摘要：為解決居民出行往返于居住地與換乘站間"最后一公里"的難題,研究了靈活型接駁公交路徑規(guī)劃問題。為保證接駁公交服務質(zhì)量,構造乘客滿意度函數(shù)將其量化?？紤]混合車型聯(lián)合調(diào)度對接駁車輛路徑優(yōu)化的影響,在給定預約需求和車隊規(guī)模的前提下,以企業(yè)運營成本最小和平均乘客滿意度最大為優(yōu)化目標,建立基于混合車型的靈活型接駁公交路徑協(xié)同優(yōu)化模型,同時運用遺傳算法求解模型。結果表明,采用多車型調(diào)度的算例最優(yōu)適應度值優(yōu)于使用單一車型的算例,說明該模型在路徑優(yōu)化方面具有可行性。
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