǔ)兩個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，且增加費(fèi)用較少，缺點(diǎn)是施工周期比上述兩個(gè)方案長(zhǎng)。
方案四：該方案的優(yōu)點(diǎn)是可將原倒三角形支撐滿(mǎn)堂架改為矩形滿(mǎn)堂架和倒三角形支撐滿(mǎn)堂架，以增加架體的穩(wěn)定性，缺點(diǎn)是對(duì)邊坡巖層的擾動(dòng)較大，開(kāi)挖巖層只能采用靜爆或鑿出，增加費(fèi)用加大且施工周期較長(zhǎng)。
經(jīng)綜合評(píng)估，該架空平臺(tái)采用第三種施工方案，即將邊坡支護(hù)和滿(mǎn)堂架立桿基礎(chǔ)施工相結(jié)合的施工方案較經(jīng)濟(jì)合理。
高大模板支撐體系基礎(chǔ)施工
在該類(lèi)型的大坡度邊坡上搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，主要需解決滿(mǎn)堂架立桿基礎(chǔ)以及基礎(chǔ)的抗滑移問(wèn)題，因此我們考慮在上部結(jié)構(gòu)梁的投影位置設(shè)置支護(hù)格構(gòu)梁，將常用的矩形支護(hù)格構(gòu)梁中的豎向格構(gòu)梁施工成階梯型寬扁格構(gòu)梁，橫向格構(gòu)梁施工成具有水平支撐面的三角形格構(gòu)梁，利用階梯的平面作為梁下滿(mǎn)堂架立桿的支撐面，利用支護(hù)的錨桿或錨索錨入格構(gòu)梁內(nèi)以抵抗荷載作用下格構(gòu)梁的抗滑移。
格構(gòu)梁以外的邊坡采用掛鋼絲網(wǎng)噴射砼的方法進(jìn)行邊坡支護(hù)，噴射的砼強(qiáng)度等級(jí)不低于C20（砼面承載力計(jì)算：3.14*（242-212）*20N/mm2=8478N/mm2），厚度不低于100mm，在進(jìn)行噴射砼施工前應(yīng)清除坡體表面松散的石塊，使基層牢固穩(wěn)定。
在進(jìn)行階梯式格構(gòu)梁砼澆筑時(shí)，可將砼分成下部矩形砼和上部三角形砼進(jìn)行分層澆筑，先澆筑階梯以下的矩形砼，澆筑高度至階梯立面模板的下口，待砼初凝前再澆筑上部三角形砼，澆筑的砼選用塌落度為10～12cm的砼，砼振搗優(yōu)先選用扦插或敲擊的方法，不建議采用插入式砼振搗棒振搗。
關(guān)鍵詞：高速公路施工監(jiān)測(cè)；動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
中圖分類(lèi)號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原理與方法
對(duì)于重大的深挖方路塹邊坡工程，在勘察和設(shè)計(jì)階段對(duì)其認(rèn)識(shí)是有限的。而隨著施工開(kāi)挖的逐步進(jìn)行，真實(shí)的工程地質(zhì)條件逐步擺在面前。在施工完成后，對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)測(cè)獲得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)歸納，則可為相似工程提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，提高施工前的認(rèn)識(shí)水平。因此，在深挖方路塹邊坡工程設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，應(yīng)將勘察、設(shè)計(jì)、施工及施工監(jiān)測(cè)、施工后分析作為一個(gè)整體，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工。針對(duì)近年來(lái)公路建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，結(jié)合公路工程特點(diǎn)，對(duì)于公路深挖路塹邊坡工程，提出如下系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法
1.1 進(jìn)行詳細(xì)的施工前地質(zhì)調(diào)查和勘察，力求正確把握邊坡工程地質(zhì)條件。重視巖體結(jié)構(gòu)特性的研究，在勘察中要查明邊坡巖體結(jié)構(gòu)特征，分析控制邊坡穩(wěn)定的主要結(jié)構(gòu)面。
1.2 運(yùn)用工程地質(zhì)類(lèi)比分析、地質(zhì)力學(xué)綜合分析等方法對(duì)邊坡的穩(wěn)定性做出定性的判斷，尤其是要判明邊坡的整體穩(wěn)定性問(wèn)題。
1.3 運(yùn)用數(shù)值計(jì)算分析、極限平衡分析等對(duì)邊坡的穩(wěn)定性做出定量的判斷。
1.4 根據(jù)穩(wěn)定性分析評(píng)判的結(jié)果，進(jìn)行開(kāi)挖和防護(hù)工程設(shè)計(jì)。
1.5 針對(duì)邊坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)、薄弱環(huán)節(jié)和防護(hù)措施特點(diǎn)，進(jìn)行施工期間施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)，確定重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部位、監(jiān)測(cè)方法、手段等。
1.6 開(kāi)展邊坡工程開(kāi)挖和防護(hù)工程施工，進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，獲取開(kāi)挖揭示的工程地質(zhì)信息、變形信息、施工技術(shù)信息、防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力信息等，并對(duì)獲取的信息進(jìn)行及時(shí)整理分析，據(jù)此以修改設(shè)計(jì)。
1.7 施工完畢后，對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行綜合整理分析，對(duì)施工后的穩(wěn)定性作進(jìn)一步的判定，對(duì)邊坡的變形破壞特征進(jìn)行深入研究，分析不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為其他工程提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
2 施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
2.1 該路塹高邊坡地段的最初施工設(shè)計(jì)方案為15m高擋墻，上接1-3級(jí)(15-20m)的高護(hù)墻，護(hù)墻坡率為1:0.5,1:0.75和1:1。
2.2 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)復(fù)查，為減少大量的高邊坡護(hù)墻施工的難度和護(hù)墻漿砌片石污工量，將擋墻頂以上的護(hù)墻改為掛網(wǎng)噴漿輕型防護(hù)。
2.3 該路塹高邊坡地段按以上修改的設(shè)計(jì)開(kāi)挖。根據(jù)實(shí)際開(kāi)挖和巖體變形情況，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的地質(zhì)工作，全面查明了巖體風(fēng)化情況和結(jié)構(gòu)面組合特征，發(fā)現(xiàn)巖體很破碎，風(fēng)化強(qiáng)烈，且存在三組不利結(jié)構(gòu)面，導(dǎo)致由其組合產(chǎn)生的楔體狀坍滑。
依據(jù)開(kāi)挖后的實(shí)際地質(zhì)條件，巖體邊坡的設(shè)計(jì)參數(shù)相應(yīng)修改后，對(duì)設(shè)計(jì)和施工方案同時(shí)作調(diào)整。考慮到邊坡高、工期緊、施工難度大，進(jìn)行了四個(gè)設(shè)計(jì)方案的詳細(xì)比較。四個(gè)設(shè)計(jì)方案分別為：（1）拉桿錨樁方案，適于在邊坡下部支擋，可替代原設(shè)計(jì)的底部擋墻，但對(duì)高度達(dá)60m的邊坡，仍需放緩邊坡刷坡或采用預(yù)應(yīng)力錨索等加固，施工困難；（2）放緩邊坡方案，則邊坡高度將超過(guò)100m，土石方數(shù)量增加較大，坡面防護(hù)面積也大大增加；（3）預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)方案，錨索工程量大，但便于施工；（4）部分邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的方案，基本不增加邊坡高度，通過(guò)錨固和擋護(hù)工程加固邊坡，并維持原設(shè)計(jì)的擋墻和邊坡坡率，對(duì)有條件刷坡且增加高度不大的地段，采取邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的措施。經(jīng)綜合比較，該方案最優(yōu)，較為經(jīng)濟(jì)，便于實(shí)施。因此，采用了部分邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的方案。
按照設(shè)計(jì)方案施工，中、上部開(kāi)挖基本到位，中部邊坡支護(hù)仍在施工，因幾次降雨，出現(xiàn)一處巖體楔體開(kāi)裂，范圍約30m，另有一處在擋墻開(kāi)挖部位產(chǎn)生楔體坍塌。的巖體表面，可見(jiàn)節(jié)理很發(fā)育。故再次設(shè)計(jì)調(diào)整中部錨索布置，并按巖體破碎程度和風(fēng)化程度，具體設(shè)計(jì)規(guī)定底部擋墻開(kāi)挖支護(hù)方式和墻身尺寸調(diào)整范圍。部分坡面加密錨索;部分地段加大墻身截面，規(guī)定跳槽開(kāi)挖的槽口寬不大于6m;另有部分地段增加墻背錨桿掛網(wǎng)和鋼軌臨時(shí)支護(hù)，規(guī)定跳槽開(kāi)挖的槽口寬不大于3m。按調(diào)整后的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，直至竣工，未出現(xiàn)新的邊坡變形。
3 滑坡邊坡加固設(shè)計(jì)
3.1 加固設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則
考慮到研究區(qū)邊坡高陡，要保證高速公路的安全暢通，治理設(shè)計(jì)中須遵循以下兩點(diǎn)目標(biāo):
3.1.1 邊坡整體穩(wěn)定性，即不發(fā)生依附于軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生的大面積整體型滑坡。
3.1.2 坡體局部穩(wěn)定性，即不發(fā)生多組結(jié)構(gòu)面切割形成的小范圍楔形體或某級(jí)坡面的局部溜坍。
