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隧道過(guò)斷層受力機(jī)理相似模型試驗(yàn)研究

摘要:為研究山嶺隧道過(guò)斷層襯砌結(jié)構(gòu)的受力變形規(guī)律及破壞機(jī)制,以我國(guó)西南某地區(qū)山嶺隧道過(guò)斷層工程為例,基于相似模擬法進(jìn)行隧道過(guò)斷層的相似模型試驗(yàn)。研究結(jié)果表明:距離斷層區(qū)域越近,隧道襯砌結(jié)構(gòu)受到的影響越大;斷層錯(cuò)動(dòng)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)拱頂產(chǎn)生的應(yīng)力集中在下盤(pán)區(qū)域,對(duì)隧道仰拱產(chǎn)生的應(yīng)力集中在上盤(pán)區(qū)域,其破壞形式主要表現(xiàn)為張拉和剪切破壞。通過(guò)分析可知,該斷層對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響范圍在30m以?xún)?nèi),因此,須對(duì)該影響范圍內(nèi)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。

關(guān)鍵詞:
  • 隧道過(guò)斷層  
  • 相似模型試驗(yàn)  
  • 襯砌結(jié)構(gòu)  
  • 接觸壓力  
作者:
毛金龍; 張銳; 吳行
單位:
蘇交科集團(tuán)股份有限公司; 南京211100
刊名:
現(xiàn)代交通技術(shù)

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期刊名稱(chēng):現(xiàn)代交通技術(shù)

現(xiàn)代交通技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:32-1736/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于2004年,雜志在全國(guó)同類(lèi)期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。