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瀝青質(zhì)管流動(dòng)態(tài)沉積模型對(duì)比與評(píng)價(jià)研究

摘要:在原油的管輸過程中,隨著溫度壓力的變化,瀝青質(zhì)從原油中析出,聚集成顆粒狀,最后部分沉積在管壁上,導(dǎo)致產(chǎn)量降低,同時(shí)增大生產(chǎn)壓差,最終可能堵塞管道。近年來隨著海上油氣資源的開采,多相混輸過程中的瀝青質(zhì)沉積問題越發(fā)受到關(guān)注。本文從瀝青質(zhì)在管流中的動(dòng)態(tài)沉積機(jī)理(擴(kuò)散、慣性、碰撞)出發(fā),分析了國(guó)內(nèi)外幾類典型的瀝青質(zhì)顆粒沉積模型,編制了動(dòng)態(tài)模型的求解程序,并參考Jamialahmadi實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比評(píng)價(jià)其計(jì)算結(jié)果。其中,Beal和E-M模型的計(jì)算結(jié)果與Jamialahmadi實(shí)驗(yàn)十分吻合,Beal模型在不同流量下的沉積量對(duì)比Jamialahmadi實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)平均誤差為9.6%,E-M模型的平均誤差為11.8%,此兩類模型可用來預(yù)測(cè)實(shí)際生產(chǎn)過程中的瀝青質(zhì)沉積量。同時(shí)研究發(fā)現(xiàn),增大流速,管壁處的剪切力增大,能降低瀝青質(zhì)顆粒的沉積速率;降低管壁溫度,減小瀝青質(zhì)顆粒的管壁黏附能,能抑制顆粒在管壁的沉積。本文的研究成果對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)具有一定的實(shí)際意義。

關(guān)鍵詞:
  • 瀝青質(zhì)  
  • 沉積機(jī)理  
  • 沉積模型  
  • 對(duì)比評(píng)價(jià)  
  • 沉積速率  
作者:
楊鵬; 潘雪徵; 朱彥杰; 羊新州; 羅睿喬
單位:
中海石油(中國(guó))有限公司深圳分公司; 廣東深圳518000
刊名:
中外能源

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期刊名稱:中外能源

中外能源雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:11-5438/TK。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1996年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。