在設(shè)計(jì)中，應(yīng)以上述治理目標(biāo)為原則，以安全經(jīng)濟(jì)宗旨，按“強(qiáng)腰固腳，整體與局部相結(jié)合”的思路進(jìn)行。考慮到地質(zhì)的隱蔽性、變異性，應(yīng)加強(qiáng)施工地質(zhì)工作，即時(shí)反饋及調(diào)整方案，以滿(mǎn)足加固要求，達(dá)到信息化施工，即動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。
3.2 整治加固設(shè)計(jì)
3.2.1 清坡刷方
對(duì)于已發(fā)生滑坡溜坍段：第一階擋墻不變；其余坡段坡率按原設(shè)計(jì)原位加固。
3.2.2 截、排水工程
地表水尤其是暴雨對(duì)坡體塌滑的觸發(fā)作用是非常大的，截、排水工程包括坡頂截水天溝、平臺(tái)集(排)水溝、涵洞、急流槽等的重砌及修復(fù)，坡頂?shù)牧芽p應(yīng)用粘土夯填后澆填水泥凈漿。
3.2.3 錨桿(索)地梁工程
邊坡的主體加固工程為預(yù)應(yīng)力錨桿(索)框架。錨桿(索)地梁為豎直順坡方向的一根鋼筋鹼豎梁，在豎梁的節(jié)點(diǎn)處打人預(yù)應(yīng)力錨桿(索)，錨固段應(yīng)穿過(guò)淺部高嶺土夾層并深人到穩(wěn)定的坡體中一定深度。
3.2.4 坡腳擋墻
邊坡局部以強(qiáng)風(fēng)化巖為主時(shí)，在坡腳設(shè)置護(hù)腳擋墻、半孔式擋墻。
3.2.5 其余防護(hù)工程
其余坡面視坡率及地質(zhì)條件分別采用變截面護(hù)面墻、孔窗式護(hù)面墻、拱型骨架植草、三維網(wǎng)植草等措施進(jìn)行防護(hù)。
3.3 動(dòng)態(tài)跟蹤設(shè)計(jì)
由于坡體地質(zhì)條件潛在變化較大，故在邊坡修整開(kāi)挖后應(yīng)加強(qiáng)施工地質(zhì)工作，并相應(yīng)地動(dòng)態(tài)調(diào)整其防護(hù)加固設(shè)計(jì)方案，主要有：
3.3.1 因地層差異風(fēng)化嚴(yán)重，故第一階擋墻為暫定防護(hù)，待開(kāi)挖至第二階時(shí)，采用探槽法分段開(kāi)挖(每20m開(kāi)挖-Sm長(zhǎng)的槽)，超前查明地質(zhì)，如為囊狀強(qiáng)風(fēng)化巖時(shí)，考慮動(dòng)態(tài)調(diào)整為(豎井)抗滑樁加固。
3.3.2 當(dāng)施工地質(zhì)條件變化較大(如原設(shè)計(jì)為弱風(fēng)化巖而開(kāi)挖后有強(qiáng)風(fēng)化巖脈)，應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)適宜調(diào)整錨固防護(hù)工程，必要時(shí)變更防護(hù)方案。
3.3.3 仰斜平孔排水管，一般設(shè)計(jì)位置和數(shù)量均為原則性布設(shè)，在具體施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)施工揭示地層及含水狀態(tài)等實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整孔位、孔數(shù)和孔深，以排水孔正常出水率達(dá)50%以上為宜，確保平孔排水工程效果，同時(shí)尚做好坡腳墻后反濾層的設(shè)置。
4 結(jié)語(yǔ)
在邊坡工程的設(shè)計(jì)一開(kāi)挖一施工的動(dòng)態(tài)循環(huán)過(guò)程中，不斷補(bǔ)充最新動(dòng)態(tài)信息是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工中的重要環(huán)節(jié)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息更是不可缺少。前面的設(shè)計(jì)為后續(xù)的施工做準(zhǔn)備，而在施工的同時(shí)又會(huì)發(fā)現(xiàn)新的信息，及時(shí)傳給設(shè)計(jì)，不斷修改、完善設(shè)計(jì)計(jì)算模型，為下一級(jí)的設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)，如此往復(fù)螺旋式循環(huán)，直至最終邊坡工程完成。在這期間，監(jiān)測(cè)信息是完善模型的重要依據(jù)。這種動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工模式是符合事物的認(rèn)識(shí)發(fā)展過(guò)程的，更適合高邊坡工程的特點(diǎn)，有助于安全、高效地完成高邊坡工程的設(shè)計(jì)施工。
Abstract： This article presents the problems in slope support construction and corresponding design change， combined with construction case of slop treatment.
關(guān)鍵詞： 支護(hù)工程；困難；設(shè)計(jì)變更
Key words： support project；difficulties；design change
中圖分類(lèi)號(hào)：TU94+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）11-0106-02
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作者簡(jiǎn)介：呂國(guó)強(qiáng)（1977-），男，廣東江門(mén)人，工程師，研究方向?yàn)榻ㄖ偷缆饭こ淌┕す芾怼?/p>
1 介紹
本工程名稱(chēng)是某住宅小區(qū)邊坡治理工程，該小區(qū)坐落在山坡上，上下樓宇之間有邊坡，邊坡治理采用擋土墻護(hù)坡，該加固擋土墻工程主要內(nèi)容：擋土墻長(zhǎng)20m，高5m，擋土墻基礎(chǔ)6條鉆孔樁，樁徑？準(zhǔn)1200mm，樁長(zhǎng)18m，邊坡抗壓板45塊，5道錨索。（圖1）
該段邊坡土質(zhì)較差，而且年久失修，局部已坍塌，而且已有大面積坍塌的跡象，對(duì)坡下的樓宇構(gòu)成十分大的安全隱患，因此工期十分緊迫。為了進(jìn)行擋土墻施工，初步的施工計(jì)劃是先對(duì)邊坡進(jìn)行臨時(shí)的支護(hù)，每層邊坡支護(hù)的施工順序是挖土鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴涂細(xì)石混凝土設(shè)置錨桿安裝抗壓板鎖緊錨桿，第1層、第2層、第3層依次向下施工，最后進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)的鉆孔樁施工并砌筑擋土墻。工程所在的土質(zhì)比較差，場(chǎng)地也十分狹窄，不能使用機(jī)械開(kāi)挖土方，為了減少土方塌落保證邊坡的穩(wěn)定，所以采用了人工削坡的施工方法。削到每層施工基面處，馬上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后噴涂細(xì)石混凝土防止泥土塌落，這樣的施工順序一般不會(huì)輕易更改。這樣一來(lái)工程所需的時(shí)間將會(huì)大大增加。
2 施工過(guò)程中存在的問(wèn)題
施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題和初步的設(shè)想：
2.1 由于雨季將至，邊坡在雨水的沖刷下，會(huì)極易坍塌，對(duì)坡下的樓宇構(gòu)成十分大的安全隱患，所以縮短工期是當(dāng)務(wù)之急。因此必須采用更好的施工方法來(lái)縮短工期。
2.2 每層削坡的施工人數(shù)安排問(wèn)題，如果為了加快進(jìn)度而采用全一層同時(shí)開(kāi)挖，所需的人員就會(huì)較多，這么多人在坡上工業(yè)，對(duì)邊坡的荷載就會(huì)加大，原本邊坡就不穩(wěn)定，這樣一來(lái)將會(huì)加速邊坡的坍塌，施工會(huì)出安全事故的，因此不可行。如果采用每一層分段進(jìn)行挖土，所需的人員就會(huì)減少，對(duì)邊坡的荷載就會(huì)減少，邊坡坍方的可能性就會(huì)減少，施工時(shí)安全性有保障，但這樣施工所耗用的時(shí)間就會(huì)很長(zhǎng)，對(duì)于這樣緊急的工程來(lái)說(shuō)肯定是不行的。
2.3 既然全一層同時(shí)開(kāi)挖不可行，也可以采用第一層先挖土兩段，第二層挖一段，第一層進(jìn)行噴涂細(xì)石混凝土和錨桿施工與第二層的第一段挖土同時(shí)進(jìn)行，這樣組織流水作業(yè)也可以縮短工期。但邊坡的土質(zhì)這么差上下交叉作業(yè)將會(huì)十分危險(xiǎn)，因此也不可行。
從施工組織上考慮，結(jié)果都不行。剩下的只能在設(shè)計(jì)方面考慮，通過(guò)設(shè)計(jì)變更改變支護(hù)方式，隨之改變施工方法以達(dá)到縮短工期的目的。
3 對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行改良
經(jīng)過(guò)各參建方的共同討論，在安全性，施工方便性和經(jīng)濟(jì)性的前提下達(dá)成了一個(gè)基本的草案。在這個(gè)草案為基礎(chǔ)上再進(jìn)行具體的討論。以下是變更設(shè)計(jì)的主要過(guò)程：
3.1 原方案坡腳與擋土墻的距離太近了，鉆孔機(jī)施工時(shí)會(huì)有震動(dòng)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性構(gòu)成較大的影響，所以坡腳必須先后移。
3.2 支護(hù)的坡腳向后移，那么支護(hù)的坡頂也必須向后移。究竟移多少？如果按原方案的坡度整個(gè)邊坡向后移，那么挖土量肯定是十分大，工程成本將會(huì)十分高，因此這個(gè)方法被否決；剩下的方案只有坡頂與坡腳垂直了，移動(dòng)的距離為減少坡腳震動(dòng)所需的距離。
3.3 確定了支護(hù)的位置后，接下來(lái)就要選用那種支護(hù)結(jié)構(gòu)了。首先考慮的是支撐式支擋結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)要坡腳處設(shè)置支頂構(gòu)件，這樣對(duì)鉆孔樁的施工會(huì)造成影響，此工程不適用；接著選用懸臂式支擋結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)雖然坡腳處不用設(shè)置支頂構(gòu)件，但支擋結(jié)構(gòu)入土深度大，結(jié)構(gòu)成本也很高，此工程不適用；剩下的只有錨拉式支擋結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能保證鉆孔樁的工作面，構(gòu)件成本相比也不算高，因此選用此法。
3.4 錨拉式支擋結(jié)構(gòu)的擋板材料的選用，通過(guò)對(duì)土質(zhì)的分析和對(duì)支擋結(jié)構(gòu)壓力計(jì)算，選用了松木樁和松木板作為擋墻。因?yàn)槭桥R時(shí)工程，所以選用了木質(zhì)材料，這樣成本就會(huì)降低了。
