摘要：鐵路長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)期間,由于列車對(duì)軌道產(chǎn)生的持續(xù)性沖擊作用以及地面沉降等因素的存在,鐵路軌道會(huì)出現(xiàn)部分偏移甚至整體偏移現(xiàn)象。如果在整體偏移的情況下對(duì)偏差軌枕按照初始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)調(diào)整,就會(huì)大大增加調(diào)整難度與調(diào)整成本。針對(duì)這種現(xiàn)象,研究在沒有線路設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的情況下,基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)迭代擬合整體線形,設(shè)定閾值控制擬合偏差,反算出偏差相對(duì)最小模擬設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),并采用多項(xiàng)式擬合的方法自動(dòng)計(jì)算得到軌道基準(zhǔn)軌與非基準(zhǔn)軌調(diào)整量方案。通過實(shí)驗(yàn)分析驗(yàn)證,結(jié)果表明該方法能夠基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)得到滿足規(guī)范要求的軌道整正方案。
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