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摘要：伊朗鐵路經(jīng)過(guò)百年發(fā)展,在伊朗綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)重要地位。為滿足伊朗國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,發(fā)揮國(guó)際交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì),伊朗制定了為期10年的鐵路發(fā)展規(guī)劃,計(jì)劃到2025年,鐵路網(wǎng)絡(luò)既有線路全部實(shí)現(xiàn)電氣化改造,復(fù)線率提升至100%,并且實(shí)現(xiàn)鐵路里程翻番目標(biāo)。伊朗鐵路提升計(jì)劃為中資企業(yè)進(jìn)入伊朗工程建設(shè)市場(chǎng)提供了利好和機(jī)遇,中資企業(yè)參與伊朗鐵路提升計(jì)劃也面臨"伊核協(xié)議"不確定性、營(yíng)商環(huán)境不佳、鐵路建設(shè)領(lǐng)域大國(guó)"角逐",以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇偏好等四方面的挑戰(zhàn)。研究建議,中資企業(yè)參與伊朗鐵路建設(shè)市場(chǎng),不僅需要敏銳捕捉機(jī)會(huì),也需要謹(jǐn)慎評(píng)估存在的風(fēng)險(xiǎn);結(jié)合國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì),綜合權(quán)衡成本和收益,進(jìn)行理性決策,在響應(yīng)"一帶一路"倡議過(guò)程中,穩(wěn)健地實(shí)施"走出去"戰(zhàn)略。