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懸掛式單軌道岔梁接口補(bǔ)償裝置設(shè)計(jì)

摘要:懸掛式單軌交通平移道岔梁與軌道梁接口有一定的道岔梁轉(zhuǎn)轍安全間隙,這種間隙的存在使單軌列車走行面不連續(xù),從而影響列車通過時的平穩(wěn)性及安全性。文章針對此問題專門設(shè)計(jì)研發(fā)了一種接口補(bǔ)償裝置,該裝置既滿足了道岔轉(zhuǎn)轍的功能需要,又使車輛走行面連續(xù),對接口間隙起到了一定的補(bǔ)償作用。

關(guān)鍵詞:
  • 懸掛式單軌  
  • 道岔  
  • 補(bǔ)償裝置  
作者:
余鋒
單位:
中鐵寶橋集團(tuán)有限公司; 陜西寶雞721006
刊名:
現(xiàn)代城市軌道交通

注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

現(xiàn)代城市軌道交通雜志由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主管的學(xué)術(shù)刊物,國內(nèi)刊號為:11-5183/U。創(chuàng)辦于2004年,月刊,在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。其主要欄目有:綜述述評、工程實(shí)踐、安全防護(hù)、運(yùn)營管理、國外城軌、動態(tài)消息_國內(nèi)資訊、動態(tài)消息_國外資訊等。