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摘要：為了研究CFRP加固冷彎薄壁C型鋼長(zhǎng)構(gòu)件的承載能力,對(duì)腹板和翼緣均粘貼CFRP的試件進(jìn)行了軸心受壓加載試驗(yàn)。7根長(zhǎng)度均為1 400mm的試件,其中1根為未加固的控制試件,其余6根封閉纏繞外貼50mm寬CFRP間距為50、100、150mm 3種情況,層數(shù)為1層和2層。試驗(yàn)結(jié)果表明,在軸心荷載作用下的破壞模式為整體彎扭失穩(wěn),與控制試件相比,加固后試件的穩(wěn)定極限承載力均有不同程度的提高;當(dāng)CFRP間距與腹板高度的比值小于1時(shí),加固效果較理想,且2層CFRP的加固效果好于1層。最后,采用有限元對(duì)模型進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬結(jié)果,二者吻合較好。