摘要：針對導彈舵面在多物理場載荷作用下響應數(shù)值計算存在的困難和不準確性,通過將流場域離散化處理,與結構場有限單元節(jié)點耦合,再與聲場邊界元控制方程相互結合,推導出改進的耦合邊界元/有限元(BEM/FEM)計算方法。通過此方法數(shù)值模擬導彈真實飛行環(huán)境,計算出了舵面危險點位置和不同飛行環(huán)境下舵面響應特性。結果表明,通過改進的耦合BEM/FEM計算方法,能夠較準確地反應導彈在真實飛行環(huán)境下舵面響應特性,為導彈舵面可靠性設計提供了一種有效的數(shù)值計算方法。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
