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摘要：創(chuàng)新“盲點(diǎn)”是導(dǎo)致大量核心企業(yè)創(chuàng)新失敗的隱性因素,但如何識(shí)別并有效突破是現(xiàn)有研究亟須探索的問(wèn)題。本文以中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)為案例研究對(duì)象,剖析創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下核心企業(yè)創(chuàng)新“盲點(diǎn)”出現(xiàn)的原因及其表現(xiàn)形式,在此基礎(chǔ)上探究突破創(chuàng)新“盲點(diǎn)”的路徑。研究發(fā)現(xiàn):創(chuàng)新“盲點(diǎn)”存在于核心企業(yè)與所嵌入的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)成員耦合過(guò)程中,核心企業(yè)與創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)成員(政府等采用鏈成員以及高校和科研機(jī)構(gòu)、上游部件供應(yīng)商、下游互補(bǔ)方等共同創(chuàng)新成員)的非良性耦合是創(chuàng)新“盲點(diǎn)”出現(xiàn)的原因;與這些成員之間的非一致性協(xié)同是創(chuàng)新“盲點(diǎn)”的表現(xiàn)形式;核心企業(yè)與系統(tǒng)各成員建立良性耦合關(guān)系是突破創(chuàng)新“盲點(diǎn)”的關(guān)鍵。研究結(jié)論拓展了創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)理論,為核心企業(yè)更好地管理與創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)成員之間的耦合關(guān)系進(jìn)而提高創(chuàng)新成功率提供啟示。