摘要：自從大眾汽車(chē)在2015年9月被發(fā)現(xiàn)在柴油車(chē)排放中作弊以來(lái),全球不同國(guó)家和地區(qū)都收緊了排放法規(guī),這也降低了公眾對(duì)汽油和柴油技術(shù)價(jià)值的認(rèn)可。但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,市場(chǎng)正開(kāi)始將有能力達(dá)到新排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)企與那些難以達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)企分開(kāi),這意味著可能推動(dòng)車(chē)企之間的相互并購(gòu),而且約在未來(lái)12~24個(gè)月內(nèi)發(fā)生。
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