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摘要：借助實物期權(quán)思想分析市域鐵路項目價值隨時間變化情況。將市域鐵路項目價值分為運營效益、社會效益、運營成本和建設(shè)成本四個部分,利用幾何布朗運動模擬運營效益和建設(shè)成本隨時間變動情況,"有-無法"和集聚效應(yīng)求解社會效益,運營成本按物價上漲率計量。認為市域鐵路社會效益應(yīng)分為通勤類市域鐵路和旅游類市域鐵路分開計量。最終在案例中利用蒙特卡洛模擬求解市域鐵路建設(shè)時機。