時間：2022-07-05 10:43:37
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為提高某公司的管理層次，設(shè)計了多功能中央調(diào)度指揮系統(tǒng)平臺。平臺采用IndustrialIT800xA信息管理控制系統(tǒng)，由數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，冗余連接和屬器，工程師站和客戶端組成，完成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理。利用視頻通信技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)數(shù)字工業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用于公司的生產(chǎn)，并通過視頻系統(tǒng)完成對現(xiàn)場的時時監(jiān)控、指揮和調(diào)度，完成整個公司高效的運營和管理，滿足公司精細化管理的需要。
關(guān)鍵詞：
數(shù)據(jù)處理；視頻監(jiān)控；中央調(diào)度；IndustrialIT800xA
為了提高信息管理的科學化管理層次，建設(shè)一套功能強大、性價比高、可以覆蓋全公司生產(chǎn)工藝范圍的、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集與過程監(jiān)控系統(tǒng)平臺。同時在此平臺上，按照公司化整體產(chǎn)銷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理匹配要求，滿足產(chǎn)銷系統(tǒng)的功能需求，提供必要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。信息軟件平臺的實現(xiàn)，可以對現(xiàn)場各類數(shù)據(jù)進行采集處理，提供數(shù)據(jù)支撐，通過直觀的方式面向用戶進行信息。同時利用視頻通信技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)數(shù)字工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)運用于煤礦生產(chǎn)。多功能中央調(diào)度指揮系統(tǒng)設(shè)計是建立龍化信息平臺，借助信息平成各類數(shù)據(jù)的記錄和處理，并通過視頻系統(tǒng)完成對現(xiàn)場的時時監(jiān)控、指揮和調(diào)度，完成整個公司的運營和管理。項目采用IndustrialIT800xA信息管理系統(tǒng)，針對公司的生產(chǎn)現(xiàn)狀，不但技術(shù)上保證可行，滿足大量的業(yè)務(wù)需求，同時對公司環(huán)境變化適應(yīng)性強，實現(xiàn)各子系統(tǒng)、子功能的有機結(jié)合，功能界面美觀，操作便捷。具有在線的修改能力，提供遠程可維護功能。在滿足功能需求的前提下，保證本項目實施中采用的軟件產(chǎn)品和技術(shù)都具有較高的穩(wěn)定性，充分評估考慮中煤龍化的工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀，確保在各類工業(yè)環(huán)境中或是突發(fā)意外下能夠最小程度的受到干擾。
1系統(tǒng)方案設(shè)計
IndustrialIT800xA信息管理控制系統(tǒng)由數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，冗余連接和屬器，工程師站和客戶端組成。人機界面基于MicrosoftVisualBasic進行編輯，數(shù)據(jù)采集通信系統(tǒng)采用100M冗余工業(yè)以太網(wǎng)，多功能中央調(diào)度指揮項目采用的是冗余服務(wù)器/客戶端結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)配置2臺實時數(shù)據(jù)庫連接服務(wù)器，2臺屬器，2臺信息管理服務(wù)器，1臺工程師站，3臺客戶端，并通過軟件實現(xiàn)與工廠管理調(diào)度系統(tǒng)提供通信接口。
1.1實時數(shù)據(jù)庫/連接服務(wù)器
項目配置2臺冗余實時數(shù)據(jù)庫連接服務(wù)器，負責整個系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)讀取和傳輸以及歷史數(shù)據(jù)的存儲。實時數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通過工業(yè)以太網(wǎng)與控制器網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)進行連接，通過OPCserver進行數(shù)據(jù)的讀取和傳輸。同時，實時數(shù)據(jù)庫服務(wù)器也可以通過安裝CBM和VB具備操作站和工程師站的功能。
1.2屬器
項目配置2臺冗余屬器，負責整個系統(tǒng)的運行，屬性管理，以及授權(quán)管理。屬器通過工業(yè)以太網(wǎng)和服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)進行連接，負責整個800xA系統(tǒng)的運行、同步、以及屬性管理。同時，屬器也可以通過安裝CBM和VB具備操作站和工程師站的功能。
1.3信息管理服務(wù)器
項目配置2臺冗余信息管理服務(wù)器，信息管理服務(wù)器用于采集各子系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)和歸檔，信息管理服務(wù)器采用Oracle10數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)海量的數(shù)據(jù)存儲。服務(wù)器的歷史數(shù)據(jù)自動歸檔后自動刻錄，可到其他系統(tǒng)上進行瀏覽。歷史數(shù)據(jù)還可以通過WEB網(wǎng)頁的方式進行，網(wǎng)絡(luò)上的其他計算機可以通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器進行瀏覽。信息管理系統(tǒng)提供各種報表模板，用戶根據(jù)需要可以設(shè)計各種基于EXCEL的報表格式，可以自動生成各種報表，自動打印。
1.4工程師站設(shè)計
項目設(shè)計了工程師站1臺，主要負責系統(tǒng)全局編程與調(diào)試，在不進行組態(tài)時可兼做操作員站使用。工程師站可以實現(xiàn)客戶端組態(tài)一體化編程及調(diào)試，軟件離線完成編程，進行在線參數(shù)的修改，并具有修改參數(shù)的自動備份功能；軟件具有在線完成調(diào)試，單步進行運行、實時跟蹤和調(diào)試仿真等功能。
1.5客戶端設(shè)計
項目配置4臺操作員站/客戶端，每一個操作員站/客戶端都是冗余數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的一個節(jié)點。具有操作員站冗余功能，當任何一臺設(shè)備出現(xiàn)問題時，可以在其它操作員站上實現(xiàn)功能，實現(xiàn)完全的共享。支持總貌、回路面板、控制組、操作記錄列表等標準預(yù)定義顯示，支持趨勢組態(tài)，F(xiàn)TP協(xié)議數(shù)據(jù)遠傳功能等功能。
2視頻監(jiān)控系統(tǒng)
根據(jù)公司視頻監(jiān)視系統(tǒng)技術(shù)需求，總調(diào)度室需要顯示化工公司及礦業(yè)公司的視頻信號，由于距離相對較遠，選擇單模光纖進行傳輸，使整個系統(tǒng)的實施更好的融入整個調(diào)度中心指揮系統(tǒng)。根據(jù)需求為了在公司總調(diào)度室大屏監(jiān)控室實現(xiàn)查看所有視頻畫面的需要，同時把重要的畫面集成到信息管理平臺中，需要把遠端的視頻監(jiān)控信號通過網(wǎng)絡(luò)傳輸過來。同時建立獨立的視頻通訊網(wǎng)絡(luò)，把所有的視頻畫面能夠傳輸?shù)焦究偛看笃帘O(jiān)控室。
2.1設(shè)計思路
將各視頻（子系統(tǒng)）集成到公司總調(diào)度，建成公司級的工業(yè)視頻流媒體服務(wù)系統(tǒng)。公司總調(diào)度室及領(lǐng)導能瀏覽實時生產(chǎn)現(xiàn)場視頻圖像，中煤集團總調(diào)度室和領(lǐng)導能通過VPN通道或?qū)拵＞€瀏覽實時生產(chǎn)現(xiàn)場視頻圖像。本方案針對公司總調(diào)度室的實際情況和技術(shù)要求，本著“保證系統(tǒng)先進、實用、安全、可靠、經(jīng)濟、易擴展、易維護和高性價比”的原則進行設(shè)計，使系統(tǒng)達到同類系統(tǒng)的領(lǐng)先水平。根據(jù)公司的需求，設(shè)計視頻監(jiān)控系統(tǒng)。化工、礦業(yè)公司等生產(chǎn)部門的視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計成硬盤錄像存儲備份與報警系統(tǒng)聯(lián)動，達到同步管理監(jiān)控與報警系統(tǒng)，并通過硬盤錄像機控制、下載、回放的需要。在公司總調(diào)度室中心機房設(shè)置視頻信號集中控制調(diào)理柜、網(wǎng)絡(luò)交換機、流媒體服務(wù)器柜等。總調(diào)度室的任何一臺計算機均可作為流媒體服務(wù)器的客戶端在權(quán)限許可范圍內(nèi)自由瀏覽高清晰的視頻畫面。并將畫面顯示在一臺或多臺液晶顯示器上，通過現(xiàn)有RGB接口或AV矩陣顯示在調(diào)度室大屏上。完成公司采集的視頻數(shù)據(jù)的存儲、處理、轉(zhuǎn)發(fā)、管理等功能。
2.2系統(tǒng)功能
（1）化工公司和礦業(yè)公司視頻監(jiān)控。把目前生產(chǎn)場所的所有視頻信號接入視頻監(jiān)視平臺。設(shè)備涉及硬盤錄像機、視頻分配器、交換機等；本方案對該礦視頻集成目標是：①將現(xiàn)有視頻信號集中到礦中心機房；②建立礦級流媒體服務(wù)系統(tǒng)，將該流媒體服務(wù)系統(tǒng)管理下的所有視頻集成到公司視頻系統(tǒng)中。（2）公司生產(chǎn)監(jiān)控中心。龍化公司生產(chǎn)監(jiān)控中心機房的主要設(shè)備是生產(chǎn)監(jiān)控與調(diào)度信息集成服務(wù)器（具有流媒體管理功能）和交換機。公司生產(chǎn)監(jiān)控中心及公司相關(guān)領(lǐng)導的任何一臺計算機均可作為流媒體服務(wù)器的客戶端在權(quán)限許可范圍內(nèi)自由瀏覽高清晰的視頻畫面。公司生產(chǎn)監(jiān)控中心的客戶端可將畫面顯示在一臺或多臺液晶顯示器上，通過RGB矩陣顯示在調(diào)度室大屏上。
3流媒體服務(wù)功能
流媒體服務(wù)完成視音頻流的轉(zhuǎn)發(fā)功能，在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，主要完成視頻流數(shù)據(jù)的實時接收，暫時的存儲，視頻傳輸，并可實現(xiàn)視頻流的暢通。
3.1系統(tǒng)軟件平臺功能
平臺軟件支持實時瀏覽視頻、錄像存儲與回放、設(shè)備管理與監(jiān)控、用戶管理、視頻管理與轉(zhuǎn)發(fā)等。具有流媒體視頻監(jiān)視管理平臺，可以提供視頻集中監(jiān)視管理功能，支持多畫面監(jiān)控、輪巡、分組監(jiān)視等多種模式，支持多種畫面分屏監(jiān)視；設(shè)備管理模塊能夠?qū)η岸诉M行統(tǒng)一配置、管理；操作簡單、易用；平臺軟件支持流暢清晰的畫面顯示，快速的存儲讀寫，高效率的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，支持多用戶瀏覽統(tǒng)一視頻；易集成：流媒體視頻軟件既可單獨使用也可以與煤礦生產(chǎn)監(jiān)控與調(diào)度信息集成系統(tǒng)集成為一個系統(tǒng)平臺，從而形成功能齊全的煤礦生產(chǎn)監(jiān)控與調(diào)度信息集成系統(tǒng)生產(chǎn)過程監(jiān)控體系，同時，系統(tǒng)平臺提供標準的相應(yīng)的標準接口，供其它上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)的資源調(diào)用和系統(tǒng)整合；擴展性：流媒體視頻監(jiān)視系統(tǒng)的軟硬件部分均使用模塊化結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要隨時可增加視頻監(jiān)控點。系統(tǒng)的擴容簡易、方便，只需相關(guān)軟件授權(quán)，不影響現(xiàn)有系統(tǒng)架構(gòu)。
3.2大屏幕顯示系統(tǒng)
大屏幕顯示系統(tǒng)具有信息和處理的靈活、直觀、可擴充等優(yōu)勢，因此作為信息監(jiān)控獲得大型企業(yè)的認可和使用。本項目將公司的總調(diào)度室設(shè)計為大屏幕顯示系統(tǒng)，系統(tǒng)由高質(zhì)量的15臺UD55A、多屏圖像控制器及控制計算機等組成。系統(tǒng)完成視頻信號的圖形拼接，視頻畫面顯示和任意切換。
4結(jié)束語
信息軟件平臺的實施，高效率、高質(zhì)量完成現(xiàn)場大量生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的集中采集和定制化處理，為產(chǎn)銷一體化、數(shù)據(jù)管理中心、ERP等系統(tǒng)實時提供數(shù)據(jù)資料，可以向各級用戶進行靈活、直觀、多樣的信息和展示，使不同管理層的用戶隨時掌握現(xiàn)場各個關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點的動態(tài)，并制定下一步的生產(chǎn)運行和管理方案，實現(xiàn)不同管理部門對生產(chǎn)現(xiàn)狀的隨時監(jiān)控、決策，方便異地辦公，實現(xiàn)更高效的管理，滿足中煤龍化重細節(jié)，高水平，實時動態(tài)化的管理。
