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汽車與新動(dòng)力雜志省級(jí)期刊

  • 主管單位:上海汽車集團(tuán)股份有限公司

  • 主辦單位:上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司

  • ISSN:2096-4870

  • CN:31-2146/TK

汽車與新動(dòng)力雜志
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汽車與新動(dòng)力雜志簡介

省級(jí)期刊 工業(yè)類

汽車與新動(dòng)力雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號(hào)為:31-2146/TK。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1969年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。

汽車與新動(dòng)力雜志的辦刊特色將突出實(shí)用性、技術(shù)性、先進(jìn)性,不僅引進(jìn)推廣國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),還將增加對(duì)行業(yè)的關(guān)注度,報(bào)道國內(nèi)外的整車、整機(jī)及相關(guān)零部件的技術(shù)和應(yīng)用。同時(shí),突出“一刊一網(wǎng)一微信”的三大平臺(tái),提升媒體集約化水平,塑造“汽車與新動(dòng)力”雜志的品牌形象。

汽車與新動(dòng)力雜志特色

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一、注釋一律采用腳注,注碼用“①②③……”,“每頁重新編號(hào)”方式。注釋碼置于句 號(hào)、逗號(hào)、引號(hào)之后,不出現(xiàn)在頓號(hào)后,句中不出注。

二、首字母縮寫字時(shí),應(yīng)在首次出現(xiàn)時(shí)說明,給以明確的定義。無論是中文縮略詞,還是外文縮略詞,全文應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一。

三、作者的姓名及其詳細(xì)通信地址、電話、傳真和Email。

四、參考文獻(xiàn)采用尾注實(shí)引方式,凡是引用他人的觀點(diǎn)、理論及數(shù)據(jù)必須按順序標(biāo)注出來,文后的文獻(xiàn)排列順序與文中對(duì)應(yīng)。

五、論文題目宜簡煉、準(zhǔn)確,必要時(shí)可加副標(biāo)題。主副標(biāo)題要各有側(cè)重,主標(biāo)題盡量傳遞核心論點(diǎn)、學(xué)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),副標(biāo)題應(yīng)限定研究范圍、學(xué)科范圍,廓清研究對(duì)象,標(biāo)識(shí)文章性質(zhì)。題目用華文中宋小二號(hào)字,居中。

服務(wù)流程

及時(shí)下單,安全放心

收錄與榮譽(yù)

雜志被主要收據(jù)庫收錄的情況和所得榮譽(yù)

期刊數(shù)據(jù)庫收錄情況

期刊所獲榮譽(yù)

汽車與新動(dòng)力統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

雜志各項(xiàng)綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與評(píng)價(jià)

年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

1 3 0 4 2 3 2 5 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0323 0.129 0.129 0.2581 0.3226 0.4194 0.4839 0.6452 0.6774 0.6774

本刊文章年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

0 1 4 2 0 8 1 3 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0238 0.119 0.1667 0.1667 0.3571 0.381 0.4524 0.4762 0.4762

本刊文章年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 2 0 1 0 2 3 1 2 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0741 0.0741 0.1111 0.1111 0.1852 0.2963 0.3333 0.4074 0.4444

本刊文章年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

0 1 2 1 0 1 2 0 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0625 0.1875 0.25 0.25 0.3125 0.4375 0.4375 0.5 0.5

本刊文章年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

2 7 5 2 2 0 2 3 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 1 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0526 0.2368 0.3684 0.4211 0.4737 0.4737 0.5263 0.6053 0.6316 0.6316

本刊文章年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

0 8 5 8 11 0 0 1 0 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.1739 0.2826 0.4565 0.6957 0.6957 0.6957 0.7174 0.7174 0.7391

本刊文章年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

1 10 6 8 9 9 2 0 1 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 1 0 0 1 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0185 0.2037 0.3148 0.463 0.6296 0.7963 0.8333 0.8333 0.8519 0.9074

本刊文章年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

0 13 7 10 8 6 2 1 0 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.2241 0.3448 0.5172 0.6552 0.7586 0.7931 0.8103 0.8103 0.8103

本刊文章年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

3 4 14 12 12 7 9 6 7 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0357 0.0833 0.25 0.3929 0.5357 0.619 0.7262 0.7976 0.881 0.881

本刊文章年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

6 17 14 9 12 8 4 4 0 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 0 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0698 0.2674 0.4302 0.5349 0.6744 0.7674 0.814 0.8605 0.8605 0.8605

本刊文章年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

12 19 20 10 5 10 6 2 2 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 1 1 0 0 0 0 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.1348 0.3483 0.573 0.6854 0.7416 0.8539 0.9213 0.9438 0.9663 0.9888
被引次數(shù)
影響因子
主要參考文獻(xiàn)期刊分析
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

汽車與新動(dòng)力雜志文章摘錄

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