摘要:自從大眾汽車在2015年9月被發(fā)現(xiàn)在柴油車排放中作弊以來,全球不同國家和地區(qū)都收緊了排放法規(guī),這也降低了公眾對汽油和柴油技術(shù)價值的認(rèn)可。但業(yè)內(nèi)專家表示,市場正開始將有能力達到新排放標(biāo)準(zhǔn)的車企與那些難以達到新標(biāo)準(zhǔn)的車企分開,這意味著可能推動車企之間的相互并購,而且約在未來12~24個月內(nèi)發(fā)生。
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