摘要：動產(chǎn)動態(tài)質(zhì)押的模式演進伴隨著物流金融業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化而轉(zhuǎn)型,一部物流金融業(yè)務(wù)的“發(fā)展史”本質(zhì)上也是一部動產(chǎn)動態(tài)質(zhì)押的“蛻變史”。在融資擔(dān)保實踐中,動產(chǎn)動態(tài)質(zhì)押存在三種運作模式:委托監(jiān)管、統(tǒng)一授信和物流銀行模式。動產(chǎn)動態(tài)質(zhì)押吸收了動產(chǎn)靜態(tài)質(zhì)押、動產(chǎn)浮動抵押和倉單質(zhì)押的制度優(yōu)勢,兼顧了質(zhì)物的流動性與質(zhì)權(quán)的擔(dān)保力,實乃彌補我國非移轉(zhuǎn)占有型動產(chǎn)擔(dān)保制度缺憾的最佳選擇。質(zhì)權(quán)人以專業(yè)監(jiān)管稀釋出質(zhì)人的質(zhì)物控制力,以最低價值控制線特定化質(zhì)物價值,具體通過質(zhì)物審查行為和質(zhì)物監(jiān)管行為設(shè)立與存續(xù)動態(tài)質(zhì)權(quán)。質(zhì)權(quán)人控制的質(zhì)物價值處于最低價值控制線之上時,出質(zhì)人可以增加、置換、提取質(zhì)物,質(zhì)權(quán)不受影響。對質(zhì)物負有保管義務(wù)的質(zhì)權(quán)人,因保管不善致使質(zhì)物毀損、滅失的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被擔(dān)保的債權(quán)受償后,質(zhì)權(quán)人應(yīng)返還質(zhì)押財產(chǎn)或解除質(zhì)押監(jiān)管措施。
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