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基于模糊矩陣及集對分析法的地鐵施工應(yīng)急能力評價(jià)研究

摘要:根據(jù)地鐵施工工藝特點(diǎn)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),建立地鐵施工應(yīng)急能力指標(biāo)體系及評價(jià)體系.以模糊層次分析法對應(yīng)急能力指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重賦值,得出重要度排序.利用集對分析法對地鐵施工過程進(jìn)行應(yīng)急能力綜合評估,得出隸屬關(guān)系.找出影響地鐵施工應(yīng)急能力的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵性因素,開展定性定量分析,為風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)提出事故預(yù)防對策.這可為我國地鐵施工應(yīng)急能力狀況研究提供參考依據(jù),加強(qiáng)地鐵施工應(yīng)急管理水平,提高應(yīng)急狀態(tài)下處理事故的能力.

關(guān)鍵詞:
  • 地鐵施工  
  • 模糊矩陣  
  • 集對分析法  
  • 應(yīng)急能力評價(jià)  
作者:
李彥玲
單位:
中鐵十九局集團(tuán)有限公司; 北京100176
刊名:
鐵道建筑技術(shù)

注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

期刊名稱:鐵道建筑技術(shù)

鐵道建筑技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號(hào)為:11-3368/TU。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1963年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。