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車輛制動(dòng)能量回收與饋送ECU系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要:針對(duì)車輛制動(dòng)過程中的能量回收問題進(jìn)行了研究,提出一套液壓式制動(dòng)能量回收再生系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案。該方案采用了多級(jí)可控液壓泵/馬達(dá)作為能量回收及動(dòng)力合成元件,以32位汽車級(jí)芯片KEAZ128作為ECU內(nèi)核,應(yīng)用復(fù)合濾波方法來提高控制系統(tǒng)采集信息的精度,通過遺傳算法對(duì)能量回收進(jìn)行優(yōu)化控制,最后搭建實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)能量回收與饋送,ECU系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

關(guān)鍵詞:
  • keaz128  
  • 能量回收與饋送  
  • 遺傳算法  
  • 控制策略  
作者:
殷建軍; 姚圣達(dá); 董文龍; 何笑書
單位:
浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 浙江杭州310014
刊名:
浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)

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浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號(hào)為:33-1193/T。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1973年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。