作者：張賀民 趙國軍 單位：中煤黑龍江煤炭化工（集團）有限公司
參考文獻：
[1]碩巍.ABB在OmenLange氣田開發(fā)[J].中國儀器儀表,2009(2):43-46
廊坊市衛(wèi)生急救中心，河北廊坊 065000
[摘要] 本文針對國家衛(wèi)計委《院前醫(yī)療急救管理辦法》第二十三條規(guī)定：“急救中心（站）和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院應(yīng)當按照就近、就急、滿足專業(yè)需要、兼顧患者意愿的原則，將患者轉(zhuǎn)運至醫(yī)療機構(gòu)救治”的規(guī)定，提出了如何按照這一原則對院前醫(yī)療急救進行指揮調(diào)度，在院前醫(yī)療急救工作中如何解決問題和規(guī)范操作，進行了詳細分析和研究，為在院前醫(yī)療急救工作實際應(yīng)用這一原則，提供了指南性的指導依據(jù)。
[
關(guān)鍵詞 ] 院前急救；指揮調(diào)度；原則；指南
[中圖分類號] R197.32
[文獻標識碼] A
[文章編號] 1672-5654（2014）11（b）-0102-03
[作者簡介] 孟洪德 （1963-），男，漢族，河北廊坊人，本科，廊坊市衛(wèi)生急救中心主任、黨支部書記，高級政工師，醫(yī)師，主要從事院前醫(yī)療急救工作。
在院前醫(yī)療急救工作中，急救中心的指揮調(diào)度的工作原則即為《院前醫(yī)療急救管理辦法》第二十三條規(guī)定：“急救中心（站）和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院應(yīng)當按照就近、就急、滿足專業(yè)需要、兼顧患者意愿的原則，將患者轉(zhuǎn)運至醫(yī)療機構(gòu)救治”。下面針對這一原則，簡要概述院前醫(yī)療急救指揮調(diào)度實際工作指南。
1 “就近”的原則
“就近”一般指病人所在地至急救站距離半徑為5 km及行程為8 km左右。
①“就急”和“滿足專業(yè)需要”都要遵守“就近”的原則。
②如果病人附近有急救救護車，應(yīng)當立即調(diào)派。
③如果附近沒有急救救護車可以選擇稍遠一些的，當然要向呼救者說明情況。
2 “就急”的原則
“就急”指對急危重病人快速轉(zhuǎn)送，并要求轉(zhuǎn)送到具有相應(yīng)救治能力的醫(yī)院或?qū)？漆t(yī)院。
①考慮“病情”，對急危重癥患者必須優(yōu)先派車。
②初步掌握急危重癥病情和地址就可以立即派車。
③如急危重癥和輕癥病人同時呼救，先為急危重癥病人派車。
④如急危重癥病人附近沒有急救救護車，根據(jù)實際情況，可立即調(diào)整距離最近的執(zhí)行任務(wù)的急救救護車進行馳援。
⑤如急危重癥病人附近有正在執(zhí)行任務(wù)的急救救護車，能夠轉(zhuǎn)運的予以轉(zhuǎn)運，不能轉(zhuǎn)運的進行現(xiàn)場救治，再派急救單元進行支援。
⑥完成對急危重癥病人的派車過程后應(yīng)立即報告調(diào)度組長，必要時報告值班領(lǐng)導。
3 “滿足專業(yè)需要”的原則
“滿足專業(yè)需要”的原則就是將病人轉(zhuǎn)送到有救治相應(yīng)病種能力的醫(yī)院。
（1）派車時必須考慮急救單元的搶救能力和送往醫(yī)療機構(gòu)的搶救能力。
（2）如果120指揮調(diào)度系統(tǒng)的急救救護車，是按照《中華人民共和國衛(wèi)生行業(yè)標準救護車WS/T292-2008》[1]分類配置的，要根據(jù)運載病人的不同病癥而區(qū)分使用不同的急救救護車車輛型式。
A型：普通型。為基礎(chǔ)處理、觀察和轉(zhuǎn)運輕癥病人而設(shè)計和裝備的急救救護車。
B型：搶救監(jiān)護型。為救治、監(jiān)護和轉(zhuǎn)運急危重癥病人而設(shè)計和裝備的急救救護車。
C型：防護監(jiān)護型。為救治、監(jiān)護和轉(zhuǎn)運傳染性病人裝備的救護車。
D型：特殊用途型。為特殊用途設(shè)計和裝備的救護車如急救指揮車等。
因此，醫(yī)療急救調(diào)度員要根據(jù)以下原則指揮調(diào)度急救救護車。
①急危重癥病人必須優(yōu)先調(diào)派B型（搶救監(jiān)護型）急救車。
②在A型（普通型）急救車呼叫B型（搶救監(jiān)護型）急救車馳援時，不受地域和距離限制。
③輕癥病人的救治和非急危重癥病人的單純轉(zhuǎn)運任務(wù)只派A型（普通型）急救車。
④“發(fā)熱待查”或傳染病患者，應(yīng)派C型（防護監(jiān)護型）急救車。
⑤急救站或急救分中心僅有A型（普通型）急救車時，應(yīng)按就能力的原則派車。
⑥如果120指揮調(diào)度系統(tǒng)的急救救護車，不是按照《中華人民共和國衛(wèi)生行業(yè)標準救護車WS/T292-2008》分類配置的，只配置了B型（搶救監(jiān)護型）急救車時，醫(yī)療急救調(diào)度員此時不要根據(jù)運載病人的不同病癥而區(qū)分使用不同的急救救護車車輛型式，全部使用B型（搶救監(jiān)護型）急救車[2]。
4兼顧患者意愿的原則
①要把患者送到哪一家醫(yī)院，要綜合考慮現(xiàn)場情況以及病人的病情，根據(jù)病人的病情由急救醫(yī)務(wù)人員來做出[3]。有些患者的病情很嚴重，但就近的醫(yī)院難以處理，根據(jù)出診醫(yī)生的判斷，會立即送到上一級醫(yī)院。
②在送到哪家醫(yī)院的問題上，醫(yī)生還是會跟患者及家屬充分溝通，考慮患者及家屬的意見[4]。
③醫(yī)療急救合同關(guān)系在“120”急救電話在被患者及其家屬撥打求救后便形成。雙方雖然屬于民事法律關(guān)系，但急救醫(yī)療行為是一個最高效利用急救資源和科學統(tǒng)籌分配的服務(wù)大局的問題，同時還是單純的民事行為。一般人的心理，水平高的三甲醫(yī)院在患者被給予自主選擇醫(yī)院的權(quán)利后，都將會被選擇，而一些具有急救資質(zhì)的醫(yī)院，可能會導致急救資源閑置，甚至淪為純粹的“救護車提供者”[5]。
④患者權(quán)利中自主權(quán)是最基本的一項權(quán)利。在前提是不影響公共利益的情況下，患者或家屬的選擇權(quán)、患者及家屬的意愿即使在優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源分布不平衡的情況下也理應(yīng)得到尊重[6]。
⑤一般采取就近搶救原則以爭取時間救人，但就近送到一個救治該病例沒有把握或條件較差的醫(yī)院如醫(yī)務(wù)人員缺乏、醫(yī)療技術(shù)不夠硬、醫(yī)療設(shè)備不足等情況下，若強行以就近為原則，則對滿足專業(yè)需要原則有所忽視，最終即使為病人爭取了時間，但還是對救治病人的生命于事無補，結(jié)果是適得其反。
⑥《消費者權(quán)益保護法法》明確了消費者擁有自由選擇權(quán)，從某種程度上，由于消費者付費接受“120”的急救服務(wù)，因此，可以理解為一種服務(wù)消費關(guān)系，當然應(yīng)該接受《消法》的約束。但這種選擇權(quán)鑒于急救中心是特殊服務(wù)行業(yè)應(yīng)該是有條件的。對病人提出的要求“120”應(yīng)該優(yōu)先考慮，救護人員并不是盲目地讓病人選擇，而是必須履行及時告知義務(wù)和充分告知義務(wù)。若診斷發(fā)現(xiàn)病情嚴重，需及時搶救，可不尊重患者及家屬的意見，將其送到最近的醫(yī)院進行搶救。但不是這種情況時，就應(yīng)尊重患者或家屬的意愿。
5滿足專業(yè)需要和要兼顧公平、公正
①“滿足專業(yè)需要”的原則就是將病人轉(zhuǎn)送到有救治相應(yīng)病種能力的醫(yī)院。公平、公正是指適當平衡各急救站點和院前急救人員承擔的任務(wù)數(shù)量，盡量避免出現(xiàn)忙閑不均的現(xiàn)象。
②滿足專業(yè)需要和公平、公正應(yīng)統(tǒng)籌安排，科學合理地指揮調(diào)度，公平、公正要適當平衡各急救站點和院前急救人員承擔的任務(wù)數(shù)量，盡量避免出現(xiàn)忙閑不均的現(xiàn)象，但是體現(xiàn)公平、公正僅僅限于一般救治任務(wù)、轉(zhuǎn)院任務(wù)和單純運送等任務(wù)。
③在災(zāi)害事故等公共事件發(fā)生時，首先要按照滿足專業(yè)需要的原則優(yōu)先考慮急救單元與醫(yī)療機構(gòu)的專業(yè)救治能力，其次再考慮公平、公正。
6必須堅守的幾項原則
①樹立人命關(guān)天的意識，堅定“寧可空駛十回，不可錯失一次”的指揮調(diào)度理念，在呼救電話中，會出現(xiàn)“無聲”、“中斷”、“不清”的情況，但是只要是能夠確定此類呼救是屬于病人撥打120的醫(yī)療求救的呼救，有比較明確的地址，即使有時地址不太準確，也應(yīng)該首先派出急救救護車，再繼續(xù)查詢病人的準確地理位置。
②即使急救站或者各個急救單元的醫(yī)務(wù)人員因為跑空車、退車等情況發(fā)生時，會對調(diào)度人員有意見，甚至情緒激動向調(diào)度員發(fā)泄。此時，調(diào)度員應(yīng)耐心做好解釋，不爭辯，不回避。但是無論發(fā)生什么情況，醫(yī)療急救調(diào)度員應(yīng)堅定地樹立“病人至上”、“搶救生命是自己第一位的神圣職責”的理念，不應(yīng)隨著急救站或者急救單元的急救醫(yī)務(wù)人員的意愿為轉(zhuǎn)移[7]。
③調(diào)度員應(yīng)牢牢信守，正確把握院前醫(yī)療急救指揮調(diào)度原則,是實現(xiàn)院前急救及時、安全、有效的必要前提，是避免和減少院前醫(yī)療急救糾紛的有效途徑。
④準確把握院前急救指揮調(diào)度的原則，必須以病人病情輕重緩急為依據(jù)。
7概要總結(jié)院前急救指揮調(diào)度原則的精神如下
①一般情況，按急救站5~8 km半徑范圍內(nèi)就近派車的原則。
②病情危急，按就近派車越快越好的原則。
③病情特殊，按醫(yī)療機構(gòu)和急救站救治能力派車的原則。
④災(zāi)害事故等突發(fā)公共事件，按統(tǒng)一指揮調(diào)度，綜合協(xié)調(diào)派車的原則。
⑤病情允許，按患者意愿派車的原則。按患者意愿派車應(yīng)統(tǒng)籌考慮就近、就急、滿足專業(yè)需要的原則。
⑥派車不是簡單的地點確定，而是根據(jù)病人、急救站、醫(yī)療機構(gòu)、路程、病人意愿進行統(tǒng)籌、綜合考量。
⑦院前急救工作情況復(fù)雜多變，要想實現(xiàn)準確把握指揮調(diào)度原則的目標，醫(yī)療急救調(diào)度員必須從培養(yǎng)、提高自身的綜合素質(zhì)與能力入手，統(tǒng)籌、綜合地作出科學判斷，得心應(yīng)手的應(yīng)變能力，把“病人至上”的服務(wù)理念，全心全意為患者服務(wù)的宗旨貫徹始終，實施統(tǒng)籌、科學、縝密的一系列具體的調(diào)度措施。
8兩個不承諾的原則
不承諾急救救護車到達病人地址的時間間期；不承諾急救救護車接到病人后，由病人地址到達醫(yī)療機構(gòu)的時間間期。
（1）不承諾急救救護車到達病人地址的時間間期。其原因為：急救救護車的在執(zhí)行任務(wù)時，受到交通路況、自然災(zāi)害、科學統(tǒng)籌指揮調(diào)度等不可預(yù)知的各種因素的制約。最常見的是一個城市的道路擁堵，直接導致急救救護車不能快速或按承諾時限到達。此外，自然災(zāi)害暴雨、地震、臺風等都可能導致急救救護車不能快速或按承諾時限到達。另外，一些特殊情況下的院前急救任務(wù)，也導致急救救護車不能快速或按承諾時限到達。比如突發(fā)災(zāi)害事故等公共事件，院前醫(yī)療急救調(diào)度員要調(diào)集全部急救救護車進行馳援等。
（2）不承諾急救救護車接到病人后，由病人地址到達醫(yī)療機構(gòu)的時間間期。其原因主要是以下因素。
①院前醫(yī)療急救的概念所決定的?，F(xiàn)代急救醫(yī)療體系分為三個階段：一是包括現(xiàn)場急救和途中運送救護在內(nèi)的院前醫(yī)療急救；二是起決定性救治的醫(yī)院內(nèi)急救；三是救治緩解后的康復(fù)治療。那么院前醫(yī)療急救的概念是什么呢？國家衛(wèi)計委《院前醫(yī)療急救管理辦法》第二條規(guī)定：本辦法所稱院前醫(yī)療急救，是指由急救中心（站）和承擔院前醫(yī)療急救任務(wù)的網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院（以下簡稱急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院）按照統(tǒng)一指揮調(diào)度，在患者送達醫(yī)療機構(gòu)救治前，在醫(yī)療機構(gòu)外開展的以現(xiàn)場搶救、轉(zhuǎn)運途中緊急救治以及監(jiān)護為主的醫(yī)療活動。這里明確了三個關(guān)鍵的醫(yī)療行為，就是現(xiàn)場搶救、轉(zhuǎn)運途中緊急救治和監(jiān)護。
②目前國際上公認的醫(yī)療急救的新概念，是指在現(xiàn)代社會發(fā)展的物質(zhì)、精神文明基礎(chǔ)上，人類生活以城鎮(zhèn)社區(qū)為主的模式結(jié)構(gòu)下，利用科技進步成果，針對生活、工作等環(huán)境下發(fā)生的危重急癥、意外傷害、突發(fā)公共事件，向包括醫(yī)務(wù)人員在內(nèi)的廣大社會民眾普及急救知識，并使其掌握先進的、基本的急救技能，成為“第一目擊者”，以便能在現(xiàn)場不失時機地、及時有效地開展以“挽救生命，減輕傷殘”為主的急救，為安全生活、安全工作、安全生產(chǎn)、安全活動，提供必要的“救死扶傷”的基本保障。更加強調(diào)了現(xiàn)場救治的重要性。
③通過以上概念我們就知道了，現(xiàn)代院前醫(yī)療急救絕對不是過去的“拉起來就跑”。現(xiàn)代院前醫(yī)療急救的原則是實施現(xiàn)場救治第一、救命第一的原則，必須進行現(xiàn)場救治，杜絕“拉起來就跑”。按病情采取“先救后送、邊救邊送、停運搶救”的方法，在病人需要救治時，有時要將急救救護車暫停運行，在急救救護車上對病人進行救治，直至病情適合轉(zhuǎn)運為止。
