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燃油車未死排放法規(guī)和電動化推動車企聯(lián)合研發(fā)

摘要:自從大眾汽車在2015年9月被發(fā)現(xiàn)在柴油車排放中作弊以來,全球不同國家和地區(qū)都收緊了排放法規(guī),這也降低了公眾對汽油和柴油技術(shù)價值的認(rèn)可。但業(yè)內(nèi)專家表示,市場正開始將有能力達到新排放標(biāo)準(zhǔn)的車企與那些難以達到新標(biāo)準(zhǔn)的車企分開,這意味著可能推動車企之間的相互并購,而且約在未來12~24個月內(nèi)發(fā)生。

關(guān)鍵詞:
  • 聯(lián)合研發(fā)  
  • 并購  
  • 電動化  
  • 大眾汽車  
  • 排放法規(guī)  
  • 新排放標(biāo)準(zhǔn)  
  • 車企  
  • 燃油車  
作者:
單位:
刊名:
汽車與新動力

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期刊名稱:汽車與新動力

汽車與新動力雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:31-2146/TK。堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1969年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。