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盾構(gòu)隧道不均勻沉降原因分析及應(yīng)對措施研究

摘要:隨著城市的發(fā)展,地下空間的進(jìn)一步開發(fā),既有隧道周邊復(fù)雜的環(huán)境會(huì)使隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形和沉降,這對隧道結(jié)構(gòu)安全和列車的行車安全都會(huì)造成一定的影響。以上海軟土地鐵盾構(gòu)隧道和北京地鐵機(jī)場線的縱向不均勻沉降案例為例,分析了盾構(gòu)隧道產(chǎn)生縱向不均勻沉降的原因,并根據(jù)相應(yīng)的影響因素提出了應(yīng)對措施。以期能夠?qū)Φ罔F設(shè)計(jì)和運(yùn)營人員提供參考。

關(guān)鍵詞:
  • 盾構(gòu)隧道  
  • 縱向不均勻沉降  
  • 原因分析  
  • 應(yīng)對措施  
作者:
王澤洋; 趙玉成; 楊茜; 蘭慶男
單位:
石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院; 河北石家莊050043; 石家莊鐵道大學(xué)道路與鐵道工程安全保障教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 河北石家莊050043; 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司; 陜西西安710075
刊名:
水利與建筑工程學(xué)報(bào)

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水利與建筑工程學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號(hào)為:61-1404/TV。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1991年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。