摘要：通過MATLAB對燃氣輪機發(fā)電機組耦聯(lián)轉子系統(tǒng)進行了數值仿真,采用Newmark-β方法求解運動微分方程,在考慮膜盤聯(lián)軸器由于大變形引起的剛度非線性下,分析了耦聯(lián)轉子系統(tǒng)臨界轉速、模態(tài)振型、不平衡響應和聯(lián)軸器剛度對耦聯(lián)轉子系統(tǒng)動力學特性的影響,仿真結果表明:采用非線性剛度和線性剛度模型描述膜盤聯(lián)軸器相差16.77%;耦聯(lián)轉子系統(tǒng)的臨界轉速和不平衡振動響應較單轉子系統(tǒng)有所增加;聯(lián)軸器剛度的增加會提高耦聯(lián)轉子系統(tǒng)的臨界轉速同時不平衡振動響應也會增大。
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