摘要：斜航是一種很常見(jiàn)的船舶航行狀態(tài),準(zhǔn)確把握船舶斜航水動(dòng)力特性對(duì)于船舶操縱性預(yù)報(bào)至關(guān)重要。該文以大型油輪KVLCC2船模為研究對(duì)象,基于CFD軟件STAR-CCM+的多面體網(wǎng)格,采用SSTk-ω湍流模型,通過(guò)求解船體繞流的定常RANS方程,對(duì)船舶斜航黏性流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬。在完成網(wǎng)格無(wú)關(guān)性分析后,通過(guò)將數(shù)值結(jié)果與現(xiàn)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,驗(yàn)證了所采用數(shù)值方法的有效性。在此基礎(chǔ)上,數(shù)值模擬了船舶在0o-180o漂角下的黏性繞流,得到了船舶斜航水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的變化規(guī)律,其結(jié)果有助于更好地理解不同漂角下的船舶水動(dòng)力特性。
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