摘要：為更科學(xué)地制定集裝箱碼頭裝卸價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),在大量港口碼頭營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,利用時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法核算成本,制定針對(duì)單船作業(yè)箱量的差別定價(jià)策略:在港口繁忙的月份,對(duì)作業(yè)箱量特別少的船多收費(fèi),以此鼓勵(lì)船公司增加作業(yè)箱量,使碼頭從規(guī)模效應(yīng)中受益。利用豪泰林模型和價(jià)格需求模型綜合量化港口碼頭價(jià)格提升所導(dǎo)致的市場(chǎng)份額的損失。通過(guò)MATLAB平臺(tái)求得最優(yōu)差別定價(jià)點(diǎn)。以上海港某集裝箱碼頭為例進(jìn)行研究,結(jié)果表明:在繁忙月份可對(duì)單船作業(yè)箱量小于227 TEU的集裝箱船提升裝卸價(jià)格,碼頭可增收3 562. 5萬(wàn)元。
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