摘要：為探究懸臂板滯后施工下脊骨寬箱梁受力行為,以某全預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋為背景,建立考慮施工過程的實體有限元模型。通過桿系模型與實體模型的內(nèi)力對比,驗證實體模型的合理性,并分析了恒荷載作用下懸臂板滯后施工以及后澆帶長度對脊骨寬箱梁內(nèi)力的影響。研究發(fā)現(xiàn):相比桿系模型,自重作用下實體模型計算的箱梁豎向彎矩基本相同,計算的箱梁頂?shù)装遄畲罂v向應(yīng)力存在10%左右偏差;恒載作用下,懸臂板后澆施工可改善箱梁截面縱向應(yīng)力,且橫向應(yīng)力不均勻性分布較小;隨著后澆帶寬度的增加.截面縱向應(yīng)力分布不均勻性增加,但橫向應(yīng)力分布不均勻性有減小趨勢。
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