④傳統(tǒng)的院前醫(yī)療救護，最佳的搶救時間往往因為傳統(tǒng)觀念，即將搶救院外危重急癥、意外傷害病人的希望完全寄托于醫(yī)院內(nèi)的醫(yī)護人員身上而喪失?，F(xiàn)代的院前醫(yī)療救護隨著急救醫(yī)學的迅速發(fā)展成為立足現(xiàn)場的搶救，為挽救生命，減輕傷殘和痛苦，“第一目擊者”需對傷病人實施有效緊急的救護措施。在院前醫(yī)療急救的過程中，為爭取最大限度地挽救病人的生命，積極采取“四早”是非常重要的?！八脑纭奔矗涸缙谕?、早期心肺復(fù)蘇、早期心臟除顫、早期高級生命支持。對創(chuàng)傷病人采取止血、包扎、固定、搬運等院前醫(yī)療急救技術(shù)。目前，大多數(shù)急救中心對急危重癥病人的現(xiàn)場救治都有強制要求，一般要求現(xiàn)場救治率必須在85%以上。
⑤一個城市完善的急救醫(yī)療體系包括院前醫(yī)療急救—院內(nèi)搶救—重癥監(jiān)護于一體。而現(xiàn)代院前醫(yī)療急救的理念是把ICU先進的技術(shù)和設(shè)備帶到病人身邊，即：把急診重癥監(jiān)護室EICU （Emergency Intensive Care Unit）推向院前的急救新模式[8]。目前，按照《中華人民共和國衛(wèi)生行業(yè)標準救護車WS/T292-2008》分類配置的B型（搶救監(jiān)護型）急救車，就是一個移動的ICU，院前醫(yī)務(wù)人員不但可以進行非手術(shù)的治療，必要時也可以對病人進行搶救手術(shù)。
⑥病人一旦撥打120進行呼救，急救中心接警后派出急救救護車，就是一種醫(yī)療合同行為，急救中心必須按照自己的承諾完成對病人的搶救任務(wù)。如果急救中心向社會承諾到達病人現(xiàn)場的時限和到達醫(yī)療機構(gòu)的時限，無論發(fā)生什么情況，急救中心必須按照承諾的時限完成任務(wù)，一旦發(fā)生延誤時限的情況就是醫(yī)療事故?；诜梢蛩?，絕大多數(shù)急救中心不承諾到達時限。
本文結(jié)合工作實際，針對國家衛(wèi)計委《院前醫(yī)療急救管理辦法》第二十三條規(guī)定的“急救中心（站）和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院應(yīng)當按照就近、就急、滿足專業(yè)需要、兼顧患者意愿的原則，將患者轉(zhuǎn)運至醫(yī)療機構(gòu)救治”，這一急救中心轉(zhuǎn)運患者的指揮調(diào)度原則，進行了全面論述，對如何進行實際操作，進行了詳細分析和研究，為在院前醫(yī)療急救工作實際應(yīng)用這一原則，提供了指南性的指導理論依據(jù)。
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[7]章桂喜主譯，急救醫(yī)療服務(wù)全球指南。
關(guān)鍵詞：行車調(diào)度；安全；風險；控制
一、鐵路局調(diào)度所行車調(diào)度崗位的重要作用
行車調(diào)度是鐵路一個調(diào)度區(qū)段（或鐵路樞紐）行車工作的組織者、指揮者，擔負著確保國家鐵路運輸安全、防止列車運行事故發(fā)生的重要責任。在行車指揮工作中，代表鐵路局長行使行車指揮權(quán)，有關(guān)行車人員必須執(zhí)行行車調(diào)度員的命令，服從行車調(diào)度員的指揮。所以，鐵路局行車調(diào)度崗位非常重要，行車調(diào)度員使命光榮，責任重大。
二、目前鐵路局調(diào)度所行車調(diào)度崗位存在的安全風險
1.行車調(diào)度員個人素質(zhì)方面存在的安全風險
（1）對安全指揮行車的重要性認識不到位
思想上對安全指揮行車的重要性認識不到位具體表現(xiàn)為：班中離崗；精神不振；違章蠻干，在運行調(diào)整時把列車機外停車作為調(diào)整辦法之一；對已經(jīng)超勞或接近超勞的列車、機車不能立即采取積極、有效、穩(wěn)妥的確保行車安全的措施，給鐵路行車指揮安全埋下了隱患。部分行車調(diào)度員，特別是新職行車調(diào)度員，對行車指揮安全的重要性認識不足，安全意識不強。認為離開了現(xiàn)場不直接操縱行車設(shè)備，不接發(fā)列車，不進行調(diào)車作業(yè)，事故與自己不沾邊。沒有深刻認識到行車指揮安全的重要意義，沒有從全局的高度來認識安全問題。行車調(diào)度指揮安全關(guān)系到鐵路運輸安全、關(guān)系到國家和人民的生命財產(chǎn)安全、關(guān)系到千家萬戶的幸福生活。
（2）工作標準不高
這主要反映在個別的年齡偏大、從事行車調(diào)度指揮工作時間較長的老調(diào)度員和剛剛從事行車調(diào)度指揮工作的部分年輕調(diào)度員身上。具體表現(xiàn)為：與現(xiàn)場聯(lián)系不密切；對管轄區(qū)段內(nèi)的行車工作動態(tài)掌握不細致；對現(xiàn)場的行車工作不提明確要求，現(xiàn)場干到哪兒算哪兒；對旅客列車安全正點運行重視程度不夠，擋扛旅客列車；執(zhí)行日（班）計劃不嚴格；編制、下達三、四小時列車運行調(diào)整計劃不嚴肅，頻繁地給現(xiàn)場下達，干擾、影響了現(xiàn)場的行車工作；調(diào)度命令不認真，不能嚴格按照《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》第66～69條的相關(guān)規(guī)定行車調(diào)度命令，這些都為鐵路行車安全埋下了隱患。所以，行車調(diào)度員在行車指揮工作中必須堅持細致、穩(wěn)妥、嚴格的工作作風。
（3）不能正確處理好安全與效率的關(guān)系
安全與效率是一個不可分割的有機整體。安全是效率的前提，安全是效率的保障。失去了安全，效率就無從談起。在實際工作中，個別行車調(diào)度員把安全與效率二者的關(guān)系對立起來。把安全工作和規(guī)章制度看作是行車指揮、完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的羈絆，不能正確的處理安全與效率二者的關(guān)系。具體表現(xiàn)為：對工務(wù)、電務(wù)、供電等現(xiàn)場設(shè)備部門的施工、維修作業(yè)不按時給點、壓縮作業(yè)時間；行車指揮工作中存在僥幸心理，冒險指揮，當接到現(xiàn)場反映的設(shè)備異常、危機行車安全的情況，往往持著“等一等”、“走一站、看一看”的態(tài)度，安全意識不強，處置不夠果斷，同樣也給鐵路行車安全埋下了隱患。行車調(diào)度員在行車指揮工作中必須正確處理好安全與效率的關(guān)系，當二者產(chǎn)生矛盾時，必須無條件把安全放在首位。
2.調(diào)度所內(nèi)部管理給行車調(diào)度指揮帶來的安全風險
（1）安全管理體系不完善
表現(xiàn)為調(diào)度所重視強調(diào)對行車調(diào)度的安全管理，而忽視了對其他工種調(diào)度的安全管理。例如，施工、計劃、客運、軍運、罐車等工種調(diào)度的安全管理，施工、計劃、客運、軍運、罐車等調(diào)度的工作失誤，同樣能使行車調(diào)度員的行車指揮工作陷于被動，給行車指揮工作帶來安全風險，給鐵路行車安全埋下隱患。
（2）對行車調(diào)度員的安全教育、培訓內(nèi)容需進一步豐富、完善和提高。這表現(xiàn)為：一是調(diào)度所業(yè)務(wù)科室組織的教育、培訓只注重要求行車調(diào)度員對規(guī)章、制度的學習與掌握，而對行車指揮中容易發(fā)生的問題和行車事故處理的案例培訓較少；二是大的站場改造、線路施工以及新的設(shè)備、新的技術(shù)投入使用前，相關(guān)業(yè)務(wù)科室組織行車調(diào)度的介入時間和教育培訓相對滯后，不利于行車組織和行車指揮工作的安全。
（3）控制行車指揮安全風險的水平不高
盡管目前TDCS系統(tǒng)已被普遍采用，但對行車調(diào)度員安全指揮的輔助、控制作用仍然還需要相關(guān)部門花費大力氣逐步來完善和成熟。例如，目前TDCS系統(tǒng)對施工調(diào)度命令的受令處所、命令內(nèi)容以及列車運行途中臨時客車運行線的鋪畫等還需要行車調(diào)度員手工來完成；行車調(diào)度調(diào)度命令重號問題僅局限于輔助提示功能，而沒有實現(xiàn)控制功能等問題。
三、控制行車調(diào)度員行車指揮安全風險的舉措
1.努力提高行車調(diào)度員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)
（1）努力提高行車調(diào)度員的責任意識和安全意識采取多種形式，以身邊的行車事故案例為教材，對行車調(diào)度員進行廣泛、深入的責任意識、安全意識的教育。讓行車調(diào)度員牢固樹立“安全責任大如天”的安全意識，不斷增強確保鐵路運輸安全的責任心和使命感。
（2）不斷提升行車調(diào)度員自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)
調(diào)度所的技術(shù)教育室、安全室不僅要組織行車調(diào)度員學習好規(guī)章、運用好規(guī)章，還應(yīng)該重視傳授好行車調(diào)度指揮方法，宣傳、推廣行車調(diào)度指揮方面好的安全經(jīng)驗。比如利用交接班會或?qū)ｎ}業(yè)務(wù)學習的時間多組織行車調(diào)度員對調(diào)度命令、行車事故處理以及行車指揮工作中暴露出來的問題進行討論、分析?？偨Y(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，使行車調(diào)度員不斷地積累、豐富安全指揮行車的經(jīng)驗，來提高調(diào)度指揮水平，控制行車指揮安全風險。
2.夯實調(diào)度所安全管理基礎(chǔ)
（1）加強對施工、計劃、客運、軍運、罐車等工種調(diào)度的安全管理
完善、修定施工、計劃、客運、軍運、罐車等各工種的崗位作業(yè)標準，各工種崗位作業(yè)標準的修定要以突出體現(xiàn)“安全”二字為中心，強調(diào)各工種調(diào)度之間的橫向聯(lián)系制度，各工種調(diào)度員應(yīng)密切與行車調(diào)度員的業(yè)務(wù)聯(lián)系，各工種調(diào)度要積極為行車調(diào)度員的行車指揮安全創(chuàng)造有利的條件。
（2）調(diào)度所要通過建立一套良好的激勵機制，來調(diào)動行車調(diào)度員安全指揮的積極性
通過建立良好的激勵機制，來調(diào)動行車調(diào)度員安全指揮行車的自覺性和能動性。比如，調(diào)度所每年可以通過在行車調(diào)度員中評選“安全標兵”、“崗位能手”等活動，并對評選出來的“安全標兵”、“崗位能手”進行物質(zhì)獎勵和精神激勵，來充分調(diào)動行車調(diào)度員安全指揮行車的積極性。
3. 依靠科技手段來保障安全
通過對TDCS系統(tǒng)的不斷升級，完善TDCS系統(tǒng)對行車調(diào)度員行車指揮安全的輔助、控制功能并積極采用其他新技術(shù)、新設(shè)備等科技手段，依靠科技進步，使行車調(diào)度指揮工作逐步向科學化、安全化方向邁進，而最終實現(xiàn)對行車調(diào)度指揮安全風險的控制。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：大屏幕系統(tǒng)；指揮調(diào)度中心；智能監(jiān)控中心；人性化設(shè)計；整體設(shè)計
中圖分類號：TP391
科技的發(fā)展和進步，為企業(yè)管理不斷創(chuàng)造出新的方法和手段提供了可能。近些年來，隨著大型企業(yè)和事業(yè)單位的管理需要，各級生產(chǎn)調(diào)度指揮中心應(yīng)運而生，它們以軍隊“作戰(zhàn)指揮部”的形式，對企業(yè)生產(chǎn)運營情況進行集中實時監(jiān)測、對企業(yè)生產(chǎn)資源進行集中調(diào)度指揮和協(xié)調(diào)，成為企業(yè)總部對企業(yè)基層單位管理的最前線，在企業(yè)管理中發(fā)揮了越來越重要的作用。
目前，大多數(shù)調(diào)度指揮中心都基本具備了兩個方面的功能：一是為調(diào)度指揮人員提供各種裝備設(shè)施和工作場所；二是為領(lǐng)導提供參觀接待和信息綜合展示的平臺。一些管理要求更高的企業(yè)還不僅僅滿足于此，還要求總部級的調(diào)度指揮中心還應(yīng)具備緊急突發(fā)事件處理指揮的功能等等。
我們可以看出，現(xiàn)代化的企業(yè)，尤其是大型集團企業(yè)，由于其管理層級多，管理戰(zhàn)線長，它對加強基層單位的管控能力非?？释?。那么我們打造一個功能強大的、內(nèi)容豐富的、設(shè)計人性化的調(diào)度指揮中心，為各級調(diào)度指揮人員提供一個集成的高效的信息系統(tǒng)群的決策支持，對于加強和提升企業(yè)總部的管控能力和管理水平將發(fā)揮很大的作用。
筆者對于調(diào)度指揮中心的整體設(shè)計思想是：以調(diào)度指揮中心的主要職能定位為建設(shè)目標，以調(diào)度指揮人員為核心，以大屏幕顯示系統(tǒng)為窗口，以各類信息系統(tǒng)為支持平臺，打造人機和諧的調(diào)度指揮中心工作環(huán)境。設(shè)計方案強調(diào)的是整體設(shè)計和人性化設(shè)計，以確保各個相關(guān)系統(tǒng)的有機融合。
筆者認為，調(diào)度指揮中心整體方案的設(shè)計應(yīng)由以下十二個方面的設(shè)計共同構(gòu)成：
（1）大屏幕系統(tǒng)設(shè)計
（2）室內(nèi)裝修設(shè)計
（3）照明系統(tǒng)設(shè)計
（4）工作臺設(shè)計
（5）空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計
（6）音響系統(tǒng)設(shè)計
（7）動力環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計
（8）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計
（9）調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)計
