摘要：針對(duì)道路交通系統(tǒng)中換道行為產(chǎn)生的干擾作用,提出了基于車間通信的兩階段車輛換道策略。基于NGSIM數(shù)據(jù)對(duì)普通車輛換道行為進(jìn)行分析,建立兩階段換道模型。模型第一階段考慮影響換道的六個(gè)影響因素,構(gòu)建二元Logit模型,估計(jì)車輛換道概率;第二階段利用安全條件確定車輛換道行為是否實(shí)施。對(duì)于互聯(lián)車,在換道模型第一階段考慮更加精確的實(shí)時(shí)交通狀態(tài)信息,設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的換道策略。通過數(shù)值模擬,分析不同換道策略對(duì)交通流的影響。結(jié)果表明,基于車間通信的換道模型考慮了本道和目標(biāo)車道更多車輛的速度及位置信息,效用函數(shù)使得車輛的換道行為考慮了更大范圍內(nèi)平均車速和平均車距的因素,而不僅僅局限于最近鄰范圍內(nèi)交通狀態(tài)的局部效用,從而抑制了換道的頻率及其產(chǎn)生的干擾,增加了道路交通系統(tǒng)的通行效率。
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