摘要：電動機(jī)中,異步感應(yīng)電機(jī)具有低成本,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高的優(yōu)點(diǎn),因此得到了廣泛的應(yīng)用.在感應(yīng)電機(jī)的控制過程中,主要存在的問題是,當(dāng)電機(jī)運(yùn)行到額定速度,提速存在困難。本文結(jié)合軟硬件平臺和仿真工具 Mat lab/Simulink,對以上問題進(jìn)行分析,并給出了合理的解決方式。先抽象出電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,對電機(jī)的運(yùn)行原理進(jìn)行了詳細(xì)的分析,確定了矢量控制的總體策略。隨后提出基于漏磁系數(shù)的電壓閉環(huán)弱磁算法,接著進(jìn)行仿真對比。為了驗(yàn)證仿真結(jié)果,搭建了感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動器的軟硬件平臺,完成設(shè)計(jì)與調(diào)試。通過仿真與實(shí)際測試的結(jié)果,發(fā)現(xiàn)本文的弱磁控制策略用在感應(yīng)電機(jī)上能提升高速下電機(jī)運(yùn)行性能,使電機(jī)速度提升快,力矩大,而且電機(jī)的動靜態(tài)特性均有明顯改善。
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