（10）視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
（11）會議系統(tǒng)設(shè)計
（12）中央控制系統(tǒng)設(shè)計
1 大屏幕系統(tǒng)設(shè)計
大屏幕系統(tǒng)是調(diào)度指揮中心的主要顯示設(shè)備，它不但在空間上占據(jù)了整個調(diào)度指揮場所中最主要的位置。而且從作用上講，它也承擔了各類綜合集成信息的展示功能。因此調(diào)度指揮中心大屏幕系統(tǒng)的設(shè)計是整個設(shè)計中很重要的一個環(huán)節(jié)。
在大屏幕系統(tǒng)的設(shè)計環(huán)節(jié)中，主要是設(shè)備的選型與系統(tǒng)的組合。它需要參考設(shè)備安置的場地、空間、位置、顯示單元尺寸、顯示類型、顯示方式、顯示質(zhì)量以及需要集成的設(shè)備和預(yù)算等諸多方面的因素。因此，大屏幕系統(tǒng)的選型相對比較復(fù)雜。
市場上可以選擇的大屏幕類型主要有DLP、LCD和DID、PDP等四種類型。但是，我們在大型企業(yè)的工程案例中所看到的，多由DLP拼接顯示單元和拼接處理器組成。這樣的組合優(yōu)勢在于顯示效果好，劣勢是其后期運行維護成本高。
這里尤其提到的是，在大屏幕拼接處理器的產(chǎn)品選型上，筆者推薦純硬件架構(gòu)的嵌入式的拼接控制器。其優(yōu)勢在于它不容易出現(xiàn)死機和花屏的現(xiàn)象，而且其平均無故障時間高。因此，它越來越成為當今最受歡迎的一種拼接處理方式。
2 室內(nèi)裝修設(shè)計
一個好的室內(nèi)裝修設(shè)計非常重要。因為它不僅直接體現(xiàn)了該企業(yè)調(diào)度指揮中心的管理理念和管理風格，而且由于調(diào)度指揮工作人員身處其中進行長時間和高強度工作，那么一個好的室內(nèi)裝修設(shè)計則可以營造一個舒適的工作空間氛圍，有利于工作人員放松和緩解疲勞。
設(shè)計中，首先是主題風格設(shè)計，它應(yīng)該充分結(jié)合企業(yè)管理理念，企業(yè)文化標識和調(diào)度指揮中心管理風格，以及顏色和材料的選擇與搭配，同時參考人體工學設(shè)計等各種環(huán)境因素。搭配創(chuàng)造出一個整潔的舒適的，有利于工作人員輕松和清醒的工作環(huán)境。
在這樣的設(shè)計理念下，我們再來組織諸如地板的設(shè)計、墻面工程的設(shè)計、吊頂?shù)脑O(shè)計以及電氣安裝工程的設(shè)計等等。
3 照明系統(tǒng)設(shè)計
照明系統(tǒng)的設(shè)計經(jīng)常被人們忽視甚至遺忘。其實，當今的室內(nèi)照明系統(tǒng)的設(shè)計已經(jīng)不僅僅滿足于閱讀和室內(nèi)活動的需要，也不滿足于國際照明委員會（CIE）給出的辦公場所推薦照明值和客戶對辦公場所照明系統(tǒng)標準化建設(shè)的要求。它越來越多的在考慮營造合適的恰當?shù)墓ぷ鞣諊约叭藛T的舒適度感受。
它的設(shè)計需要根據(jù)整個工作場所的空間、位置、裝飾風格、辦公家具以及各類管理功能的需求，而選擇合適的燈具類型及其位置、高度、照射強度、照射角度和照射方式。而且現(xiàn)代化工作場所，由于其光源的數(shù)量多、類型復(fù)雜，因此，光源的搭配與組合也顯得非常重要。其實，我們不難看到失敗的照明系統(tǒng)設(shè)計，它會使得建筑整體的裝飾效果大打折扣，嚴重的時候，甚至會影響到會議的效果和辦公的質(zhì)量。
因此，照明系統(tǒng)的設(shè)計不能忽視。它融合了色彩學原理、光電知識以及視覺設(shè)計多個學科，共同組成為一套復(fù)雜的照明系統(tǒng)，滿足不同的工作氛圍、不同工作時間的照明需求。這很重要，因為它與每一個身在其中的人都棲息相關(guān)，而且這種舒適度的體驗和感受是長期相伴的，直接影響人的情緒和工作狀態(tài)。因此，照明系統(tǒng)的設(shè)計也是最貼近人性化設(shè)計理念的一個環(huán)節(jié)。
同時，我們在燈具的選擇上，還應(yīng)該體現(xiàn)綠色環(huán)保的理念，盡可能選擇節(jié)能的、壽命長的和無污染的產(chǎn)品。
4 調(diào)度工作臺設(shè)計
從功能上來講，工作臺不僅要滿足調(diào)度指揮人員長時間伏案工作、計算機操作、各種站立和坐姿以及活動方便等要求。而且還要考慮放置多種設(shè)備，同時要考慮位置、距離、高度、角度、來回移動以及線纜的整理和隱藏等諸多要求。
因此，在設(shè)計時，我們要考慮色調(diào)和款式上要與室內(nèi)裝飾的整體風格搭配，與之融為一體。同時，還要符合人體工程學的設(shè)計要求。多角度、多層次地實現(xiàn)對工作人員的健康保護，為每一個工作人員提供一個健康舒適的體驗和感受。
5 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計
調(diào)度指揮中心的空調(diào)系統(tǒng)主要包括為人員提供舒適的空調(diào)系統(tǒng)，和為設(shè)備提供的制冷空調(diào)系統(tǒng)。我們一定區(qū)分清楚機房專用精密空調(diào)和傳統(tǒng)的家用的舒適性空調(diào)的不同。它與傳統(tǒng)的舒適性空調(diào)有著很大的區(qū)別，二者為不同的目的而設(shè)計，無法互換使用。
為人員提供的空調(diào)系統(tǒng)除了考慮樓宇的中央空調(diào)系統(tǒng)以外，還應(yīng)該考慮配以商用或者家用空調(diào)，這是考慮到調(diào)度指揮中心全天候值班的特點與整個樓宇空調(diào)系統(tǒng)不同步的問題。
機房環(huán)境最重要的三個指標是溫度、濕度和潔凈度。精密空調(diào)是為計算機機房（包括程控交換機房）專門設(shè)計的特殊空調(diào)機，它可以達到對環(huán)境溫度和濕度的精確控制，而且精密空調(diào)系統(tǒng)具有高可靠性，保證系統(tǒng)終年連續(xù)運行，并且具有可維修性、組裝靈活性和冗余性以及未來冷量增加的需求，并且保證設(shè)備機房24小時*365天不間斷運行。因此，設(shè)備機房內(nèi)必須使用專用的精密空調(diào)系統(tǒng)。
精密空調(diào)的設(shè)計中，我們通常根據(jù)機房設(shè)備的發(fā)熱量、機房面積、機房建筑條件（包括層高，密封，裝修，室外機安裝位置等）、當?shù)貧夂驐l件等因素來計算機房精密空調(diào)的制冷能力等因素來選擇合適的精密空調(diào)系統(tǒng)。
6 音響系統(tǒng)設(shè)計
這里所說的音響系統(tǒng)是指擴聲系統(tǒng)。它的設(shè)計主要需考慮音源和聲音的用途。在我國建設(shè)部頒發(fā)的“民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范”（JGJ 16-2008）的技術(shù)標準中，規(guī)定了音樂擴聲系統(tǒng)、語言擴聲系統(tǒng)、語言和音樂兼用的擴聲系統(tǒng)，以及聲學特性分類等級指標。依據(jù)以上標準，結(jié)合建筑聲學設(shè)計等條件因素，我們盡可能在建筑設(shè)計時，同步考慮建筑聲學設(shè)計，并應(yīng)與其他有關(guān)專業(yè)密切配合。
從技術(shù)發(fā)展趨勢來看，未來會趨向于基于數(shù)字化的音頻系統(tǒng)，其最大的優(yōu)勢在于系統(tǒng)各功能的高度集中化，由于它很大程度地減少了周邊設(shè)備的數(shù)量，因此也避免了設(shè)備間的干擾帶來的音質(zhì)下降，同時數(shù)字處理器和智能中控系統(tǒng)搭配，使得操作變得非常簡單，使用人員不需要接受專業(yè)培訓。
數(shù)字化的擴聲系統(tǒng)主要包括：節(jié)目信號源、信號處理、功放、音箱（主音箱、中置音箱、環(huán)繞音箱、定位音箱）等部分組成，可實現(xiàn)擴音、伴音、現(xiàn)場音效等不同功能。不同配置和檔次的音響設(shè)備將營造出完全不同的音響效果。我們可以根據(jù)調(diào)度指揮場所的功能要求來進行選擇和設(shè)計。
7 動力環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計
動力環(huán)境系統(tǒng)是指設(shè)備機房和配電室的場所和設(shè)施。由于調(diào)度指揮工作的重要性，及其業(yè)務(wù)的不可中斷性，決定了動力環(huán)境系統(tǒng)必須安全可靠的運行。
在供電系統(tǒng)設(shè)計上除了要保證可靠的供電方案外，還應(yīng)該根據(jù)當前及未來業(yè)務(wù)增長的需求，一并設(shè)計UPS系統(tǒng)、直流電源系統(tǒng)和防雷系統(tǒng)等措施。同時，我們還應(yīng)該為機房設(shè)計增加環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，以實現(xiàn)對包括機房的門禁安全、煙霧報警、所有電源設(shè)備、機房的空調(diào)設(shè)備、泄漏（漏水或漏油）偵測、溫度和濕度監(jiān)控等等進行實時監(jiān)測和報警。
8 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計
調(diào)度指揮中心所在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的高可靠性與高安全性是我們在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計時考慮的主要因素。
在高可靠性的設(shè)計上，我們應(yīng)該采用網(wǎng)絡(luò)的冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時根據(jù)業(yè)務(wù)需求考慮數(shù)據(jù)流量和流向的因素，最終決定設(shè)備的性能，以及與核心網(wǎng)絡(luò)的層級關(guān)系。
在高安全性的設(shè)計上，我們要對其業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全風險進行充分評估，制定相應(yīng)級別的安全策略和手段。對于網(wǎng)絡(luò)的準入和網(wǎng)絡(luò)行為進行嚴格審計，尤其是對于架設(shè)了無線網(wǎng)絡(luò)的單位。
9 調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)計
調(diào)度通信系統(tǒng)主要是具備調(diào)度功能的電話系統(tǒng)。一般我們要求其必須具備所有的呼叫功能、在本調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)對其他話機的通話進行強插和強拆以及實時錄音的功能。
從調(diào)度指揮工作的特點來講，我們要求調(diào)度通信系統(tǒng)能夠方便操作和迅速操作。因此，我們需要設(shè)計大尺寸的觸摸控制臺以實現(xiàn)快速操作。例如可以完成一鍵對多個用戶、多組用戶進行緊急、群呼、輪呼、短信群發(fā)的功能；對歷史通話錄音進行快速檢索和查詢操作。在系統(tǒng)集成方面，還要考慮與電話會議系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)以及音響等系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)。
10 視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
視頻監(jiān)控技術(shù)經(jīng)過了模擬視頻監(jiān)控技術(shù)和數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)進入了網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)的時代。伴隨著通信技術(shù)的不斷進步，對大量的遠程視頻（包括音頻）的數(shù)據(jù)傳送也已經(jīng)不再問題，同時也提供了包括無線通信、衛(wèi)星通信等多種方式。遠程的音視頻監(jiān)控已經(jīng)成為了企業(yè)加強對基層單位管控的有效手段之一。
雖然視頻監(jiān)控系統(tǒng)在技術(shù)上已經(jīng)較為成熟，但是由于在視頻和音頻的智能識別技術(shù)領(lǐng)域，還有待進一步提高和突破，那么海量的視頻和音頻數(shù)據(jù)的有效監(jiān)控和管理已經(jīng)成為難題。因此，我們在視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計時，需要根據(jù)實際管理的需求與能力，來選擇合適的監(jiān)控內(nèi)容和數(shù)量，并且考慮智能識別技術(shù)的初步應(yīng)用。
11 會議系統(tǒng)設(shè)計
現(xiàn)代化的調(diào)度指揮中心作為企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度信息的樞紐部門，必不可少的要具備召開會議的功能。但是，有別于傳統(tǒng)的會議中，僅靠麥克風和音箱提高講話人音量來傳播信息給現(xiàn)場參會人員的方式。當今會議的形式已經(jīng)不滿足于此，它可以分為現(xiàn)場會議、電話會議、視頻會議等等。從當今對會場的功能上講，它應(yīng)該具備多媒體演示、同聲傳譯、投票表決、現(xiàn)場音頻、視頻實時記錄等多種功能。
因此它的設(shè)計要充分結(jié)合場所的功能性要求，以及場所空間、位置等環(huán)境因素，同步考慮與音響系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的設(shè)計。
12 中央控制系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng)集成的概念是一個含義寬泛而又具有相對性的概念，各行業(yè)對此有不同的定義。一般來講，將各種設(shè)備、計算機硬件、軟件和操作平臺等組成為一個系統(tǒng)，或?qū)⑷舾蓚€系統(tǒng)組成一個大系統(tǒng)的過程叫做系統(tǒng)集成。其主要目的是通過將各個分散、獨立的設(shè)備或系統(tǒng)集成到一個統(tǒng)一的軟硬件平臺上，實現(xiàn)所有設(shè)備或系統(tǒng)之間的聯(lián)動、互動和資源共享，以達到對各種設(shè)備資源的高效管理和智能管理的目的。
