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營(yíng)業(yè)線(xiàn)上使用架橋機(jī)更換T梁關(guān)鍵技術(shù)

摘要：為滿(mǎn)足北京市S5線(xiàn)提速要求,須將京通線(xiàn)41號(hào)懷沙河大橋6孔24 m T梁予以更換。受現(xiàn)場(chǎng)條件限制,傳統(tǒng)的吊裝更換、預(yù)鋪橫移更換T梁方案難以實(shí)施,因而探討了使用架橋機(jī)在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上換梁施工的技術(shù)方案。通過(guò)選用DJK160型架橋機(jī)和嚴(yán)密的施工組織與控制,實(shí)現(xiàn)了在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上每6 h更換1孔梁。本文介紹了換梁方案、架橋機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)、施工流程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制措施,供類(lèi)似工程參考。

關(guān)鍵詞：
  • 鐵路橋梁  
  • 營(yíng)業(yè)線(xiàn)  
  • 架橋機(jī)  
  • t梁  
  • 換梁施工  
作者：
孫秀峰
單位：
中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司建設(shè)部; 北京100860
刊名：
鐵道建筑

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期刊名稱(chēng)：鐵道建筑

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