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摘要：為明確在多種不利荷載組合作用下大跨徑鋼-混組合梁斜拉橋主梁的受力規(guī)律,以某橋跨布置為(40+175+410+175+40) m的雙塔鋼-混組合梁斜拉橋為背景進行研究。采用ANSYS建立該橋混合單元空間有限元計算模型,分析自重及斜拉索索力、車輛輪載、橋面板預應力、混凝土收縮和徐變效應、溫度效應等荷載及組合作用下中跨跨中段主梁的結(jié)構(gòu)響應。結(jié)果表明:對于雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,局部輪載作用下橋面板呈現(xiàn)出明顯的局部受力特性,橋面板“第二體系”拉應力可能會大于“第一體系”壓應力,中跨跨中區(qū)域及邊跨尾索區(qū)橋面板應配置縱向預應力;橋面板混凝土的收縮和徐變效應、溫度效應的疊加是橋面板出現(xiàn)順橋向裂縫的根本原因,設計時應全橋配置橋面板橫向預應力。