現(xiàn)代化的調(diào)度指揮中心對其大屏幕顯示系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、會議系統(tǒng)等大量的信號的配合控制和切換是必不可少的要求。我們已經(jīng)很難想象如此眾多的設(shè)備和信號還會以傳統(tǒng)的分散的方式進行操作和控制。
中央控制系統(tǒng)為我們提供了最佳的解決方案。它使得操作人員可以在一個直觀的界面上完成對眾多的復(fù)雜的設(shè)備進行靈活的操作和控制。
現(xiàn)在，我們甚至已經(jīng)不僅僅滿足于在辦公桌前通過電腦來操作中央控制系統(tǒng)。手機和平板電腦等終端設(shè)備與通信技術(shù)的完美結(jié)合，為我們提供了便利的手持操作平臺，將中央控制系統(tǒng)植入手持操作平臺上，我們便可以獲得更加完美的設(shè)備操控體驗，這將極大的提高我們的設(shè)備管理效率。
13 總結(jié)
以上十二個設(shè)計內(nèi)容相互關(guān)聯(lián)相互影響。每一處都突顯出人性化的設(shè)計理念，它們共同構(gòu)建出了一個和諧的人員與信息、設(shè)備和環(huán)境的互動空間。
伴隨著科技的進步和社會的發(fā)展，未來的調(diào)度指揮工作將逐步實現(xiàn)信息的高度數(shù)字化、管理的高度集成化和控制的高度智能化。將極大的滿足企業(yè)對管理效率和管理質(zhì)量提升永無止境的要求。未來，我們的調(diào)度指揮工作將會更加高效、完美與和諧！
隨著近年來治安和刑事案件的增多，社會對公安部門應(yīng)對突發(fā)事件的處理能力及響應(yīng)速度有了更高的要求。公安機關(guān)高效的指揮調(diào)度能力以及快速的協(xié)同作戰(zhàn)能力，是穩(wěn)定社會環(huán)境與經(jīng)濟快速發(fā)展的堅實保障。在出現(xiàn)突發(fā)緊急事件時，作為上層決策的指揮中心至關(guān)重要，而指揮中心能否獲取到全面、及時、準確信息，則是應(yīng)急決策是否高效的關(guān)鍵所在?？烧{(diào)配資源分布情況、警力資源到崗情況、現(xiàn)場任務(wù)執(zhí)行情況等如果無法及時、準確地掌控，將應(yīng)急救援工作的開展產(chǎn)生直接影響。
為此在公安行業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用中，迫切需要建立一個專業(yè)的公安指揮調(diào)度系統(tǒng)，以實現(xiàn)對警力資源的實時監(jiān)控，以及快速、準確的指揮調(diào)度，進一步提升公安機關(guān)處理突發(fā)案事件的應(yīng)急決策效率以及快速反應(yīng)能力，有效打擊刑事犯罪活動，從而適應(yīng)不斷變化的社會治安形勢，為人民的生命和財產(chǎn)安全以及社會穩(wěn)定提供有力保障。
因此，迫切需要建設(shè)一個針對110、119、122的“三警合一”的接處警指揮調(diào)度系統(tǒng)，統(tǒng)一管理和調(diào)配各種城市應(yīng)急服務(wù)資源，集中接警、協(xié)同指揮、快速響應(yīng)、聯(lián)合行動、及時反饋，加強不同警種與聯(lián)動單位之間的配合與協(xié)調(diào)，優(yōu)化調(diào)配并快速處置各種“跨轄區(qū)”、“跨警種”的突發(fā)案事件，為市民生活提供高效的應(yīng)急救援服務(wù)和有力的公共安全保障。
二、建設(shè)思路
調(diào)度系統(tǒng)按照資源高度共享、系統(tǒng)深度整合、應(yīng)用充分關(guān)聯(lián)的總體思路，將監(jiān)控圖像、移動圖像、有（無）線通信、 大平臺、情報平臺等資源進行集成，以警用地理系統(tǒng)為載體，以無線通信系統(tǒng)為基礎(chǔ)，有線通信、視頻指揮系統(tǒng)、短信平臺等為輔助，實現(xiàn)分析研判的實時化，指揮調(diào)度的扁平化，現(xiàn)場處置、警力調(diào)度、治安巡防、應(yīng)急堵控、信息研判、設(shè)備管理等的可視化，輔助決策、動態(tài)巡防、考核管理等工作的智能化。
系統(tǒng)依托公安部門的各類技術(shù)手段，高效調(diào)度和指揮所有可用資源，建預(yù)案流程，快速有力的處置各類重大案件，實現(xiàn)全程指揮調(diào)度的可視化目標。
三、系統(tǒng)組成
指揮調(diào)度系統(tǒng)包括一級接處警系統(tǒng)（C／S）和二級接處警系統(tǒng)（B／S）兩部分。
1、一級接處警系統(tǒng)通常部署在市公安局的應(yīng)急指揮中心。通過實時消息分發(fā)協(xié)議與接處警文字臺進行通信，與110／119／122接處警系統(tǒng)（文字臺）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)等協(xié)同工作，可實時、直觀的顯示報警點或突發(fā)事件現(xiàn)場的地理位置及周邊信息，為接、處警人員提供案發(fā)地點定位、周邊資源查詢、GPS警力搜索、路徑分析、空間查詢及疊加展現(xiàn)等功能。
2、二級接處警系統(tǒng)主要面向各級110／119／122指揮中心或城市應(yīng)急中心，通常部署在下屬各分局、派出所。系統(tǒng)能夠與其它業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)靈活集成，為用戶提供較為直觀的接警、處警以及調(diào)度過程的決策分析。
四、系統(tǒng)架構(gòu)
1、通過呼叫中心傳入的報警信息首先發(fā)送至文字臺；
2、文字臺按照約定的協(xié)議將報警信息傳遞到地圖臺；
3、經(jīng)過接警員確認（或自動定位）后，地圖臺將案發(fā)地點的XY坐標信息按照約定協(xié)議回傳給文字臺；
4、接警員可對地圖臺發(fā)出周邊資源查詢、輔助定位、周邊警力搜索、GPS警力定位等指令，地圖臺進行處理、分析、展現(xiàn)結(jié)果，并可將結(jié)果回傳給文字臺進一步處理。
五、系統(tǒng)特點
1．實時化：實時匯聚交巡警卡口高清、電子警察、路面監(jiān)控，社會面治安監(jiān)控、110無線圖傳等各類監(jiān)控圖像以及110接處警、大平臺、情報平臺等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)分析研判的實時化。
2．扁平化：快字當先，整合有（無）線通訊、GPS、監(jiān)控等資源，依托警用地理信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián)、展示、防控的基本要素，實現(xiàn)指揮調(diào)度的扁平化。
3．可視化：實現(xiàn)現(xiàn)場處置、警力調(diào)度、治安巡防、應(yīng)急堵控、信息研判、設(shè)備管理的可視化。
4．智能化：通過對各類業(yè)務(wù)源信息的綜合比對碰撞，運用各類數(shù)據(jù)模型分析工具，實現(xiàn)指揮調(diào)度、輔助決策、動態(tài)巡防、考核管理等工作的智能化。
5．擴展性：具備高度的擴展性，可以隨時根據(jù)實戰(zhàn)需求和業(yè)務(wù)管理的需要拓展系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能。
6．綜合性：滿足市、縣（區(qū)）、基層所隊以及指揮、刑偵、治安、交巡警等警種的業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)三級一體化綜合應(yīng)用。
六、主要功能
指揮調(diào)度系統(tǒng)是通過對突發(fā)案件進行快速準確的指揮調(diào)度操作，并且能夠?qū)崟r進行警力的監(jiān)控，系統(tǒng)實現(xiàn)扁平化的操作，可視化的指揮，智能化的布控，并且能夠模擬推演和制定預(yù)案。系統(tǒng)主要包過報警定位、警情查詢、應(yīng)急預(yù)案、指揮調(diào)度、案件分析、人員排查、巡區(qū)管理、設(shè)備巡檢、信息統(tǒng)計等功能模塊。
1．報警定位
由指揮中心進行案件過濾，發(fā)生重大案件時候，啟用指揮調(diào)度系統(tǒng)，并且對指揮調(diào)度系統(tǒng)進行報警信號發(fā)送，如果報警信息中含有坐標信息或地址描述準確系統(tǒng)會自動定位。如果報警沒有坐標信息且地址描述不精確，可以進行人工干預(yù)，實現(xiàn)手動定位。
2．警情查詢
警情查詢實現(xiàn)了歷史警情查詢，并且進行歷史警情重定位。警情查詢可根據(jù)報警單號、報警電話、報警內(nèi)容等相關(guān)條件查詢，并且進行重定位。
3．預(yù)案維護
預(yù)案維護模塊提供了預(yù)案創(chuàng)建，預(yù)案流程維護，預(yù)案詳細信息維護以及預(yù)案文檔上傳等功能。
4．指揮調(diào)度
通過對案件進行定位，進行應(yīng)急任務(wù)的創(chuàng)建，選擇相關(guān)預(yù)案，進行預(yù)案步驟的執(zhí)行，查詢周邊相關(guān)資源，監(jiān)控各種警力資源，通過短信平臺對周邊警力進行點對點、點對群的下達指令，快速調(diào)度周邊警力，實現(xiàn)對重大突發(fā)案件的快速反擊并有效打擊犯罪行為的目標。
5．案件分析
進入案事件系統(tǒng)，實現(xiàn)了對歷史案件的宏觀分析，通過案件同比環(huán)比，四高分析，案件相關(guān)專題圖疊加來展現(xiàn)相關(guān)的犯罪趨勢。
1）案件查詢：根據(jù)用戶輸入的案件的案發(fā)時間，案發(fā)類型等等相關(guān)信息，進行案件的查詢，并且可以進行空間定位。
2）案件分析：根據(jù)用戶所選擇的條件進行分析案件，可以進行案件的熱點分析，四高分析，時空移動平均線分析，案件犯罪趨勢分析。
3）案件統(tǒng)計：可以進行案件的相關(guān)統(tǒng)計，進行案件的環(huán)比同比統(tǒng)計，并且可以按照案件類別，以及案件所屬機構(gòu)進行專題圖分析。
4）人員排查：進入旅館業(yè)務(wù)系統(tǒng)，根據(jù)案件執(zhí)行完成后，進行犯罪嫌疑人的人員排查工作。對于執(zhí)行完成的重大案件，可以根據(jù)犯罪嫌疑人的搜索經(jīng)過路線，以及住宿信息，同屋人員，通話記錄等等，進行同伙的摸排工作，進行犯罪嫌疑人的相關(guān)排查。
5）巡區(qū)管理：入勤務(wù)管理系統(tǒng)，根據(jù)警力日常巡邏創(chuàng)建巡邏區(qū)域，并且進行巡邏任務(wù)分配，每天根據(jù)巡邏區(qū)域進行巡邏，并且進行相關(guān)的考勤統(tǒng)計功能。
6）設(shè)備巡查：設(shè)備巡查監(jiān)測GPS警力設(shè)備在線情況，進行警力監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)測，將無信號的設(shè)備進行顯示，并且定位最后一次顯示位置，實現(xiàn)半自動判斷設(shè)備是否異常。
七、社會效益
1．技術(shù)創(chuàng)新性突出
基于PGIS的指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)以提供公安應(yīng)急聯(lián)動為目標，以信息整合與共享應(yīng)用為核心，成功研究一套符合警務(wù)實戰(zhàn)需要的警用指揮調(diào)度系統(tǒng)服務(wù)平臺，為人民保障人民群眾的利益提供有效的幫助，是打防控實戰(zhàn)工作的支撐平臺。項目主要技術(shù)創(chuàng)新點包括：
1）基于空間數(shù)據(jù)ETL技術(shù)和中文地址匹配技術(shù)，實現(xiàn)公安各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)如人口、治安、刑偵等信息自動抽取、自動上圖和更新維護，實現(xiàn)信息資源高度整合、與地理信息關(guān)聯(lián)、共享。
2）基于SOA服務(wù)架構(gòu)和柵格地圖圖片服務(wù)技術(shù)，實現(xiàn)警用地理信息服務(wù)，對業(yè)務(wù)應(yīng)用提供了共享一張圖的數(shù)據(jù)服務(wù)和功能服務(wù)，同時基于web2．0技術(shù)提供豐富的、簡單的開發(fā)接口，為業(yè)務(wù)GIS應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)提供了便捷的快速手段。
3）改變傳統(tǒng)的警務(wù)機制，建立業(yè)務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新機制，實現(xiàn)行政管理實現(xiàn)精細化、應(yīng)急指揮實現(xiàn)精準化、打擊防范實現(xiàn)精準化。
2．社會效益顯著
通過指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)大大提升了政府在應(yīng)對城市突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力、指揮調(diào)度能力和防范處理能力，有效促進了警務(wù)機制改革及經(jīng)濟社會持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展，極大地提升公安機關(guān)保障人民群眾公共安全的水平和能力，取得了良好的社會效益。
本人作為項目組成員，全程參與項目設(shè)計和實現(xiàn)過程，承擔系統(tǒng)的前期調(diào)研工作、VHF調(diào)度指揮的相關(guān)流程梳理，尤其是對水上安全執(zhí)法流程方面進行重點調(diào)研，形成正式的工作流程，承擔需求分析工作并參與后期系統(tǒng)測試與實施。目前，“海事VHF集中控制調(diào)度指揮系統(tǒng)”已完成測試并成功應(yīng)用于重慶海事局的海事管理通信及搜救指揮通信。