3.5 通過(guò)計(jì)算，由于錨拉力不是十分大，所以采用了錨桿。也可以采用錨拉力更大的錨索，但費(fèi)用高，在滿(mǎn)足錨拉力的情況下，當(dāng)然選用價(jià)格較低的錨桿了。
3.6 由于腰梁和冠梁承受錨桿的集中荷載較大，所以使用了槽鋼。
3.7 通過(guò)對(duì)錨桿支點(diǎn)的間隔，腰梁和冠梁上均布荷載與集中荷載，對(duì)擋板各構(gòu)件的彎曲應(yīng)力，剪應(yīng)力，穩(wěn)定性進(jìn)行核算，確定了槽鋼的型號(hào)、木樁的大小長(zhǎng)度和木板的大小厚度。
3.8 由于構(gòu)件底層是軟弱土，經(jīng)過(guò)抗隆起穩(wěn)定驗(yàn)算后不能滿(mǎn)足要求。如果采用加固底層軟弱土，顯然費(fèi)用很高，經(jīng)過(guò)對(duì)支擋結(jié)構(gòu)后土的重度計(jì)算，通過(guò)在坡腳處疊三排五層的砂袋進(jìn)行反壓，就能滿(mǎn)足抗隆起穩(wěn)定要求了。這樣處理費(fèi)用就會(huì)很少了。
3.9 制定支護(hù)的檢測(cè)方案，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題制定后備方案。
4 變更后結(jié)果的對(duì)比
原設(shè)計(jì)與變更后設(shè)計(jì)的比較。圖2是原設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)斷面圖，圖3是變更設(shè)計(jì)后的標(biāo)準(zhǔn)斷面圖。以下是兩種設(shè)計(jì)效果的對(duì)比。
原設(shè)計(jì)（圖2）：
①鉆孔樁與邊坡腳的距離太近，施工時(shí)容易影響邊坡的穩(wěn)定性，施工過(guò)程中的安全性難以保證。②從上到下開(kāi)挖的施工方法，挖土?xí)r邊坡很容易塌方。③每一層都要挖土，施工很不方便。④挖土量多，因?yàn)樯系较乱来伍_(kāi)挖，所以工期長(zhǎng)。⑤材料耗用量：抗壓板45塊，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)和噴涂細(xì)石混凝土460m2，挖土量1300m3。工程費(fèi)用較高。
變更后設(shè)計(jì)（圖3）：
①鉆孔樁與邊坡腳的距離增大，鉆孔樁施工時(shí)對(duì)邊坡的震動(dòng)減少，有利于邊坡的穩(wěn)定。②挖土前打入木樁后，再進(jìn)行挖土，邊坡比較穩(wěn)定。③挖土量和錨桿數(shù)量減少，工序減少了，工期也隨之縮短了。④材料耗用量：木樁21條，木板100m2，挖土量700m3，槽鋼40m，工程費(fèi)用較低。
變更后施工方法：整段邊坡分5段，首先根據(jù)邊坡土質(zhì)每隔1m距離打入木樁挖去第一段土安裝水平木擋板設(shè)置錨桿安裝冠梁和腰梁鎖緊錨桿。第2、3、4、5段也按同樣的順序進(jìn)行，直至把全段支護(hù)做完。
不用抗壓板和挖土量減少了約600m3的費(fèi)用與木樁21條、木板100m2和槽鋼40m的費(fèi)用相比，顯然后者更低，工期也縮短了20天。通過(guò)這些數(shù)據(jù)證明，這個(gè)設(shè)計(jì)變更是可行的。通過(guò)這件事還證明了，一個(gè)人的力量真的是很小，通過(guò)各參建方的全體人員的努力而想出的方法是十分可行的。雖然各人有各自不同的立場(chǎng)和觀點(diǎn)，但目標(biāo)一樣。通過(guò)全體人員的共同努力，工程最終順利完成。工程建設(shè)是通過(guò)團(tuán)體共同合作產(chǎn)生出來(lái)的，團(tuán)體合作精神正是其魅力所在。
5 總結(jié)
在工程建設(shè)中每個(gè)工程不一樣，根據(jù)工程具體情況，不斷開(kāi)動(dòng)腦筋集思廣益，在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本的前提下做充分權(quán)衡，選擇出最好的方法，而且還要在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行跟蹤修正。這對(duì)工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是十分重要的。
參考文獻(xiàn)：
[1]建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）.
關(guān)鍵詞： 高海拔地區(qū)錨噴支護(hù) 施工工藝方法質(zhì)量控制措施
中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1、緒論
錨噴支護(hù)是一項(xiàng)邊坡支擋新技術(shù)，技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力高，安全可靠，具有開(kāi)挖面積小、施工方便、工期短、防護(hù)效果好的優(yōu)點(diǎn)；施工機(jī)具簡(jiǎn)單，施工靈活，污染小，噪音低，對(duì)于周?chē)h(huán)境的影響小，不占用絕對(duì)工期，本身不需要打樁，支護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低。
目前，在高海拔地區(qū)玉樹(shù)州結(jié)古鎮(zhèn)解放片區(qū)折龍達(dá)通規(guī)自建城鎮(zhèn)居住組團(tuán)陡峭邊坡加固中采用錨噴支護(hù)新技術(shù)，對(duì)新建援建住房高邊坡地段進(jìn)行錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)。通過(guò)檢測(cè)結(jié)果，較好地保證了援建工程的使用性能，提高了援建工程的耐久性，取得了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，說(shuō)明該支護(hù)方案是可行的。在高原地區(qū)陡峭邊坡加固錨噴支護(hù)技術(shù)值得推廣應(yīng)用，具有積極意義 。
2、錨噴支護(hù)及其作用機(jī)理
錨噴支護(hù)是由錨桿和噴射混凝土面板組成的支護(hù)。錨桿和噴射混凝土與圍巖共同形成一個(gè)承載結(jié)構(gòu)，可有效地限制圍巖變形的自由發(fā)展，調(diào)整圍巖的應(yīng)力分布，防止巖體松散墜落。錨噴支護(hù)的作用機(jī)理就是錨噴支護(hù)和圍巖緊密連接，構(gòu)成支護(hù)圍巖統(tǒng)一結(jié)構(gòu)體，共同變形，聯(lián)合受力。在這個(gè)統(tǒng)一結(jié)構(gòu)體中，起主導(dǎo)作用的是圍巖，在支護(hù)的輔助下，利用圍巖的承載能力來(lái)維持自身的穩(wěn)定性。利用圍巖的關(guān)鍵是盡可能地保持和提高圍巖的二次強(qiáng)度，并使圍巖的二次應(yīng)力合理地進(jìn)行調(diào)整。良好的受力狀態(tài)，使錨噴支護(hù)的破壞大多以剪切形式出現(xiàn)，有利于發(fā)揮支護(hù)材料的潛力。當(dāng)變形基本穩(wěn)定以后，再構(gòu)筑晚期支護(hù)，使圍巖在形成松脫壓力以前保持穩(wěn)定，并有足夠的安全儲(chǔ)備。這樣，錨噴支護(hù)就以少的材料消耗，達(dá)到了積極的支護(hù)效果。
錨桿的作用是增強(qiáng)節(jié)理面和巖層間的摩擦力，增強(qiáng)巖塊或巖層的穩(wěn)定性。噴射混凝土的作用是加固圍巖，防止巖塊抬動(dòng)、剝離或墜落。二者結(jié)合發(fā)揮圍巖的自承能力。它的優(yōu)點(diǎn)是：①不需要模板；②噴層具有高粘附性，使噴層與巖層共同承受荷載；③膠結(jié)松散的巖塊，充填裂隙并深入內(nèi)部，減少巖石的應(yīng)力集中；④減少巖塊位移或墜落；⑤具有高密度和高強(qiáng)度；⑥緊隨掘進(jìn)工作面，防止巖石風(fēng)化或塌落；⑦支護(hù)占襯砌斷面小，節(jié)約投資和勞力。
3、工程概況
由中建八局實(shí)施震災(zāi)后重建折龍達(dá)城鎮(zhèn)通規(guī)自建居住組團(tuán)項(xiàng)目，氣候惡劣,周?chē)h(huán)境復(fù)雜，陡峭邊坡的高度6~13米（大多為住戶(hù)宅基地位于山坡坡角下，為保證其院落面積而形成的山體高邊坡）。根據(jù)周邊環(huán)境的情況、開(kāi)挖的深度及施工工期要求，且邊坡土質(zhì)主要為第四系（Q）坡積堆積物，顆粒成分較為復(fù)雜，主要分布于沖溝溝口及山前坡地地段，厚度一般在2-15米不等。如果采用常規(guī)的擋土墻，邊坡土方開(kāi)挖量很大，不僅工程費(fèi)用增加，施工工期較長(zhǎng)；為此采用錨噴支護(hù)技術(shù)，對(duì)新建援建住房高邊坡地段進(jìn)行錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)。
針對(duì)玉樹(shù)地區(qū)年高寒缺氧、紫外線強(qiáng)、平均氣溫-4℃，極端最低氣溫-45.2℃，最大日夜溫差30~40℃，年負(fù)溫天數(shù)為180 d的惡劣氣候條件；這些惡劣環(huán)境給工程施工與建筑物的耐久性帶來(lái)了極大影響；環(huán)保要求高。
邊坡防護(hù)要考慮以下問(wèn)題：
1）邊坡穩(wěn)定：保護(hù)邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過(guò)程，從而保護(hù)邊坡整體穩(wěn)定性。
2）噴射混凝土耐久性：施工期處于7-8月間，從而避開(kāi)了玉樹(shù)地區(qū)最寒冷季節(jié)，重點(diǎn)考慮混凝土耐久性問(wèn)題及防裂技術(shù)。
3）環(huán)境保護(hù)：使工程對(duì)環(huán)境的擾亂程度減少到最小，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境的協(xié)同。
4、錨噴支護(hù)方案
根據(jù)地質(zhì)條件對(duì)邊壁受力狀態(tài)盡可能的準(zhǔn)確分析，對(duì)于不同地質(zhì)條件和不同坡比作出不同護(hù)壁參數(shù)的設(shè)計(jì)方案，本工程采用噴錨支護(hù)，坡比1:0.3（即坡面傾角大于73°），共布置13層錨桿，成孔孔徑均為55mm，錨桿采用Ⅱ級(jí)&20螺紋鋼筋，長(zhǎng)450cm，橫、豎向間距為100cm，呈方型布置，錨桿與掛網(wǎng)鋼筋采用綁扎固定。掛網(wǎng)鋼筋全坡面采用^6.5呈正方形布置，間距20cm。噴錨噴射混凝土為C20，面板厚度70mm，分兩次噴射。圖4.1為13米高，坡比1:0.3（即坡面傾角大于73°）邊坡錨噴支護(hù)示意圖。
5、施工工藝、施工方案及技術(shù)保障
5.1錨噴支護(hù)施工
5.1.1施工工藝 圖4.1邊坡錨噴意圖
施工的工藝流程為：邊坡邊線定位―― 清理、休整坡面――第一次噴射速凝細(xì)石砼――錨桿成孔――錨桿安放、注漿――鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)――第二次噴射速凝細(xì)石砼面層――砼養(yǎng)護(hù)――變形監(jiān)測(cè)――開(kāi)挖房屋基礎(chǔ)土方
5.1.2施工方案
