摘要：瀝再生由于具有施工快、價(jià)格低廉以及表觀效果好等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用,但是工后路面又存在抗滑性能降低的潛在不利因素。為了掌握瀝再生施工后瀝青路面抗滑性能的變化規(guī)律,保障路面行車安全,通過在上海南北高架開展現(xiàn)場試驗(yàn)的方式,對(duì)瀝再生措施施工后路面擺值進(jìn)行長期連續(xù)跟蹤觀測,同時(shí)利用GM(1,1)灰色預(yù)測模型結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測擺值數(shù)據(jù),建立了精度不低于二級(jí)的瀝再生措施施工后抗滑性能衰變模型,為今后合理使用瀝再生措施提供參考借鑒。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
