摘要：提出了一種面向智能交通系統(tǒng)的仿真路網(wǎng)模型,與傳統(tǒng)路網(wǎng)模型相比,增強(qiáng)了幾何表達(dá)和拓?fù)浔磉_(dá)能力,同時(shí)其上可附著豐富的交通屬性數(shù)據(jù),能夠滿足精細(xì)化智能交通仿真的需求。在此基礎(chǔ)上,研究了一種路網(wǎng)數(shù)據(jù)遷移方法,從現(xiàn)有電子地圖快速提取并構(gòu)建面向智能交通系統(tǒng)的道路路網(wǎng)。通過對幾何精確性、拓?fù)渫陚湫院徒８咝缘臏y試表明,該路網(wǎng)模型及其建模方法,提高了交通仿真基礎(chǔ)路網(wǎng)建模的效率,降低了建模成本,為智能交通仿真的廣泛應(yīng)用提供了高效、可靠的道路數(shù)據(jù)來源。
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