摘要：為揭示三維河谷場(chǎng)地'鋼管混凝土空間組合桁架連續(xù)梁橋'地震響應(yīng)規(guī)律,以京昆高速公路'干海子特大橋'為工程背景,建立三維河谷場(chǎng)地-多跨連續(xù)梁橋動(dòng)力有限元計(jì)算模型;結(jié)合黏彈性人工邊界及相應(yīng)的地震動(dòng)等效輸入技術(shù),研究三維河谷場(chǎng)地放大效應(yīng)對(duì)連續(xù)梁橋地震響應(yīng)影響,并和一致激勵(lì)、二維河谷場(chǎng)地效應(yīng)進(jìn)行比較.結(jié)果表明:較一致激勵(lì),三維河谷場(chǎng)地效應(yīng)作用下,該類橋梁低墩較高墩對(duì)地震動(dòng)的敏感性增大,且在墩高突變區(qū)域最為明顯;較一致激勵(lì),多點(diǎn)激勵(lì)下,三維河谷場(chǎng)地效應(yīng)顯著增大了多數(shù)橋墩、梁跨的位移和內(nèi)力,且對(duì)墩高突變處低墩、梁跨的放大作用最為明顯;較二維河谷場(chǎng)地效應(yīng),三維河谷場(chǎng)地效應(yīng)減小山坡上所有觀測(cè)值,增大谷底處墩底剪力、墩底彎矩、墩底軸力、墩頂位移,減小谷底處跨中縱向位移、跨中下弦桿和斜腹桿軸力,且在坡頂附近放大效應(yīng)有所減弱,在谷底較厚低波速沉積層處地震動(dòng)放大效應(yīng)更為明顯,因此實(shí)際處于復(fù)雜形狀河谷場(chǎng)地結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震分析宜建立三維模型分析.
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