關(guān)鍵詞：VHF通信；集中控制；電子巡航；調(diào)度指揮
一、課題意義
隨著內(nèi)河航運建設(shè)步伐加快，長江黃金水道建設(shè)持續(xù)推進，長江干線的船舶交通流量也在不斷增加，長江水上安全監(jiān)管壓力持續(xù)加大，對海事部門安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力提出了更高的要求。L江海事局將面臨保障長江航運安全發(fā)展、保障干線水域交通安全通暢的新形勢，同時也面臨增強海事服務(wù)能力、海事監(jiān)管能力、應(yīng)急救助能力和通信保障能力的新要求。保障VHF通信網(wǎng)絡(luò)的安全、可靠、穩(wěn)定地運行，是提高長江海事系統(tǒng)水上安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力的需要。
因此，VHF調(diào)度系統(tǒng)升級優(yōu)化的研究，有助于提高長江船岸通信網(wǎng)運行的可靠性，實現(xiàn)各調(diào)度臺系統(tǒng)之間的相互備份，降低障礙歷時，對于利用信息化網(wǎng)絡(luò)化智能化的手段實現(xiàn)長江船岸通信網(wǎng)的集中控制和管理，從而增強海事服務(wù)能力、海事監(jiān)管能力、應(yīng)急救助能力和通信保障能力，都是非常必要的。
二、現(xiàn)狀分析
目前的VHF通信系統(tǒng)大多是由一個遠程控制中心和多個基站組成。遠程中心主要是由中央控制機柜（CCU）和多個控制臺組成，每個基站配備多個VHF收發(fā)信機。為了最大化VHF收發(fā)信機的收發(fā)能力，VHF收發(fā)信機通常被安裝在高山或樓頂上。操作端通過微波鏈路[9]或?qū)＞€與遠程基站相連，可實現(xiàn)遠程收發(fā)信機的控制，并且能夠把收發(fā)信機接收到的信號傳送回操作中心，使得操作端的人員可以通過收發(fā)信機與船舶上電臺進行通信。
由于這樣的VHF通信系統(tǒng)需要專線對模擬話音信號進行傳輸，其建設(shè)成本較高并且效率相對較低。另外線路不能傳輸數(shù)字信號、視頻圖像等信息，傳輸信息單一。更值得注意的一點，微波中繼線路非常容易受到外部環(huán)境的干擾，其通信質(zhì)量難以得到保證，也就極大限制了VHF通信系統(tǒng)的覆蓋范圍。此外，中央電子控制柜等設(shè)備采購成本較高，維修復(fù)雜，不利于維護。
三、 目標及研發(fā)內(nèi)容
3.1 研發(fā)目標
通過對VHF調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理進行研究，對VHF調(diào)度系統(tǒng)改造后實現(xiàn)以下目標：
（1）對調(diào)度臺進行網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計，并采用IP方式實現(xiàn)調(diào)度臺與PC主機的連接，實現(xiàn)調(diào)度臺靈活配置（實現(xiàn)本地和遠端多個調(diào)度臺對VHF基站的控制）
（2）監(jiān)控調(diào)度臺和基站設(shè)備運行狀況，通過遠程配置、修改調(diào)度臺及基站設(shè)備的參數(shù)。
（3）多個調(diào)度臺之間的互為備份、連接和控制，實現(xiàn)點對多點的控制及互為備份。
（4） 對所有VHF基站的控制和有線轉(zhuǎn)接。
3.2 研發(fā)內(nèi)容
（1）干線VHF系統(tǒng)總體架構(gòu)
系統(tǒng)將采用3級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，把整個系統(tǒng)分為長江VHF通信總中心、長江VHF控制分中心、VHF遠程操作終端、VHF基站，即在漢口設(shè)立長江VHF通信管理中心，在各二級通信管理局設(shè)立長江VHF控制分中心，在各通信處設(shè)立長江VHF安全通信終端，并在沿江設(shè)立VHF基站。
（2） 傳輸網(wǎng)絡(luò)
① 各控制中心與下屬VHF基站之間傳輸采用E1線路。
② 各控制分中心至長江VHF管理控制總中心之間采用IP傳輸線路。
③ 各控制分中心至下屬遠程操作終端之間使用IP傳輸線路。
以上傳輸網(wǎng)絡(luò)的組成，依靠現(xiàn)有長江干線光纖傳輸和長江航運數(shù)據(jù)網(wǎng)實現(xiàn)。
（3） 對VHF收發(fā)信機的控制
通過在各VHF基站設(shè)置電臺控制單元，實現(xiàn)對收發(fā)信機的操作和控制。目前VHF收發(fā)信機，通常都是操控型的，提供3類常用接口，即：
① 4線音頻接口：600歐姆，4線平衡音頻接口。
② 控制信令接口：提供PTT、靜噪控制信令和一些開關(guān)量控制。
③ 數(shù)據(jù)接口：RS-232C接口，提供參數(shù)設(shè)置及狀態(tài)監(jiān)控功能，各廠家控制指令完全不同。
因此，通過基站電臺控制單元將來自調(diào)度臺的統(tǒng)一格式的指令轉(zhuǎn)換成針對各不同廠家的電臺專有控制指令，以此實現(xiàn)對各不同廠家產(chǎn)品的控制。
（4） 對VHF信道機MTR2000的控制
① MTR2000電臺的背部面板WIRELINE接口提供4線音頻接口，SYSTEM接口提供PTT靜噪等控制接口，再根據(jù)MTR2000系統(tǒng)接口連接電臺和電臺控制單元，即可實現(xiàn)音頻輸入和輸出，以及PTT靜噪信令控制。
② MTR2000在前部面板提供RSS接口，通過RS-232C可連接PC串口，通過廠家提供的軟件，可實現(xiàn)電臺參數(shù)配置和狀態(tài)監(jiān)控。
③ 連接調(diào)度臺：調(diào)度系統(tǒng)在基站配置電臺控制器，提供4線音頻接口和PTT信號輸出，連接到MTR2000的系統(tǒng)接口的相關(guān)針腳，實現(xiàn)音頻連接和PTT控制；
電臺控制器提供RS-232接口[14]，可連接MTR2000的RS-232接口，實現(xiàn)對MTR2000遠程狀態(tài)監(jiān)控和參數(shù)配置。
（5） 軟件系統(tǒng)
① 無線調(diào)度：通過無線調(diào)度座席終端，系統(tǒng)操作員可控制轄區(qū)任意無線基站的收發(fā)信機與船舶進行CH6頻道和日常水上VHF通信，可對無線通話信道進行監(jiān)聽、選擇性呼叫、廣播呼叫等通話操作。
② 錄音：通過系統(tǒng)擴展的數(shù)字錄播設(shè)備，系統(tǒng)可自動記錄和管理每一個無線通話信道的話音?？蓪Υ鎯Φ脑捯暨M行查詢、備份、刪除等管理操作。
③ 定時自動區(qū)播 ：通過調(diào)度座席終端，系統(tǒng)操作員可自動定時或人工向其覆蓋的航道水域播發(fā)氣象、水位、險情等有關(guān)航行安全的話音信息。
④ 系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)測：通過管理維護終端，系統(tǒng)維護人員可對無線通信系統(tǒng)內(nèi)所有收發(fā)信機、調(diào)度交換系統(tǒng)、傳輸鏈路的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控和管理。
四、系統(tǒng)基于軟交換技術(shù)設(shè)計開發(fā)
目前用于國內(nèi)的海事無線調(diào)度系統(tǒng)主要采用了基于時隙交換的數(shù)字交換技術(shù)，該技術(shù)屬于上一代數(shù)字通信技術(shù)――電路交換。
VHF集中控制調(diào)度系統(tǒng)主要采用了基于IP網(wǎng)絡(luò)包交換的軟交換技術(shù)，該技術(shù)屬于下一代通信技術(shù)――數(shù)據(jù)包交換。
采用電路交換模式的調(diào)度設(shè)備根據(jù)執(zhí)行功能的不同，一般可分為以下4個功能平面：
（1）呼叫控制平面：由主CPU和呼叫處理軟件組成，提供呼叫處理與控制功能。
（2）媒體（數(shù)字話音）交換平面：由64kbit/s的電路交換矩陣組成，提供媒體的承載連接功能。
（3）業(yè)務(wù)提供平面：業(yè)務(wù)提供嵌入到調(diào)度交換機的軟件和硬件中，提供基本調(diào)度業(yè)務(wù)和補充調(diào)度業(yè)務(wù)。
（4）接入網(wǎng)關(guān)平面：由用戶CPU和用戶電路組成用戶接入網(wǎng)關(guān)，可提供POTS、2B+D和V5等用戶接口，用以接續(xù)用戶終端設(shè)備；由中繼CPU和中繼電路組成中繼網(wǎng)關(guān)，提供E1或30B+D等中繼接口，用以接續(xù)外部網(wǎng)絡(luò)；由信令CPU和信令電路組成的信令網(wǎng)關(guān)，為信令鏈路與信令網(wǎng)提供接續(xù)。主CPU與用戶、中繼、信令等從CPU之間的通信協(xié)議，采用由制造商自己制定的非開放的內(nèi)部協(xié)議。
調(diào)度交換機的這4個功能平面，不僅在物理上合為一體，而且支持這4個功能平面的軟、硬件互相牽制，不可分割。傳統(tǒng)的調(diào)度交換機的業(yè)務(wù)提供在設(shè)計調(diào)度交換機方案時就定下來了。一旦產(chǎn)品定型，若想修改或增加某種業(yè)務(wù)，需要更改軟件或軟、硬件，提供新業(yè)務(wù)十分困難。
軟交換技術(shù)建立在IP網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，⒖刂?、綋Q?、业务和接入?個功能平面完全地分離，并利用了眾多且有開放接口的網(wǎng)絡(luò)部件去構(gòu)造這4個功能平面。因此，軟交換系統(tǒng)是具有開放接口協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)部件的集合。這些網(wǎng)絡(luò)部件可分布在IP網(wǎng)絡(luò)中，利用標準接口協(xié)議互通互連，構(gòu)成一個開放標準、分布式的體系結(jié)構(gòu)。
軟交換具有高效靈活、自由開放的特點，支持用戶數(shù)量多、能提供強大的業(yè)務(wù)功能支撐。
軟交換調(diào)度系統(tǒng)解決方案首先是調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)解決方案，不同于傳統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)是著眼于節(jié)點的解決方案。
軟交換調(diào)度系統(tǒng)解決方案還是一個軟件解決方案。核心在于軟交換機中的控制邏輯和網(wǎng)元之間的接口協(xié)議，傳送層功能由相應(yīng)的底層網(wǎng)絡(luò)自行解決，不在軟交換考慮的范圍。
基于上述特點，VHF集中控制調(diào)度系統(tǒng)不僅容量大，而且布署相當靈活，運行穩(wěn)定可靠。由于業(yè)務(wù)定制基于軟件方案，所以對于修改調(diào)度系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和流程也具有傳統(tǒng)電路交換技術(shù)不可比擬的優(yōu)勢。
總結(jié)
本文對系統(tǒng)的需求、結(jié)構(gòu)分析、方案設(shè)計、局部設(shè)計、實現(xiàn)及測試等方面進行了陳述。系統(tǒng)研發(fā)如期完成。
參考文獻
關(guān)鍵詞：生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心；應(yīng)急資源；生產(chǎn)預(yù)警
天然氣儲存、運輸、天然氣發(fā)電、天然氣利用屬于國家基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，是高危險性行業(yè)，也是關(guān)系國計民生的重點行業(yè)，需要有高度的安全性。生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心的信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)可以實現(xiàn)LNG接收站、天然氣管線、加油加氣站和LNG運輸時的動態(tài)監(jiān)控，掌握各項目公司在生產(chǎn)運營中的第一手資料，通過現(xiàn)代信息技術(shù)及時處理運營中的報警；同時在功能設(shè)計上將運營監(jiān)控與應(yīng)急指揮和應(yīng)急搶維修有效地結(jié)合起來，實現(xiàn)了運營動態(tài)監(jiān)控、事故下緊急搶修的閉環(huán)管理。
生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心可實現(xiàn)檢索查詢和統(tǒng)計分析，為各級管理層提供基礎(chǔ)信息查詢統(tǒng)計及報表服務(wù)，使各級管理層及時、全面了解生產(chǎn)動態(tài)，解決實際問題。根據(jù)收集到的日常信息，進行風險隱患分析，對可能發(fā)生的事件進行預(yù)測預(yù)警，通過應(yīng)急指揮網(wǎng)絡(luò)，建立與各項目公司應(yīng)急監(jiān)測預(yù)警和指揮調(diào)度系統(tǒng)的有效銜接。隨時掌握上下游用戶的動態(tài)變化，準確掌天然氣供需動態(tài)信息，集中控制關(guān)鍵和主要環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)平衡上游資源、LNG貿(mào)易、管道輸送和下游用戶資源，實現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理、科學調(diào)度，克服各種不利因素帶來的影響，保證管道安全平穩(wěn)運行，確保下游用戶正常用氣，安全、平穩(wěn)地度過各季，維護社會的穩(wěn)定局面。
各級管理者通過生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心可及時準確地掌握生產(chǎn)動態(tài)，加強對各項目公司的生產(chǎn)運營和業(yè)務(wù)發(fā)展的管控能力，增強對各項目公司的協(xié)調(diào)、指揮、調(diào)度和跨行業(yè)的協(xié)作能力，實現(xiàn)安全生產(chǎn)實時掌控，并逐步達到精細化、智能化管理，為緊急情況下應(yīng)急搶維修及應(yīng)急處理奠定基礎(chǔ)，具有較好的安全效益。
