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第1篇

關鍵詞：工學結合；培養(yǎng)模式；課堂教學

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2012）07-0010-01

工學結合是結合工作的學習，是將知識學習、能力訓練、工作經歷結合在一起的一種教育模式。即學習的內容是工作，通過工作實現(xiàn)學習。這里的工與學是相關聯(lián)的，“工”是手段，“學”是目的。工學結合的效果：是大學但又像企業(yè)，是教師但又像師傅，是學生但又像員工，是課堂但又像車間。

鐵路行車組織是鐵道交通運營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課，它是建立在相關鐵路規(guī)章規(guī)范基礎上，再融入相應的行車組織方法的一門課程。因此，它有自己的特點，而這個特點決定了我們在進行課堂教學組織的時候，不可能生搬硬套其他課程的方法，而是要探尋符合本門課程的方法。

1.課程的特點

1.1 課程內容抽象。鐵路行車組織課程的內容學生以前接觸的較少甚至根本就沒接觸過，而不像其他有些課程的內容，我們在日常生活中可以遇到，有一個大概的印象，學生理解起來也較容易理解。除此之外，課程內容大多數(shù)是用文字描述的規(guī)章規(guī)范和硬性規(guī)定，很難具體操作，學生理解起來也會乏味，容易造成學習積極性不高。

1.2 教學組織難度大。鐵路行車組織課程幾乎涉及到行車崗位的各個工種，而且一項工作往往需要多個工種共同合作完成，所以，在教學組織方面，有一定的難度，需要我們進行精心的教學設計。

2.課堂教學組織的思路

針對課程上述特點，要求我們在進行課堂教學組織的時候，必須探尋符合本門課程的方法?；舅悸肥浅浞煮w現(xiàn)以學生為主體，以典型工作任務為載體、以完成工作任務為課程目標、以工作過程為行動導向的原則，盡量使課堂教學內容符合實際的生產過程，教師不再單純的講解知識，而是要帶領學生做事，學生在自己動手做事的過程中，學到了知識，鍛煉了能力。

對于規(guī)章規(guī)范和硬性規(guī)定這部分教學內容，由于它的枯燥和難懂，最好結合實際的案例，借助于錄像或多媒體課件，來增加學生的直觀印象，激發(fā)學生的學習興趣。

對于車站作業(yè)計劃，由于它有非常明確的目標，所以建議先由真實的車站班計劃、車站技術作業(yè)圖表及調車作業(yè)計劃引入，引起學生興趣，然后由學生自己去探索如何來編制，教師可以指導學生，但應以學生為主。

對于接發(fā)列車，采用分角色表演的方法，不僅符合車站實際練習接發(fā)列車的情況，也使學生能夠切身感受到真實的工作場景，符合工學結合的特點。

3.對每一次課進行教學設計

教師要對每一次課都要進行精心設計，先講什么、后講什么，哪里是，都要做到心中有數(shù)。設計課程內容的引入、驅動、示范、歸納、展開、討論、解決、提高、實訓等過程。教師要從直觀的實例入手，按照初學者的認知規(guī)律，引導學生興趣。下面以車站作業(yè)計劃這部分內容的一次課來具體說明：

階段計劃1

(1)車站技術作業(yè)圖表的作用

(2)車站技術作業(yè)圖表的內容

(3)車站技術作業(yè)圖表的填記方法

(4) 給學生舉例子

(5) 給學生展示車站技術作業(yè)表實物

(6)布置作業(yè)

課程教學設計點評：課程的這種講法，正是傳統(tǒng)的知識傳授型課程教學模式。以知識（技術作業(yè)表的填記方法）為目標。以教師講授為主，由概念引入，以邏輯推理為中心，以教師為主體。課上沒有學生的能力訓練。這里所說的 “練”不是概念提問，不是知識鞏固，也不是做習題，而是訓練運用知識做事（學了之后能做什么）的能力。

同樣的內容，如果我們按照下面的方法做，教學效果會明顯提高。

階段計劃2

能力目標：能根據(jù)車站實際正確的填記《車站技術作業(yè)圖表》及合理的安排調車機車的運用。

課程的引入：從直觀的棋盤站《車站技術作業(yè)圖表》的實物開始，以知識的實際應用為中心，提出填記車站技術作業(yè)圖表的任務。

完成本次課程任務：查閱課本和我們事先設計好的工學任務、分組設計、結果討論。課程的實質性內容從技術作業(yè)圖表的實物引入。為了指揮車站的日常生產，必須編制車站技術作業(yè)圖表，然后自然而然的引出怎么編，由學生自己總結出系統(tǒng)的知識（編制方法、符號表示等）。

系統(tǒng)知識的引出，歸納上升（內容、編制原則、符號表示、方法）、總結熟記。盡可能由學生自己總結，也可以師生完成或由教師自己完成。

提出新任務，進行設計討論。對細節(jié)技巧進行歸納總結。

課程教學設計點評：課程實施有明確的能力目標，由直觀的實例引入，以具體工學任務（來源于實際）為載體，以編制方法為中心，學生有實際操作。學生是課程教學過程的主體，學生有能力訓練，課程有知識的歸納總結。另外，知識的引入不是有知識體系引出的，而是由實際需要引起的。

4.教學實踐過程中存在的問題

4.1 在進行分組討論或自己完成任務的過程中，個別學生的自制力較差，需要加強對這部分學生的督促；

4.2 把課程評價從以“老師講過”、“老師講得好”、“老師完成了教學進度”為準，變成以學生有興趣、學生的能力明顯提高為準。

參考文獻

[1] 鐵路行車組織.[M].趙礦英.北京：中國鐵道出版社,2007.