摘要：西安至成都高鐵(陜西段)全長658公里,是目前世界已建成的最具山區(qū)特點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路,創(chuàng)造性地解決了地形多變、地質(zhì)復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境敏感度高等世界性難題,體現(xiàn)了中國高速鐵路最新的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)水平。線路通過的秦嶺被譽(yù)為“中國中央公園”,是中國最重要的生態(tài)安全屏障,秉持“人一水一生態(tài)一環(huán)境一發(fā)展一社會”的可持續(xù)發(fā)展理念和原則,選線經(jīng)過充分的環(huán)保論證,最大限度避開自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)。這條安全、優(yōu)質(zhì)、綠色之路,是自然保護(hù)區(qū)得到妥善保護(hù)與現(xiàn)代工程技術(shù)問題得到成功解決相結(jié)合的光輝典范。
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