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燃油車(chē)未死排放法規(guī)和電動(dòng)化推動(dòng)車(chē)企聯(lián)合研發(fā)

摘要:自從大眾汽車(chē)在2015年9月被發(fā)現(xiàn)在柴油車(chē)排放中作弊以來(lái),全球不同國(guó)家和地區(qū)都收緊了排放法規(guī),這也降低了公眾對(duì)汽油和柴油技術(shù)價(jià)值的認(rèn)可。但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,市場(chǎng)正開(kāi)始將有能力達(dá)到新排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)企與那些難以達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)企分開(kāi),這意味著可能推動(dòng)車(chē)企之間的相互并購(gòu),而且約在未來(lái)12~24個(gè)月內(nèi)發(fā)生。

關(guān)鍵詞:
  • 聯(lián)合研發(fā)  
  • 并購(gòu)  
  • 電動(dòng)化  
  • 大眾汽車(chē)  
  • 排放法規(guī)  
  • 新排放標(biāo)準(zhǔn)  
  • 車(chē)企  
  • 燃油車(chē)  
作者:
單位:
刊名:
汽車(chē)與新動(dòng)力

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期刊名稱(chēng):汽車(chē)與新動(dòng)力

汽車(chē)與新動(dòng)力雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:31-2146/TK。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1969年,雜志在全國(guó)同類(lèi)期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。