1）邊坡邊線定位：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和場(chǎng)地的實(shí)際情況，確定邊坡的底部邊線和地面邊線。
2）清理、休整坡面：挖土必須到位，既不欠挖也不超挖，盡可能地為護(hù)壁施工創(chuàng)造條件；挖土到位后，應(yīng)盡快進(jìn)行人工修理坡面，并根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行砼初噴，以穩(wěn)定地面，防止松散土塌落。
3）錨桿成孔：采用機(jī)械成孔，鉆孔直徑50mm，鉆孔深度按設(shè)計(jì)孔深+0.2m進(jìn)行控制，成孔深度由作業(yè)手用鉆桿標(biāo)記控制，作出詳細(xì)記錄；鉆孔角度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，造孔水平角成5～10度傾斜，以便壓力注漿，一邊鉆孔一邊用高壓風(fēng)吹盡孔內(nèi)巖粉，并根據(jù)鉆進(jìn)情況和吹出的巖粉做好詳細(xì)的施工記錄。完工的鉆孔用破棉絮臨時(shí)堵塞防止落物，并做好顯著標(biāo)記。錨桿鉆孔時(shí)必須采用干鉆，不得采用水鉆。
4）錨桿安防、注漿：
按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的材質(zhì)、規(guī)格備料，錨桿采用Ⅱ級(jí)Φ20螺紋鋼筋，長(zhǎng)450cm，詳見(jiàn)圖5.1錨桿大樣，并進(jìn)行調(diào)直、除銹、除油，以保證砂漿錨桿的施工質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。
錨桿注漿采用采用425號(hào)優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥，砂采用清潔、堅(jiān)硬的中細(xì)砂，粒徑直不宜大于3，使用前應(yīng)過(guò)篩；配合比為水泥：砂為1：1～1：1.5（重量比），外加適量早強(qiáng)劑，水灰比為0.4～0.5； 砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質(zhì)量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，也就是為了保證錨桿的錨固力和錨固效果。
注漿壓力為1.0MPa，保證孔內(nèi)注漿壓力不小于0.2 MPa，水泥標(biāo)注標(biāo)號(hào)大于C20，采用口部注漿或底部注漿的方式。注漿管一端與注漿機(jī)連接，另一端隨同錨桿鋼筋送入鉆孔底部。注漿時(shí)用砂漿攪拌機(jī)將水泥、拌均勻，通砂、水、外加劑攪過(guò)注漿機(jī)、注漿管自孔底做一次性壓漿，注漿壓力不小于0.2Mpa漿液的注入，逐漸將注漿管拔出，孔內(nèi)空氣同時(shí)排出。同一根錨桿的注漿必須連續(xù)完成，不得中途停頓，縮孔部分須在漿體初凝前進(jìn)行補(bǔ)漿。圖5.1錨桿大樣
5）鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)：錨桿與掛網(wǎng)鋼筋采用綁扎固定。掛網(wǎng)鋼筋全坡面Φ6.5@200 鋼筋綁扎而成，為了增加面板的整體強(qiáng)度，橫向設(shè)1Φ16Ⅱ級(jí)鋼筋加強(qiáng)筋、縱向設(shè)1Φ16Ⅱ級(jí)鋼筋加強(qiáng)筋，縱橫向加強(qiáng)筋與錨桿焊接。鋼筋網(wǎng)示意大樣見(jiàn)圖5.2。
加強(qiáng)筋沿錨桿呈雙向布設(shè)，使錨桿的錨固力均與的傳遞給整個(gè)支護(hù)面。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)設(shè)在第一次噴射砼和錨桿施工后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)表面保護(hù)層厚度不小于2。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨噴射砼面的起伏進(jìn)行鋪設(shè)，鋼筋必須安裝順直，緊貼初噴砼表面，鋼筋網(wǎng)成形后，每根鋼筋都應(yīng)綁扎，在二次噴砼時(shí)，鋼筋極少顫動(dòng)。
6）優(yōu)化噴射混凝土耐久性性能 圖5.2鋼筋網(wǎng)示意大樣
針對(duì)噴射混凝土長(zhǎng)期暴露于邊坡環(huán)境中要能保持其原有的形狀、質(zhì)量和功能，必須重點(diǎn)對(duì)混凝土的耐久性（即抗?jié)B性、抗凍性、抗碳化性）提出改善措施。具體按以下原則進(jìn)行選擇;
a合理選擇水泥品種，其細(xì)度指標(biāo)不宜過(guò)小，同時(shí)也不宜過(guò)大。
b適當(dāng)控制混凝土水灰比及水泥用量，提高密實(shí)度，改善混凝土耐久性。
c摻入外加劑和摻合料，改善混凝土的內(nèi)部孔結(jié)構(gòu)。例如引氣劑、高效減水劑、粉煤灰等。
d加強(qiáng)混凝土生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，例如提高混凝土攪拌時(shí)間和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。
為此項(xiàng)目開(kāi)工伊始，項(xiàng)目部根據(jù)高原地區(qū)的氣候特點(diǎn)及以上對(duì)于混凝土耐久性性能的改善措施，與試驗(yàn)室、預(yù)拌混凝土攪拌站協(xié)商，調(diào)整噴射混凝土配合比，對(duì)水泥品種、等級(jí)及摻量和引氣劑、高效減水劑、速凝劑等外加劑、粉煤灰摻量及水灰比進(jìn)行合理控制，并提高混凝土攪拌時(shí)間以滿(mǎn)足高原噴射混凝土耐久性要求，從而保證噴射混凝土施工質(zhì)量。本工程噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20，具體配比為水泥：砂：石：水：速凝劑：聚羧酸高效引氣減水劑：粉煤灰=1：2.58：2.11:0.49:0.04:0.01:0.09，水泥為P.O42.5 金鼎水泥,水膠比為0.45； 砂子采用堅(jiān)硬耐久的通天河中砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.6，含泥量要小于2％；石子采用堅(jiān)硬耐久的通天河碎石，粒徑0~10mm，。水采用天然水作為噴射混凝土混合水，不得使用污水和酸性水。為改善混凝土內(nèi)部孔結(jié)構(gòu)采用摻入速凝劑、聚羧酸高效引氣減水劑、粉煤灰外加劑。
7）噴射速凝細(xì)石砼面層：
噴射混凝土支護(hù)面層厚度為70mm。 噴射砼應(yīng)保持一個(gè)角度，既能使鋼筋背后密實(shí)充填，又可使回彈減少。噴射速凝混凝土作為用噴射方法制備的混凝土，是砂石料、水泥和速凝劑等材料攪拌而形成，借助混凝土噴射機(jī)使混合物在壓縮空氣的作用下，通過(guò)軟管輸送到噴嘴處。在噴嘴處加水混合并形成料束，高速?lài)姺笤趪鷰r表面上，就可形成噴射混凝土層；摻加速凝劑的噴射砼很快產(chǎn)生早強(qiáng)，能在軟弱圍巖局部破壞前及時(shí)提供支護(hù)力，限制圍巖變形發(fā)展，使巖體結(jié)構(gòu)面中的粘結(jié)力最大限度地保持不變，以維護(hù)圍巖的整體穩(wěn)定。噴射混凝土施工設(shè)備的布置，要以施工安全、高效操作為前提．盡量縮短混合料攪拌機(jī)與噴射機(jī)之間的距離。如攪拌機(jī)設(shè)在地面，在現(xiàn)場(chǎng)與水泥、速凝劑一起攪拌后噴射，噴射機(jī)至作業(yè)面的距離要近，以便提高效率，防止堵管。使用壓力水箱向噴頭供水時(shí)，水箱位置設(shè)置在噴射機(jī)司機(jī)、噴射手的可視范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)和控制水箱壓力。攪拌機(jī)、上料機(jī)、噴射機(jī)等均應(yīng)布置在巷道一側(cè)，以便掘進(jìn)排研和噴射混凝土供料車(chē)能隨時(shí)通過(guò)，確保連續(xù)施工。
鋼筋網(wǎng)噴射混凝土作業(yè)時(shí)，應(yīng)先埋設(shè)好噴厚的標(biāo)釘，以控制噴層厚度。噴射時(shí)，適當(dāng)縮小噴頭與受?chē)娒骈g的距離，調(diào)節(jié)噴射角度，確保鋼筋和圍巖表面混凝土的密實(shí)性，鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后，再適當(dāng)加大噴頭到噴面的距離，保證平整度，分兩次噴射，其余操作與一般噴射混凝土同樣施工。
8）混凝土養(yǎng)護(hù): 采用覆蓋棉氈濕水保濕養(yǎng)護(hù)的方法。
9）高邊坡變形觀測(cè)：高邊坡監(jiān)測(cè)內(nèi)容是坡頂水平位移及沉降。觀測(cè)點(diǎn)在坡頂施工噴射砼層時(shí)建立，用鋼筋定標(biāo)，標(biāo)志高度不超出砼面2cm，每隔15米布置一個(gè)，共六個(gè)，每2天觀測(cè)1次，遇暴雨或變形異常時(shí)，應(yīng)每天觀測(cè)1次。支護(hù)完成后，應(yīng)每二周觀測(cè)一次。水平位移觀測(cè)采用經(jīng)緯儀進(jìn)行，沉降觀測(cè)采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)由高邊坡穩(wěn)定區(qū)環(huán)北路北京市政基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)。
10）開(kāi)挖房屋基礎(chǔ)土方:高邊坡錨噴支護(hù)完成后，開(kāi)始施工援建房屋的基礎(chǔ)土方開(kāi)挖工作。
5.1.3技術(shù)保證措施
加強(qiáng)高邊坡變形觀測(cè)的工作落實(shí)，特別對(duì)位移、沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)和使用規(guī)范的規(guī)定，嚴(yán)格按照變形觀測(cè)方案進(jìn)行及時(shí)觀測(cè)邊坡變形情況，指導(dǎo)支護(hù)及下一步施工工作。
施工前及施工中，做好各種材料的送檢、化驗(yàn)，保證合格產(chǎn)品，按有關(guān)要求做好試壓件制作與送檢工作。特別對(duì)水泥、砂石、錨桿鋼筋、外加劑等材料嚴(yán)格把關(guān)，確保材料質(zhì)量符合要求。
5.1.4質(zhì)量保證措施
嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)院出具的錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)方案施工。工程施工前，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目管理人員及施工人員熟悉地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)圖紙，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，不得隨意改變錨桿長(zhǎng)度、型號(hào)、位置等內(nèi)容。
