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樁土作用計(jì)算方法在系纜墩樁基設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

摘要:??縑LCC的系纜墩結(jié)構(gòu)須承受較大的水平系纜力,分別基于假想嵌固點(diǎn)法和m法模擬樁土的相互作用,并運(yùn)用AutodeskRobot空間有限元軟件計(jì)算樁基的內(nèi)力及變形。通過對(duì)比研究發(fā)現(xiàn):以m法計(jì)算的樁力及以假想嵌固點(diǎn)法計(jì)算的樁彎矩及變形作為設(shè)計(jì)依據(jù)是偏危險(xiǎn)的。為滿足安全性及經(jīng)濟(jì)性的要求,在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中,應(yīng)對(duì)不同的樁土作用方法的計(jì)算結(jié)果作綜合考慮。

關(guān)鍵詞:
  • vlcc  
  • 系纜墩  
  • 樁土相互作用  
  • 假想嵌固點(diǎn)法  
  • m法  
  • 空間有限元分析  
作者:
竺奇樂
單位:
中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司; 上海200063; 上海海洋工程和船廠水工特種工程技術(shù)研究中心; 上海200063
刊名:
造船技術(shù)

注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

期刊名稱:造船技術(shù)

造船技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號(hào)為:31-1247/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1973年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。