摘要：為了提高水下滑翔機(jī)的滑翔性能,將翼身融合布局運(yùn)用到水下滑翔機(jī)外形設(shè)計中,進(jìn)行了翼身融合水下滑翔機(jī)初始外形設(shè)計,并對其進(jìn)行了參數(shù)化建模.通過運(yùn)動能耗分析,建立了滑翔機(jī)的最大航程計算模型.在此基礎(chǔ)上,以最大航程為目標(biāo),采用模型全局優(yōu)化方法,對滑翔機(jī)進(jìn)行外形優(yōu)化設(shè)計,優(yōu)化結(jié)果兼顧了提高升阻比和增大滑翔機(jī)體積兩方面的需求.通過低速風(fēng)洞試驗驗證了優(yōu)化結(jié)果的可行性,為翼身融合水下滑翔機(jī)的研制提供了技術(shù)支持和參考.
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