生產(chǎn)調(diào)度和應(yīng)急指揮中心的有效銜接，可在掌握第一手信息情況下快速反應(yīng)，及時對突發(fā)事件進行應(yīng)急搶維修。目前，在天然氣項目集中的福建、海南、廣東地區(qū)，正建設(shè)福建應(yīng)急搶維修中心、海南應(yīng)急搶維修中心和廣東應(yīng)急搶維修中心。應(yīng)急搶維修中心承擔一定的社會責任，為全社會和諧發(fā)展貢獻力量。
生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心通過在生產(chǎn)運營的多個環(huán)節(jié)設(shè)置預(yù)警提示，如異常庫存量預(yù)警、大型LNG船舶運輸動態(tài)監(jiān)測及海況預(yù)警、車輛在途狀態(tài)預(yù)警、災(zāi)害天氣預(yù)警等，利用各種監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施對項目現(xiàn)場進行監(jiān)控，跟蹤工作人員動態(tài)信息，實現(xiàn)相關(guān)應(yīng)急資源信息的獲取，對可能出現(xiàn)的險情及時提醒、處理，幫助管理者提前預(yù)見危機的到來，做好應(yīng)對的準備。一旦發(fā)生緊急情況，可以結(jié)合突發(fā)事件的情況，及時做出反應(yīng)，生成應(yīng)急資源調(diào)度方案，在事先制定好的應(yīng)急預(yù)案的指導下執(zhí)行相應(yīng)的操作，在最大程度上降低危機所帶來的影響。突發(fā)事件處置完畢后，對處置過程做出詳細的事件處理報告，對突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的實時性、有效性進行評估，并分析評估結(jié)果，吸取并總結(jié)經(jīng)驗教訓，作為下一次突發(fā)事件的參考。
生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心可加強對應(yīng)急資源的綜合管理，協(xié)調(diào)各應(yīng)急資源的地理位置和空間位置的合理分布，整合與優(yōu)化應(yīng)急資源，為應(yīng)急事件的處置提供有力保障。實現(xiàn)集團各項目公司的應(yīng)急信息整合以及應(yīng)急信息的積累。實現(xiàn)多級數(shù)字視頻監(jiān)控、指揮，實現(xiàn)科學的應(yīng)急預(yù)案、模擬演練和應(yīng)急處理，在面對突發(fā)事件時，能夠為參與應(yīng)急指揮人員提供快捷的通訊服務(wù)、準確的決策依據(jù)和分析數(shù)據(jù)，以及高效的指揮調(diào)度保證。
各級管理者通過生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心可以及時、有效地調(diào)集各種資源，減輕突發(fā)事件造成的威脅，用最有效的控制手段和少量的資源投入，將損失控制在最小范圍內(nèi)，實現(xiàn)長遠、良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
中國東南沿海天然氣大動脈的規(guī)劃和實施，是中國海油天然氣發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。該大動脈建成后，加上海南、寧波兩個天然氣儲備中心，可實現(xiàn)東南沿海及其輻射地區(qū)的安全穩(wěn)定供氣。在緊急事故情況下可利用生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)進行氣量調(diào)配，甚至實現(xiàn)天然氣反輸；同時利用船運補充事故地點的天然氣，保障東南沿海及其輻射地區(qū)的安全供氣和能源供應(yīng)。
社會要求高效處理緊急、突發(fā)事件，關(guān)鍵時刻如何保障重要信息通暢、高效指揮，多部門協(xié)調(diào)運作，是社會對城市和鄉(xiāng)村指揮調(diào)度系統(tǒng)提出的必須解決的課題。指揮調(diào)度系統(tǒng)的重要性不言而喻。在救助自然災(zāi)害，應(yīng)對事故災(zāi)難、防治公共衛(wèi)生事件、抵御敵對勢力攻擊和恐怖襲擊等等突發(fā)事件方面，指揮調(diào)度系統(tǒng)都具有非常重要的意義。在全國大城市建設(shè)800MHz數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)的同時。要考慮在縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村級組建無線指揮調(diào)度的必要性，自然災(zāi)害不局限額定范圍，從過往來看災(zāi)害發(fā)生在市級以下的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村比比皆是，如日本的宮城縣地震和四川的汶川地震，往往小地方的通訊設(shè)備不完善，信息閉塞，導致了嚴重人員傷亡和重大經(jīng)濟損失，所以在市級城市以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)一套無線指揮調(diào)度網(wǎng)也很迫切，但由于地形復(fù)雜，人煙稀少，數(shù)字集群網(wǎng)投資過于巨大，部署工程也異常艱巨，因而需要選擇使用靈活的、投入成本適宜的通訊設(shè)備，經(jīng)分析比較認為900MHz無中心自集群系統(tǒng)是首選的適當系統(tǒng)。
2 900MHz無中心自集群系統(tǒng)概述
900MHz無中心自集群系統(tǒng)是20世紀90年代國家標準，2007年經(jīng)修改為GB／T 15160―2007，它是一種不采用交換控制中心的集中控制，而由各移動臺或固定臺分別設(shè)定無線通信鏈路的分散控制方式的自集群系統(tǒng)。通俗明了的說，就是不需要交換機和基站的集中控制，改為移動臺分散控制，各移動臺具有多信道共用、自動選取空閑頻率，產(chǎn)生和接受控制信令、無中心自動組網(wǎng)的功能，可組成單區(qū)單工網(wǎng)絡(luò)。通過手持臺、固定臺、轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)，900MHz無中心自集群系統(tǒng)可以有效覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定范圍進行通訊和調(diào)度管理。該系統(tǒng)具有下列特點：
(1)獨立資源
900MHz~中心擁有2MHz帶寬獨立的合法頻率資源，25kHz頻道80個，可滿足3公里半徑內(nèi)2千個用戶的.調(diào)度通信；12.5kHz頻道1 58個，可滿足3公里半徑內(nèi)4千個用戶的調(diào)度通信；每省有1位地區(qū)識別碼和5位數(shù)字號碼，可滿足160萬用戶的需求。
(2)終端成網(wǎng)
900MHz無中心不用建設(shè)交換控制中心和基站，若干終端(手持臺和車載臺)即可自行組網(wǎng)，有足夠的頻率資源與號碼資源，可任意組建幾個、幾十個、幾百個以至上千個終端構(gòu)成的小中型網(wǎng)絡(luò)。
(3)自由移動
900MHz無中心除了必要的手持臺和車載臺，不依賴交換控制中心和基站等固定基礎(chǔ)設(shè)施，利用終端機成網(wǎng)的特性，只要行軍人員攜帶終端機同步移動，在有效通訊覆蓋范圍內(nèi)，可確保隊伍一路的通訊，輕便快捷。
(4)單呼組呼
900MHz無中心具有單呼、組呼、全呼等不同功能，不像對講機只有全呼，因而便于將不同性質(zhì)、不同職務(wù)的人按照工作需要分為不同層次、不同大小的組，通過分組、設(shè)置權(quán)限，組與組之間不會產(chǎn)生通訊干擾，避免了常規(guī)對講機的一呼百應(yīng)局面，能更方便各組開展工作，組員也可以通過單呼、組呼等方式分別聯(lián)系個人或全組人員，靈活方便，確保通訊的私密性和普遍性。必要時也可以選擇全呼功能，呼叫該網(wǎng)全體成員，統(tǒng)一行動。
(5)可管可控
由各地無線電管理機構(gòu)指配電臺身份號碼，便于監(jiān)控管理，避免任意改頻、加大功率、造成干擾等問題，具有電波監(jiān)控管理系統(tǒng)，對違規(guī)非法使用，可及時監(jiān)聽、質(zhì)詢、警告與制止。
各級調(diào)度管理機構(gòu)可通過調(diào)度管理系統(tǒng)，對所屬電臺進行監(jiān)控管理，也可對違規(guī)非法使用，及時監(jiān)聽、質(zhì)詢、警告與制止。
3 900MHz無中心自集群系統(tǒng)的優(yōu)越性
由于900MHz無中心自集群系統(tǒng)具有上述特點，可以很好地擔任日常通訊指揮調(diào)度工作，一旦爆發(fā)災(zāi)難險情，無中心也可以凸顯出不同于一般通訊方式的優(yōu)勢：
(1)靈活性
900MHz無中心自集群系統(tǒng)可以設(shè)置分組，管理各組成員。比如一個縣下有若干個鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村，日常情況下，以鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村為單位組成隊伍進行工作。這些小組不僅可以獨立通訊，還可以整合，形成一個統(tǒng)一無線指揮調(diào)度網(wǎng)。在需要時可以分別從小組中抽調(diào)部分人員到某處，把臨時抽調(diào)的來自不同地方的隊員重新編組，方便管理。
一旦其他地方發(fā)生災(zāi)情，救援人員只需要隨身攜帶900MHz無中心手持臺轉(zhuǎn)移，保持各手持臺皆在有效通訊范圍內(nèi)，救援隊伍就可以很快的從A地同步轉(zhuǎn)移到B地，而無需卸載或安裝任何設(shè)施，即可隨時投入工作，其靈活性可見一斑。
當特大災(zāi)害發(fā)生時，僅靠當?shù)氐淖跃攘α渴沁h遠不夠的，還需要其他地縣的支援。全國各地的救援隊趕赴災(zāi)縣時，沿途和到達災(zāi)縣后皆需要使用通訊工具，各救援隊伍匯集災(zāi)縣后，將按照分工不同、部門不同等開展各自的救援工作，這些工作既各自獨立，又相互聯(lián)系，比如搜救隊和醫(yī)療隊等。這就要求隊員使用的通訊工具既獨立又聯(lián)合，平時是組內(nèi)成員相互溝通，需要聯(lián)系其他隊伍時，可以通過呼叫其他組號馬上聯(lián)系到其他隊伍，相互聯(lián)系而又互不影響。
(2)抗毀性
在災(zāi)難爆發(fā)時，之所以有線固定電話和蜂窩移動電話等很多通訊中斷，主要原因就是有線通信需要樹立電線桿、鋪設(shè)電纜，無線通信必須建設(shè)基站、安裝天線，而且都要有電力供應(yīng)，當?shù)卣?、海嘯、雪災(zāi)等災(zāi)難發(fā)生時，很容易造成外露的電線桿、鋪設(shè)的電纜、高架的天線等被摧毀，導致交換控制中心和基站相應(yīng)被毀而中斷通訊，或斷電導致交換機和基站退出服務(wù)，所以通訊的持續(xù)性很難保證。而要保持通訊的連續(xù)，最重要的是能持續(xù)不斷的提供電能，一旦斷電，則通訊陷入癱瘓。
而900MHz無中心手持臺由人員隨身攜帶，輕巧堅固，只要人員沒有傷亡，手持臺可以隨時呼叫通訊。手持臺采用充電電池，耗能低，僅需消耗1安培以下，存儲的電量足夠支持很長一段時間的持續(xù)通訊。而且，即使在市電電源被斷的情況下，無中心手持臺可以通過電瓶等基本設(shè)施進行充電，在雪災(zāi)等物質(zhì)運送不方便的情況下，電瓶運輸比發(fā)電油機好辦，也能發(fā)揮巨大的作用。在災(zāi)害發(fā)生時，無中心終端自成網(wǎng)絡(luò)依然可以保持工作，因此其抗毀性強。
900MHz無中心電臺特別適合隧道、山洞、礦井和人防工程的通訊，其有效通訊距離要比400MHz機大一倍以上，因此，在這些場景應(yīng)用，也增強了其抗毀性。
(3)快捷性
900MHz無中心電臺頻率按需實時選用，人為噪聲小、話音清晰，干擾少，它便于快速接通，快速組網(wǎng)。當一個災(zāi)情發(fā)生時，救急人員趕到現(xiàn)場，要進行安全、消防、救護等工作，如果是常規(guī)對講機的一呼百應(yīng)的指揮方式，在一片混亂的現(xiàn)場，將出現(xiàn)無法控制或不能即時調(diào)度的情況。甚至會使現(xiàn)場顯得越來越混亂。如用蜂窩移動電話一般不能組呼，撥號呼叫時接入速度慢，通常約需10秒以上，這對一般電話用戶來說是不會造成太大影響的；而對專業(yè)網(wǎng)用戶來說這個時間就太長了，在緊急情況下，希望一按即通(小于0.4秒)，否則會造成相當嚴重的后果，在速度達300公里／小時的高鐵情況下尤為迫切。此時，采用900MHz無中心自集群系統(tǒng)，將安 全、消防、救護等人員很快分成不同的組，在現(xiàn)場臨時架設(shè)前線指揮調(diào)度中心，可以迅速開展工作。組呼時按鍵即通，可以快速接入。各組之內(nèi)通訊和討論問題、分派工作都不會影響到其他人員，指揮中心可以隨時監(jiān)控和指揮各組的工作，即使在現(xiàn)場，需求密集性很高，也能有條不紊地開展工作。
(4)低成本
無中心控制的體制充分發(fā)揮了功能強大的單片微機的作用。把控制中心的集中控制轉(zhuǎn)化為各手持臺的分散控制。成本增加很少而增加的功能卻很可觀，而且用不著基建機房與天面，安裝控制中心及基站設(shè)備，比數(shù)字集群至少節(jié)省了一半多投資。而且省去了幾個值機人員，每年至少節(jié)省10萬元左右的工資。無中心手持臺與車載臺比相應(yīng)的數(shù)字集群終端便宜一半以上，特別是對于縣級以下單位，只要買100～200部電臺，投資50萬元左右便可組成一個小型專用調(diào)度網(wǎng)。既不用申請頻率(只需指配號碼)，也不用興師動眾安裝調(diào)試；既省錢又省事。
3 900MHz無中心自集群系統(tǒng)的縣級組網(wǎng)案例
根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定：縣級人民政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)級人民政府、街道辦事處、居民委員會、村民委員會應(yīng)當及時處理可能引發(fā)的社會突發(fā)安事件。因此，900MHz無中心自集群系統(tǒng)的縣級組網(wǎng)應(yīng)該考慮提供這些基層組織的通訊保障。
