摘要：由于柴油機(jī)具備較高的輸出功率與熱效率,以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性,已被普遍應(yīng)用于商務(wù)車(chē)、汽車(chē)、卡車(chē)及諸多類(lèi)型的重型機(jī)動(dòng)車(chē)中。相較于汽油機(jī),柴油機(jī)但排放量更低,更適于當(dāng)今節(jié)能減排的政策安排。然而柴油機(jī)所排放的尾氣卻蘊(yùn)含大量PM和NOx等污染物,在環(huán)保政策不斷深化的視域下,如何治理柴油機(jī)污染物排放問(wèn)題,是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主要研究課題。本文結(jié)合柴油機(jī)污染特點(diǎn)及成分,探析傳統(tǒng)處理柴油機(jī)尾氣方法及現(xiàn)狀,提出基于低溫等離子體處理柴油機(jī)尾氣的技術(shù)。
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