摘要：斜拉橋中采用塔上鞍座錨固的鋼絞線拉索在金屬分絲管道內受到摩阻效應的影響而具有抗滑錨固性能。分析斜拉索鋼絞線單側布置抗滑鍵進行鎖定、抗滑鍵雙向交叉布置的型式實現(xiàn)拉索整體抗滑錨固構造的傳力機理,同時提出斜拉索基于超張負摩阻鎖緊抗滑鍵的作用原理及施工工藝。且考慮到有個別分絲管在施工中難免會變形或堵塞,造成鋼絞線不能穿孔而形成質量事故,有必要采取措施防止。在原有的分絲管中增加備用管道是比較簡單的有效方法,也可作為今后橋梁加固所需的備用管道。
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