摘要：針對(duì)軌道結(jié)構(gòu)特殊養(yǎng)護(hù)要求,以及連拱隧道分部施工過(guò)程中軌道沉降偏態(tài)分布的現(xiàn)象,采用數(shù)值計(jì)算方法對(duì)中導(dǎo)洞+CRD工法的導(dǎo)洞施工不同工序進(jìn)行對(duì)比。分析比較了不同施工方案下洞內(nèi)外結(jié)構(gòu)物變形特征的差異,論證了上部導(dǎo)洞先行方案在變形量值控制上的安全性,并指出了該方案在控制軌道偏態(tài)率和軌向傾斜率上的優(yōu)勢(shì),可供類似工程參考。
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