確保水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)的正確性，由項(xiàng)目總工組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，復(fù)核內(nèi)容為：高邊坡水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，錨桿鉆口的位置、間距、直徑、角度是否復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙要求，錨桿長(zhǎng)度、鋼筋網(wǎng)水平及豎向間距是否復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙要求，錨噴面厚度及強(qiáng)度等。
對(duì)新進(jìn)材料嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)場(chǎng)水泥、鋼筋、碎石、摻加劑等必須按規(guī)定報(bào)驗(yàn)，并見(jiàn)證取樣送檢，必須堅(jiān)持見(jiàn)證取樣制度。
在實(shí)踐中，初噴層厚度掌握不好，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)裂隙現(xiàn)象，這正是初噴層材料強(qiáng)度被充分利用的一種表現(xiàn)，如果及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)噴，噴層的應(yīng)力狀態(tài)得到調(diào)整，不僅可以阻止裂隙的發(fā)展，甚至可以使裂隙重新閉合。
做好隱蔽工程驗(yàn)收，施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)錨桿位置、鉆孔直徑、深度及角度、錨桿插入長(zhǎng)度、注漿配比、壓力及注漿量、錨噴面厚度及強(qiáng)度等進(jìn)行檢查，按規(guī)定留置試塊。
6、結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)對(duì)高海拔地區(qū)陡峭邊坡加固錨噴支護(hù)的的施工，在施工中對(duì)高邊坡位移進(jìn)行了跟蹤觀測(cè)，各觀測(cè)點(diǎn)處于穩(wěn)定狀態(tài)。本工程的實(shí)踐表明, 通過(guò)對(duì)錨噴支護(hù)采取技術(shù)、質(zhì)量的控制措施, 噴錨結(jié)構(gòu)是一種廣泛應(yīng)用在開(kāi)挖深度不超過(guò)13米的高邊坡支護(hù)方法，具有安全穩(wěn)定高、造價(jià)低、工期短等特點(diǎn)，在高海拔地區(qū)情況下錨噴支護(hù)的施工同樣可以達(dá)到理想效果,實(shí)體效果圖見(jiàn)圖6.1， 工程質(zhì)量能夠滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)要求，為以后在高海拔地區(qū)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用具有一定的參考意義。
圖6.1實(shí)體效果圖
參考文獻(xiàn)：
(1) 侯斌劉永立《錨噴支護(hù)的特點(diǎn)及應(yīng)用》 《煤炭技術(shù)》2008年6期
關(guān)鍵詞：隧道；軟巖；陡坡；偏壓；隧道；施工技術(shù)
1 工程慨況
新建鐵路合肥至福州客運(yùn)專(zhuān)線安徽段站前八標(biāo)茶口亭隧道位于休寧縣五城鎮(zhèn)紅坑源村，隧道進(jìn)口里程為DK340+125，出口里程為DK341+069，隧道全長(zhǎng)944m。隧道穿越低山丘陵山間溝谷，地勢(shì)陡峭，植被茂密，左側(cè)山間溝谷呈狹長(zhǎng)型，常年有水，地層為千枚狀粉砂巖，全風(fēng)化呈土夾風(fēng)化巖塊狀，強(qiáng)風(fēng)化呈弱塊狀，弱風(fēng)化為變于粉沙質(zhì)結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，洞頂有危巖危石分布。
進(jìn)口洞口段地形陡峻，屬于軟巖、陡坡、偏壓的隧道，全風(fēng)化層深厚，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，淺埋偏壓，地質(zhì)條件較差。
2 安全隱患分析
從地質(zhì)調(diào)繪、勘察及變形數(shù)據(jù)來(lái)看，隧道進(jìn)口容易產(chǎn)生滑坡或坍塌的原因有以下幾點(diǎn)：
（1）偏壓是一個(gè)隱患，對(duì)隧道會(huì)造成不平衡受力，輕則可使隧道拱圈變形，重則可造成結(jié)構(gòu)破壞，地形偏壓嚴(yán)重是因隧道開(kāi)挖形成行隧道方向的最主要、最關(guān)鍵的根本因素。
（2）地質(zhì)條件差，覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化軟巖厚度大，基巖抗風(fēng)化能力差，易水解，強(qiáng)度下降快。
（3）長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)降雨是在地形偏壓因素上迭加的最主要的外部因素，與松散覆蓋層厚度一起控制了張拉裂縫的局部走向及變形量的局部?jī)?yōu)勢(shì)增大。
（4）隧道施工時(shí)爆發(fā)等引起的大震動(dòng)也是加劇滑坡發(fā)展的重要的外部因素。
針對(duì)實(shí)際地形及地質(zhì)狀況，為了防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，進(jìn)洞施工首先需要解決偏壓?jiǎn)栴}。偏壓來(lái)自高邊坡，由于坡度較大，首先加固邊坡及抑坡；邊坡過(guò)高，致使側(cè)壓嚴(yán)重，進(jìn)洞前采用明挖法先做明洞，加強(qiáng)邊坡護(hù)，保證開(kāi)挖立面的安全。明洞施工前先施工超前長(zhǎng)管棚，以形成加固承載環(huán)，加強(qiáng)開(kāi)挖面圍巖穩(wěn)定，進(jìn)洞后采用四步CD法暗挖施工
3 應(yīng)對(duì)措施
為了保證整個(gè)山體的穩(wěn)定以及隧道的施工安全，需要先對(duì)山體進(jìn)行承壓板錨索和抗滑樁施工，目的是加固山體，保證圍巖穩(wěn)定?？傮w施工順序?yàn)椋哼M(jìn)口右側(cè)承壓板錨索施工右側(cè)抗滑樁施工左側(cè)邊坡刷坡并及時(shí)進(jìn)行錨索施工、防護(hù)正面抗滑樁施工隧道洞身施工。
（1）超前支護(hù)
進(jìn)洞之前先采取超前支護(hù)措施：臨時(shí)邊仰坡支護(hù)以掛網(wǎng)噴射混凝土再打設(shè)錨桿組成；然后施做導(dǎo)向墻，保證長(zhǎng)管棚施工精度，作為大管棚導(dǎo)向管；超前大管棚采取熱扎無(wú)縫鋼管與鋼花管相結(jié)合的方式并注漿進(jìn)行超前支護(hù)。
（2）隧道洞口坡面防護(hù)加固
隧道洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級(jí)開(kāi)挖支護(hù)，及時(shí)完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及防排水工程。為保證隧道洞口施工不受雨季影響，在進(jìn)行隧道洞口邊仰坡開(kāi)挖之前必須完成洞口截水天溝的施工。最后對(duì)邊仰坡進(jìn)行防護(hù)，以保證施工和運(yùn)營(yíng)后的安全，在清理掉危巖后采用SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行加固，以防止出現(xiàn)落石。
隧道右側(cè)距線路14m左右自然邊坡采用承壓板錨索防護(hù)，錨索施工時(shí)先進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，求出水泥砂漿與孔壁的實(shí)際剪切強(qiáng)度，以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)選取參數(shù)，可作為修改錨索長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)依據(jù)，錨固段為強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化千枚狀粉砂巖地層。錨孔注漿和錨梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)才能進(jìn)行張拉。
（3）抗滑樁施工
在茶口亭隧道進(jìn)口明暗分界處橫向設(shè)置3根抗滑樁防護(hù)。其中左側(cè)設(shè)置1根抗滑樁防護(hù)，樁長(zhǎng)為23m，右側(cè)設(shè)置2根抗滑樁防護(hù)，樁長(zhǎng)為28m，抗滑樁尺寸2.75m（橫向）×3m（縱向），樁身均采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)澆?？够瑯吨g設(shè)置端墻，端墻結(jié)構(gòu)厚度2.4m，端墻與襯砌及抗滑樁之間采用錨筋連接，使端墻、抗滑樁和襯砌成為一個(gè)整體。
隧道左側(cè)距線路左中線14.93m處設(shè)抗滑樁4根，樁間距為5m。其中三根為鋼筋混凝土抗滑樁，樁長(zhǎng)為26m和29m，樁身均采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)澆，抗滑樁截面尺寸2.75m×3m。另外一根為預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，樁身均采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)澆，抗滑樁截面尺寸同上，樁長(zhǎng)為32m。樁上設(shè)兩孔單支點(diǎn)預(yù)應(yīng)力錨索，錨索共計(jì)2根。
（4）隧道進(jìn)洞開(kāi)挖方案
洞口段Ⅴ級(jí)圍巖采用四部CD法進(jìn)行開(kāi)挖施工，在施工中堅(jiān)持"管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)"的原則。主要以人工配合機(jī)械開(kāi)挖為主，開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為0.6m。開(kāi)挖成型后先進(jìn)行初噴，及時(shí)施作初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)。噴混凝土采用濕噴機(jī)作業(yè)，風(fēng)鉆鉆錨桿孔，人工安裝錨桿、拱架和鋼筋網(wǎng)。臨時(shí)鋼架的拆除在洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后進(jìn)行。