解決方案如下：
下面以縣為例，組建一個在縣級和縣級以下各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的900MHz無中心通訊網(wǎng)絡(luò)。
縣里分為N個不同部門的辦公室，下面有16個城鎮(zhèn)，1個辦事處，城鎮(zhèn)下再有若干個小隊，要將所有的縣辦公室、城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)下的小隊組成一個可統(tǒng)一指揮調(diào)度的網(wǎng)絡(luò)，既要一呼百應(yīng)，又要分層組呼，還要個別單呼，都可獨立通訊，互不干擾，達到高效、統(tǒng)一、應(yīng)急管理的目的。
3.1 所需設(shè)備類型
(1)無中心手持臺
(2)無中心車載臺
(3)無中心固定臺
(4)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺
(5)無中心調(diào)度管理系統(tǒng)
(6)無中心電波監(jiān)控系統(tǒng)
3.2 呼叫權(quán)限設(shè)置
首先將各個用戶的呼叫權(quán)限按照管理權(quán)限做以下設(shè)置：
(1)縣級最高領(lǐng)導權(quán)限為一級，權(quán)限最高；
(2)縣各辦公室分別管轄的各鎮(zhèn)，權(quán)限二級；
(3)各城鎮(zhèn)工作人員，權(quán)限三級，權(quán)限最低。
呼叫權(quán)限如圖1所示。
3.4 安裝方案
縣領(lǐng)導一級網(wǎng)，在縣城所在至高點安裝一套無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺和建立一套無中心調(diào)度管理系統(tǒng)。用于指揮調(diào)度縣里各部門小組在內(nèi)的所有持有電臺的工作人員。
縣分別管轄的各鎮(zhèn)(或辦公室)為二級網(wǎng)，利用在縣城至高點安裝一套無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺與縣最高領(lǐng)導或下屬各鎮(zhèn)領(lǐng)導或持有電臺的工作人員通訊。
鎮(zhèn)分別管轄的各鄉(xiāng)(或村)為三級網(wǎng)，在各鎮(zhèn)管理辦的服務(wù)中心各架設(shè)一套無中心固定臺，起至小組調(diào)度之用，鎮(zhèn)在必要時可增添轉(zhuǎn)發(fā)臺擴大覆蓋面積。
3.5 通訊鏈路圖和實現(xiàn)的功能說明
(1)一級網(wǎng)通訊鏈路圖
縣領(lǐng)導是最高權(quán)限者為一級網(wǎng)(如圖2所示)?？蓪崿F(xiàn)的功能有：
縣最高領(lǐng)導可使用調(diào)度管理系統(tǒng)發(fā)起全呼，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，可同時呼叫縣辦公室在內(nèi)所有在網(wǎng)持有設(shè)備的工作人員。調(diào)度管理系統(tǒng)具有可強拆、強插、禁用、監(jiān)聽、錄音、查詢及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印等功能(注：使用調(diào)度管理系統(tǒng)呼叫之前，先進行強拆后再發(fā)起呼叫，以保證統(tǒng)一呼叫成功)。
縣最高領(lǐng)導可使用無中心手持臺發(fā)起組呼1，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，可分別呼叫各個縣辦公室所管轄內(nèi)所有持有設(shè)備的工作人員。
縣最高領(lǐng)導可使用無中心手持臺發(fā)起組呼2，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，呼叫各鎮(zhèn)服務(wù)中心(固定臺)。
縣最高領(lǐng)導可使用無中心手持臺發(fā)起組呼3，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，與各領(lǐng)導之間自成一組進行通訊。
各位領(lǐng)導還可使用手持臺發(fā)起單呼，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，進行一對一通訊。
(2)二級網(wǎng)通訊鏈路圖
縣各辦公室分別管轄的各鎮(zhèn)為二級網(wǎng)(如圖3所示)?？蓪崿F(xiàn)功能如下：
縣各部門領(lǐng)導及鎮(zhèn)領(lǐng)導可使用無中心手持臺發(fā)起組呼1，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，同時呼叫所管轄的各鎮(zhèn)服務(wù)中心的無中心固定臺和無中心車載臺。
縣各部門領(lǐng)導及鎮(zhèn)領(lǐng)導可使用無中心手持臺發(fā)起組呼2，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，分別單獨地呼叫所管轄的某個鎮(zhèn)服務(wù)中心的無中心固定臺和無中心車載臺。
縣各部門領(lǐng)導及鎮(zhèn)領(lǐng)導可使用無中心手持臺發(fā)起組呼3，呼叫所有所管轄的持有電臺的工作人員。
縣各部門領(lǐng)導及鎮(zhèn)領(lǐng)導可使用無中心手持臺單呼，經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺，呼叫縣最高領(lǐng)導(上一級)，進行一對一通訊。
縣各部門領(lǐng)導及鎮(zhèn)領(lǐng)導可使用無中心手持臺或固定臺單呼呼叫其它縣部門領(lǐng)導。
(3)三級網(wǎng)通訊鏈路圖
各鎮(zhèn)工作人員為三級網(wǎng)(如圖4所示)。其功能為：
工作人員使用無中心手持臺發(fā)起組呼，同時呼叫本鎮(zhèn)所有持有電臺的工作人員。
工作人員使用無中心車載臺可以在較遠處與無中心固定臺進行高效通訊。
如果巡邏人員在信號屏蔽的地方執(zhí)勤時，無中心手持臺不能與服務(wù)中心通訊時，可通過無中心車載臺傳遞信息到服務(wù)中心。
3.6 所需設(shè)備數(shù)量
如以縣最高領(lǐng)導層、2個管理部門、16個城鎮(zhèn)、1個辦事處為例：
縣最高領(lǐng)導層需要1套調(diào)度管理系統(tǒng)、1臺轉(zhuǎn)發(fā)臺、5臺車載臺、10臺手持臺；
每個管理部門需要1臺固定臺、3臺車載臺、10臺手持臺；
每個城鎮(zhèn)或辦事處需要1臺固定臺、3臺車載臺、10臺手持臺；
該縣總的設(shè)備數(shù)量為：調(diào)度系統(tǒng)1套，轉(zhuǎn)發(fā)臺1套，固定臺19部，車載臺62部，手持臺200部，估計總投資50萬元左右。
3.7 拓展功能
【關(guān)鍵詞】軌道交通 TETRA系統(tǒng) 調(diào)度指揮 列車調(diào)度區(qū)轉(zhuǎn)換
1 背景介紹
截至2011年底，上海軌道交通已開通運營11條線路、280座車站，運營里程達425公里，線網(wǎng)規(guī)模居全國之首，在世界上名列前茅，日均客流量達570萬。上海軌道交通已進入到網(wǎng)絡(luò)化運營時代，呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)運營管理規(guī)模大、系統(tǒng)運行關(guān)聯(lián)度高、網(wǎng)絡(luò)客流換乘路徑多、維護保障復(fù)雜性高、突發(fā)事件影響范圍廣等網(wǎng)絡(luò)化運營特征。
上海軌道交通專用無線系統(tǒng)采用TETRA制式，將1-13號線基本網(wǎng)絡(luò)的專用無線系統(tǒng)進行捆綁招標，并與中標方簽訂了框架協(xié)議。TETRA系統(tǒng)為上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)提供了高效、安全、便捷的無線指揮調(diào)度服務(wù)，為COCC（網(wǎng)絡(luò)運營協(xié)調(diào)指揮中心）、線路OCC的調(diào)度人員、車站值班人員以及處于移動作業(yè)的工作人員之間提供無線通信手段。系統(tǒng)在規(guī)劃時即考慮到了網(wǎng)絡(luò)化的特征，為確保全網(wǎng)統(tǒng)一指揮和調(diào)度以及網(wǎng)絡(luò)化運營服務(wù)提供了通信保障，是網(wǎng)絡(luò)化運營的重要基礎(chǔ)平臺之一[1]。隨著應(yīng)用服務(wù)和應(yīng)用場景的拓展，TETRA在上海軌道交通中的應(yīng)用范圍不斷擴大，同時為維修人員、車站內(nèi)值班人員、軌道公安人員等提供無線通信手段[2]。但指揮調(diào)度通信，即車輛基地信號樓值班員或正線行車調(diào)度與司機之間的通信，仍是專用無線系統(tǒng)最核心、重要的功能，系統(tǒng)需要保證對列車運行調(diào)度指令及時準確的傳達，為確保列車的安全運行提供可靠的通信手段。
2 TETRA系統(tǒng)切換要求
根據(jù)行車調(diào)度要求，為明確管理責任、確保指令的準確有效，列車駕駛員只能接受唯一的、對當前列車所在調(diào)度區(qū)具有指揮控制權(quán)的調(diào)度員的指揮。軌道交通列車根據(jù)需要在正線行駛或進入車輛基地時，其調(diào)度指揮權(quán)隨其位置進行切換。所以，正線上行駛的列車應(yīng)歸屬正線調(diào)度員管轄、調(diào)度，而進入車輛基地內(nèi)的列車應(yīng)歸屬車輛基地的運轉(zhuǎn)調(diào)度員管轄調(diào)度，即正線調(diào)度臺只與正線上行駛的列車進行通話，車輛基地調(diào)度臺只與車輛基地內(nèi)的列車進行通話。
因此，調(diào)度系統(tǒng)需要根據(jù)列車當前的位置確定其歸屬調(diào)度臺，即實現(xiàn)列車在調(diào)度界面的切換。調(diào)度員和司機在日常操作中，把列車在調(diào)度界面的切換稱為列車車載臺的注冊和注銷。其中，“注冊”指列車從車輛基地進入正線時，注冊進正線調(diào)度臺，同時從車輛基地調(diào)度臺界面清除；“注銷”指列車從正線返回車輛基地時，從正線調(diào)度臺界面清除，同時注冊進車輛基地調(diào)度臺界面。另外，上海軌道交通存在一條線路有多個車輛基地的情況，因此還需明確列車的調(diào)度指揮權(quán)具體轉(zhuǎn)移到線路的哪個車輛基地。
3 TETRA系統(tǒng)切換實現(xiàn)方式
上海軌道交通采用Motorola原裝設(shè)備和二次開發(fā)設(shè)備來實現(xiàn)調(diào)度指揮通信功能，定制開發(fā)符合列車無線調(diào)度、地鐵行業(yè)用戶特色功能需求和實際操作需求的系統(tǒng)，并為各調(diào)度提供了全中文的調(diào)度臺用戶操作界面[3]。
各線路OCC處列車調(diào)度指揮子系統(tǒng)設(shè)備如圖1所示。其中，調(diào)度CAD服務(wù)器作為調(diào)度信息的數(shù)據(jù)庫，供各調(diào)度臺使用，同時為二次開發(fā)調(diào)度臺提供集中接入服務(wù)，接收來自其它系統(tǒng)的信息[4]。二次開發(fā)的網(wǎng)管負責監(jiān)視設(shè)備的工作情況，并為二次開發(fā)調(diào)度成動態(tài)重組提供平臺。錄音服務(wù)器完成二次開發(fā)調(diào)度臺的錄音功能。原裝調(diào)度臺提供TETRA系統(tǒng)調(diào)度服務(wù)，協(xié)助二次開發(fā)調(diào)度成語音呼叫等功能。GPIOM與原裝調(diào)度臺相連，提供麥克、錄音、喇叭等接口。調(diào)度操作終端通過串口與二次開發(fā)調(diào)度臺相連，簡化調(diào)度臺操作，完成調(diào)度語音和部分數(shù)據(jù)功能。
在軌道交通調(diào)度中，通常使用下列功能號標識列車：
（1）列車車次號，即線路上運行的列車的標識號碼，由計劃表號（列車全天運營任務(wù)的統(tǒng)一編號）和目的地號組合而成，是動態(tài)分配的。
（2）列車車組號，即識別一列固定編組的列車的唯一物理編號。
由于在控制中心信號系統(tǒng)顯示大屏上，列車用車次號表示。因此，調(diào)度人員在呼叫列車時，通常習慣于使用車次號進行呼叫，當車次號沒有顯示時，才使用列車車組號進行呼叫。因為安裝在每列車上的車載臺的設(shè)備編號是固定的，使用列車車組號呼叫時，系統(tǒng)實際使用對應(yīng)的車載臺設(shè)備編號直接呼叫。但列車車次號與車載臺編號的對應(yīng)關(guān)系是動態(tài)變化的，需要明確它們的實時對應(yīng)關(guān)系，才能采用車次號呼叫車載臺。因此，調(diào)度系統(tǒng)需在CAD服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中記錄相關(guān)信息的對應(yīng)關(guān)系。
上海軌道交通專用無線系統(tǒng)在設(shè)計時，要求通過信號列車自動監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)的配合，使列車車載臺實現(xiàn)自動調(diào)度界面切換功能。ATS系統(tǒng)是列車自動控制系統(tǒng)的子系統(tǒng)，可監(jiān)控列車運行，并按時刻表對列車運行進行自動調(diào)整，為運行調(diào)整提供數(shù)據(jù)。因此，ATS系統(tǒng)可提供列車實時位置信息，包括列車由正線進入車輛基地或由車輛基地進入正線時的列車位置信息。ATS信息可以通過相應(yīng)數(shù)據(jù)接口連接到CAD服務(wù)器上，CAD服務(wù)器根據(jù)ATS信息實時更新數(shù)據(jù)庫，將特定調(diào)度區(qū)的機車呼叫引導到其所屬的調(diào)度臺，各調(diào)度臺根據(jù)數(shù)據(jù)庫的變化不斷刷新實時界面上的當前在線車輛及其位置列表，從而實現(xiàn)調(diào)度區(qū)的自動切換。
4 調(diào)度區(qū)切換存在的問題