摘要：以特拉維夫紅線輕軌東標(biāo)段本古里安車站水下接收盾構(gòu)機(jī)為工程背景,利用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理、有限元和監(jiān)測數(shù)據(jù)分析和驗證了施工方案的可行性、安全性以及地層穩(wěn)定性.研究結(jié)果表明:水下接收方案可提供的被動力1.42倍于盾構(gòu)機(jī)安裝管片需求的千斤頂支撐力,安全系數(shù)大于1;水中施工方案有效地解決了可能出現(xiàn)的風(fēng)險點;有限元計算結(jié)果論證了0.5m豎井內(nèi)外水位差的合理性;兩臺盾構(gòu)機(jī)接收時的地表沉降值遠(yuǎn)小于設(shè)計預(yù)警值,保證了水下接收方案的安全性和可行性.
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