軟弱圍巖隧道Ⅴ、Ⅵ級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：①上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距；②邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀；③仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循壞開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m；④隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。
在洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后進(jìn)行，為確保施工安全，必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。
4 結(jié)論
對(duì)于軟巖、陡坡、偏壓隧道的施工，安全進(jìn)洞是首要注意的問(wèn)題，施工之前必須對(duì)洞頂和坡面進(jìn)行有效的防護(hù)和加固，保持山體穩(wěn)定以后，才能進(jìn)行進(jìn)洞施工，并且以盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，及時(shí)支護(hù)和封閉。
摘要: 本文主要對(duì)深基坑支護(hù)施工問(wèn)題進(jìn)行了分析。闡述了基坑工程是一門(mén)綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，但是在現(xiàn)今的實(shí)際施工中面臨著基坑越來(lái)越深的趨勢(shì)，尤其是在環(huán)保要求逐漸提高的今天，我們必須要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度來(lái)對(duì)待深基坑支護(hù)問(wèn)題，文章分析了巖土工程中深基坑支護(hù)施工中目前存在的主要問(wèn)題，并提出相應(yīng)的處理對(duì)策，以期在今后的工程實(shí)踐中不斷總結(jié)和提高技術(shù)水平，為發(fā)展深基坑工程的理論和實(shí)踐做出貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞: 深基坑; 支護(hù)施工; 問(wèn)題
0 引言
隨著時(shí)代的發(fā)展和人民的生活水平的提高，建筑物的重要性和安全等級(jí)越來(lái)越高，且深基坑的開(kāi)挖深度也越來(lái)越大，合理的基坑支護(hù)技術(shù)是保障建筑物安全施工的關(guān)鍵，為了確保建筑物的穩(wěn)定性，建筑基礎(chǔ)必須要滿(mǎn)足地下埋深嵌固的規(guī)范要求。建筑結(jié)構(gòu)主體越高，其埋置深度也就越深，對(duì)基坑工程施工要求也就越高，隨之存在問(wèn)題也越來(lái)越多，這給建筑施工帶來(lái)了很大的困難。
1 深基坑支護(hù)施工中存在的問(wèn)題
現(xiàn)今深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論雖然有了很大發(fā)展，但是在實(shí)際施工中仍然存在許多不足的地方，主要表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面。
1.1 邊坡修理不達(dá)標(biāo)
在深基坑施工中經(jīng)常存在挖多或挖少的現(xiàn)象，這都是由于施工管理人員管理的不到位以及機(jī)械操作手的操作水平等多種因素的影響，使得機(jī)械開(kāi)挖后的邊坡表面的平整度和順直度不規(guī)則，而人工修理時(shí)又由于條件的限制不可能作深度挖掘，故經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)擋土支付后出現(xiàn)超挖和欠挖現(xiàn)象。這是深基坑支護(hù)工程施工中較為常見(jiàn)的不足之處。
1.2 施工過(guò)程與施工設(shè)計(jì)的差別大
在深基坑中需要支護(hù)施工時(shí)，會(huì)用到深層攪拌樁，但其水泥摻量會(huì)不夠，這就影響水泥土的支護(hù)強(qiáng)度，進(jìn)而使得水泥土發(fā)生裂縫，另外，在實(shí)際施工中，偷工減料的現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生，深基坑挖土設(shè)計(jì)中常常對(duì)挖土程序有所要求來(lái)減少支護(hù)變形，并進(jìn)行圖紙交底，而實(shí)際施工中往往不管這些框框，搶進(jìn)度，圖局部效益，這往往就會(huì)造成偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。深基坑開(kāi)挖是一個(gè)空間問(wèn)題。傳統(tǒng)的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是按平面應(yīng)變問(wèn)題處理的。在未能進(jìn)行空間問(wèn)題處理之前而需按平面應(yīng)變假設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要適當(dāng)調(diào)整，以適應(yīng)開(kāi)挖空間效應(yīng)的要求。這點(diǎn)在設(shè)計(jì)與實(shí)際施工相差較大，也需要引起高度的重視。
1.3 土層開(kāi)挖和邊坡支護(hù)不配套
當(dāng)土方開(kāi)挖技術(shù)含量較低時(shí)，組織管理也相對(duì)容易。而擋土支護(hù)的技術(shù)含量較高，施工組織和管理都比土方開(kāi)挖復(fù)雜。所以在實(shí)際的施工過(guò)程中，大型的工程一般都是由專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍來(lái)完成的，而且絕大部分都是兩個(gè)平行的合同。這樣，在施工過(guò)程中協(xié)調(diào)管理的難度大，土方施工單位搶進(jìn)度，拖延工期，開(kāi)挖順序較亂，特別是雨天期間施工，甚至不顧擋土支護(hù)施工所需要工作面，留給支護(hù)施工的操作面幾乎是無(wú)法操作，時(shí)間上也無(wú)法去完成支護(hù)工作，對(duì)屬于巖土工程的地下施工項(xiàng)目，資質(zhì)限制不嚴(yán)格，基坑支護(hù)工程轉(zhuǎn)手承包較為普遍，一些施工單位不具備技術(shù)條件，為了追求利潤(rùn)而隨意修改工程設(shè)計(jì)，降低安全度?，F(xiàn)場(chǎng)管理混亂，以致出現(xiàn)險(xiǎn)情，未做到信息化施工和動(dòng)態(tài)化管理。這也是深基坑支護(hù)施工中常見(jiàn)的問(wèn)題之一。
2 深基坑支護(hù)實(shí)施策略
2.1 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)理念
現(xiàn)如今我國(guó)在深基坑支護(hù)技術(shù)上已經(jīng)積累很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步摸索出巖土變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的規(guī)律，為建立健全深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理論和新方法打下了良好的基礎(chǔ)。但對(duì)于巖土深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)和施工方法仍處于摸索和探討階段，而且，目前我國(guó)還沒(méi)有統(tǒng)一的支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。土壓力分布還按庫(kù)倫或朗肯理論確定，支護(hù)樁仍用“等值梁法”進(jìn)行計(jì)算。這些陳舊的計(jì)算理論所計(jì)算出的結(jié)果與深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力懸殊較大，既不安全也不經(jīng)濟(jì)。因此，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工工程設(shè)計(jì)不應(yīng)該再采用以往傳統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)荷載法”，而應(yīng)徹底改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)觀念，逐步建立以施工監(jiān)測(cè)為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系。
[關(guān)鍵詞]巖土工程勘察 擋土墻支護(hù)設(shè)計(jì) 分析重要環(huán)節(jié)
[中圖分類(lèi)號(hào)] TU43 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2013）-7-332-2
1引言
根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）中所述內(nèi)容，邊坡類(lèi)型分為巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡。
邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)常用型式有：
①重力式擋墻，又分毛石擋墻和混凝土擋墻（適用於H≤8m土質(zhì)邊坡、H≤10m巖質(zhì)邊坡，并且場(chǎng)地有足夠的放坡條件）；
②扶壁式擋墻（適用於H≤10m土質(zhì)邊坡，施工后需進(jìn)行大面積填土的填方區(qū)）；
③懸壁式支護(hù)（適用於場(chǎng)地空間限制的H≤8m土質(zhì)邊坡、H≤10m巖質(zhì)邊坡）；
④板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)（適用於場(chǎng)地具備減載放坡空間的H≤15m土質(zhì)邊坡、H≤30m巖質(zhì)邊坡）；
⑤排樁式錨桿擋墻支護(hù)（適用於場(chǎng)地狹窄需直立支護(hù)的H≤15m土質(zhì)邊坡、H≤30m巖質(zhì)邊坡）；
⑥巖石噴錨支護(hù)（適用於15m〈H≤30m巖質(zhì)邊坡）；
⑦坡率法（適用於場(chǎng)地具備放坡條件且地質(zhì)條件較好的H≤10m土質(zhì)邊坡、H≤25m巖質(zhì)邊坡）。綜合該擋墻的場(chǎng)地周邊情況及地質(zhì)條件，本著安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的設(shè)計(jì)理念，施工簡(jiǎn)便、質(zhì)量可靠的施工工藝。下面結(jié)合某擋土墻壁支護(hù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目對(duì)其巖土工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行探析。
