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拉脫法檢測(cè)技術(shù)-時(shí)間及溫度效應(yīng)修正

摘要:預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成后,有效預(yù)應(yīng)力會(huì)受時(shí)間及溫度的影響而發(fā)生變化.為了準(zhǔn)確揭示錨下有效預(yù)應(yīng)力在溫度和時(shí)間影響下的變化規(guī)律,提高拉脫法檢測(cè)技術(shù)在實(shí)際工程中的測(cè)試精度,進(jìn)行了時(shí)間效應(yīng)和溫度效應(yīng)的試驗(yàn)研究.當(dāng)鋼絞線張拉時(shí),在錨下放置壓力傳感器(可同步采集溫度數(shù)據(jù)),對(duì)不同跨度、不同截面形式預(yù)制梁中的鋼絞線進(jìn)行錨下有效預(yù)應(yīng)力及溫度的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè).其中長(zhǎng)期試驗(yàn)(1個(gè)月)40束,短期試驗(yàn)(72 h)27束,分別用于分析溫度及時(shí)間效應(yīng)對(duì)于錨下有效預(yù)應(yīng)力變化的影響,并對(duì)大量的測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析.研究結(jié)果表明:500 h前,錨下預(yù)應(yīng)力存在整體的衰減趨勢(shì),且出現(xiàn)類似正弦波的變化,該變化由溫度變化導(dǎo)致,相比時(shí)間效應(yīng),溫度對(duì)錨下有效預(yù)應(yīng)力的影響較小;500 h后,預(yù)應(yīng)力的衰減趨勢(shì)減小,處于相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài);48 h內(nèi),不考慮溫度影響,67根鋼絞線的衰減規(guī)律存在一定離散性,且離散性隨時(shí)間的增長(zhǎng)而增大;每組鋼絞線預(yù)應(yīng)力殘余率在48 h內(nèi)均服從威布爾分布.研究得到的錨下有效預(yù)應(yīng)力溫度和時(shí)間效應(yīng)修正公式可對(duì)實(shí)際橋梁工程檢測(cè)中拉脫法的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行溫度和時(shí)間修正.

關(guān)鍵詞:
  • 橋梁工程  
  • 拉脫法檢測(cè)  
  • 錨下有效預(yù)應(yīng)力  
  • 溫度效應(yīng)  
  • 時(shí)間效應(yīng)  
  • 威布爾分布假設(shè)檢驗(yàn)  
作者:
張峰; 葉見曙; 劉佳琪; 高華睿; 管鈞
單位:
山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心; 山東濟(jì)南250061; 東南大學(xué)交通學(xué)院; 江蘇南京210096; 北京智博聯(lián)科技股份有限公司; 北京100088
刊名:
中國(guó)公路學(xué)報(bào)

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中國(guó)公路學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:61-1313/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1988年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。