摘要：結合淺埋黃土隧道實際的破壞形式,構建淺埋黃土隧道的破壞模式,基于極限平衡理論推導圍巖壓力的計算公式,并根據(jù)圍巖滑裂面上的應力狀態(tài)推導圍巖破裂角的計算公式。將此方法得到的破裂角、圍巖壓力計算值分別與現(xiàn)場實測值和既有的謝家烋法、太沙基法、易小明法的破裂角計算值進行對比,以驗證所用計算方法的正確性和有效性,并分析不同參數(shù)對圍巖破裂角、圍巖壓力的影響規(guī)律。結果表明:圍巖破裂角和圍巖壓力的本文計算值均與實測值最接近;圍巖破裂角隨側壓力系數(shù)、內(nèi)摩擦角和隧道埋深的增大而減小,隨矢跨比的增大而增大;圍巖壓力隨側壓力系數(shù)、土體內(nèi)摩擦角和黏聚力的增大而減小,隨矢跨比、隧道埋深和土體重度的增大而逐漸增大。本文圍巖壓力和破裂角的計算方法克服了既有研究方法的不足,充分考慮了側壓力系數(shù)、矢跨比、埋深、內(nèi)摩擦角、黏聚力及重度對圍巖壓力的影響。
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