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富水砂礫地層盾構(gòu)下穿既有火車站施工技術(shù)

摘要：呼和浩特市軌道交通2號線盾構(gòu)下穿呼和浩特火車站股道及站房,施工風(fēng)險高,沉降控制難度大。為此,采取盾構(gòu)穿越前對股道扣軌加固,對建筑物袖閥管注漿加固,盾構(gòu)穿越時對洞內(nèi)管片背后二次深孔加強注漿,并對土倉壓力、出土量、同步注漿量及壓力等參數(shù)進行控制等施工措施。監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果表明,施工措施有效地保證了火車站的正常運營安全,股道及站房沉降控制效果良好。

關(guān)鍵詞：
  • 城市軌道交通  
  • 盾構(gòu)施工  
  • 富水砂礫地層  
  • 下穿火車站  
  • 沉降控制  
作者：
張喬毓
單位：
中鐵十八局集團市政工程有限公司; 天津300222
刊名：
現(xiàn)代城市軌道交通

注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社

現(xiàn)代城市軌道交通雜志由中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司主辦，中國國家鐵路集團有限公司主管的學(xué)術(shù)刊物，國內(nèi)刊號為：11-5183/U。創(chuàng)辦于2004年，月刊，在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。其主要欄目有：綜述述評、工程實踐、安全防護、運營管理、國外城軌、動態(tài)消息_國內(nèi)資訊、動態(tài)消息_國外資訊等。