摘要：為提高耙吸裝駁作業(yè)時船舶交通組織水平,減少船舶通航延誤,介紹耙吸裝駁作業(yè)工藝,制定作業(yè)時船舶交會控制標準,構(gòu)建系統(tǒng)仿真邏輯模型,運用Anylogic軟件進行離散仿真試驗。以長江口深水航道為例,采集該水域的船舶交通流特征數(shù)據(jù),輸入仿真系統(tǒng)并設(shè)置作業(yè)參數(shù),并對船舶交通組織過程進行仿真,分析不同的作業(yè)位置對船舶通航產(chǎn)生的影響,獲得受耙吸裝駁作業(yè)影響的船舶艘次、平均延誤時間和船舶延誤分布等,進而提出交通組織建議。實例表明:采用Anylogic軟件進行離散仿真,能夠量化分析耙吸裝駁作業(yè)對航道通航效率的影響,為船舶交通組織提供科學(xué)依據(jù)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
