摘要：以一座典型山區(qū)非規(guī)則梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象,建立了該橋梁多維多點(diǎn)激勵(lì)下的多自由度動(dòng)力計(jì)算模型,研究了該橋梁在多維多點(diǎn)激勵(lì)下考慮支座摩擦滑移及結(jié)構(gòu)碰撞等非線性因素時(shí)的抗震性能。研究結(jié)果表明:相比一維地震輸入,多維地震可使結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)增加,橋墩底部彎矩需求增大;相比一致激勵(lì),多點(diǎn)激勵(lì)可使得支座的位移需求增大,且地震波最后到達(dá)的橋墩上方支座位移最大;同時(shí)考慮多點(diǎn)激勵(lì)和碰撞效應(yīng)可使橋墩的彎矩需求增加;水平地震作用下,矮墩上部的支座容易滑動(dòng),且雙向地震較單向地震更明顯,三向地震輸入較雙向有所增強(qiáng)。因此,對(duì)山區(qū)非規(guī)則梁橋進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行多維多點(diǎn)地震輸入計(jì)算,找出結(jié)構(gòu)的最大地震需求,以期指導(dǎo)設(shè)計(jì)。
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