2擋土墻支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.1分析場(chǎng)地巖土工程地質(zhì)條件
該工程的巖土工程勘察資料：
（1）填土層：素填土層：灰黃、褐黃色，干-稍濕，主要由碎石、砂粒、粘性土、石塊組成，近期填筑，層厚為5～13m。
（2）坡積層：粉質(zhì)粘土：黃色、棕紅色，稍濕，可塑，局部硬塑，主要由粘性土及少量砂粒組成，偶含礫石，坡積成因。
（3）殘積層：粉質(zhì)粘土：灰黃、棕紅色，稍濕，硬塑，主要由粘性土及少量砂粒組成，殘留原巖結(jié)構(gòu)，手可捏碎，巖芯泡水易軟，由砂巖風(fēng)化殘積而成。
（4）強(qiáng)風(fēng)化砂巖：灰黃、褐紅色，巖質(zhì)軟，風(fēng)化裂隙極發(fā)育，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部分已改變，巖芯呈堅(jiān)硬土狀、半巖半土狀、碎塊狀，局部夾中風(fēng)化巖碎塊，巖芯手可折斷，干鉆鉆進(jìn)困難。
（5）中風(fēng)化砂巖：暗紅、褐紅色，巖質(zhì)較軟，風(fēng)化裂隙發(fā)育，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造部分改變，巖芯呈碎塊狀，敲擊可斷，局部含薄層狀強(qiáng)風(fēng)化巖，合金可鉆進(jìn)。
水文地質(zhì)條件：場(chǎng)地地下水上部為孔隙潛水類(lèi)型，下部為基巖裂隙水類(lèi)型。場(chǎng)地地下水受大氣降水、地表水的垂向、橫向滲透補(bǔ)給為主，以蒸發(fā)及向地勢(shì)較低處排泄。
擋墻場(chǎng)地各巖土層力學(xué)參數(shù)：
2.2合理選取支護(hù)結(jié)構(gòu)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)有利條件，坡頂規(guī)劃地坪標(biāo)高48.00m，坡腳規(guī)劃標(biāo)高約36.00m，擋墻位置處于坡腳，墻背基本全為填土。為解決擋土墻的抗滑移和抗傾覆問(wèn)題，上部“1：1放坡+錨桿格構(gòu)梁+坡面植草綠化”，下部采用“挖孔樁+混凝土擋土墻+錨桿”，的鋼筋混凝土擋墻進(jìn)行支護(hù)。上部格構(gòu)梁放坡段高度為4m，擋土墻高度擬定為8m，通過(guò)擋墻下部的人工挖孔樁（樁頂設(shè)置一道通長(zhǎng)冠梁）來(lái)解決擋土結(jié)構(gòu)的底部受彎、受壓及抗滑移等問(wèn)題，在擋墻高度范圍設(shè)置兩道鋼筋錨桿，增強(qiáng)擋土墻的抗傾覆能力，同時(shí)還可改善擋土墻的受力條件；擋墻坡腳需修建一條排水渠，采用漿砌毛石修筑，內(nèi)抹1：1水泥砂漿抹面30厚；擋墻頂擬設(shè)置安全護(hù)欄。
2.3擋土墻支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)
（1）擋墻土層物理參數(shù)分析取值：
混凝土墻體容重：25.000（kN/m3）；混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C30；縱筋級(jí)別：HRB335；抗剪腹筋等級(jí)：HPB235；裂縫計(jì)算鋼筋直徑：20（mm）；擋土墻類(lèi)型：一般擋土墻；墻后填土內(nèi)摩擦角：30.000（度）；墻后填土粘聚力：0.000（kPa）；墻后填土容重：18.000（kN/m3）；墻背與墻后填土摩擦角：12.000（度）；地基土容重：18.000（kN/m3）；修正后地基土容許承載力：300.000（kPa）；墻底摩擦系數(shù)：0.300；
地基土類(lèi)型：土質(zhì)地基
地基土內(nèi)摩擦角：30.000（度）
土壓力計(jì)算方法：庫(kù)侖
（2）擋墻材料選擇：
擋土墻立壁、底座及下部榫均采用C30級(jí)混凝土；受力鋼筋采用二級(jí)螺紋鋼筋，構(gòu)造鋼筋采用一級(jí)鋼筋。保護(hù)層厚度40mm。
（3）超載選?。?/p>
取擋墻墻背坡頂部路面超載為25kN/m2。
（4）人工挖孔樁承載驗(yàn)算：由上述計(jì)算可知作用于基礎(chǔ)底的總豎向力=777.240kN（每延米），此豎向力假定均由人工挖孔樁承擔(dān)，則每根樁受荷為：777.24×2=1554.48kN。樁長(zhǎng)應(yīng)保證入強(qiáng)風(fēng)化巖不少于3m，或粉質(zhì)粘土9m。3.0m樁身均位于強(qiáng)風(fēng)化巖中，取樁身摩阻力為120kPa，樁底端阻力為500kPa，則人工挖孔樁提供總阻力為：3.14×1.5×120×3.0+0.25×3.14×1.5×500=2284kN>1554.48kN，滿(mǎn)足地基承載要求。假定9.0m樁身均位于粉質(zhì)粘土中，取平均樁身摩阻力為40kPa，樁底端阻力為250kPa，則人工挖孔樁提供總阻力為：3.14×1.5×40×9.0+0.25×3.14×1.5×250=1990kN>1554.48kN，滿(mǎn)足地基承載要求。
（5）滑動(dòng)穩(wěn)定性計(jì)算：
基底摩擦系數(shù)=0.300
采用防滑凸榫增強(qiáng)抗滑動(dòng)穩(wěn)定性，計(jì)算過(guò)程如下：
基礎(chǔ)底面寬度B=1.720（m）
墻身重力的力臂Zw=0.904（m）
Ey的力臂Zx=1.561（m）
Ex的力臂Zy=2.858（m）
作用于基礎(chǔ)底的總豎向力=777.240（kN）
作用于墻趾下點(diǎn)的總彎矩=845.969（kN-m）
基礎(chǔ)底面合力作用點(diǎn)距離墻趾點(diǎn)的距離Zn=1.088（m）
基礎(chǔ)底壓應(yīng)力：墻趾=91.803
凸榫前沿=217.413墻踵=811.963（kPa）
凸榫前沿被動(dòng)土壓應(yīng)力=463.824（kPa）
滑移力=150.485（kN）抗滑力=4393.675（kN）
滑移驗(yàn)算滿(mǎn)足：Kc=29.197>1.300
（6）傾覆穩(wěn)定性計(jì)算：
相對(duì)于墻趾點(diǎn)，墻身重力的力臂Zw=0.904（m）
相對(duì)于墻趾點(diǎn)，墻踵上土重的力臂Zw1=1.368（m）
相對(duì)于墻趾點(diǎn)，Ey的力臂Zx=1.561（m）
相對(duì)于墻趾點(diǎn)，Ex的力臂Zy=2.858（m）
驗(yàn)算擋土墻繞墻趾的傾覆穩(wěn)定性
傾覆力矩=898.224（kN-m）
抗傾覆力矩=1744.194（kN-m）
傾覆驗(yàn)算滿(mǎn)足：K0=1.942>1.500
（7）計(jì)算結(jié)果：
滑移驗(yàn)算滿(mǎn)足：Kc=29.197>1.300；
傾覆驗(yàn)算滿(mǎn)足：K0=1.942>1.500；
3總結(jié)
首先，巖土工程設(shè)計(jì)從業(yè)人員必須具備土木工程及巖土工程等相應(yīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行職業(yè)道德和法制教育，提高質(zhì)量意識(shí)；其次，收集的勘探資料、實(shí)地踏勘，詳細(xì)了解地質(zhì)條件及周邊建筑環(huán)境尤其重要；第三，巖土參數(shù)是為設(shè)計(jì)方案提供準(zhǔn)確科學(xué)依據(jù)，合理選用支護(hù)結(jié)構(gòu)是為建設(shè)工程提供經(jīng)濟(jì)、安全的指導(dǎo)作用。巖土工程設(shè)計(jì)應(yīng)突出其科學(xué)性、針對(duì)性和可行性，并要有創(chuàng)新前瞻性。
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關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；施工；問(wèn)題；對(duì)策
中圖分類(lèi)號(hào)：TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
近些年來(lái)，我國(guó)建筑行業(yè)的迅速興起，促進(jìn)了深基坑支護(hù)技術(shù)的發(fā)展，各地在深基坑開(kāi)挖和支護(hù)的新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，同時(shí)對(duì)當(dāng)前深基坑支護(hù)的施工提出來(lái)挑戰(zhàn)，原來(lái)的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論、運(yùn)算方法、施工技術(shù)等，已不符合深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致一些基坑工程出現(xiàn)事故，造成無(wú)法挽回的損失。因此，關(guān)于深基坑支護(hù)的問(wèn)題，工程技術(shù)人員應(yīng)予以高度重視，本文主要從深基坑支護(hù)施工常遇到的問(wèn)題出發(fā)，并提出相應(yīng)的解決措施和對(duì)策。
一、在施工過(guò)程中，基坑支護(hù)常見(jiàn)的問(wèn)題
基坑支護(hù)為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護(hù)措施，主要包括排樁、水泥土墻、土釘墻、逆作拱墻、放坡等方式。建筑深基坑的開(kāi)挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，涉及水文地質(zhì)、工程結(jié)構(gòu)、建筑材料和施工工藝?yán)淼榷喾矫?，?duì)施工的質(zhì)量比較高，工人工作量很大，工期較長(zhǎng)，需要維護(hù)維修人員多，在深基坑支護(hù)施工過(guò)程中，存在很多不穩(wěn)定因素和一定的風(fēng)險(xiǎn)性，而且基坑挖得越深，就會(huì)出現(xiàn)涌水涌沙的現(xiàn)象，增加施工的難度。在具體施工過(guò)程中，深基坑支護(hù)經(jīng)常出現(xiàn)以下問(wèn)題：
（一）對(duì)深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，側(cè)壁土體壓力計(jì)算和土壤采樣不準(zhǔn)確，
由于深基坑開(kāi)挖深度很深，在加上降水、地表水排泄和低下水滲流的影響，土壤成分復(fù)雜多樣，增加了土體最大承載力計(jì)算的難度。在深基坑施工開(kāi)挖后，土的含水率、內(nèi)摩擦角、粘聚力、重力密度、滲透系數(shù)和天然含水量等參數(shù)是可變值，很難準(zhǔn)確計(jì)算出支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力。如果參數(shù)取的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，就無(wú)法得到正確的計(jì)算結(jié)果，使邊坡失穩(wěn)，給安全施工留下隱患。有些施工單位通過(guò)支護(hù)結(jié)構(gòu)按極限平衡理論計(jì)算得到的安全系數(shù)，這種測(cè)量和計(jì)算是靜態(tài)的，從理論上講是絕對(duì)安全的，但隨著基坑的深挖和施工的進(jìn)行，側(cè)壁的承受強(qiáng)度會(huì)不斷增加，導(dǎo)致變形，遇到突況，經(jīng)常發(fā)生破壞或者其他事故。
