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改進蟻群算法在交通分配模型中的應(yīng)用

摘要:為了更加準確快速地搜索到最優(yōu)路徑,通過分析車流經(jīng)過信控交叉口的到達和駛離狀況,提出一種考慮交叉口信控延誤的改進蟻群算法模型.首先,用交叉口的信控延誤和路段行走時間對基本蟻群算法的信息素更新方程進行改進,建立全新的信息素更新模型;其次,通過應(yīng)用改進后蟻群算法對路網(wǎng)各路段的車流量進行分批分配,設(shè)計考慮交叉口延誤的路段增量分配流程;最后,基于java程序語言,對路網(wǎng)的流量分配進行仿真,并且和基本蟻群算法對路網(wǎng)運行質(zhì)量進行對比分析.結(jié)果表明,改進后的蟻群算法能夠降低路網(wǎng)中路段和交叉口使用率,具有良好的尋優(yōu)性,并能有效均衡路網(wǎng)流量和緩解交叉口的通行壓力.

關(guān)鍵詞:
  • 交通分配  
  • 交叉口延誤  
  • 蟻群算法  
  • 最優(yōu)路徑  
作者:
常玉林; 汪小渟; 張鵬
單位:
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院; 江蘇鎮(zhèn)江212013; 東南大學(xué)城市智能交通江蘇省重點實驗室; 江蘇南京211189
刊名:
鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報

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