摘要：相比于我國(guó)現(xiàn)行排放法規(guī),重型國(guó)六柴油機(jī)排放法規(guī)對(duì)于OBD的要求有了很大改變。從技術(shù)角度通過對(duì)比現(xiàn)行法規(guī)和國(guó)六重型法規(guī)在適用協(xié)議、OBD要求、NO_x控制要求入手,解讀國(guó)六法規(guī),并采用試驗(yàn)驗(yàn)證某款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)六OBD法規(guī)的符合性。結(jié)果表明,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)OBD的要求更加嚴(yán)格細(xì)致,試驗(yàn)過程更為復(fù)雜,需要對(duì)故障分類、MI激活方式、故障計(jì)數(shù)器工作、報(bào)警系統(tǒng)激活、限扭激活和限速激活等多方面內(nèi)容進(jìn)行測(cè)試。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