深基坑開(kāi)挖前，要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行土壤采樣，分析干密度和含水量，有些施工單位沒(méi)有按國(guó)家要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，對(duì)施工人員的技術(shù)水平和測(cè)量工具設(shè)備要求比較低，為了減少測(cè)量的工作量和降低成本，對(duì)土壤檢測(cè)點(diǎn)設(shè)立的較少，造成對(duì)土樣采集數(shù)據(jù)的不完整性和隨機(jī)性，導(dǎo)致對(duì)求的壓實(shí)系數(shù)不準(zhǔn)確，在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣的土層中情況下，從而不能給深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)提供可靠的參考數(shù)據(jù)。
（二）噴射的混凝土強(qiáng)度不夠
在深基坑支護(hù)的施工，通常會(huì)采用噴射混凝土進(jìn)行加工，這種方法省時(shí)，節(jié)約人力物力，施工作業(yè)方便。但也會(huì)存在很多問(wèn)題，從施工設(shè)備上講，施工人員的噴射技術(shù)水平較低，對(duì)設(shè)備檢查維護(hù)的工作不到位，使有些錨桿的設(shè)計(jì)不符合要求，輸料管路不平直，接頭不緊，有漏料漏風(fēng)的現(xiàn)象；從噴射配料上看，對(duì)原材料的質(zhì)量把控不嚴(yán)，對(duì)配料比例不協(xié)調(diào)，以上原因?qū)е禄炷恋暮穸炔粔颍瑥?qiáng)度到不到規(guī)定要求，難以保證工程進(jìn)度。在成孔注漿過(guò)程中，由于對(duì)土體情況沒(méi)做認(rèn)真勘測(cè)計(jì)算，會(huì)對(duì)成孔灌漿造成困難，導(dǎo)致注漿管灌插位置不準(zhǔn)確，壓力較小、充盈度不夠，從而影響施工速度，有時(shí)候會(huì)進(jìn)行二次施工，增加成本。
（三）邊坡設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)，存在安全隱患
深基坑開(kāi)始開(kāi)挖時(shí)，由于對(duì)施工監(jiān)管不到位，挖掘人員技術(shù)不熟練，分挖的程度高度不一樣，使邊坡表面凹凸不平，極不平整，存在多挖會(huì)少挖的現(xiàn)象，有時(shí)候不能按計(jì)劃進(jìn)行，落后土方施工，增加施工難度和工程量，會(huì)延遲工期，擾亂施工秩序，導(dǎo)致基坑無(wú)法完成支護(hù)施工，對(duì)邊坡安全設(shè)計(jì)缺乏精確的計(jì)算，給邊坡的施工和維護(hù)邊坡穩(wěn)定帶來(lái)不利因素。
深基坑支護(hù)的監(jiān)測(cè)是保證施工安全進(jìn)行和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重要方法，然而在實(shí)際中，存在著很多問(wèn)題，主要由對(duì)全程監(jiān)測(cè)不嚴(yán)格，沒(méi)有完善的監(jiān)測(cè)技術(shù)和濕度，使得工程安全生產(chǎn)存在漏洞。如果沒(méi)有很好的對(duì)工程進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，等到事故發(fā)生時(shí)，就會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失。
二、對(duì)基坑支護(hù)施工中的建議
為了保證施工順利進(jìn)行，保護(hù)施工人員的人身安全，針對(duì)深基坑中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題可以采取以下措施：
（一）改變傳統(tǒng)深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)理念
我國(guó)的建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，在深基坑支護(hù)技術(shù)和維護(hù)上積累了很多經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)對(duì)土層變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的規(guī)律有所掌握。但是，對(duì)于深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)外缺乏一種精確的計(jì)算方法，大都處在初級(jí)的探索階段，而且我國(guó)也沒(méi)有統(tǒng)一的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范。土壓力分布和支護(hù)樁仍用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行計(jì)算，沒(méi)有采取高科手段，導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果與深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力懸殊較大，既不安全也不經(jīng)濟(jì)。由此可見(jiàn)，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)徹底改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)觀念，逐步建立以施工監(jiān)測(cè)為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系，這應(yīng)該是設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)科研攻關(guān)的方向。
（二）加強(qiáng)對(duì)對(duì)深基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)
深基坑支護(hù)施工涉及支護(hù)結(jié)構(gòu)位置、周?chē)R近建筑物、地下水位、樁和壁的壓力、支撐軸力、錨桿拉力等多個(gè)項(xiàng)目工程。因此，對(duì)深基坑支護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)和設(shè)備以及側(cè)壁安全等級(jí)系數(shù)，做好監(jiān)測(cè)方案的設(shè)計(jì)，做好監(jiān)測(cè)和防護(hù)工作，做好深基坑支護(hù)和排水工作。在挖掘和施工中，要考慮到基坑支護(hù)周?chē)暮奢d因素，綜合各方面因素，嚴(yán)格要求。施工單位還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)基坑邊坡的整體性的計(jì)算，根據(jù)基坑變比承載能力和安全系數(shù)，合理確定支結(jié)構(gòu)，做到萬(wàn)無(wú)一失。在具體管理中，嚴(yán)格管理制度，持證上崗，對(duì)施工人員要強(qiáng)化怎人意識(shí)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對(duì)深基坑支護(hù)的操作程序要控制好。設(shè)置專(zhuān)職安全員，使責(zé)任落實(shí)到每一各人身上，并加強(qiáng)對(duì)深基坑周?chē)难膊?，?yán)禁違規(guī)行為，清除周邊的超堆荷載；根據(jù)深基坑支護(hù)的特點(diǎn)和實(shí)際情況，要及時(shí)掌控支護(hù)工程和土體承受的動(dòng)態(tài)，以便制定相應(yīng)的安全措施，要做好預(yù)防，保證施工能夠順利進(jìn)行。
（三）設(shè)立應(yīng)急預(yù)案和加強(qiáng)法律安全知識(shí)宣傳
施工單位要重視應(yīng)急預(yù)案的制定，與深基坑支護(hù)施工的具體情況結(jié)合起來(lái)，內(nèi)容要全面，包括一切可能發(fā)生的事故和潛在的危險(xiǎn)；方案海要有很強(qiáng)的具體性和操作性，能夠在面對(duì)突況或者出現(xiàn)重大事故時(shí)能夠立即啟動(dòng)，做到萬(wàn)無(wú)一失和有效防護(hù)，保證基坑施工安全，為以后再基坑設(shè)計(jì)和施工方面提供借鑒和經(jīng)驗(yàn)。
另外，施工單位要定期對(duì)深基坑支護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳，提高他們自身的道德素質(zhì)和技術(shù)水平，強(qiáng)調(diào)文明施工，加強(qiáng)深基坑施工人員的法律和安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)制定的獎(jiǎng)懲措施和行為規(guī)范，使深基坑支護(hù)工程順利安全的進(jìn)行。
三、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，深基坑支護(hù)工程程序復(fù)雜多樣，工程量較大，涉及方面廣，對(duì)施工質(zhì)量要求很高，并且隨著科學(xué)技術(shù)在建筑行業(yè)推行，對(duì)當(dāng)代深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的綜合性和安全性要求越來(lái)越高，因此，施工單位不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)已有的材料和數(shù)據(jù)，對(duì)深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷地研究創(chuàng)新，總結(jié)新的計(jì)算方法，建立新的計(jì)算模型和簡(jiǎn)圖，提高基坑機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)水平，保證安全施工，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。在建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天建立高效、安全和高科技的深基坑設(shè)計(jì)成為施工單位的當(dāng)務(wù)之急和必然趨勢(shì)。
參考文獻(xiàn)：
1、楊麗君、周衛(wèi)東，深基坑工程中常見(jiàn)的問(wèn)題和處理對(duì)策，西部探礦工程，2003 年第8期。
2、趙雷、張亞娟，黃土地區(qū)基坑支護(hù)常見(jiàn)問(wèn)題分析，城市建設(shè)理論研究，2013年第21期。