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襄陽市東西軸線二跨漢江大橋鋼-混組合橋面鋪裝受力分析

摘要:襄陽市東西軸線二跨漢江大橋主橋為(3×60+320) m的獨塔混合梁斜拉橋,邊跨主梁采用混凝土梁,主跨主梁采用鋼箱梁,橋面采用14 mm厚正交異性鋼橋面板+80 mm厚C40聚丙烯纖維混凝土+70 mm厚SMA改性瀝青混凝土的鋪裝方案。為分析該鋼-混組合橋面鋪裝方案的結構受力是否合理,采用MIDAS Civil 2010軟件建立全橋整體模型及橫隔梁、U肋局部分析模型,對鋼梁、混凝土橋面板的應力及混凝土橋面板的裂縫寬度進行計算分析。結果表明:鋼梁及混凝土橋面板的各項應力均在規(guī)范容許的范圍內(nèi);鋼梁的Von Mises等效應力小于鋼材的屈服強度;混凝土橋面板的表面最大裂縫寬度為0.097 mm,小于規(guī)范控制的目標值0.15 mm。

關鍵詞:
  • 斜拉橋  
  • 鋼箱梁  
  • 正交異性橋面板  
  • 橋面鋪裝  
  • 有限元法  
  • 受力分析  
作者:
劉燕飛; 佘良勇
單位:
中國市政工程西北設計研究院有限公司; 湖北武漢430056
刊名:
橋梁建設

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期刊名稱:橋梁建設

橋梁建設雜志緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:42-1191/U。堅持指導性與實用性相結合的原則,創(chuàng)辦于1971年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。