摘要：在各國難以就北方海航道的法律地位及管轄權(quán)達(dá)成共識(shí)的背景下,目前北方海航道的治理表現(xiàn)為,以《聯(lián)合國海洋法公約》為基礎(chǔ),以環(huán)境保護(hù)為核心,以俄羅斯為主導(dǎo)的“半封閉式”治理?；诖?中國應(yīng)當(dāng)探索以環(huán)境保護(hù)為議題參與航道治理,這既契合《聯(lián)合國海洋法公約》的基本精神,也符合各方利益訴求,更能迎合全球環(huán)境治理的需要。現(xiàn)階段應(yīng)擱置爭議,立足《聯(lián)合國海洋法公約》,重視環(huán)境保護(hù)與參與治理的表述自洽,以中俄互動(dòng)促進(jìn)多邊機(jī)制的構(gòu)建,以軟法推動(dòng)硬法生成,切實(shí)維護(hù)中國的航行利益。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
